2026巴黎车展:雷诺集团副总裁称韩国为战略市场,计划2028年生产纯电动车
雷诺集团将韩国发展为战略性全球基地,计划在更广泛的地区寻找新的出口机会,同时扩大混合动力(HEV)和纯电动车(BEV)的选择,以更积极地应对市场变化。在12日(当地时间)举行的2026巴黎车展上,雷诺集团全球销售与运营副总裁伊万·塞戈尔表示:“韩国是一个非常重要和战略性的市场”,并透露了中长期的发展计划。 塞戈尔副总裁为釜山工厂设定了两个目标:一是满足韩国国内市场需求,二是作为全球C·D细分市场车辆的核心供应基地。他指出,目前生产的“格朗·科雷奥斯”、“阿尔卡纳”、“菲朗特”等车型都是这一战略的一部分。 针对近期合作伙伴Polestar在美国的出口受阻,可能导致釜山工厂角色缩小的担忧,塞戈尔副总裁表示:“虽然某些车型的美国出口变得困难,但并不意味着釜山工厂的出口机会消失。”他认为,通过“菲朗特”和“格朗·科雷奥斯”仍有足够的机会向其他国家出口。 例如,他认为南美市场的自由贸易协定(FTA)可能对出口有利。他指出,已经在哥伦比亚市场上,釜山生产的车辆取得了良好的销售业绩,这令人鼓舞。他还表示,从长远来看,欧洲市场也有出口潜力。 在动力总成方面,雷诺韩国将其视为增强竞争力的成长战略。塞戈尔副总裁强调:“在韩国市场,电动车的比例约为24%,我们必须应对如此快速的动力总成变化。”他表示,虽然釜山工厂目前生产全混合动力车型,但未来需要扩大到生产BEV。 具体来说,雷诺计划在2027年推出新的全混合动力车型,并在2028年引入BEV。雷诺集团首席技术官菲利普·布吕内表示:“仅依靠电动化技术无法确保竞争力,我们还需要结合人工智能等智能技术,增强驾驶辅助功能,使电动车具备智能汽车的竞争力。” 此外,针对快速增长的中国汽车市场,塞戈尔副总裁指出:“我们不能忽视中国的竞争力,必须承认现实。”他强调需要分析中国品牌为何具备竞争力,并努力追赶我们落后的部分。雷诺集团正在加强与中国吉利汽车的合作。塞戈尔副总裁表示:“我们正在与吉利汽车在某些领域开展互利合作,这是学习中国企业技术和开发能力的机会,未来也将继续扩大合作。”※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。
2026-10-14 04:04:10