韩华航空航天在早盘交易中上涨，因中东地区军事紧张局势加剧，市场预期防空系统的需求将增加。 根据16日韩国交易所的数据，截至上午11时03分，韩华航空航天的股价较前一交易日上涨6万700韩元（8.21%），达到89万1000韩元。 除了韩华航空航天，主要的防务股也普遍上涨。韩华系统上涨6.79%，LIG防务与航空航天和现代罗特姆分别上涨4.91%和5.99%。 防务股的上涨被解读为中东地区地缘政治紧张局势加剧的结果。前一晚，后裔反叛军与沙特阿拉伯之间的武力冲突升级。后裔反叛军于15日（当地时间）向也门政府的临时首都亚丁的阿尔马阿西克总统府发射了多枚导弹，导致部分安保人员遇难，进一步加大了对防空系统的需求。 国内防务企业出口的天宫Ⅱ是代表性的防空系统。天宫Ⅱ的出口涉及三家国内防务企业。LIG防务与航空航天负责拦截导弹和系统集成，韩华系统提供多功能雷达，而韩华航空航天则提供发射架。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩华航空航天公司宣布，其K9轮式自走炮（K9MH）获得了源自美国独立年份1776年的美军制式名称'XM1776'。 韩华航空航天在今年8月与美军签署了K9MH原型机的供货合同，并于本月交付了首台样机。美军在开发和测试阶段的设备会使用以'X'开头的制式名称，正式采用后会去掉'X'。1776象征着美国的独立，寓意K9将成为捍卫美国自由的装备。 由国内技术开发的武器系统在美国独立250周年之际获得美军的独立年份制式名称，具有特别的意义，彰显了韩美防务合作的深厚基础。 此外，韩华航空航天在当天的美国陆军协会年度展览会'AUSA 2026'上设立了300平方米的展位，展示了K9轮式自走炮的实物。由昌原制造的K9MH原型机于上月24日通过航空运输从韩国运送到展会现场。展位中还展示了K9履带式自走炮及与K9相同底盘的K10弹药运输车。 在导弹和发射器展示区，展出了多管火箭天幕发射器、三种导弹发射舱以及天幕导弹的实物大小模型。防空展示区则展出了中程地对空导弹（M-SAM）发射器、多功能雷达、长程地对空导弹（L-SAM）及其发射器。 韩华航空航天的相关人士表示：“XM1776原型机的及时交付以及在阿拉巴马州和阿肯色州建立的本地生产基地，将使美军将韩华视为值得信赖的合作伙伴。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

计划于7日进行的努里号第五次发射将成为国内企业实际验证宇宙技术的舞台。韩华航空航天作为系统综合企业，除了负责发射体的制造外，还扩展到发射运营的角色，LG、SK海力士、HD现代重工等企业也参与了部件验证和发射基础设施的建设，致力于扩大民间宇宙产业生态系统。 根据6日相关行业的消息，韩华航空航天在努里号第四次发射后，再次承担第五次发射的系统综合工作，负责参与企业的管理、单体组装和电气体组装等整个制造过程。与努里号一至三次发射由韩国航空宇宙研究院主导不同，从第四次开始，民间企业全面接管制造工作。在第五次发射中，韩华航空航天不仅参与制造，还实际参与发射运营。在第四次发射中，负责主要控制台操作的航空宇宙研究院研究人员将由韩华航空航天的人员直接参与，从而将技术转移的范围从制造扩展到发射运营。 各企业的角色也变得多样化。LG将此次发射作为进入宇宙业务的技术验证平台。LG电子、LG能源解决方案、LG伊诺特克等三家子公司参与，实际在宇宙环境中验证电池单元、通信模块用天线、相机模块等五种部件。LG在去年努里号第四次发射中搭载了LG伊诺特克的相机模块，从第五次开始增加了验证部件和参与子公司。 如果说LG专注于将现有量产技术扩展到宇宙，那么SK海力士则致力于半导体的宇宙适应性验证。SK海力士的D램和通用闪存存储器（UFS）将搭载在国产元器件和部件宇宙验证卫星上，验证在辐射、真空、急剧温度变化等实际宇宙环境下的性能。其目的是超越地面测试，获得实际宇宙飞行的经历。 HD现代重工和现代罗特姆等公司则负责发射体发射的地面基础设施和推进机构领域的角色。HD现代重工负责建设罗宇宙中心第二发射台的地面机械设备（MGSE）、推进剂供应设备（FGSE）、发射控制设备（EGSE）等发射台系统的整体，并在此次第五次发射中继续负责发射台系统的总运营。现代罗特姆则基于推进机构系统测试设备的建设，推动可重复使用宇宙发射体的甲烷发动机等下一代推进机构技术的开发。 韩国航空宇宙产业（KAI）也在卫星领域扩大宇宙产业的范围。通过扩大超小型到中大型的卫星平台产品线，开发超高分辨率卫星等，扩展卫星制造和数据利用领域的业务范围。围绕发射体形成的宇宙产业价值链正在向卫星、部件、基础设施、数据利用等方向拓展。 此次努里号第五次发射不仅有大企业参与，还有300多家国内中小型企业也参与其中。从发射体制造所需的部件供应到卫星制造、发射基础设施、宇宙环境验证，企业的角色正在细分。 业内人士表示：“努里号第五次发射不仅是将发射体制造转移给民间，还在实际发射运营和宇宙环境技术验证等方面，扩大了从大企业到中小企业的民间企业参与范围，这一点具有重要意义。未来，发射体、卫星、部件、地面基础设施等各领域的企业角色将更加细分，国内宇宙产业生态系统也将正式扩大规模。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩华航空航天公司将致力于获取太空发射体的可重复使用技术。该公司计划在已有的发射体系统综合能力基础上，进一步掌握可重复使用技术，以提高发射成本竞争力，并拓展至太空运输服务市场。 韩华航空航天于30日宣布，已开始进行太空发射体“可重复使用技术演示体”的总装配工作。整个研究由韩国航空宇宙研究院（航宇院）主导，韩华航空航天负责系统综合。 该公司计划在2028年前完成技术验证，并掌握与美国SpaceX主力发射体“猎鹰9号”相同的可重复使用核心技术。 可重复使用技术演示体的高度为12.2米，直径为1.5米，配备一台可调推力的多级燃烧循环涡轮泵发动机。计划在2028年的飞行测试中，目标是在垂直起飞后约90秒内达到500米的高度，并在着陆点进行垂直着陆。 业界预计，仅对发射体底部的第一阶段进行重复使用，就能大幅降低发射成本。韩华航空航天将在航宇院的主导下，开展可重复使用技术演示体的开发，同时验证发动机推力调节、姿态控制及制导控制等核心技术。 基于此，韩华航空航天计划为2030年代中期的下一代发射体第一阶段的重复使用奠定基础，并通过确保发射成本竞争力，加速进入全球太空运输服务市场。 韩华航空航天已经通过“누리호”建立了国内民间发射体业务的基础。自2022年被选为“누리호”高端化项目的系统综合企业以来，该公司与航宇院共同负责“누리호”的制造和发射运营。该项目的目标是通过重复发射，将发射体技术转移给民间企业，提升商业发射能力。 在今年8月，韩华集团通过增持韩华系统在韩国航空航天工业（KAI）的股份，成为其第二大股东。分析认为，韩华在现有的防务与发射体业务基础上，拓展了与KAI的航空与航天能力的接触，正在为成为完整的航空与航天企业奠定基础。尤其是通过将发射体制造、发动机、防务电子等现有业务与航空器和卫星领域结合，预计将能够构建涵盖整个航天产业的业务组合。 韩华航空航天相关人士表示：“获取发射体可重复使用技术是成长为‘韩国版SpaceX’的必经之路，我们将成功完成此次研究，为增强韩国的太空运输能力及民间航天产业生态系统的成长做出贡献。”

韩华集团正在通过军工和造船领域扩大与美国的业务基础。韩华航空航天在美国建立了弹药生产基地，随后韩华海洋也计划在美国造船业复兴方面进行大规模投资。这一系列举措不仅限于出口，而是通过在美国本地建立生产和就业基础来扩大业务。 22日，韩华航空航天的美国子公司韩华防务USA在阿肯色州的派恩布拉夫阿斯纳尔军营举行了当地办公室的开幕仪式。这次办公室的开设是实施弹药生产基地建设计划的第一步。 韩华航空航天将在该地点建设155毫米炮弹组件及推进药生产设施。新设施将建立从原料到成品的弹药生产全过程的垂直整合制造体系。预计新生产设施将有助于提升美国的弹药生产能力，并现代化老旧的弹药产业基础。 为此，韩华航空航天计划在未来7年内投资220亿美元，建设弹药生产基地，并创造约400个就业机会。 韩华航空航天希望借此投资加速在美国的业务扩展。上个月与美国陆军签署了机动战术火炮（MTC）项目的K9轮式自走炮（K9MH）原型供货合同，并在阿拉巴马州的奥费利卡建立了原型组装、集成和测试设施。通过在阿拉巴马的自走炮基地和阿肯色的弹药基地双轨并行，韩华航空航天计划在美国地面军工市场扩大影响力，同时为巩固韩美同盟做出贡献。 韩华海洋也在通过重建美国造船业大幅扩大当地投资。代表性项目是韩美造船产业合作项目'MASGA'。MASGA是通过韩美关税谈判设立的1500亿美元规模的造船产业合作投资项目，旨在通过在美国建造船舶、投资造船厂、技术转让和人才培养等方式支持美国造船业的复兴。 韩华将美国菲利造船所作为MASGA的核心，开始了投资。2024年将投入约1亿美元收购菲利造船所，并计划在未来追加投资50亿美元，大幅提升美国的船舶建造能力。 计划新增2个码头和3个泊位，并考虑建立模块生产设施，将年产能力从目前的1至2艘提升至最多20艘。未来五年内，计划将当地员工人数扩大至1万人左右。 韩华海洋的自动化和智能造船技术也将在当地应用。除了LNG运输船等商船外，还将扩大到舰船模块和块的生产，长期计划推进美国海军舰艇的建造。韩华海洋将国内进行的美国海军舰艇维护、保养、修理（MRO）业务与当地生产基础相结合，预计将加快对美国舰艇市场的攻势。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

国内军工行业正全力以赴争夺未来新兴业务——航空航天领域的人才。尤其是作为最大军工企业的韩华，甚至在竞争对手、正在考虑收购的韩国航空宇宙产业（KAI）总部所在地庆南泸州进行招聘，显示出其热情。 21日，业界消息称，最近在庆南泸州KAI总部附近和泸州机场，韩华系统的大规模经验招聘广告频繁出现。作为连接首尔的重要门户，泸州机场以及KAI员工使用的市内公交上都张贴了招聘广告，积极进行人才招募。 韩华系统在前一天发布了包括卫星系统开发和卫星本体及载荷开发等10个职位的经验招聘。自2023年以来，KAI向韩华军工子公司的员工流失情况持续发生，仅2023年就有60多名员工转职至韩华子公司。如果包括未确认的人数，估计可能达到100人左右。航空航天领域的经验招聘频繁进行，人才流动也日益频繁。 上个月，韩华航空航天公司进行了无人机业务的经验员工招聘。在飞行控制和制导导航等部分职位上，要求申请者具备5年以上的飞机或无人机飞行控制系统开发经验。据悉，仅在本月，已有3名KAI员工转职至韩华。 金胜九 KAI工会委员会主席表示：“即使人才短缺，跑到泸州总部进行人才争夺也是越界的行为，这对默默坚守岗位的KAI员工也不尊重。” 韩华不仅在招聘人才方面积极，还在持续增持KAI的股份。韩华航空航天、韩华系统和韩华航空航天美国公司持有的KAI股份总计为15.89%，成为仅次于韩国出口入银行的第二大股东。 军工行业对航空航天人才的重视，源于其巨大的成长潜力，但即战力人才却相对匮乏。飞机、无人机、卫星等领域需要从系统综合到设计、生产、测试评估的长期经验和专业知识。即使是以地面武器为主的企业，也将航空航天视为未来的增长动力，人才供给短缺成为核心课题。 尤其是韩华和现代汽车集团在庆南地区预告的大规模投资，使得航空航天人才争夺战愈发激烈。今年7月，李在明总统在庆南晋州主持的“庆南地区先进产业发展愿景国民报告会”上，韩华宣布到2040年将在航天航空和人工智能（AI）等领域投资55万亿韩元。现代汽车集团在同一场合表示，将从今年起在基于AI的自动驾驶移动设备、未来核心部件、制造AI、未来航空和航天等领域投资42万亿韩元，计划持续10年。如果大规模投资真正转化为业务扩展，相关的研发和生产人才需求也将随之增加。 实际上，现代汽车集团今年已开始招聘负责未来航空移动设备开发的硕士和博士级经验员工。作为电动车制造商的现代罗特姆也最近在航空航天领域进行单独招聘，行业内的人才争夺战愈发激烈。 李俊坤 建国大学国防事业学系兼职教授表示：“随着企业对航空航天产业增长的投资扩大，人才争夺竞争也愈发激烈。泸州作为航天航空局和KAI的中心，航空航天工程师的聚集地，必然成为企业的重要人才获取来源。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩华集团于9月20日宣布，在中秋节前将提前支付约1850亿韩元给1580多家合作伙伴。其中，韩华航空航天公司支付525亿韩元，韩华海洋公司550亿韩元，韩华系统公司245亿韩元，韩华建筑部门140亿韩元。 此次提前支付款项预计将帮助1580多家合作伙伴顺利支付绩效奖金及二、三级合作伙伴的材料费用等。 韩华集团一直以来在节日前提前支付款项，以减轻合作伙伴的资金运作负担。今年2月，在春节前也提前支付了约1790亿韩元。 金承焕韩华集团会长在今年的新年致辞中强调：“合作伙伴的员工也是韩华的一家人，社区也是韩华的事业基础”，重申了韩华集团的共生经营原则“共同前行”。 此外，韩华航空航天、韩华海洋、韩华解决方案等主要子公司将在此次中秋节前开展区域公益活动。 韩华航空航天计划在大田、昌原、丽水等地的业务场所向当地弱势群体赠送大米、点心和生活用品。韩华海洋和韩华解决方案也将在巨济、蔚山、大田等地举办与当地居民共同分享节日食品的活动。 与此同时，金承焕会长在8月向国内69000多名员工赠送了感谢和鼓励的保健食品，积极践行“共同前行”的价值观。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩华航空航天公司计划到2030年实现从小型到大型的六种无人工具车（UGV）的研发。现有的K9自走炮和多管火箭导弹天武等武器系统将转型为基于人工智能（AI）的有无人复合战斗系统。 韩华航空航天于17日公布了多用途无人车辆‘阿里昂斯梅特’的生产体系建设计划及其地面防务无人化路线图。 阿里昂斯梅特是与防卫事业厅于4日签署量产合同的无人工具系统。该系统将从明年开始逐步供应给陆军和海军陆战队的步兵部队。 生产将在昌原事业部进行。韩华航空航天已与40多家供应主要设备的合作伙伴建立了生产体系，包括结构件、电池、导航设备和激光雷达等。通过主要部件的国产化，车辆的国产化率已提升至98%以上。 韩华航空航天计划以阿里昂斯梅特的量产为起点，到2030年实现六种UGV通用平台的建设，包括10吨以下的多用途无人车辆、20吨以下的中型履带式机器人战斗车辆（T-RCV）和30吨级的大型无人战斗车辆（H-UGV）。 此外，韩华航空航天还将积极推进有人武器系统的无人化。计划在2029年前，针对K9、天武和下一代步兵战斗装甲车，开发可以根据需要进行有无人操作的技术。同时，120毫米自走迫击炮、海军陆战队登陆突击装甲车（KAAV）和工兵战斗车辆（K-CEV）等也将应用有无人复合技术。 韩华航空航天LS事业部部长金东贤表示：“我们将支持韩国军队及其盟国所需的无人车辆的稳定供应，并积极致力于未来战场的国防无人系统技术的获取。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩华航空航天与美国无人机专业公司通用原子能航空系统共同开发的短距离起降无人机‘莫哈维’在国内模拟战斗飞行展示中取得成功。 韩华航空航天于16日在京畿道抱川市举行的‘2026国防无人机技术展’上宣布，‘莫哈维’成功完成了模拟战斗飞行展示。 ‘莫哈维’是韩华航空航天与GA-ASI自去年开始共同开发的短距离起降无人机。它配备了高功率装置和450马力的涡轮螺旋桨发动机，能够在100至300米的短跑道上起降。 当天，‘莫哈维’在陆军第513航空大队的飞行场起飞，随后降落在一条宽度较窄的坦克机动道，而非普通跑道。它在同一地点再次起飞，按照预定路线返回飞行场。此次展示的起飞距离不足200米，着陆距离在100米左右。在2024年11月于独岛号飞行甲板进行的战斗实验中，‘莫哈维’也曾在不足100米的距离内成功起飞。 ‘莫哈维’在不包括机体和燃料的情况下，最多可搭载1吨的任务所需设备。根据设备配置，它可以执行地面攻击、监视侦察、物资运输、通信中继等多种任务。 韩华航空航天还计划建立国内研发和生产基础设施，以支持‘莫哈维’的开发和量产。在量产阶段，目标是将国内生产比例提高到70%以上。 21日，韩华航空航天将在庆南昌原的第一事业部与国内无人机产业相关人士举行‘产学研相互合作协议签署仪式’，并将着手发掘和扩大部件及材料领域的国内合作伙伴。 韩华航空航天相关人士表示：“我们将基于与美国无人机专业公司通用原子能航空系统及国内企业的相互合作，实现‘莫哈维’的开发和量产，力争在全球无人机市场中占据领先地位。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

美国陆军近日访问韩国，亲自考察韩华航空航天的国内工厂。韩华航空航天于9月2日表示，布伦特·英格拉汉（Brent G. Ingraham）副部长一行于上月26日访问了创园工厂，确认了轮式K9自走炮等地面防务装备的生产能力。英格拉汉副部长作为美国陆军的采购最高负责人，负责550多个采购项目，管理约1700亿美元的投资组合。他曾在美国国防部负责航空、海上、网络和电子战系统等主要武器系统的采购工作。此次访问是在韩华航空航天的美国子公司韩华防务USA（HDUSA）与美国陆军签署轮式自走炮（MTC）项目的原型供应合同后进行的。他们参观了轮式K9的生产现场，考察了支持大规模生产和质量管理的自动化流程，包括机器人焊接。同时，他们还观看了轮式和履带式K9自走炮的机动演示，以及韩华的多种防务产品，如多管制导导弹天弓、M-SAM、L-SAM、红背（步兵战斗车辆）、韩国型垂直发射系统（KVLS）等。双方还就支持美国陆军现代化的韩美防务合作方案进行了交流。访问团对生产线的自动化水平和实际设备的机动演示表示积极评价，并对韩华的生产能力和管理体系表现出浓厚兴趣。韩华防务USA首席执行官迈克尔·库尔特（Michael Coulter）表示：“过去70多年，韩美同盟是和平与安全的基石，防务合作是支撑这一同盟的重要支柱。我们将通过验证的制造能力和全球生产经验，增强韩美同盟的威慑力，并为美国防务工业基础做出贡献。”此外，韩华防务USA最近与美国陆军签署了6辆轮式K9原型的供应合同，并正在考虑额外12辆的选项以及在美国本土生产，积极推进防务市场的拓展。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。