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‘韩美船舶合作中心’新闻 2个
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韩美船舶合作中心成立，美国商务部表示将评估在美建造船舶的数量韩美船舶合作项目'MASGA'的执行机构——韩美船舶合作中心正式成立。美国政府表示，将通过实际投资规模和在美国建造的船舶数量来评估合作成果，而非会议或谅解备忘录（MOU）的签署数量。 根据产业通商部和当地媒体的报道，韩美两国于23日（当地时间）在华盛顿特区举行了政府、国会和造船业界人士出席的韩美船舶合作中心开幕式。 该中心将负责发掘两国的船舶合作项目，并支持韩国企业在美国的投资。同时，还将推动技术交流、人才培养、美国船厂现代化和共同研发（R&D）等工作。 中心的成立是基于韩国承诺在3500亿美元（约522万亿韩元）的对美投资中，投入1500亿美元（约224万亿韩元）用于船舶合作的协议。MASGA的含义是“让美国造船业再次伟大”，旨在利用韩国的资本和技术重建美国造船业。 霍华德·鲁特尼克在开幕式上表示：“中心本身不是结果，最重要的是实际建造了多少船舶。” 鲁特尼克强调：“我们不会通过召开多少次会议、签署多少份MOU或举办多少次活动来评估中心。” 他进一步指出：“我们将通过投资的资本、现代化的设施、培训的工人和建立的供应链，以及最终韩美在美国共同生产的船舶数量来进行评估。这是唐纳德·特朗普总统提出的标准。” 他表示：“光说不练是没有用的，必须在美国实际建造各种军舰和商船。”这表明韩国对美造船投资不仅停留在协议上，而是要落实到船厂扩建和船舶生产上。 美国政府还表示，将消除阻碍韩国企业投资的监管障碍。 鲁特尼克表示：“在扩展业务的过程中，如果遇到障碍，请联系商务部，我们将消除韩国企业在美国开展业务的监管壁垒。” 产业通商部部长金正官强调，中心的成立展示了韩国支持美国造船业的决心。 金部长表示：“韩国准备成为让美国造船业再次伟大的最强合作伙伴，我们将在美国建造军舰和液化天然气（LNG）运输船。” 他还表示：“我们重视行动、速度和结果，将韩美船舶合作与实际投资和生产相结合。” 该中心将优先推动船舶专业人才培养、美国船厂咨询和韩美共同研发。计划将两国政府与造船及设备企业连接，发掘潜在的投资项目。 中心主任李钟建表示：“中心将成为发掘船舶领域投资机会和支持商业化的核心平台。” 在开幕式上，韩美造船企业与相关机构之间还签署了15项合作谅解备忘录。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-07-24 15:08:00 -
韩美船舶合作中心在华盛顿正式启动韩美船舶合作中心（KUSPC）在美国华盛顿特区正式开幕。该中心将基于韩国船舶产业的技术和生产经验，支持美国船舶产业的重建，并具体化1500亿美元规模的船舶合作投资。 产业通商部于23日上午10时与美国商务部共同举行了韩美船舶合作中心的开幕仪式。活动中，金正官产业部部长与霍华德·拉特尼克美国商务部部长出席了仪式。 两国于5月8日签署了《韩美船舶合作伙伴关系倡议》谅解备忘录，推动KUSPC的成立。经过约两个月的筹备，中心在美国正式开幕。 开幕式上，约130名来自韩美两国政府、国会、企业及相关机构的代表出席。韩国方面包括产业部部长、驻美大使、财政经济部、国防部、国防采购厅及韩美议员联盟的议员。美国方面则有商务部部长、驻韩大使、海军部部长代理、海事局局长、白宫预算管理局、国家安全委员会（NSC）、国务院、贸易代表处（USTR）、海岸警卫队等官员出席。 KUSPC将成为MASGA项目成功的美国本土核心基地。该中心将在政府预算6600万元的基础上，在华盛顿开展美国船厂生产力咨询和人才培养项目。同时，计划促进两国企业间的合作项目，包括研发、技术交流和直接投资。 金正官部长在欢迎辞中表示：“KUSPC是全球独一无二的船舶领域合作平台，象征着韩国在支持美国船舶产业重建方面的坚定意志和承诺。我们将以韩国政府的支持，帮助韩国优秀的船舶技术在美国沿海地区扎根，并迅速推进1500亿美元的船舶合作投资。” 当天的活动中，韩美两国企业和机构之间签署了15份合作谅解备忘录（MOU），以提高韩美船舶合作的执行力。MOU涵盖了团队建设、供应链合作、人才培养和联合技术开发等四个领域。产业部期待此次MOU将有助于加强美国船舶产业基础，并推动未来韩国企业在美国的投资项目顺利进行。 在团队建设方面，HD现代重工、韩华海洋、三星重工等三家大型船舶公司与船舶协会、船舶海洋工程研究所（KRISO）、KUSPC展开合作。船舶公司将支持美国船厂的现代化和设备生态系统的建设，而KRISO则负责未来船舶海洋技术的共同研究和验证。KUSPC将通过共享当地信息，支持韩美船舶产业的共同发展和韩国企业进入美国市场。 在供应链合作方面，韩国船舶企业与美国合作伙伴将在设备、设计与生产、维护与保养（MRO）领域加强合作。HD韩国造船海洋将与西门子工业软件共同构建下一代设计与生产数字解决方案并推动商业化。 韩华海洋还决定促进费城大都会商会与当地制造企业参与船舶产业供应链的合作。HD现代三湖还与运营美国塔科马港的华盛顿联合码头签署了供应四台最新港口起重机的合同。 在人才培养方面，将推动美国本土船舶技术教育与招聘的对接。韩华菲利船厂将支持宾夕法尼亚州德拉瓦县社区学院的船舶技术教育，并建立从现场实习到招聘的完整链条。 三星重工与美国比戈海洋集团共同建立了配备虚拟现实（VR）和增强现实（AR）焊接教育系统的先进人才培养中心。KRISO、船舶协会和KUSPC将与美国船级社ABS共同开发技术资格、安全培训和认证项目。 在联合技术开发方面，将推动为期五年的总额达1200亿元的韩美联合研究项目。该项目将结合韩国的船舶生产能力与美国的人工智能和机器人核心技术，开展船舶设计优化、铝材自主焊接、大型块涂装自动化、自主航行等八个课题。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-07-24 08:04:00
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韩美船舶合作中心成立，美国商务部表示将评估在美建造船舶的数量
韩美船舶合作项目'MASGA'的执行机构——韩美船舶合作中心正式成立。美国政府表示，将通过实际投资规模和在美国建造的船舶数量来评估合作成果，而非会议或谅解备忘录（MOU）的签署数量。 根据产业通商部和当地媒体的报道，韩美两国于23日（当地时间）在华盛顿特区举行了政府、国会和造船业界人士出席的韩美船舶合作中心开幕式。 该中心将负责发掘两国的船舶合作项目，并支持韩国企业在美国的投资。同时，还将推动技术交流、人才培养、美国船厂现代化和共同研发（R&D）等工作。 中心的成立是基于韩国承诺在3500亿美元（约522万亿韩元）的对美投资中，投入1500亿美元（约224万亿韩元）用于船舶合作的协议。MASGA的含义是“让美国造船业再次伟大”，旨在利用韩国的资本和技术重建美国造船业。 霍华德·鲁特尼克在开幕式上表示：“中心本身不是结果，最重要的是实际建造了多少船舶。” 鲁特尼克强调：“我们不会通过召开多少次会议、签署多少份MOU或举办多少次活动来评估中心。” 他进一步指出：“我们将通过投资的资本、现代化的设施、培训的工人和建立的供应链，以及最终韩美在美国共同生产的船舶数量来进行评估。这是唐纳德·特朗普总统提出的标准。” 他表示：“光说不练是没有用的，必须在美国实际建造各种军舰和商船。”这表明韩国对美造船投资不仅停留在协议上，而是要落实到船厂扩建和船舶生产上。 美国政府还表示，将消除阻碍韩国企业投资的监管障碍。 鲁特尼克表示：“在扩展业务的过程中，如果遇到障碍，请联系商务部，我们将消除韩国企业在美国开展业务的监管壁垒。” 产业通商部部长金正官强调，中心的成立展示了韩国支持美国造船业的决心。 金部长表示：“韩国准备成为让美国造船业再次伟大的最强合作伙伴，我们将在美国建造军舰和液化天然气（LNG）运输船。” 他还表示：“我们重视行动、速度和结果，将韩美船舶合作与实际投资和生产相结合。” 该中心将优先推动船舶专业人才培养、美国船厂咨询和韩美共同研发。计划将两国政府与造船及设备企业连接，发掘潜在的投资项目。 中心主任李钟建表示：“中心将成为发掘船舶领域投资机会和支持商业化的核心平台。” 在开幕式上，韩美造船企业与相关机构之间还签署了15项合作谅解备忘录。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-07-24 15:08:00 -
韩美船舶合作中心在华盛顿正式启动
韩美船舶合作中心（KUSPC）在美国华盛顿特区正式开幕。该中心将基于韩国船舶产业的技术和生产经验，支持美国船舶产业的重建，并具体化1500亿美元规模的船舶合作投资。 产业通商部于23日上午10时与美国商务部共同举行了韩美船舶合作中心的开幕仪式。活动中，金正官产业部部长与霍华德·拉特尼克美国商务部部长出席了仪式。 两国于5月8日签署了《韩美船舶合作伙伴关系倡议》谅解备忘录，推动KUSPC的成立。经过约两个月的筹备，中心在美国正式开幕。 开幕式上，约130名来自韩美两国政府、国会、企业及相关机构的代表出席。韩国方面包括产业部部长、驻美大使、财政经济部、国防部、国防采购厅及韩美议员联盟的议员。美国方面则有商务部部长、驻韩大使、海军部部长代理、海事局局长、白宫预算管理局、国家安全委员会（NSC）、国务院、贸易代表处（USTR）、海岸警卫队等官员出席。 KUSPC将成为MASGA项目成功的美国本土核心基地。该中心将在政府预算6600万元的基础上，在华盛顿开展美国船厂生产力咨询和人才培养项目。同时，计划促进两国企业间的合作项目，包括研发、技术交流和直接投资。 金正官部长在欢迎辞中表示：“KUSPC是全球独一无二的船舶领域合作平台，象征着韩国在支持美国船舶产业重建方面的坚定意志和承诺。我们将以韩国政府的支持，帮助韩国优秀的船舶技术在美国沿海地区扎根，并迅速推进1500亿美元的船舶合作投资。” 当天的活动中，韩美两国企业和机构之间签署了15份合作谅解备忘录（MOU），以提高韩美船舶合作的执行力。MOU涵盖了团队建设、供应链合作、人才培养和联合技术开发等四个领域。产业部期待此次MOU将有助于加强美国船舶产业基础，并推动未来韩国企业在美国的投资项目顺利进行。 在团队建设方面，HD现代重工、韩华海洋、三星重工等三家大型船舶公司与船舶协会、船舶海洋工程研究所（KRISO）、KUSPC展开合作。船舶公司将支持美国船厂的现代化和设备生态系统的建设，而KRISO则负责未来船舶海洋技术的共同研究和验证。KUSPC将通过共享当地信息，支持韩美船舶产业的共同发展和韩国企业进入美国市场。 在供应链合作方面，韩国船舶企业与美国合作伙伴将在设备、设计与生产、维护与保养（MRO）领域加强合作。HD韩国造船海洋将与西门子工业软件共同构建下一代设计与生产数字解决方案并推动商业化。 韩华海洋还决定促进费城大都会商会与当地制造企业参与船舶产业供应链的合作。HD现代三湖还与运营美国塔科马港的华盛顿联合码头签署了供应四台最新港口起重机的合同。 在人才培养方面，将推动美国本土船舶技术教育与招聘的对接。韩华菲利船厂将支持宾夕法尼亚州德拉瓦县社区学院的船舶技术教育，并建立从现场实习到招聘的完整链条。 三星重工与美国比戈海洋集团共同建立了配备虚拟现实（VR）和增强现实（AR）焊接教育系统的先进人才培养中心。KRISO、船舶协会和KUSPC将与美国船级社ABS共同开发技术资格、安全培训和认证项目。 在联合技术开发方面，将推动为期五年的总额达1200亿元的韩美联合研究项目。该项目将结合韩国的船舶生产能力与美国的人工智能和机器人核心技术，开展船舶设计优化、铝材自主焊接、大型块涂装自动化、自主航行等八个课题。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-07-24 08:04:00
