东名大学正在与地方设计行业建立产学合作体系，并扩大建筑设计实务教育和专业基础创业支持。学校将行业所需的实务能力融入课程，同时支持学生的就业准备和创业创意发掘。 与设计行业合作推进定制化人才培养 东名大学锚点事业团于15日在校内与釜山设计团体总联合会签署了关于设计产业领域人才培养及产学合作活性化的谅解备忘录（MOU）。签约仪式上，锚点事业团团长车志哲和会长李相荣等双方相关人员出席。双方将基于地方成长人才培养体系（锚点）项目，共同规划和运营反映设计产业现场需求的教育项目。双方还计划推进共同研发（R&D），并相互利用研究设备、实验设施以及教育和学术信息。特别是为了让学生毕业后能够适应地方设计产业现场，学校将加强实务中心的教育，并利用大学的研究基础设施支持地方设计企业的技术开发能力。车志哲团长表示：“我们将基于行业需求推进实质性的产学合作，为提升地方设计产业的竞争力贡献力量。”李相荣会长也表示：“我们将积极合作，使大学的优秀人才和研究基础设施转化为地方设计行业的竞争力。” 建筑学专业学生45人进行模拟招聘与建筑考察 东名大学在建立产学合作体系的同时，运营现场中心教育项目，让学生体验企业的实际工作环境，提升就业所需的实务能力。建筑学专业于12日至13日在首尔和果川地区举办了为期1晚2天的模拟招聘与建筑考察活动，共有45名在校生参与。此次活动由建筑设计企业访问、招聘面试体验和主要建筑物考察组成，得到了建筑学专业“全球企业模拟招聘项目”的支持。学生们在第一天访问了位于果川的行林综合建筑事务所，参与了专家讲座、模拟招聘面试和作品集评审。行林建筑的文光培和朴昌燮两位首席进行了关于建筑实务和职业发展的讲座，另一位首席韩承镇也参与了面试和作品集评审，检查学生的设计能力。四、五年级的学生们评估了自己制作的设计作品集，低年级的学生则旁听了面试过程，了解就业准备的相关事项。随后，他们还参观了办公大楼，了解了人形机器人和机械臂等高科技在工作环境中的应用。学生们还访问了先进工程建筑事务所，了解大型建筑项目的进展过程、组织运营和人才招聘方式等。企业访问后，他们还参观了国立现代美术馆首尔馆。第二天，他们考察了首尔工艺博物馆、徐小门地区历史博物馆和西首尔美术馆等。特别是在行林建筑参与设计的首尔工艺博物馆，学生们观察了设计如何转化为实际建筑的样子，以及空间构成、动线和材料使用方式等。行林建筑因设计首尔工艺博物馆而获得了2023年韩国公共建筑奖的大奖和第41届首尔特别市建筑奖的优秀奖。东名大学表示，基于去年与行林建筑首次进行的模拟招聘面试项目中所有参与学生均已就业的成果，今年增加了企业参观和建筑考察活动。李吉林建筑学专业主任表示：“为低年级学生提供了职业探索的机会，为高年级学生提供了实战招聘的经验，这一点非常有意义。” 因电线过热检测创意获创业竞赛奖 在利用专业知识进行的学生创业领域，获奖消息不断传来。东名大学电气控制学部的金周元和都贤均学生在最近举行的“第12届釜山创业创意竞赛”中，提出了能够通过颜色变化检测电线过热迹象的“安全环”，并获得了荣山大学校长奖。此次竞赛由釜山技术创业投资院主办，东名大学作为锚点事业的一部分共同主办，旨在发掘地方大学生和研究生的创业创意。两位学生提出的“安全环”是一种附着在电线外部的装置，旨在通过颜色变化来检测过热迹象。该创意旨在让人们能够轻松识别电线的异常状态，提高设施安全检查的效率，因而在创意、商业性和可实现性等方面获得了评估和认可。东名大学锚点事业团创业支持中心运营创业社团、创业课程和创业竞赛等，分阶段支持学生从创意发掘到商业化教育。金妍华创业支持中心主任表示：“学生们通过创业社团活动和各种创业项目积累的能力在此次竞赛中取得了良好成果，令人感到非常有意义。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

朴恒绪前越南国家足球队教练和金相植越南国家足球队教练的成功引发了人们对其背后支持的关注。除了两位教练的领导力和球员的表现外，越南足球协会(VFF)的组织支持也是关键因素之一。 据越南当地媒体安宁通(ANTD)报道，朴教练和金教练在带领越南代表队夺冠后，均提到协会工作人员的支持和球员的努力是成功的关键。他们强调，代表队的成就并非仅靠个人能力。 朴教练在2018年带领越南代表队夺得东南亚足球联合会(AFF)杯（当时称为铃木杯）冠军，越南在决赛中击败马来西亚，时隔十年重返东南亚足球巅峰。尽管朴教练的战术和球员的表现备受关注，但负责赛事准备和运营的协会支持也起到了重要作用。 朴教练在夺冠后对协会工作人员的贡献表示感谢。他在2018年12月15日确认AFF杯夺冠后，将自己获得的金牌赠予当时的VFF专业领域副会长、现任会长陈国团。次年4月，他公开表示，代表队的成就得益于多方合作。 朴教练表示：“能够取得如此优秀的成绩，都是大家齐心协力共同创造的结果。我在场上尽力作为教练，而场外的协会工作人员也各司其职。”他还提到，球员、教练组、协会员工和球迷的支持都是夺冠的重要因素。 金相植执教期间的持续成就……协会支持的作用凸显 自朴教练执教以来，越南足球在韩国教练的带领下持续取得成就。金教练执掌代表队后，球员与协会的合作成为主要运营基础。金教练在亚足联杯夺冠后，也对VFF领导层和员工表示感谢，承认场外的准备和支持对代表队的成就至关重要。 实际上，国家队的运营不仅需要战术训练和球员管理，还涉及多项工作，包括训练日程的制定、热身赛的协调、外出旅行和住宿的安排、与俱乐部的球员征调协商等。尤其是协会的行政支持必须顺畅，教练组才能专注于战术和比赛准备。球员在稳定的环境中训练，为重要比赛做准备，系统化的运营与代表队的竞争力密切相关。 目前，VFF在陈国团会长的领导下，负责代表队的运营和足球行政事务。值得注意的是，代表队的成就不仅是协会运营团队的结果，还需要球员、教练组和俱乐部等多方共同努力，因此整体协作至关重要。 如今，越南足球面临将与韩国教练共同取得的成就转化为长期发展的任务。除了国家队在国际赛事中的成绩外，增强本国足球基础也变得至关重要。VFF第九届执行委员会的主要成就之一是代表队的夺冠，未来还需关注青少年球员的培养、女足发展和国内联赛的改善等主要任务。 此外，提升职业俱乐部的竞争力和扩大国际交流也在其中。为了缩小与亚洲顶级国家的差距，不仅需要代表队的提升，还需本国联赛和球员培养体系的共同发展。VFF将在第十届执行委员会中继续推进这些任务。为此，需要协会、俱乐部、地方足球组织和球员培养机构等多方的合作。 同时，朴教练和金教练的成就源于两位教练的战术能力与球员的努力相结合。然而，要将国家队的冠军转化为长期竞争力，必须加强青少年培养和国内联赛的发展。因此，越南足球需致力于强化球员培养体系和改善俱乐部运营环境，以夯实足球整体基础。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

国立大学转型为独立法人以保障自主性并提升全球竞争力的“国立大学法人化”构想再次引起关注。 然而，国立大学的私有化所带来的影响并不仅限于治理结构的调整。有人担心这会损害国立大学作为公共机构和基础学科保护的宪法责任，并将政府的财政支持责任转嫁给大学和学生、家长，从而破坏高等教育的公共基础。 因此，《亚洲经济》回顾了“国立大学法人首尔大学”过去14年的运营轨迹，探讨了当前面临的挑战与制度性先决任务，这是高等教育界面临的一个重要议题，也是政府正在推动的“国立大学法人化”相关问题。 灵活的招生与人事 vs 治理倒退与身份不安的‘利弊’ 16日，《亚洲经济》的综合报道显示，首尔大学法人化15年的成绩单在校内评价中存在分歧。首先，制度的灵活性与责任行政的落实被认为是法人化的显著积极作用。 曾担任职务的A教授表示：“在国立大学时期，受到行政安全部严格的公务员总编制限制，连首尔大学医院的临床教授等必要的专业人才都难以转为正式的全职教授。法人化后，摆脱了国家编制的控制，能够大量吸纳优秀的医疗与研究人才，这在法人化之前是无法实现的变化。”校长的人事权独立，使得学校能够稳定地吸引专业行政人才，也得到了积极评价。曾担任职务的B教授指出：“由于保障终身职与在首尔工作的优势，以及相比教育部更灵活的工作环境，招聘时优秀人才的申请增加，行政质量得到了质的飞跃。” 然而，这种表面上的人事灵活性背后，却笼罩着“治理倒退”和“教师身份不安”的阴影。与其他国立大学恢复校长直选制以增强民主正统性不同，首尔大学却被困于由董事会最终决定校长的间接选举框架中，限制了成员的自主决策权，受到持续批评。 教师的地位也变得不稳定。失去了公务员身份，转入私立学校教职员工养老金（私校养老金）体系后，职业稳定性出现裂痕。一位要求匿名的首尔大学相关人士表示：“考虑到工作年限，私校养老金的实际领取金额并不逊色于公务员养老金，而大学也确实建立了自主调整薪酬体系的法律基础，可以灵活制定绩效奖金或年薪。” 相反，首尔大学教授会会长任正默表示：“在私校养老金枯竭的担忧下，新进教师感受到的剥夺感相当明显，实际的薪资或福利待遇改善并未显著体现。”他指出：“国际排名的上升或研究经费的增加，实际上只是个别教授的研究能力与研发项目的成果，并不能视为法人化体制的好处。” ‘7000亿出资’外形膨胀，财政依赖加深…‘半吊子自主’ 在财政与会计运作方面，“获得自主权”的初衷也变得无色。表面上，财政规模大幅增长。首尔大学的整体法人会计预算（约12000亿韩元）中，政府出资从法人化初期的约3500亿韩元，增长到2026年目前突破7000亿韩元，15年间几乎翻了一番。 然而，随着规模的扩大，政府财政依赖度也随之上升，形成了矛盾。尽管试图通过盈利业务建立独立的财政基础，但由于“产学合作法”等严密的上位法监管、股份出售义务和税制限制，自主盈利模式的创造被彻底封锁。 预算执行的自主性实际上名存实亡。政府虽然宣传支持总额（综合）预算，实际上却与国立大学时期无异，细目（目、细目）需逐一拆分，必须事先获得教育部和企划财政部的批准。由于大量的国民税金投入，审计院和国会的细致审计常态化，运营费用转为人力成本或对优秀教师给予差异化激励的自主预算执行权并未发挥作用。 任正默会长表示：“教育部试图将首尔大学的法人化包装为成功案例，以此作为其他国立大学推广的参考，但校内多数教授感受到的温度却正好相反。”他强调：“法人化时所宣称的自主性与财政自立已消失，反而是政府控制的固化，接近于‘失败的模式’。” “必须摆脱OECD唯一的直接管理…‘责任运营机构制’是实质性替代方案” 在法人化的校内评价存在分歧的情况下，寻找高等教育治理改革的解决方案的声音逐渐增强。经济合作与发展组织（OECD）主要国家中，政府像中央行政机构的下属组织一样细致地直接管理国立大学的国家极为少见，这种官僚管理被认为是导致国立大学竞争力停滞的结构性原因。 一位精通国立大学治理制度研究的高等教育政策专家指出：“为了提升国立大学的全球竞争力，必须大幅度下放实质性自主权，让大学自行负责并实施特色化战略。” 他谈到最近提到的“责任运营机构制”时表示：“有些人认为‘责任运营机构制’最终是为了向私立大学式法人化的前期阶段，但这是一种误解。”他解释道：“该政策的本质与导致教职员工身份不安和公共性受损的法人化截然不同，旨在现有国立大学框架内实质性保障运营与财政自主权的制度性替代方案。” 他进一步指出：“应当全面向大学分配预算（区块财政），但应基于校长自主设定的发展目标和成果进行事后评估。”他强调：“特别是为了维护国立大学的公共价值，应当摆脱就业率等单一的量化指标，单独对人文与基础科学等基础学科的培养责任进行专项评估，并确保校长直选制等校内民主决策结构的完整设计。” ‘高等教育法第5条’的束缚需解除，需优先制定适合特殊法人的法律 最终，问题的本质并不在于“法人化与否”的形式性标志。关键在于拆除束缚大学的政府统一控制系统，建立支持实质性自主的法律与制度基础。 即使是首尔大学也未能享有完全的自主权，其背后是政府预算支持体系的先天局限。一位熟悉首尔大学情况的教育界人士表示：“在政府支持大学预算的绝大多数情况下，公务员必须承担执行责任，因此不得不加强事前监管和事后审计。”他指出：“在没有像美国顶尖大学那样通过学费、捐款、技术转让等途径建立独立的财政自立基础的情况下，完全依赖政府资金，任何法人都难以获得真正的自主权。” 他警告道：“如果不先行进行承认国家研发与高等教育特殊性的‘特殊法律决策’，就像过去KAIST或KIST成立时给予的特殊待遇，任何改革都将沦为空谈。” 最紧迫的任务是整顿束缚法人化大学的“高等教育法第5条”（学校接受教育部部长的指导与监督）的广泛监管条款。由于这一条款，法人化后仍然存在教育部对学科招生、人员、细预算执行的干预，而缺乏全面保障国立大学自主性的独立法律。 任正默会长表示：“即使是拥有首都圈基础设施和强大校友网络的首尔大学，也因上位法监管而无法开展任何盈利业务，要求财政条件较差的地区性国立大学无条件法人化，几乎等同于放弃高等教育。”他强调：“教育部必须放弃单方面的指导与监督权，必须满足全面区块财政、保障教职员工身份和实质性自主权的先决条件。” 专家们也强调，应停止模仿私立大学的法人化推进，优先制定将国立大学的公共责任、政府的稳定财政支持义务与大学的自主运营权一并明确化的“国立大学法（暂名）”。如果政府不放弃事前控制与预算拆分审计，赋予大学权力与责任，任何治理改革都将重蹈15年前首尔大学的覆辙，沦为“名义上的自主”。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

斗山能源于16日宣布，任命宋勇镇为新任首席运营官（COO）。 宋新任COO是一名工程师，拥有首尔大学金属工程专业的学士、硕士和博士学位。2008年，他作为战略团队负责人加入斗山能源，负责公司成长战略的制定和销售活动，曾担任战略与创新部门负责人及风力业务负责人等职务。 他还担任韩国工程院普通会员和韩国机械学会产学合作副会长，并获得第58届科学日科学技术奖。 此次人事变动是为了应对全球能源市场的变化，增强未来的增长动力和业务竞争力。斗山能源计划在宋新任COO的领导下，提高核能、燃气轮机和海上风电等核心业务的竞争力，并推动利用人工智能（AI）和数字技术进行创新。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

政府计划在年末之前，在首都圈新增1万套公共分配住房和5000套公共租赁住房，总计超过1.5万套入驻者。未来，政府将建立“数字住房供应情况板”，使公众能够一目了然地查看分配、租赁的时间表以及开工和入驻的现状，同时也将改版LH的“我的家在哪里”信息频道。 根据10月16日国土交通部的消息，政府在今年第三季度已供应1万4800套公共分配住房，并计划在年末之前再发布1万套的分配公告。这些住房包括高阳昌陵1100套、富川大长500套、南阳州王宿400套等三期新城约2000套，以及首尔高德江一1300套、平泽高德2100套、光桥600套等。 公共租赁方面，第三季度已完成约1万4700套入驻者的招募。年末之前，将包括果川知识信息城1400套、九里葛梅站900套、仁川富平400套等，计划再招募超过5000套。 政府还将完善信息公开体系，以便公众能够直接确认这些供应计划和实际进展。从本月起，住房供应定期简报将每月举行两次，并公开开工、分配、入驻等各阶段的推进情况和未来日程。 国土部网站将建立“数字住房供应情况板”，集中提供供应计划、实际情况、政策新闻以及分配、租赁信息等，并通过地图基础确认具体项目位置和进展情况。计划在第四季度首先建立仪表板进行试运行，随后将所有供应信息进行整合。 LH运营的“我的家在哪里”也将以用户为中心进行改版。首页将放置地图，并显示各项目的开工、入驻信息及信息更新日期，同时还将额外链接首尔住房城市开发公社(SH)的供应信息。 政府还将同步扩大短期入驻量。从今年第四季度到明年年底，计划在首都圈推进约10万套公共住房的入驻，包括公共分配、建设、购置、租赁及公共支持的民间租赁等。 国土部第一副部长金义卓表示：“对公众来说，重要的是能够具体了解‘我的家在哪里，何时推出’。”他表示，将持续公开具体的供应日程和情况，迅速向公众提供所需的优质住房，以此作为成果展示。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

宝马韩国宣布将开始全新旗舰轿车‘全新宝马7系’的国内销售预约。 根据宝马韩国的消息，从今天起至下月9日，将通过在线销售渠道‘宝马在线商店’接受新款7系的预约。这款车型是四年来首次推出的部分改款车型，对设计、性能和便利配置进行了优化。 此次预约的车型包括汽油版‘740 xDrive’和纯电动车‘i7 50 xDrive’、‘i7 60 xDrive’、‘i7 M70 xDrive’等四种。价格区间为1亿6000万元至2亿4000万元。 新款740 xDrive搭载直列6缸汽油发动机和四轮驱动系统，最大功率可达400马力。车身长度为5395毫米，保持了7系特有的大型旗舰轿车比例。 电动车i7也将提供三种规格。根据宝马韩国的官方数据，i7 60 xDrive在WLTP标准下，单次充电可行驶最大727公里。高性能车型i7 M70 xDrive的最大功率可达680马力。 宝马韩国为在预约后年内完成车辆注册的客户提供延长保修期至5年或30万公里的计划。此外，使用宝马金融服务韩国的金融产品还可获得价值100万元的手机优惠券。 7系是宝马的顶级轿车系列。通过此次部分改款，宝马计划同时运营内燃机和电动车，继续在国内大型进口轿车市场上发力。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

哈林集团会长金洪国表示，将结合好乐买（Homeplus Express）与NS购物的流通能力，扩大农渔业经营体和中小食品企业的销售渠道。明年益山肉类加工专业工厂的启用将进一步加强从食品生产到物流、流通的业务体系。 金会长在16日于前往益山的哈林第一厨房举行的‘NS食品节2026’上公开了利用好乐买扩展流通网络的计划。 他在欢迎辞中表示：“希望好乐买能成为我们食品理念与客户分享的又一通道。” 哈林集团计划将NS购物所拥有的食品采购能力与合作伙伴网络结合到好乐买的线下门店中。通过此举，旨在拓宽农业生产者和食品领域小商户、中小企业的销售渠道，并向消费者提供多样的新鲜食品。 NS购物于6月22日全额支付了1206亿韩元的好乐买收购款，完成了营业转让程序。好乐买在去年母公司好乐买进入企业重整程序后，经历了商品供应中断和客户流失等问题，但收购后通过对合作伙伴的支付担保等措施，推动了供应和门店运营的正常化。 金会长还提到了好乐买门店网络的扩展可能性。他表示：“现有的好乐买门店主要集中在首都圈和大城市，但我认为它会自然增加。我们必须先去客户所需的地方。” 他还介绍了扩充食品制造基础的计划。哈林集团正在益山国家食品集群建设肉类加工专业工厂。这是一个总投资2000亿韩元的项目，第一阶段将投入1400亿韩元，目标是明年初投入运营。 工厂建成后，将形成连接现有鸡肉专业工厂和综合食品生产设施哈林第一厨房以及新肉类加工厂的“食品三角”生产体系。 金会长表示：“明年肉类加工专业食品加工厂投入运营后，哈林食品三角将在益山完成。这个三角阵将引领哈林集团的食品业务，向国内及全球市场迈进。” 哈林集团正在连接生产设施与智能物流中心“FBH”，建立从食品制造到存储、包装、配送的物流系统。哈林第一厨房的生产线与FBH通过输送带连接，将生产的产品直接转移到物流中心。 基于此，哈林集团运营着新鲜食品平台“Oddgrocer”，不仅销售哈林产品，还销售地方农户和食品企业的商品。 金会长强调了为全球食品市场进军而增强竞争力的重要性。哈林集团通过泛洋（Pan Ocean）增强粮食采购能力，将其与食品制造和流通业务结合，强化从原材料采购到最终销售的业务结构。 他表示：“食品的本质价值在于味道，最佳的味道源于原材料的新鲜。”他强调：“当许多食品企业通过添加剂技术或包装营销进行竞争时，哈林专注于原材料的新鲜这一本质，实现了根本性的差异化。” 他补充道：“从粮食采购到加工、智能物流和流通的食品生态系统，将成为在全球舞台上同时确保顶级质量和价格竞争力的重要钥匙。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

国内规模最大的食品文化节“2026年NS食品节”于16日在全罗北道益山的哈林第一厨房拉开帷幕。 今年是第19届NS食品节，由NS购物和益山市共同主办，农业农村事务部、食品药品安全处、哈林集团等提供支持。预计此次节日将吸引约2万名游客，持续至17日。 作为活动的亮点，全国烹饪比赛吸引了120个团队参赛，展开激烈角逐。开幕首日，60个普通组团队围绕“利用新鲜食材的最佳食谱”进行60分钟的烹饪比赛。此次比赛的食谱将考虑未来的米其林产品化，获胜团队将获得3000万韩元的奖金。17日将举行家庭组比赛及由食品药品安全处主办的“健康烹饪比赛”，旨在减少钠和糖的摄入。 现场设有丰富多彩的展览和体验区域。哈林、先进、农场公司、周元山鸭、汉江食品等哈林集团主要子公司参与的“新鲜市场”正在进行特价销售。新鲜食品直送平台“ODD GROCER”快闪区展示了鸡肉去骨演示，以及鸡肉串、半熟蛋薯条等美食，最近并入哈林集团的Homeplus Express也设立了品牌区，提供加盟咨询和业务方向。 约3万6000坪的哈林第一厨房还设有参观项目。观众在专业讲解员的带领下，参观了包括拉面和即食米饭等生产线，亲眼见证原材料如何转化为成品。 现场还有众多名厨和大师的精彩表演。首日，因Netflix节目《黑白厨师》而知名的安裕成厨师展示了利用益山特产制作的冷面料理秀，益山市第一号泡菜大师申承周也进行了鸡胸肉黄瓜泡菜的体验。第二天将有广播人徐京锡的专题讲座和利用哈林产品的烹饪课程，以及“挑战！美食金钟罩”等活动。 此外，现场还设有为地方农户和青年企业提供的展位。“青年创业节2026”和益山传承美食宣传馆、地方食品销售馆共同运营，并通过现场直播销售益山的塔普马鲁红薯、生姜柠檬酱、烤鸡蛋等产品。 在当天的开幕式上，益山市市长崔正浩、食品药品安全处处长吴有京、益山市议会议长金忠英、哈林集团会长金洪国、NS购物代表董事赵恒木等出席。 哈林集团会长金洪国表示：“每年在益山举办食品节并非易事，但看到这么多人前来关注，我感到非常欣慰。我们今年也准备得很充分，希望大家多多支持。” NS购物代表董事赵恒木表示：“K-食品的竞争力不仅来自优秀的制造技术，还源于地方的饮食文化和对新口味的追求热情。我们将努力将其发展为生产者、企业和消费者共同创造食品产业未来的节日。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

京畿道安山市议会于15日宣布，两项资源循环与移动工具安全强化条例在常务委员会通过。 据市议会介绍，尹五一和严正宇议员分别提出的相关条例在第306届第一次定期会议城市环境委员会上获得原案通过。 此次通过的条例旨在强化资源回收体系，营造市民安全的步行环境。 尹五一议员，建立咖啡渣回收支持依据 首先，尹议员提出的《安山市咖啡渣回收支持条例》由16名议员参与，旨在促进日常生活中大量产生的咖啡渣的分类投放与回收。 主要内容包括：△制定和实施咖啡渣回收计划 △建立回收激励项目及预算支持依据 △向参与项目的人员提供宣传和纪念品 △与相关机构、团体及专家建立合作体系并给予奖励等。 特别是，将调查咖啡渣的产生量和回收现状，以制定回收目标和支持方案，并在预算范围内支持相关项目的实施机构、团体及个人的必要费用。 尹五一议员指出，尽管咖啡消费增加，但仍有大量咖啡渣被作为普通垃圾处理。他表示：“此次条例将咖啡渣转变为有价值的资源，期待为安山市的资源循环和可持续循环经济社会的建设作出贡献。” 严正宇议员，扩大对自行车和电动自行车的安全管理 此外，严正宇议员提出的《安山市个人移动工具使用安全促进条例全面修正案》由13名议员参与，旨在将原有的个人移动工具安全管理范围扩大至普通自行车和电动自行车。 该条例将条例名称更改为《安山市个人移动工具使用安全促进条例》，内容包括：△制定使用安全促进项目及安全标准 △设置停车设施 △指定禁止停车和限制停车区域 △建立无序停放设备的移动、保管及费用征收依据等。 最重要的是，针对对行人或交通造成干扰的无序停放设备，条例允许根据相关法律进行移动（拖移），并建立相应的费用征收依据，以减少对行人的不便，营造安全的通行环境。 严正宇议员强调：“安山市目前运营着4020辆个人移动工具和6945辆共享自行车，因此需要对所有移动工具建立统一、系统的安全管理标准。” 他还表示：“将持续改善制度，以解决无序停放带来的市民不便，创造以行人安全为中心的环境。” 另外，这两项条例预计将在30日召开的第306届第一次定期会议第三次全体会议上最终表决，并将在公布后立即实施。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

随着釜山旅游热度持续攀升，金海国际机场客流量快速增长。今年以来，机场旅客吞吐量同比增长超过10%，全年有望达到1900万人次，创下历史新高。国际旅游需求持续回暖，特别是中国台湾和日本地区游客明显增加，成为推动机场客流增长的重要因素。 据韩国机场公社16日公布的数据，今年1月至9月，金海机场旅客吞吐量达1381.28万人次，同比增长12.6%。其中，国际航线旅客达924.32万人次，同比增长22.7%，占总客流量的66.9%；国内航线旅客则同比下降3.6%。按照目前趋势，全年客流量有望突破2018年创下的1706.46万人次历史纪录。 外籍游客持续增加成为推动国际航线增长的主要动力。数据显示，今年上半年，金海机场国际航线外籍旅客约208万人次，同比增长44.6%。其中，日本航线旅客达259.4万人次，同比增长38.5%；中国台湾地区航线约94.6万人次，同比增长51.8%。两大市场贡献了同期国际航线约91%的新增客流。分析认为，釜山作为韩国第二大城市，近年来旅游吸引力不断增强，加之短途国际航线持续扩充，进一步带动了周边国家和地区游客赴釜山旅游的需求。 随着赴釜山旅游需求持续升温，韩国航空公司加快扩充国际航线。真航空、釜山航空、济州航空等今年以来陆续开通中国台中、桂林及日本静冈等航线，并增加部分热门航线班次。冬季航季期间，济州航空计划加密上海航线，并于12月开通马尼拉航线；釜山航空和易斯达航空也将陆续新增清迈、厦门及杭州航线。随着国际航线网络进一步完善，金海机场作为韩国东南部地区重要航空门户的地位有望进一步提升。 不过，客流快速增长也加剧了金海机场的运营压力。目前，金海机场国际航站楼年旅客接待能力约为830万人次，但今年前9个月国际旅客已达924万人次，超过全年设计接待能力约11.4%。尽管机场于2024年完成扩建，旅客接待能力有所提升，但随着国际航线持续增加，机场设施承载压力仍在加大。如何在扩大航线规模的同时提升旅客通关效率、改善机场服务设施，正成为金海机场面临的重要课题。