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国家铁路公团在霍南线无安等五个车站投资419亿扩建无障碍设施国家铁路公团决定在霍南线的无安站等五个车站投资419亿韩元，以扩建电梯和站台连接通道等无障碍设施。原本依赖轮椅升降机的乘客也将能够通过电梯在站台之间移动。 10月6日，国家铁路公团宣布，将启动日路站、林城里站、无安站、再次站、蒙坦站等五个车站的无障碍设施扩建工程。总工程费用为419亿韩元，计划于2028年底前完成所有工程。 工程内容包括新建站台连接通道、安装电梯以及改造老旧的站台屋顶。目前，部分车站的乘客移动使用的地下连接通道将被改造为跨越轨道的站台连接通道，同时老旧的站台屋顶也将被拆除并重新安装。 依赖轮椅升降机在站台之间移动的交通弱势群体的出行方式也将得到改善。电梯的安装将使包括轮椅使用者在内的交通弱势群体能够方便地在站台之间移动，公团对此表示。 由于工程将在与列车运行相邻的轨道上进行，公团计划在施工过程中检查各车站的现场条件和设施安全。整个项目的目标是于2028年底完成。 目前，部分工程已进入实际合同阶段。根据国家铁路公团电子采购系统，"霍南线蒙坦站无障碍设施扩建等设施改造工程（第一期）"已于9月签订合同，合同金额约为96亿5000万韩元。日路站等五个车站的无障碍设施扩建所需的电力设备迁移工程合同金额约为12亿韩元。 国家铁路公团霍南总部的民炳均表示：“我们将确保所有铁路乘客安全、便捷地使用车站，毫无障碍地推进工程。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-10-07 03:20:00 -
从9月起，KTX霍南线和全罗线的列车运行次数和座位增加，票价降低10%根据8月4日来自全南光州特别市的消息，从9月1日起，KTX与SRT的联合运营将使霍南线和全罗线的列车运行次数和座位数量增加。 特别是票价将降低10%。 霍南线在工作日（周一至周四）的每日运行次数将从95次增加到100次，周末（周五至周日）的每日运行次数将从96次增加到100次。 座位方面，工作日每日将增加3742个座位，周末将增加4822个座位。 全罗线在工作日（周一至周四）的每日运行次数将从40次增加到45次，周末（周五至周日）的每日运行次数将从45次增加到54次。 座位方面，工作日每日将增加1957个座位，周末将增加2511个座位，乘客的乘车机会将大幅增加。 全国范围内，工作日每日将增加15000个座位，周末每日将增加17000个座位，同时周末列车将增加26次。 特别是，水西轴的座位供应将增加30%，预计将大幅改善全南光州与首都圈南部地区的通达性。 与此同时，高速铁路票价将比现有的KTX平均降低10%，所有使用综合高速铁路的乘客将获得支付金额5%的里程积分。 现有的SRT区间也将扩大适用换乘优惠和在线特价等多种优惠。 KTX与SRT的联合运营是由国土交通部、韩国铁路公司和SR推动的高速铁路服务改善的核心项目。 从8月3日起推出的综合应用程序“Korail Plus”将允许乘客在一个应用程序中预订KTX和SRT的车票，9月1日的列车车票将于8月5日上午10点开始预订。 此外，国土交通部表示，在联合列车运营后，从明年开始将逐步引入31辆新高速列车，并计划与预计在2028年底开通的平泽~五松双线化项目相结合，增加列车运行和座位供应。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-08-05 00:12:00
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国家铁路公团在霍南线无安等五个车站投资419亿扩建无障碍设施
国家铁路公团决定在霍南线的无安站等五个车站投资419亿韩元，以扩建电梯和站台连接通道等无障碍设施。原本依赖轮椅升降机的乘客也将能够通过电梯在站台之间移动。 10月6日，国家铁路公团宣布，将启动日路站、林城里站、无安站、再次站、蒙坦站等五个车站的无障碍设施扩建工程。总工程费用为419亿韩元，计划于2028年底前完成所有工程。 工程内容包括新建站台连接通道、安装电梯以及改造老旧的站台屋顶。目前，部分车站的乘客移动使用的地下连接通道将被改造为跨越轨道的站台连接通道，同时老旧的站台屋顶也将被拆除并重新安装。 依赖轮椅升降机在站台之间移动的交通弱势群体的出行方式也将得到改善。电梯的安装将使包括轮椅使用者在内的交通弱势群体能够方便地在站台之间移动，公团对此表示。 由于工程将在与列车运行相邻的轨道上进行，公团计划在施工过程中检查各车站的现场条件和设施安全。整个项目的目标是于2028年底完成。 目前，部分工程已进入实际合同阶段。根据国家铁路公团电子采购系统，"霍南线蒙坦站无障碍设施扩建等设施改造工程（第一期）"已于9月签订合同，合同金额约为96亿5000万韩元。日路站等五个车站的无障碍设施扩建所需的电力设备迁移工程合同金额约为12亿韩元。 国家铁路公团霍南总部的民炳均表示：“我们将确保所有铁路乘客安全、便捷地使用车站，毫无障碍地推进工程。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-10-07 03:20:00 -
从9月起，KTX霍南线和全罗线的列车运行次数和座位增加，票价降低10%
根据8月4日来自全南光州特别市的消息，从9月1日起，KTX与SRT的联合运营将使霍南线和全罗线的列车运行次数和座位数量增加。 特别是票价将降低10%。 霍南线在工作日（周一至周四）的每日运行次数将从95次增加到100次，周末（周五至周日）的每日运行次数将从96次增加到100次。 座位方面，工作日每日将增加3742个座位，周末将增加4822个座位。 全罗线在工作日（周一至周四）的每日运行次数将从40次增加到45次，周末（周五至周日）的每日运行次数将从45次增加到54次。 座位方面，工作日每日将增加1957个座位，周末将增加2511个座位，乘客的乘车机会将大幅增加。 全国范围内，工作日每日将增加15000个座位，周末每日将增加17000个座位，同时周末列车将增加26次。 特别是，水西轴的座位供应将增加30%，预计将大幅改善全南光州与首都圈南部地区的通达性。 与此同时，高速铁路票价将比现有的KTX平均降低10%，所有使用综合高速铁路的乘客将获得支付金额5%的里程积分。 现有的SRT区间也将扩大适用换乘优惠和在线特价等多种优惠。 KTX与SRT的联合运营是由国土交通部、韩国铁路公司和SR推动的高速铁路服务改善的核心项目。 从8月3日起推出的综合应用程序“Korail Plus”将允许乘客在一个应用程序中预订KTX和SRT的车票，9月1日的列车车票将于8月5日上午10点开始预订。 此外，国土交通部表示，在联合列车运营后，从明年开始将逐步引入31辆新高速列车，并计划与预计在2028年底开通的平泽~五松双线化项目相结合，增加列车运行和座位供应。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-08-05 00:12:00
