移民根市长：超地区将成为拥有6条铁路线路的安山交通枢纽
移民根，京畿道安山市市长在22日强调：“超地区将成为未来可以利用6条铁路线路的安山主要交通枢纽。” 当天，市长在单元区超之洞白云公园停车场举行了“超地区换乘停车场建设项目”开工仪式，并表达了这一观点。 市长正在加快以超地区为中心的铁路换乘体系建设。 此次项目的重点在于根据铁路网络的扩展，确保不足的停车空间，并建立便于从私家车换乘到铁路的换乘基础设施。 特别是，这一项目具有重要意义，因为它将市长推动的铁路网络扩展与以车站为中心的交通基础设施改善相结合，提升生活便利性。 目前，超地区可利用首都圈电铁4号线、水仁分当线和小沙原市线。 未来，若能连接新安山线、仁川发KTX和西海线KTX，将预计扩展为一个可以利用6条铁路线路的交通枢纽。 市长为积极应对这一铁路网络的扩展，推动了换乘停车场的建设。 该项目总投资128亿韩元，其中包括道政府的34亿5000万韩元和市政府的93亿5000万韩元，计划在14748平方米的土地上建设一座总建筑面积约4668平方米的两层三段停车设施，新增182个停车位。 现有的平面停车场也将从194个扩展到273个。 因此，项目完成后，超地区将提供总共455个停车位，预计将在2027年10月竣工。 特别是，市长计划根据仁川发KTX的开通时间，优先临时开放部分平面停车场，以尽量减少市民的使用不便。 在开工仪式上，市长将超地区定位为未来可以利用6条铁路线路的安山主要交通枢纽，并提出了在扩展铁路网络的同时，细致改善车站的可达性以及停车和换乘环境，以提高市民的公共交通使用便利性。 此次换乘停车场的建设不仅仅是停车设施的扩展，还将与周边开发项目相结合。 换句话说，将通过与安山线地下化综合开发项目和超地区开发项目的联动，将超地区打造成一个交通与生活相结合的枢纽。 对于使用超地区的市民来说，铁路线路的扩展以及停车和换乘问题一直是重要的生活议题。 一位常使用超地区的市民表示：“即使想利用铁路，如果停车不方便，最终还是很难放下车使用公共交通。如果换乘停车场能充分保障，使用起来会更方便。” 另一位市民则表示：“未来KTX和多条铁路线路连接后，使用超地区的人会更多，希望不仅停车场，前往车站的步行环境和换乘动线也能更加便利。” 另一方面，市长计划通过换乘停车场的建设、铁路网络的扩展、安山线地下化综合开发以及超地区开发等措施，将超地区培育成安山的未来交通与生活枢纽。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-09-23 20:12:00
