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‘船舶金融’新闻 3个
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韩国出口入银行为HJ中工贸提供1.3467亿美元的集装箱船出口融资韩国出口入银行于15日宣布，将为HJ中工贸向海外船东签订的两艘集装箱船出口交易提供总额为1.3467亿美元的船舶融资。 此次支持的对象为两艘8850TEU级集装箱运输船，预计分别于2027年8月和10月交付，并投入全球航线。这些船舶的设计采用了“甲醇准备（Methanol Ready）”规格，以便未来可改造为使用环保燃料甲醇的推进船。 出口入银行将直接提供部分所需资金，其余资金则通过出口入银行的担保，由商业银行进行贷款支持。 此次支持旨在提升国内中型造船企业在与中国造船企业的订单竞争中所需的竞争力。 出口入银行相关人士表示：“在与中国造船厂的订单竞争加剧的情况下，有必要为海外优质船东向国内中型造船企业发包提供诱因。”并表示：“未来将通过定制化的政策金融支持，积极助力国内中型造船企业提升订单竞争力。”
2026-10-15 18:08:10 -
韩国海洋振兴公社为팬스타 미라클号减轻金融负担，美元债务担保转为日元韩国海洋振兴公社近日宣布，已将运营于釜山至大阪航线的크루즈페리 팬스타 미라클号的债务担保从美元转为日元，完成了再融资。 根据海洋振兴公社的说法，此次再融资使约700亿韩元的金融余额的融资利率降低了2.5个百分点以上。预计팬스타每年将节省约17亿韩元，四年内节省约70亿韩元的成本。 此次再融资是基于日本低利率水平和船舶金融市场日元资金流入增加的背景下进行的。海洋振兴公社表示，最近日本的船舶金融市场日元资金供应活跃，形成了以低于美元的成本融资的条件。海洋振兴公社重新设计了贷款结构，以便能够利用日本当地的日元收入进行偿还，这样就无需进行货币兑换，从而减少了汇率波动风险和手续费负担。 팬스타 미라클号从建造阶段到交付后，一直得到了海洋振兴公社的金融支持。海洋振兴公社在2022年12月通过中小船公司特别支持项目，支持了建造资金的优先美元债务担保。此后，海洋振兴公社通过承购팬스타发行的公司债并每年延长到期的方式，持续支持其流动性，截至去年9月，支持规模达7亿5000万韩元。 海洋振兴公社船舶金融部部长金成镇表示：“根据交付后的船公司经营环境，重新设计货币和条件是政策金融的角色”，并表示将继续扩大对中小型和沿海船公司的支持。
2026-09-10 21:08:10 -
韩国海洋振兴公社与青少年共同开展海洋文化体验活动面带兴奋表情的青少年们小心翼翼地登上泛星号邮轮，参加韩国海洋振兴公社准备的'KOBC-与泛星一起的梦想之海'项目。 韩国海洋振兴公社将其核心业务之一的船舶金融与社会公益活动结合，致力于培养未来的海洋人才。该公社与泛星于9月6日至10日间，组织了24名来自釜山、庆南和庆北地区儿童养护机构的青少年，进行日本大阪、京都和神户的旅游活动。 此次活动旨在为经济条件有限的青少年提供海外文化体验的机会，并探索海洋领域的职业发展。特别是通过泛星的船只进行移动，体现了将海运金融成果回馈社区的意义。 '梦想之海'项目的核心是乘坐往返于釜山和大阪的泛星邮轮，体验海上移动。青少年们亲身体验海上运输过程，了解船舶的主要设施，增强了对船舶结构和功能的理解。 他们还参观了普通乘客无法进入的驾驶室和机舱，学习船舶运作的原理。在这个空间中，青少年们与船长和航海员进行了交流，了解海洋职业的相关信息。访谈结束后，青少年们表示，通过船长和航海员的讲解，他们对海洋职业产生了浓厚的兴趣。 在日本当地，青少年们继续进行海洋职业探索和海洋安全教育。他们在神户海洋博物馆学习了海洋历史和船舶发展史，并前往神户防灾未来中心，学习如何应对地震等灾害情况。 在历史文化探访中，他们参观了美美塚，感受了壬辰倭乱的痛苦，并前往尹奉吉被囚禁的威水刑务所遗址，重温了独立运动的意义。 韩国海洋振兴公社社长安炳吉表示：“希望青少年们能够通过亲身体验海洋、船舶以及各种职业和文化，拓宽自己的可能性。”他还表示：“未来将继续通过公社的业务特性开展社会公益活动，与未来一代共同分享海运和海洋产业的价值。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-09-10 21:04:20
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韩国出口入银行为HJ中工贸提供1.3467亿美元的集装箱船出口融资
韩国出口入银行于15日宣布，将为HJ中工贸向海外船东签订的两艘集装箱船出口交易提供总额为1.3467亿美元的船舶融资。 此次支持的对象为两艘8850TEU级集装箱运输船，预计分别于2027年8月和10月交付，并投入全球航线。这些船舶的设计采用了“甲醇准备（Methanol Ready）”规格，以便未来可改造为使用环保燃料甲醇的推进船。 出口入银行将直接提供部分所需资金，其余资金则通过出口入银行的担保，由商业银行进行贷款支持。 此次支持旨在提升国内中型造船企业在与中国造船企业的订单竞争中所需的竞争力。 出口入银行相关人士表示：“在与中国造船厂的订单竞争加剧的情况下，有必要为海外优质船东向国内中型造船企业发包提供诱因。”并表示：“未来将通过定制化的政策金融支持，积极助力国内中型造船企业提升订单竞争力。”
2026-10-15 18:08:10 -
韩国海洋振兴公社为팬스타 미라클号减轻金融负担，美元债务担保转为日元
韩国海洋振兴公社近日宣布，已将运营于釜山至大阪航线的크루즈페리 팬스타 미라클号的债务担保从美元转为日元，完成了再融资。 根据海洋振兴公社的说法，此次再融资使约700亿韩元的金融余额的融资利率降低了2.5个百分点以上。预计팬스타每年将节省约17亿韩元，四年内节省约70亿韩元的成本。 此次再融资是基于日本低利率水平和船舶金融市场日元资金流入增加的背景下进行的。海洋振兴公社表示，最近日本的船舶金融市场日元资金供应活跃，形成了以低于美元的成本融资的条件。海洋振兴公社重新设计了贷款结构，以便能够利用日本当地的日元收入进行偿还，这样就无需进行货币兑换，从而减少了汇率波动风险和手续费负担。 팬스타 미라클号从建造阶段到交付后，一直得到了海洋振兴公社的金融支持。海洋振兴公社在2022年12月通过中小船公司特别支持项目，支持了建造资金的优先美元债务担保。此后，海洋振兴公社通过承购팬스타发行的公司债并每年延长到期的方式，持续支持其流动性，截至去年9月，支持规模达7亿5000万韩元。 海洋振兴公社船舶金融部部长金成镇表示：“根据交付后的船公司经营环境，重新设计货币和条件是政策金融的角色”，并表示将继续扩大对中小型和沿海船公司的支持。
2026-09-10 21:08:10 -
韩国海洋振兴公社与青少年共同开展海洋文化体验活动
面带兴奋表情的青少年们小心翼翼地登上泛星号邮轮，参加韩国海洋振兴公社准备的'KOBC-与泛星一起的梦想之海'项目。 韩国海洋振兴公社将其核心业务之一的船舶金融与社会公益活动结合，致力于培养未来的海洋人才。该公社与泛星于9月6日至10日间，组织了24名来自釜山、庆南和庆北地区儿童养护机构的青少年，进行日本大阪、京都和神户的旅游活动。 此次活动旨在为经济条件有限的青少年提供海外文化体验的机会，并探索海洋领域的职业发展。特别是通过泛星的船只进行移动，体现了将海运金融成果回馈社区的意义。 '梦想之海'项目的核心是乘坐往返于釜山和大阪的泛星邮轮，体验海上移动。青少年们亲身体验海上运输过程，了解船舶的主要设施，增强了对船舶结构和功能的理解。 他们还参观了普通乘客无法进入的驾驶室和机舱，学习船舶运作的原理。在这个空间中，青少年们与船长和航海员进行了交流，了解海洋职业的相关信息。访谈结束后，青少年们表示，通过船长和航海员的讲解，他们对海洋职业产生了浓厚的兴趣。 在日本当地，青少年们继续进行海洋职业探索和海洋安全教育。他们在神户海洋博物馆学习了海洋历史和船舶发展史，并前往神户防灾未来中心，学习如何应对地震等灾害情况。 在历史文化探访中，他们参观了美美塚，感受了壬辰倭乱的痛苦，并前往尹奉吉被囚禁的威水刑务所遗址，重温了独立运动的意义。 韩国海洋振兴公社社长安炳吉表示：“希望青少年们能够通过亲身体验海洋、船舶以及各种职业和文化，拓宽自己的可能性。”他还表示：“未来将继续通过公社的业务特性开展社会公益活动，与未来一代共同分享海运和海洋产业的价值。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-09-10 21:04:20
