使用配送平台“一单多送”服务的客户发现，负责自己订单的骑手在配送过程中去了其他公寓，引发了问题。客户表示，虽然支付了额外的1000韩元，但怀疑在配送过程中骑手是否处理了其他订单。 9日，一篇标题为“使用一单多送，配送员未按规定配送，用户无法退款”的帖子在一个在线社区发布。 帖子作者A先生表示：“我一直以为一单多送是‘只送一户人家’，所以经常使用。”他补充道：“这次下单后因为玩游戏，订单页面一直开着。” 在查看配送路线时，A先生发现原本朝自己家的骑手，竟然先去了与家相反方向的另一栋公寓。 A先生表示：“虽然在商家取餐的过程没有录制，但从我看到的时刻开始就开始录屏了。当然，点的食物是甜点，所以没有直接的损失。” 问题出在一单多送的费用上。A先生指出：“重要的是，一单多送的费用比普通配送多了1000韩元。”他随后向当天该平台的客服中心咨询。 根据A先生公开的咨询内容，客服表示：“关于一单多送，系统上每位骑手在取餐后只能完成一单订单，无法进行多单配送，敬请谅解。” 客服还表示：“虽然您遇到的不便可能不足以弥补，但我会为您提供可以与其他优惠券叠加使用的优惠券，以便您下次使用一单多送时使用。” 然而，A先生要求确认配送路线。他表示：“我已经录屏了，使用了一单多送，却送到了完全不同方向的公寓。”客服对此回应：“很抱歉让您感到不便。对于今天发生的事情，我会向相关部门请求加强对骑手的后续处理。”并表示：“在执行单件配送时，同时进行其他公司的订单是严重违规行为，确认事实后将根据政策采取措施。” 关于配送费退款，A先生询问：“您是说没有退款的情况下，会给我下次使用一单多送时可以使用的优惠券，对吗？”客服回答：“很抱歉，客户，配送费退款是困难的，请您谅解。”对此，A先生再次追问：“所以说，我根本没有使用一单多送，却无法退款，是这样吗？” A先生在社区帖子中写道：“1000韩元可能只是小钱，但从用户的角度来看，公司的应对真的很差。” 对此，相关公司表示：“由于生理现象或运输车辆异常等多种原因，客服很难立即判断骑手是否未按规定配送。不过，我们会向客户提供优惠券进行补偿，无论真相如何。”同时表示：“一单多送（单件配送）是根据应用内的派单政策，必须完成一单后才能确认下一单，无法同时接收多单。如果确认存在无正当理由延误配送或影响服务质量的行为，将根据标准采取措施。” 该事件引发了700多条评论，网友们对此表示关注。许多网友批评客服的应对。 一位网友表示：“直接损失是1000韩元，但如果是面条或热食、冷食，那就会影响质量，实际上损失更大。”并指出：“这家公司在出现问题时，联系客服的过程和结果都没有得到妥善解决。”还有网友提到：“我也使用一单多送，看到骑手完全绕道去其他地方，联系客服后只是收到了机械回复。” 相反，一位自称前配送员的网友则从骑手的角度提出了另一种可能性。他表示：“我们并不知道是‘一单’，只是因为公司不断下单而去送。”并称：“在高峰时段，一单和其他订单没有区别，都是很忙。”他补充道：“如果在商家那里等待超过20分钟，可能是骑手错误按下了取餐按钮，或者订单程序没有及时更新。”并表示：“下单时一定要选择离家近的地方，尽量避免交通堵塞。”

随着食品配送市场的增长放缓，以及免费配送竞争使得盈利变得愈加困难，配送平台们正在扩大业务范围，进军购物和生活用品等快递商务领域。它们不再仅专注于食品配送，而是以30分钟左右的快速配送为卖点，进军日常消费市场。面对增长瓶颈，配送行业将快递商务视为新的突破口和增长动力，市场争夺战也随之加剧。 据行业消息，쿠팡이츠自5月底在济州地区启动了快递商务服务“쿠팡나우”。쿠팡이츠相关人士表示：“我们在部分地区基于现有的이츠마트服务进行临时试运营。” 이츠마트是一项基于直采的服务，能够即时配送肉类、水果、蔬菜、方便面等食品和生活用品。该服务于2021年在首尔松坡区试运营，随后扩展到西大门、江南、江东区等地，去年8月停止所有运营。取而代之的是，쿠팡이츠内的购物服务引入了多家商店，扩大了可通过快递商务购买的商品种类。 业界分析认为，쿠팡이츠重新进入快递商务市场的原因在于该市场的增长潜力以及竞争对手的业务扩展。在食品配送市场增长放缓的背景下，快递商务被视为获取新消费需求和扩大业务领域的战略选择。 根据国家数据处的“在线购物动态”，2025年在线食品服务交易额预计将达到41.5889万亿韩元，比去年增长11.8%。然而，今年以来增长势头进一步放缓。今年1至6月，在线食品服务的总交易额为21.7648万亿韩元，仅比去年同期的20.0768万亿韩元增长8.4%。在经历了新冠疫情后的快速增长后，食品配送市场已进入成熟期，增长率降至个位数。 相反，快递商务市场预计将迎来快速增长。全球市场研究机构莫尔多尔智能预计，韩国快递商务市场将从2025年的316亿美元（约合4.3万亿韩元）增长到2031年的451亿美元（约合6.3万亿韩元）。 随着单身家庭和双职工家庭的增加，小额即时购买需求上升，消费者对快速配送的期待也扩展到食品和生活用品领域，促使即时配送需求不断增长。 主要企业的业绩也显示出增长潜力。배달의민족运营的快递商务服务“배민B마트”在2021年的销售额为4217亿韩元，去年增长至7811亿韩元，四年内增长了85.2%。今年第一季度，订单数量和交易额分别比去年同期增长了37%和36%。累计订单客户数已扩大至800万。 专家们预测，快递商务将不仅仅是附加服务，而是配送平台的主要业务。金大钟，世宗大学商学院教授表示：“快递商务是突破食品配送市场增长瓶颈的重要新增长动力，短期内扩大销售，中长期则通过物流效率和规模经济确保盈利能力是关键。”

消费者将能够通过配送应用等平台，以折扣价格购买临近消费期限或当天未售出的食品。气候能源环境部于14日宣布，将与平台运营商和食品销售行业合作，从15日起启动基于智能手机应用和网页的未售食品临近折扣服务。该服务旨在向消费者提供餐厅、面包店、便利店等未售出食品的库存信息，以减少食品浪费和抑制食品垃圾的产生。消费者可以通过配送应用或临近折扣专用应用和网页，查看周边商家的折扣商品信息，然后以折扣价格进行购买。参与的商家可以通过销售剩余库存来减少废弃成本，并获得额外收益。此次服务将包括主要配送平台如“배달의민족”（Baedal Minjok）、“요기요”（Yogiyo）、“쿠팡이츠”（Coupang Eats）以及专门的临近折扣平台如“럭키밀”（Lucky Meal）、“마구마켓”（Magumarket）。糕点和面包特许经营以及餐饮和便利店行业也计划扩大参与服务的门店。随着对减少食品垃圾和资源循环的关注加大，临近消费期限食品的折扣销售，即所谓的“食品回收”（Food Recovery）活动也在逐渐普及。这种服务不仅能减少食品垃圾，还能减轻消费者的购物负担，因此备受关注。气候部表示，此次服务有望为减少食品垃圾和温室气体排放做出贡献。根据气候部的数据，韩国每年约产生500万吨的食品垃圾。气候部资源循环局局长金高应表示：“此次服务的运营将成为食品临近折扣文化普及的重要转折点，我们将继续支持公众在日常生活中将临近折扣视为环保消费文化并加以利用。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。