澳大利亚达尔文LNG终端：成功克服原住民反对的资源开发案例
在澳大利亚北部的达尔文市，穿过红树林来到达尔文LNG终端，首先映入眼帘的是一座描绘海龟、花蟹和鱼类以及原住民形象的水箱。当地相关人士表示，这幅画是对当地原住民文化的尊重。巴罗萨项目在开发过程中经历了原住民的反对和环境法律纠纷，但经过相关程序，最终成为国内企业资源开发的成功案例。 据业内消息，达尔文LNG终端是SK创新E&S公司经过14年开发的巴罗萨气田天然气转化为LNG的地点。来自距离达尔文约300公里的巴罗萨气田的天然气通过数百公里长的管道到达这里。 在巴罗萨海域，长达356米的FPSO（浮式原油、天然气生产、储存和卸货设施）对天然气中的水分、轻质油和二氧化碳等杂质进行初步去除。处理后的天然气沿着约380公里的管道输送至达尔文。 走进终端内部，映入眼帘的是一座巨大的圆柱形LNG储罐，直径90米，高50米，顶部有220级楼梯。储存容量为20万立方米，实际可用容量为18万立方米。近距离仰望，这座储罐在终端内众多设施中显得尤为庞大。 随着深入终端，噪音也逐渐增大。现场噪音最大的地方是将天然气降温至-162℃的液化过程中的冷却设备。众多管道和钢结构密集排列，设备不停运转。 尽管工厂规模庞大，但这里的工作人员仅约100人。当地相关人士表示：“由于大部分工序实现了自动化，能够以相对较少的人力运营大规模LNG生产设施，同时还利用无人机进行设施检查。” 工厂内部有压缩空气储罐、胺储罐、碳处理设备、脱水设备、溶剂再生设备和汞去除设备等。还有一个废水收集池用于处理废水，以及在外部电力供应中断时能够自发生产电力以重新启动设备的黑启动柴油发电机。 工艺的核心是将天然气尽可能纯化。即使在海上处理过的天然气，为了转化为LNG，仍需完全去除残留的水分、二氧化碳和汞等杂质。随后将天然气温度降至约-162℃，气态的天然气便转变为液态LNG，体积比气态减少约600倍，从而可以通过船舶进行长途运输。 液化后的LNG最终将储存于这座令人印象深刻的储罐中，待一定量装满后通过接驳设施（Jetty）装船，随后横渡太平洋，运往包括韩国在内的亚洲市场。 尤其是达尔文的巴罗萨-DLNG供应链的意义在于，随着近期中东局势的变化而愈加凸显。卡塔尔和阿联酋等中东LNG在进入韩国的过程中需经过霍尔木兹海峡，而巴罗萨气体则是在澳大利亚北部海域生产，液化后通过太平洋运往韩国，距离相对较短。根据从仁川入港的标准，LNG运输时间从澳大利亚约为10至12天，而中东为18至25天，美国为22至28天，明显更短。 巴罗萨LNG自今年开始进入韩国。1月首批LNG货物生产，2月SK创新E&S的首批货物抵达忠南保宁LNG终端。这是自2012年首次参与气田开发以来的14年成果。 达尔文LNG工厂最终是这14年投资转化为实际能源的最后关键。天然气从海底气田出发，经过FPSO和380公里的管道，最终在这里转化为-162℃的LNG，经过巨大的储罐和装船设施，驶向韩国。 达尔文LNG工厂相关人士表示：“我们在尊重原住民的基础上运营这个庞大的LNG终端，同时在广阔的土地上与周围环境和谐共存，运营大规模终端也具有重要意义。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-10-01 00:04:10
