高汇率缓解何时结束？航空、锂电池、钢铁行业喜迎利好，汽车行业盈利下滑
汇率和国际油价近期双双下跌，导致各行业的反应截然不同。航空、锂电池和钢铁行业期待运营成本和原材料采购负担的减轻，而出口依赖度高的汽车行业则对汇率效应减弱带来的盈利下滑表示担忧。 根据行业消息，航空公司近期面露微笑。航空燃油价格占航空公司营业成本的30%左右，随着油价稳定和韩元对美元汇率的下跌，运营负担预计将大幅减轻。 航空公司大部分主要费用如燃油费、飞机租赁费和维修费均以美元结算，因此汇率降低将带来更大的成本节约。此外，随着汇率下跌，出境旅游的国内游客购买力增强，预计客座率也将恢复。 一位航空公司相关人士表示：“在5、6月份，我们经历了困难时期，甚至进入了紧急经营状态，但最近经营环境明显改善。我们计划根据旺季需求推出多种促销活动，以提高盈利能力。” 根据韩国国土交通部的数据，8月国际航线燃油附加费的计算基准是从6月16日至7月15日的期间，期间新加坡航空燃油（MOPS）平均价格为每桶119.06美元，比上月下降23.3美元。因此，国际航线燃油附加费的适用阶段（1至33阶段）也降至14阶段，较5月的33阶段下降了19阶段。6月时，美元兑韩元汇率曾飙升至1560韩元，而目前已降至1424.50韩元。 锂电池和钢铁行业也对汇率的稳定表示欢迎。由于这些行业的核心原材料大多以美元从海外进口，汇率下跌将带来成本降低的效果。由于大部分原材料依赖进口，韩元升值将进一步降低制造成本。 根据韩国矿业公团（KOMIS）的数据，截至7月第五周，碳酸锂的价格为每吨20772美元，较前一周下降0.9%。铁矿石价格也降至97.07美元，较前一周下降1.7%，主要原材料价格呈现稳定趋势。随着韩元升值，锂电池和钢铁行业的原材料采购负担预计将进一步减轻。 然而，出口依赖度高的国内汽车行业则面临汇率下跌对盈利能力的负面影响。整车制造商大多以美元收取海外销售款，因此当韩元升值时，海外收入在换算为韩元时将导致销售额和营业利润下降。 在美国汽车关税负担和全球竞争加剧的背景下，如果汇率的有利效应减弱，汽车行业将面临盈利防御的困难。实际上，现代汽车和起亚在第二季度的营业利润分别为2.8509万亿韩元和2.6286万亿韩元，较去年同期分别下降20.8%和4.9%。 一位汽车行业相关人士表示：“整车制造商的出口比例较高，因此当韩元升值时，海外销售款在换算为韩元时盈利能力会有所下降。不过，目前汇率在今年的业务计划预期范围内波动，因此我们可以通过改善产品组合和提高成本效率来维护盈利能力。”
2026-08-06 03:04:10
