国民力量事故党员协商会（党协）组织委员会主席的任命过程中，自动应答（ARS）投票电话阻断事件引发了真相争议。关键在于由于通信公司的技术问题，部分责任党员接收到的投票电话是否在初选中也发生了阻断情况。 国民力量组织强化特别委员会（组织特委）在16日的简报中强调，6日进行的初选投票在所有地区都没有问题。然而，参加龙仁甲组织委员会主席选举的杨香子最高委员反驳称，党承认在龙仁甲初选中发生了22起发信错误，在决选中发生了44起。 此前，组织特委与事故党协组织委员会主席任命相关，在包括龙仁甲在内的9个地区进行了选举。这次组织委员会主席选举引入了反映责任党员意见的“党员直选制”，引起了广泛关注。 在龙仁甲，尹在福候选人在决选投票中击败杨最高委员获胜。然而，在决选投票过程中，部分责任党员因通信公司技术问题未能接收到ARS投票电话，张东赫代表与组织特委决定进行决选的重新投票。 然而，杨最高委员在决选重新投票之前主张，必须先进行全面调查和真相查明，并且不仅要在龙仁甲进行全面重新投票，还要在所有地区进行。参与初选的候选人如首尔冠岳甲、首尔城北、仁川西区等也正式请求党进行彻底调查和说明。 前一天的最高委员会会议上，张东赫代表与杨最高委员之间公开发生了意见冲突，甚至出现了高声争论。在此过程中，杨最高委员主张必须先进行真相查明和体制改善，并宣布“为了避免利益冲突，我将不参加决选投票”。 因此，组织特委当天决定将尹候选人选定为龙仁甲组织委员会主席的候选人。郑熙勇组织特委委员长解释道：“昨天举行的重新投票相关说明会上，只有尹候选人出席。综合考虑了其他候选人（杨最高委员）的缺席意愿等因素。” 他还强调：“龙仁甲当时发现了错误，组织特委建议重新投票，尽管两位候选人都同意了开票并签署了协议。”然而，结果公布后出现了问题，张代表提到重新选举，组织特委也召开了说明会。 在组织特委发布声明后，杨最高委员通过自己的Facebook表示：“我根据协议接受了选举结果。只是要求进行彻底的真相调查，并没有主张重新选举。”她反驳称：“主张重新选举的是张代表。”杨最高委员认为，在其他地区也有很多错误举报的情况下，仅在龙仁甲重新进行决选无法解决问题。 她表示：“今天党宣布将无效的决选胜者直接选定为龙仁甲委员会主席，情况的变化仅在于我宣布不参加重新决选。难道是要将所有提出的问题都掩盖过去吗？”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

世宗律师事务所（代表律师：吴钟汉）与韩国在线购物协会合作，提出了针对AI（人工智能）技术普及带来的网络安全威胁及未来将加强的个人信息保护法规的综合应对策略。 世宗律师事务所于15日在首尔钟路区世宗D塔的研讨室举办了以“AI时代在线购物企业的个人信息保护与事故应对策略”为主题的联合研讨会。 此次活动旨在检查在线购物企业在人工智能和数据利用急剧增加的环境中面临的安全风险，并寻求实际的解决方案。 研讨会由李泰熙顾问的开幕词拉开帷幕，分为应对侵害事故、法律制度动态、AI安全威胁三个部分进行。 首个发言的崔光熙顾问以“黑客事故现场需要的三项内容”为主题，强调了初期应对的关键要素，包括证据保存、法律报告和通知期限的遵守，以及平时应对体系的检查。 崔顾问表示：“由于AI的发展，攻击速度急剧加快，完全预防所有事故变得困难。”他呼吁：“在事故发生时，为了减少核心信息的损失，必须建立快速报告和证据保存体系，并通过模拟训练确保其有效性。” 接下来，安正浩律师聚焦于近期个人信息保护法和信息通信网络法修订后企业义务的变化。 安律师指出，预防责任和事后罚款制裁大幅加强，强调：“个人信息保护不是某个部门的工作，而是全公司的任务。包括管理层在内，必须检查根据修订法律的义务，并立即整顿内部管理体系。” 崔大宣教授分析了AI代理普及带来的新威胁因素。他指出，通过AI实现攻击自动化使防御成本大幅降低，并提出了对外部攻击的防范以及内部AI代理权限管理的必要性。 他解释道：“AI代理可能因意外行为而泄露个人信息，因此急需建立超越简单权限限制的监控体系，持续记录和检查活动记录。” 李泰熙顾问表示：“在线购物行业涉及众多利益相关者，事故发生时的影响力非常大。”他希望此次研讨会能成为企业维护客户信任、重新审视实际安全体系的契机。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

起亚推出了一种远程驾驶共享服务，允许无人驾驶的车辆被远程移动到目的地。 起亚在京畿道板桥宣布，利用目的基础车辆（PBV）PV5启动远程驾驶共享服务。该服务自前一天起面向第二板桥科技谷的入驻企业开始运营。 用户通过专用应用程序预约车辆，远程驾驶人员将PV5移至请求地点。这种远程驾驶利用外部监控中心的4G和5G无线通信网络。与传统通信网络和普通车辆相比，这种方式的成本负担较轻，低于完全自动驾驶。 起亚在去年4月获得了韩国国土交通部的远程驾驶监管沙盒实证特例后，持续验证相关技术。同年11月，起亚与Socar、KT及自动驾驶初创企业SUM组成联盟，在济州和华城等地进行实证项目。特别是在济州，成功进行了国内汽车制造业首次在普通道路上进行的远程驾驶实证演示。 起亚计划通过试点运营验证技术的稳定性和商业可行性，并计划在明年扩大服务范围。 起亚相关人士表示：“远程驾驶技术不仅可以用于共享汽车服务，还可以在交通基础设施不足的地区提供出行支持和生活便利服务等多种领域。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

HD现代电气与LG CNS携手扩大在数据中心电力基础设施和智能制造领域的合作。 HD现代电气于15日在京畿道城南市的HD现代全球研发中心与LG CNS签署了“数据中心电力基础设施及智能制造建设的相互合作谅解备忘录（MOU）”。签约仪式上，HD现代电气代表理事金永基和LG CNS代表理事现信均等双方主要负责人出席。 此次协议旨在结合HD现代电气的电力设备与配电系统技术以及LG CNS的数据中心设计、建设、运营及数字技术，发掘新的商业机会。 双方计划建立一个以打包形式供应人工智能（AI）数据中心所需的电力与配电设备的体系，并在国内外电力基础设施市场共同推进商业提案和市场营销。同时，HD现代电气将与LG CNS的AI、云计算和数据技术结合，探索提升数据中心电力运营效率的方案。 在智能制造领域，HD现代电气将把制造现场数据与LG CNS的制造AI及自动化技术相结合。双方将进行技术交流和实证，以提高青州配电校园的生产与物流自动化率，并建立设备综合监控系统。 通过这一合作，双方计划将获得的智能制造模型扩展至美国等海外生产据点，并推动全球生产设施的运营体系标准化。 HD现代电气代表理事金永基表示：“此次协议将成为结合电力基础设施与数字技术创造新商业机会的契机，并通过与LG CNS的合作提升数据中心电力基础设施的运营效率，扩大未来增长动力的商业合作。” LG CNS代表理事现信均表示：“我们将基于AI、云计算和数据技术，支持制造现场的数字化转型，并扩大双方的合作范围，共同在全球市场创造商业机会。” 此外，HD现代电气已投入约1161亿韩元在忠清北道青州建设配电校园，自去年11月起投入运营。该工厂生产中低压断路器，年生产能力从原有的500万台提升至850万台，约增加70%。低压设备生产线的自动化率达到95%，公司还在推进利用人工智能（AI）提升生产效率的计划。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

自2022年以来，因免费体验结束后自动支付或难以取消订阅等黑暗模式造成的在线咨询案例已接收50件。 16日，国会科学技术信息广播通信委员会所属的李妍熙议员办公室从广播媒体通信委员会获取的资料显示，从2022年5月31日至今年9月16日，在线受害者365中心接收的与黑暗模式相关的咨询共计50件。 按年度统计，2022年3件，2023年4件，2024年13件，2025年15件，今年截至9月16日为15件，呈持续增长趋势。在所有咨询中，涉及商品和服务的咨询为27件，内容相关的咨询为23件。 主要案例包括免费体验期结束后，使用费用自动扣款，或在用户未察觉的情况下，定期订阅费用被重复收取的情况。还有用户反映难以找到取消订阅的按钮，或以为已取消但仍继续被扣款的案例。 李妍熙议员表示：“必须加强对黑暗模式的防范和消费者保护，以确保消费者明确了解支付条件，并能在希望的时间轻松取消订阅。” 黑暗模式是指在网上诱导消费者产生误解或疏忽，从而导致不理性消费的行为。6日，公平交易委员会制定并发布了《防止黑暗模式的在线界面操作指南》。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

法务部最近公布，过去10年内共批准151名无期徒刑犯的假释，其中144人因杀人、抢劫杀人等严重犯罪被判刑。法务部并未单独统计无期徒刑犯假释后的再犯情况。 根据联合新闻15日的报道，引用了民主党议员徐英敎办公室向法务部索取的资料。资料显示，从2017年至今年9月，获得假释的151名无期徒刑犯中，因杀人、抢劫杀人、杀害直系亲属、强奸杀人等与杀人相关的犯罪者占144人，占总数的95%。其中，强盗致死5人，强盗杀人未遂和杀人未遂各1人。 按年度统计，假释人数分别为2017年11人，2018年40人，2019年14人，2020年18人，2021年17人，2022年16人，2023年12人，2024年1人，2025年9人。今年截至9月，共有13名因杀人犯罪而服刑的囚犯获得假释。 根据刑法第72条规定，服刑20年且表现良好、悔过明显的无期徒刑犯可以申请假释。20年的服刑是申请假释的法定条件，但并不意味着服刑满20年就自动获得假释。 法务部表示，假释无期徒刑犯的再犯统计并未单独管理，仅统计所有假释者的再入监率。所有假释者的再入监率分别为2018年7.3%、2019年6.8%、2020年6.2%、2021年5.9%、2022年7.4%。 法务部在新闻说明中指出，假释无期徒刑犯时会严格考虑犯罪的严重性、刑期执行情况、服刑态度、受害者及其家属的感受、再犯风险等因素。今年获得假释的无期徒刑犯中，有8人患有癌症、痴呆等重病，且长期服刑的高龄者也在审查范围之内。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在应全天候运行的国家水质自动监测网中，最近五年内发生了超过2000次的测量中断。一些监测站的所有项目测量中断超过300天，而水质警报中超过四分之一是误报。 韩国环境公团代理理事长车光明在15日国会气候能源环境劳动委员会的国政审查中，承认了长期测量中断的事实，并表示将采取改进措施，回应了共同民主党议员金周英关于国家水质自动监测网运营情况的质询。 金议员指出：“最近五年内，国家水质自动监测网发生了2253次故障和缺失，所有测量项目同时中断的案例也达到了937次。” 其中，474次测量中断超过7天，102次超过30天。内星川监测站的自动测量中断约313天，而汉江流域的青美川监测站最长中断达324天。 特别是去年9月，因污染的疏浚土流入庆北奉化县的内星川，导致河流变灰，而同一河流的监测站在此期间也处于自动测量停止状态。 车代理理事长表示：“国家水质自动监测网的运营目的应是持续测量，长期中断的问题我们将严肃对待。” 关于警报准确性的问题也被提出。金议员指出，最近五年内发生的2800次水质警报中，有741次（26.5%）是误报，其中731次（98.7%）是由于设备因素造成的。误报率从2022年的21%上升至去年的31%。 测量设备的老化问题也十分严重。截至今年8月，430台测量仪器中有222台（51.6%）超过了7年的使用年限。去年没有更换任何设备，今年截至8月也仅更换了一台。被判定为无法修复的设备有7台。 金议员要求加强对长期中断监测站的替代监测和紧急恢复体系，并制定包括老旧设备更换优先级和预算保障方案在内的综合维修计划。车代理理事长对此表示：“我们会这样做。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

尽管人工智能（AI）技术不断发展，Netflix仍表示将通过专业翻译人员延续K内容的字幕和配音生态。 Netflix于15日在首尔四季酒店与韩国内容振兴院共同举行了“全球本地化圆桌会议”。 Netflix全球内容本地化高级总监凯瑟琳·勒塔特表示：“字幕和配音并不是附属工作，而是第二次制作。字幕必须在观众能够阅读的时间内传达对话的核心内容，而配音则需要通过配音演员的表演传达原本的意义和情感，因此制作过程需要花费相当多的时间。” Netflix表示，通过与全球122家合作伙伴的协作，提供36种语言的配音和33种语言的字幕。制作一种语言的配音大约需要60人参与，基于翻译、表演、录音等专业技能传达原作的魅力。 在韩国作品中，Netflix将《身体100》作为本地化的代表案例。该作品的韩国原版支持16种语言，意大利版支持13种语言，墨西哥版支持10种语言的配音，同时提供32种语言的字幕。 勒塔特高级总监指出：“全球扩展的背景是为了让各国观众能够用自己的语言享受作品，因此K内容的全球化并非偶然。” Netflix还进行了将韩国独特文化表达转换为符合全球情感的工作。在Netflix系列剧《丑闻》中，为了保留韩国表达，音乐总监、翻译者和配音演员共同参与了外语歌词的翻译和录音。出现在屏幕上的韩文字体设计也根据其他语言进行了重新制作。 他还表示，AI自动生成的字幕和配音难以描绘人类的情感。他说：“像电影《可能的爱》那样精致优雅的情感只有人类才能再现，AI无法取代专家，而是作为我们工作的辅助工具。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国贸易投资振兴公社(KOTRA)与京畿科技公园、釜山科技公园合作，于15日在日本栃木县本田研发(R&D)中心举办了“2026年本田内部展”及咨询会。 随着日本整车行业对与韩国零部件企业的供应链合作表现出浓厚兴趣，此次活动旨在支持与本田的合作，继上月与爱信的合作之后再度展开。 为了适应汽车产业的电子化及软件定义车辆(SDV)转型，日本整车行业正逐步扩大与韩国电动化及电子零部件企业的合作。 此次活动吸引了30家在SDV、自动驾驶、电子与人工智能、二次电池等未来出行领域的优秀技术企业参展。本田的采购及开发负责人以及一、二级合作伙伴的相关人员也积极参与，参观了展览并进行了1对1的商务咨询。拥有独立技术的8家韩国企业还举办了技术发布会。 此次“本田内部展”时隔两年举办，提前确认了本田在车辆软件、电池、热管理系统等方面的具体采购需求，从而精心挑选了参展的国内企业。活动中进行了50余次深入的咨询，旨在实现实际的交付与合作。 本田正在推进“Triple Half”战略，旨在将开发成本、周期和工作量减半，同时扩大对外部技术的利用，这为具备技术实力和量产能力的韩国企业提供了更广阔的进入机会。 KOTRA表示，咨询会结束后，将通过当地咨询、全球合作伙伴(GP)中心入驻支持等方式，全年持续推进合同洽谈及新供应商注册的后续支持。 朴勇敏 KOTRA日本地区总部负责人表示：“在本田核心研发基地的合作是有意义的成果，我们将竭尽全力帮助国内未来汽车零部件企业进入日本整车供应链。”

托斯银行于15日宣布，与光州银行的企业联合贷款在金融委员会的例会上被新指定为创新金融服务。企业联合贷款是指企业客户在托斯银行申请贷款后，由两家银行分别进行审核，并根据约定的比例提供资金的产品。贷款审核将利用两家银行的信用评估模型，从而根据企业的具体情况确定利率和额度。两家银行认为，通过结合审核能力和共同承担贷款资金，可以有效分散风险。光州银行计划通过托斯银行平台获取全国的企业客户，而托斯银行则利用光州银行的企业贷款能力来增强信贷竞争力。企业客户可以通过托斯银行的非面对面渠道申请企业信用贷款和抵押贷款，减少了前往营业点或进行面对面咨询的负担。贷款审核所需的文件也将大部分自动收集，以减轻客户的准备负担。托斯银行相关人士表示：“两家银行共同审核和承担资金，旨在帮助中小企业客户方便地获得所需资金，我们将与相关机构合作，准备新的企业贷款服务。”