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‘美国生产’新闻 3个
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SK海力士与英特尔合作在美国生产先进内存SK海力士正在与英特尔合作，推动在美国本地生产先进内存。此举旨在快速建立本地供应链，以实时满足全球大科技公司对人工智能（AI）半导体日益增长的需求。 据相关行业和外媒16日报道，SK海力士正在与英特尔协商，计划租用其在美国俄亥俄州建设的半导体生产厂内的部分生产线，进行内存芯片的生产。此外，SK海力士还在积极考虑与主要云计算大科技公司成立合资企业，共同运营本地生产基础设施。 这一举措被解读为SK海力士希望抢占美国高带宽内存（HBM）等高性能AI内存的最大消费市场。建立半导体厂通常需要数年的时间和数十万亿韩元的投资，但利用英特尔的俄亥俄工厂可以显著缩短生产时间。这使得SK海力士能够更好地应对快速变化的AI芯片市场中大科技客户的需求。 与大科技合作伙伴成立合资企业不仅可以分散巨额的初期投资风险，还能稳定地确保美国数据中心建设所需的内存供应。英特尔也将从俄亥俄工厂的产能提升中获得投资回报。 如果SK海力士在美国实现内存量产，将成为首家在美国生产先进内存的韩国半导体企业。这不仅将使其成为美国核心AI供应链的重要一环，还将使其能够灵活地根据贸易环境扩大本地化战略。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-09-17 01:32:00 -
美国加速变压器本土生产 K-电力企业面临挑战美国政府正在加速变压器等电网核心设备的本土生产，国内电力设备企业的北美生产战略受到关注。 据业内消息，13日，美国能源部（DOE）下属的电力局（OE）宣布将推动规模达3亿7500万美元的电网供应链强化计划。支持对象包括配电用和电力用变压器，以及变压器部件和材料等其他电网核心设备。 此次政策的核心在于扩大美国国内生产，减少进口依赖。DOE的目标是通过扩大电网核心部件的本土生产和供应，降低对海外供应商的依赖，并将核心电力设备的进口量和采购时间减少最多10%。 国内企业的应对策略各不相同。효성中工和HD现代电气在美国直接生产超高压变压器，而LS电气和日进电气则决定维持国内生产。 对于美国的供应链本土化趋势，효성中工相对容易应对。该公司于2020年收购了位于美国田纳西州的日本三菱超高压变压器工厂。2024年完成首次扩建，目前正在进行第二次扩建，计划将生产能力扩大两倍以上。到2028年，计划进行第三次扩建，进一步增加生产能力。 HD现代电气是国内电力设备行业首家于2011年在美国阿拉巴马州设立变压器生产工厂的企业。今年3月，为应对北美电力设备需求的增加，开始建设第二工厂。预计明年4月竣工后，超高压变压器的生产能力将比现有水平提高50%。 LS电气虽然在美国犹他州和德克萨斯州扩大生产基地，但当地生产的主要产品是配电盘（SWGR）和断路器（CB）。超高压变压器的生产能力主要集中在釜山工厂，通过扩建釜山工厂和收购LS电力解决方案，生产能力已提升至去年的8000亿韩元。该公司表示没有在美国生产超高压变压器的计划。 日进电气也决定维持国内生产，而非在美国进行本土生产。近期，受益于美国电网投资和数据中心增加，日进电气扩大了变压器的海外订单，但仍坚持超高压变压器的国内生产。日进电气方面表示，尚未讨论在美国建立超高压变压器生产设施。 尽管美国的本土生产扩大政策可能对国内企业产生直接负面影响的可能性有限，但短期内，美国电网投资的增加将为国内企业带来更多的订单机会。由于人工智能（AI）数据中心的扩散和老旧电网的更换，变压器的需求正在快速增长，而仅靠美国的生产能力难以满足这一需求。 然而，如果美国政府在启动这项3亿7500万美元的计划后，加速本土供应商的培育和美国制造部件及材料的使用，那么在中长期内，是否进行本土生产将成为订单竞争力的关键变量。如果关税等贸易政策相互影响，国内生产后出口的企业的本土生产战略也可能发生变化。 业内人士表示：“目前是供应者主导的市场，国内企业已确保数年的订单积压，因此短期内需求减少的可能性不大。”同时也指出：“关税等贸易变量持续存在，因此在中长期内，扩大本土生产基地的必要性难以排除。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-08-14 14:04:00 -
现代汽车总裁穆尼奥斯：扩大美国生产应对关税现代汽车总裁穆尼奥斯表示，将通过扩大在美国的生产来应对关税问题。据彭博社报道，穆尼奥斯在意大利米兰对记者表示，关税带来了负担，短期内非常困难。 他解释说，增加美国生产的汽车数量可以避免额外成本。现代汽车在美国销售的车辆中约有一半是在当地生产，其余则以15%的关税进口。 穆尼奥斯指出，需要努力将成本降到最低，加速本地化是最直接的方法之一。 他强调，为了抵消当前的财务冲击，将积极削减成本并调整价格。此外，他补充说，伊朗战争对现代汽车在中东这一最盈利市场造成了重大影响，需求和物流都受到了影响。
2026-04-21 23:31:09
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SK海力士与英特尔合作在美国生产先进内存
SK海力士正在与英特尔合作，推动在美国本地生产先进内存。此举旨在快速建立本地供应链，以实时满足全球大科技公司对人工智能（AI）半导体日益增长的需求。 据相关行业和外媒16日报道，SK海力士正在与英特尔协商，计划租用其在美国俄亥俄州建设的半导体生产厂内的部分生产线，进行内存芯片的生产。此外，SK海力士还在积极考虑与主要云计算大科技公司成立合资企业，共同运营本地生产基础设施。 这一举措被解读为SK海力士希望抢占美国高带宽内存（HBM）等高性能AI内存的最大消费市场。建立半导体厂通常需要数年的时间和数十万亿韩元的投资，但利用英特尔的俄亥俄工厂可以显著缩短生产时间。这使得SK海力士能够更好地应对快速变化的AI芯片市场中大科技客户的需求。 与大科技合作伙伴成立合资企业不仅可以分散巨额的初期投资风险，还能稳定地确保美国数据中心建设所需的内存供应。英特尔也将从俄亥俄工厂的产能提升中获得投资回报。 如果SK海力士在美国实现内存量产，将成为首家在美国生产先进内存的韩国半导体企业。这不仅将使其成为美国核心AI供应链的重要一环，还将使其能够灵活地根据贸易环境扩大本地化战略。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-09-17 01:32:00 -
美国加速变压器本土生产 K-电力企业面临挑战
美国政府正在加速变压器等电网核心设备的本土生产，国内电力设备企业的北美生产战略受到关注。 据业内消息，13日，美国能源部（DOE）下属的电力局（OE）宣布将推动规模达3亿7500万美元的电网供应链强化计划。支持对象包括配电用和电力用变压器，以及变压器部件和材料等其他电网核心设备。 此次政策的核心在于扩大美国国内生产，减少进口依赖。DOE的目标是通过扩大电网核心部件的本土生产和供应，降低对海外供应商的依赖，并将核心电力设备的进口量和采购时间减少最多10%。 国内企业的应对策略各不相同。효성中工和HD现代电气在美国直接生产超高压变压器，而LS电气和日进电气则决定维持国内生产。 对于美国的供应链本土化趋势，효성中工相对容易应对。该公司于2020年收购了位于美国田纳西州的日本三菱超高压变压器工厂。2024年完成首次扩建，目前正在进行第二次扩建，计划将生产能力扩大两倍以上。到2028年，计划进行第三次扩建，进一步增加生产能力。 HD现代电气是国内电力设备行业首家于2011年在美国阿拉巴马州设立变压器生产工厂的企业。今年3月，为应对北美电力设备需求的增加，开始建设第二工厂。预计明年4月竣工后，超高压变压器的生产能力将比现有水平提高50%。 LS电气虽然在美国犹他州和德克萨斯州扩大生产基地，但当地生产的主要产品是配电盘（SWGR）和断路器（CB）。超高压变压器的生产能力主要集中在釜山工厂，通过扩建釜山工厂和收购LS电力解决方案，生产能力已提升至去年的8000亿韩元。该公司表示没有在美国生产超高压变压器的计划。 日进电气也决定维持国内生产，而非在美国进行本土生产。近期，受益于美国电网投资和数据中心增加，日进电气扩大了变压器的海外订单，但仍坚持超高压变压器的国内生产。日进电气方面表示，尚未讨论在美国建立超高压变压器生产设施。 尽管美国的本土生产扩大政策可能对国内企业产生直接负面影响的可能性有限，但短期内，美国电网投资的增加将为国内企业带来更多的订单机会。由于人工智能（AI）数据中心的扩散和老旧电网的更换，变压器的需求正在快速增长，而仅靠美国的生产能力难以满足这一需求。 然而，如果美国政府在启动这项3亿7500万美元的计划后，加速本土供应商的培育和美国制造部件及材料的使用，那么在中长期内，是否进行本土生产将成为订单竞争力的关键变量。如果关税等贸易政策相互影响，国内生产后出口的企业的本土生产战略也可能发生变化。 业内人士表示：“目前是供应者主导的市场，国内企业已确保数年的订单积压，因此短期内需求减少的可能性不大。”同时也指出：“关税等贸易变量持续存在，因此在中长期内，扩大本土生产基地的必要性难以排除。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-08-14 14:04:00 -
现代汽车总裁穆尼奥斯：扩大美国生产应对关税
现代汽车总裁穆尼奥斯表示，将通过扩大在美国的生产来应对关税问题。据彭博社报道，穆尼奥斯在意大利米兰对记者表示，关税带来了负担，短期内非常困难。 他解释说，增加美国生产的汽车数量可以避免额外成本。现代汽车在美国销售的车辆中约有一半是在当地生产，其余则以15%的关税进口。 穆尼奥斯指出，需要努力将成本降到最低，加速本地化是最直接的方法之一。 他强调，为了抵消当前的财务冲击，将积极削减成本并调整价格。此外，他补充说，伊朗战争对现代汽车在中东这一最盈利市场造成了重大影响，需求和物流都受到了影响。
2026-04-21 23:31:09
