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‘航线效率’新闻 1个

济州航空连续四个月月运客超100万人，稳居LCC市场第一

济州航空在今年连续四个月每月运送客流超过100万人，继续稳居国内低成本航空公司（LCC）市场第一。通过扩大日本和济州航线的供给，国际航线需求得以恢复。根据14日国土交通部航空信息门户系统的数据，济州航空在4月份的运送客人数为112万7370人，比去年同期的93万6899人增加了20.3%。国内航线运送人数为43万2582人，同比增长11.7%；国际航线运送人数为69万4788人，增长26.4%。国际航线的增长幅度超过国内航线的两倍。自今年1月以来，济州航空连续四个月保持每月运送客流超过100万人。1月为117万6532人，2月为106万7659人，3月为106万7167人，4月也均超过100万人。在国籍LCC中，只有济州航空每月运送客流超过100万人。市场份额也在扩大。4月份，济州航空在国籍LCC九家公司的总运送客人数中占比为23.8%。国内航线市场份额为25.3%，国际航线为23.1%。济州航空的整体乘客上座率也高于行业平均水平。4月份的整体乘客上座率为91.9%，比国籍LCC的平均上座率89.5%高出2.4个百分点。国内航线的上座率为97%，国际航线为89.1%。这表明，济州航空在日本航线供给扩大和济州航线增班策略方面的努力对业绩改善产生了积极影响。济州航空自去年冬季航班开始，将仁川至大阪的航线从原来的每天4班增加到7班。同时，济州航空还扩大了金浦至济州的航线供给。济州航空利用在今年1月大韩航空与亚细亚航空企业合并的整改措施中分配到的金浦至济州的时刻，从3月开始每天往返增班4班。基于仁川机场的济州航线也在不断扩大。济州航空自12日起在仁川至济州航线开展每周2班的试航。这一策略旨在同时吸引使用仁川机场的外国游客和济州地区的海外旅行需求。对日本航线的强化也在持续。济州航空计划于6月11日起新开仁川至神户航线。在原有的大阪、东京、福冈等主要航线的基础上，向地方城市扩展，增强在日本市场的竞争力。济州航空相关人士表示：“为了应对油价和汇率波动带来的旅行需求变化，我们将继续灵活运营航线。”并表示在市场波动较大的情况下，将通过高效的航线运营持续增强竞争力。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-05-14 23:18:38

济州航空连续四个月月运客超100万人，稳居LCC市场第一

济州航空在今年连续四个月每月运送客流超过100万人，继续稳居国内低成本航空公司（LCC）市场第一。通过扩大日本和济州航线的供给，国际航线需求得以恢复。根据14日国土交通部航空信息门户系统的数据，济州航空在4月份的运送客人数为112万7370人，比去年同期的93万6899人增加了20.3%。国内航线运送人数为43万2582人，同比增长11.7%；国际航线运送人数为69万4788人，增长26.4%。国际航线的增长幅度超过国内航线的两倍。自今年1月以来，济州航空连续四个月保持每月运送客流超过100万人。1月为117万6532人，2月为106万7659人，3月为106万7167人，4月也均超过100万人。在国籍LCC中，只有济州航空每月运送客流超过100万人。市场份额也在扩大。4月份，济州航空在国籍LCC九家公司的总运送客人数中占比为23.8%。国内航线市场份额为25.3%，国际航线为23.1%。济州航空的整体乘客上座率也高于行业平均水平。4月份的整体乘客上座率为91.9%，比国籍LCC的平均上座率89.5%高出2.4个百分点。国内航线的上座率为97%，国际航线为89.1%。这表明，济州航空在日本航线供给扩大和济州航线增班策略方面的努力对业绩改善产生了积极影响。济州航空自去年冬季航班开始，将仁川至大阪的航线从原来的每天4班增加到7班。同时，济州航空还扩大了金浦至济州的航线供给。济州航空利用在今年1月大韩航空与亚细亚航空企业合并的整改措施中分配到的金浦至济州的时刻，从3月开始每天往返增班4班。基于仁川机场的济州航线也在不断扩大。济州航空自12日起在仁川至济州航线开展每周2班的试航。这一策略旨在同时吸引使用仁川机场的外国游客和济州地区的海外旅行需求。对日本航线的强化也在持续。济州航空计划于6月11日起新开仁川至神户航线。在原有的大阪、东京、福冈等主要航线的基础上，向地方城市扩展，增强在日本市场的竞争力。济州航空相关人士表示：“为了应对油价和汇率波动带来的旅行需求变化，我们将继续灵活运营航线。”并表示在市场波动较大的情况下，将通过高效的航线运营持续增强竞争力。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-05-14 23:18:38

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