韩进在今年第三季度创下历史最高季度营收。由于港口装卸货物量增加，以及美洲、香港和越南等海外子公司的业绩改善，营业利润也同比增长。 韩进于10月12日公布，2026年第三季度合并财务数据显示，暂时营收为8898亿韩元，营业利润为326亿韩元，分别比去年同期增长11.3%和5.8%。 第三季度的营收是历史季度最高业绩。快递、港口装卸和全球业务等各个业务部门的营收均有所增加。 营业利润的增长主要得益于仁川港和平泽港的港口装卸业务货物量的增加。尽管全球业务因新设立的履行中心导致固定成本上升，但美洲、香港和越南等海外子公司的业绩有所改善。 韩进相关人士表示：“在国内美容和工业品的海外需求不断增加的背景下，第四季度全球购物季的到来使我们期待创下年度最高营收。”并表示：“我们将扩展支持K-制造业和小型企业海外发展的全球网络，集中提升业务竞争力。” 此外，韩进正在基于人工智能（AI）和大数据增强智能物流竞争力。未来将利用物理AI等新技术提升物流运营效率。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩进于11日宣布，已被选为由中小企业振兴公团、韩国中小企业流通院和商人市场振兴公团主办的三项物流支持项目的执行机构。 韩进参与的项目包括中小企业振兴公团的“在线出口中小企业物流支持项目”、韩国中小企业流通院的“小商户物流服务支持项目”和商人市场振兴公团的“海外在线平台物流支持项目”。在这些项目中，韩进利用全国快递网络和海外物流基础设施，提供符合企业规模和商品类型的配送服务。 首先，在韩国中小企业流通院主办的“小商户物流服务支持项目”中，新增了上门取件服务。该项目的全称是“履行服务”，即物流公司代替卖家处理商品的存储、包装和配送，但对于销售量较少或像水产品等难以长期存储的商品的小商户来说，使用上存在限制。 因此，韩进在第三轮招募中新增了上门取件服务，直接到卖家的经营场所收集货物。通过全国集货网络和物流平台“单击PRO”，无需使用额外的物流仓库即可发货。在单击PRO上，用户可以查看配送服务的报价并进行合同手续。 被选中的企业可以获得最高90%的物流费用支持。截至目前，第一至第三轮招募中申请的579家公司中，有87家公司被选中。其中23家公司将使用履行服务，64家公司将使用上门取件服务，目前合同手续正在进行中。 对于计划进行海外销售的小商户，韩进提供出口物流服务。韩进被选为商人市场振兴公团今年首次推出的“海外在线平台物流支持项目”的首个执行机构。该项目旨在减轻希望通过海外电商平台销售产品的小商户的物流负担，第三轮参与企业的招募将在“商人24”官网上进行，截止日期为16日。 中小企业振兴公团的“在线出口中小企业物流支持项目”自2022年起连续五年实施。该项目基于仁川国际机场全球物流中心（GDC）和海外配送网络，支持国内向海外消费者销售的逆向购物商品的存储、包装和配送等服务。 实际上，利用政府支持项目和韩进的物流服务，某健康食品公司在日本在线购物市场的销售额在三年内增长了五倍。同一时期，月出货量增加了十倍以上。 此外，韩进还参与了去年的小商户配送和快递费用支持项目，并与庆尚北道的农特产品在线购物平台“赛索”合作，支持当地农户的配送费用减免。与直播电商平台“Grip”合作，旨在扩大小商户的在线销售渠道。 韩进相关人士表示：“我们正在采取多种支持措施，以减轻中小商户的物流负担，让他们能够专注于主营业务。”并表示：“未来将继续利用全国物流基础设施和专业服务，帮助中小商户成长，构建可持续的共生物流生态系统。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

国内中型航运公司张金商船已增持综合物流企业韩进超过5%的股份，引发了对投资背景的关注。张金商船表示持股目的为单纯投资，但韩进的低企业价值及两家公司超过20年的业务关系可能影响了投资判断。 根据10月7日金融监督院电子公示系统的资料，张金商船截至10月2日持有韩进股份86万6413股，持股比例为5.58%。持股目的被申报为非影响经营权的单纯投资。 张金商船的韩进持股比例在上个月23日为4.92%，但在随后的五天内通过市场增持了10万2558股，超过了5%的持股比例。目前根据股价计算，持有股份的价值约为1.4亿韩元。 业界关注韩进的低估值。韩进去年实现合并营业收入3兆649亿韩元，营业利润1121亿韩元，但最近的市净率(PBR)仅为0.18倍。 韩进在釜山、仁川和平泽拥有集装箱码头、物流中心和快递网络等全国性物流基础设施，这也是投资背景之一。 两家公司自2004年起建立了业务关系。当时，张金商船与韩进海运、韩进共同参与平泽港集装箱码头项目。随后，韩进海运整理股份后，韩进成为平泽集装箱码头的最大股东。 目前，韩进持有该码头68%的股份，张金商船持有16.5%。张金商船是韩进的第二大股东，也是码头的主要客户。此次增持使两家公司的利益关系从码头业务扩展到韩进总部的股份。 张金商船通过过去的股份投资扩大业务领域的做法也引人注目。张金商船在2021年向正在进行重组的兴亚海运投资1020亿韩元，获得85.31%的股份，并在经营正常化过程中出售了部分股份。今年，张金商船将其油轮子公司张金海运50%的股份转让给全球最大航运公司MSC，开始在超大型原油运输船(VLCC)业务上进行合作。 然而，业界普遍认为此次增持尚不足以直接与并购或经营权参与联系起来。韩进的最大股东为持有29.64%股份的韩进控股，若加上特殊关系人的股份，总持股比例为33.08%。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

随着韩进集团旗下三家低成本航空公司（LCC）整合的海外竞争当局审查工作完成，明年3月“整合真航空”的成立准备工作正在加速进行。真航空正在与亚航和亚细亚航空在安全、运营、服务等领域进行整合工作，以做好成立的准备。 真航空于10月2日向越南竞争委员会提交了企业合并的最终批准申请，并于7日确认已收到批准。 真航空、亚航和亚细亚航空于8月21日签署了合并协议，并向越南竞争当局提交了企业合并申请，审查工作自9月10日开始进行。根据越南竞争当局的批准决定，整合三家公司将在国内继续进行公平交易委员会的企业合并批准及国土交通部的合并许可等后续行政程序。 在此期间，真航空与亚航、亚细亚航空共同为成功的整合真航空成立做好准备，已在安全、运营、维修、服务、组织文化等各个领域建立了整合基础。真航空相关人士表示：“海外竞争当局的审查已完成，三家公司的整合实务准备也在顺利进行中。我们将在国内相关部门的程序完成后，迅速推进后续工作，力争在明年3月成功成立整合真航空。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩进为应对内外部经营环境的变化，设立了副总裁职务，并任命前安全保障室长崔钟锡为新任副总裁。崔副总裁将负责分析外部政策对公司经营的影响，并制定应对策略。 韩进于30日宣布了崔前室长的任命。 崔副总裁生于1970年，毕业于首尔大学社会福利学系，随后在康奈尔大学获得劳动关系硕士学位，并在高丽大学获得工商管理博士学位。 他通过行政考试后，先后在劳动部担任事务官、总统府就业劳资秘书室行政官、首尔地方劳动委员会事务局长及驻美大使馆劳动官等职务。之后，他在韩国经济日报编辑部担任专业委员，并担任韩进的安全保障室长，负责公司的内外经营战略规划工作。 崔副总裁将负责关注市场环境和外部政策变化，分析其对公司经营的影响，并采取前瞻性应对措施。他还将支持与外部相关机构的网络建设、安全健康体系改善及劳资关系构建等与环境、社会、治理（ESG）管理相关的工作。 韩进相关人士表示：“崔副总裁在公共职务、媒体和企业现场都有丰富的经验，对政策和经营问题有广泛的理解。”他还表示：“通过此次副总裁职务的设立和任命，将增强对内外环境的应对能力，并加强安全和劳资文化的建立，推动ESG管理的提升。” 此外，韩进正在基于人工智能（AI）和大数据提升智能物流竞争力，未来将利用物理AI等新技术提升物流运营效率。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在前七大企业集团的市值排名中没有变化，但第八位以下的排名却发生了剧烈波动。LS集团的会长具子恩的排名大幅上升，而创始人金范秀的卡卡集团则遭遇了最大的排名下滑。与此同时，效能集团的表现也十分突出。LS和效能都受益于人工智能（AI）推动的电力基础设施需求激增。 根据《亚洲经济》在9月21日的报道，LS集团的市值从去年9月18日的20.74万亿韩元增长至今年9月18日的57.8万亿韩元，增加了37.07万亿韩元（178.8%）。因此，集团的市值排名从第14位跃升至第8位。 LS集团受益于电力设备和电线等电力基础设施相关股票的强劲表现。随着对人工智能数据中心投资的扩大和电网扩张的期待，LS ELECTRIC及其主要子公司的市值大幅上升，整个集团的市值也随之增长。 特别是，LS在一年前还落后于POSCO、Celltrion、卡卡、NAVER、HMM和英丰等公司，但今年已超越这些公司，进入市值前十名。相反，卡卡集团则呈现出相反的趋势。去年9月18日，卡卡集团的市值约为54万亿韩元，而今年9月18日降至33.48万亿韩元，减少了20.53万亿韩元（38.0%）。集团排名也从第8位降至第11位。 在卡卡集团下滑的同时，LS集团上升至第8位，POSCO集团保持第9位，Celltrion集团则维持第10位。POSCO集团的市值从48.38万亿韩元增加至56.02万亿韩元，增长了7.64万亿韩元（15.8%）。Celltrion集团的市值也从41.25万亿韩元增至43.47万亿韩元，增长了5.4%。 在第12位，效能集团的表现尤为突出。效能集团的市值从去年的17.49万亿韩元增至今年的32.91万亿韩元，增加了15.42万亿韩元（88.2%）。排名也从第16位上升至第12位。相对而言，NAVER集团的市值从37.41万亿韩元降至30.07万亿韩元，减少了7.34万亿韩元（19.6%），排名从第11位降至第13位。英丰集团的市值从21.18万亿韩元增至25.97万亿韩元，增长了22.6%，但排名却从第13位降至第14位。韩进集团的市值从19.59万亿韩元增至22.77万亿韩元，增长了16.3%，保持第15位。 在第16位以下，排名变动幅度更大。未来资产集团的市值从14.69万亿韩元增至20.73万亿韩元，增长了41.1%，排名从第20位上升至第16位。 GS集团的增长幅度更为显著。市值从12.92万亿韩元增至19.89万亿韩元，增长了54.0%，排名从第24位上升至第17位。与LS一起，工业品相关集团的市值上涨十分明显。相反，HMM的市值从23.58万亿韩元降至19.62万亿韩元，减少了16.8%，排名从第12位降至第18位。DB集团的市值从13.12万亿韩元增至18.49万亿韩元，增长了40.9%，排名从第23位上升至第19位。 KT&G集团的市值从17.37万亿韩元增至18.05万亿韩元，增长了3.9%，但排名却从第17位降至第20位。乐天集团的市值从15.87万亿韩元增至17.1万亿韩元，增长了7.8%，但由于其他集团的增长幅度较大，排名从第19位降至第21位。 艾斯欧尔是过去一年中市值增长最快的集团之一。市值从6.61万亿韩元激增至16.83万亿韩元，增长了154.7%，排名也从第28位上升至第22位。 KT集团的市值从13.99万亿韩元增至16.37万亿韩元，增长了17.0%，但排名从第21位降至第23位。韩国安公司集团的市值从9.45万亿韩元增至13.44万亿韩元，增长了42.2%，排名从第26位上升至第24位。 CJ集团的下滑趋势也十分明显。集团市值从去年的16.07万亿韩元降至今年的10.62万亿韩元，减少了5.45万亿韩元（33.9%）。因此，排名也从第18位降至第25位，跌幅在今年市值前30名集团中最大。 在进入前30名的集团中，中兴建设集团的表现最为突出。市值从去年的1.55万亿韩元增至今年的7.77万亿韩元，增加了6.22万亿韩元（401.9%），排名从第41位跃升至第29位。现代百货集团的市值从5.85万亿韩元增至6.79万亿韩元，增长了16.0%，但排名从第29位降至第30位。新世界集团的市值也从4.94万亿韩元增至6.32万亿韩元，增长了28.0%，但排名从第30位降至第31位。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩进在中秋假期前对快递现场进行了安全管理和配送应对体系的检查。 韩进于15日由诺三石代表董事长和赵贤敏社长访问了东首尔枢纽，检查中秋节特殊期的运营情况，并鼓励现场工作人员。 当天，诺三石与赵贤敏在东首尔枢纽控制室接收了特殊期作业的情况汇报，随后检查了货物的进出和运输路线。接着，他们前往上下车作业区，查看了分拣设备的运行状态和作业现场的安全管理情况。管理层在巡视了工作环境和便利设施后，向现场工作人员赠送了慰问品，并叮嘱他们遵守安全规章，确保充足的休息。 韩进表示，在此次中秋节特殊期内，将尽可能运营全国100多个主要枢纽和可用运输车辆，并通过增加分拣作业人员和临时车辆的投入，确保安全的作业环境和无缝的配送。 韩进相关人士表示：“我们专注于确保中秋节特殊期内货物运输全过程的安全，为员工创造一个安心工作的环境。” 此外，韩进正在针对安全管理相对薄弱的外部地区小型快递枢纽应用人工智能（AI）技术，加快智能物流的创新。自7月底开始在首都圈10多个枢纽实施后，已在全国外部地区20多个枢纽完成了系统建设。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩进负责日本爱知·名古屋举办的亚运会国内广播中继设备的国际运输，涵盖从当地国际广播中心（IBC）入境到比赛结束后国内回收的全过程。 韩进于8月初开始，逐步从汝矣岛、日山和上岩等地的三大广播中心接收广播中继设备，并于8日宣布此消息。随后，广播中继设备被包装成箱，装入集装箱，运输至釜山港，经过出口通关和装船后运往日本。 从釜山港出发的设备通过海运抵达日本，经过进口通关和当地存储程序后被送入IBC。韩进将在当地IBC入境后，负责设备拆解及比赛结束后的国内回收，完成整个物流项目。 广播中继设备包括摄像机和音视频设备等高价值精密仪器，运输过程中需对冲击和振动进行细致管理。 韩进相关人士表示：“我们祝愿我国运动员取得优异成绩，并将竭尽全力确保现场的生动感受能够顺利传达给国民，确保中继设备的安全和准确运输等完美的物流支持。” 此外，韩进还负责北中美国际足球比赛的广播中继设备运输，以及2026年韩国杯国际马术比赛的海外赛马运输。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

日本航空（JAL）与韩进航空建立战略合作关系，并收购了韩进集团控股公司韩进控股的部分股份，这一举动使得韩进集团的管理权格局出现新的变数。赵源泰董事长及其关联方的持股比例为20.57%，而第二大股东号班集团的持股比例为20.15%，两者之间的差距已缩小至不足1个百分点，市场对JAL是否会实际行使股东权利的关注度上升。 根据航空业界的消息，日本航空于9月4日与韩进航空签署了战略合作协议，并收购了部分韩进控股的股份。虽然具体的持股比例和收购金额尚未公开，但由于未发布超过5%的大宗持股公告，预计其持股比例在5%以下。 市场普遍认为，JAL的股份收购可能不仅仅是一次简单的投资。目前，韩进控股的最大股东赵源泰及其特殊关系人的持股比例为20.57%，而号班集团则持有20.15%的股份，双方的差距仅为0.42个百分点。 赵源泰已与全球合作伙伴达美航空建立了良好的关系。达美航空持有韩进控股14.90%的股份，并与韩进航空保持长期的战略合作关系，因此被视为赵源泰的友好股东。随着JAL的加入，若未来管理权竞争加剧，JAL可能会在此过程中支持赵源泰。 与韩进控股对抗的号班集团在7月通过其子公司额外购买了113万2900股韩进控股的股票，将其持股比例提升至20.15%。尽管号班集团当时表示其持股目的为“单纯投资”，但随着与赵源泰的持股差距迅速缩小，市场对管理权竞争的可能性保持关注。 号班建设公司积极扩大对韩进控股的持股比例，韩进控股也开始采取措施应对其治理结构，以增强投票权的影响力。韩进控股已将董事会规模从原来的“3人以上11人以内”修改为“3人以上9人以内”，此举被解读为旨在阻止号班方面进入董事会并扩大其投票权的影响力。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

以故调阳浩韩进集团前会长的名字命名的‘第五届一宇杯全国乒乓球比赛’于8月29日至30日在仁川桂阳体育馆举行。 一宇杯全国乒乓球比赛由韩国乒乓球协会主办，韩进集团赞助。今年的比赛吸引了500余名小学1至6年级的男女青少年选手参赛，选手们在1-2年级、3-4年级、5-6年级三个组别中进行个人赛。 此次比赛设有多项活动，以纪念调阳浩前会长对乒乓球发展的贡献和对青少年选手培养的期望。 在比赛期间，仁川桂阳体育馆的走廊里展出了约20幅调阳浩前会长为乒乓球发展所做的各种活动的照片，从入口处延伸至比赛场地入口。 此外，在开幕式上播放了追悼视频，让参赛选手和家属共同缅怀故人，重温他的精神。 一宇杯全国乒乓球比赛是为了纪念2019年去世的调阳浩前会长而开展的活动，首次于2022年举办，今年已是第五届。 此次比赛旨在表彰故人对乒乓球发展的贡献，并支持青少年选手通过乒乓球实现梦想和成长。 调阳浩前会长自2008年7月担任韩国乒乓球协会会长，直到2019年去世，致力于推动韩国乒乓球的发展。他不仅关注选手的培养和支持，还致力于裁判和教练的培训等制度改革，为韩国乒乓球的发展奠定了基础。同时，他也为提升韩国乒乓球在国际舞台上的地位做出了贡献。 韩国乒乓球协会表示，将通过此次比赛继续支持青少年选手的成长。优秀选手的教练将获得奖金，表现突出的选手将获得奖学金，同时还将支持他们参加海外训练或国际比赛。通过这些措施，协会希望提升选手的竞技水平，并为他们提供在国际舞台上积累经验的机会。 韩进集团相关人士表示：“我们将继续传承故人的精神，与韩国乒乓球协会共同将一宇杯全国乒乓球比赛发展成为支持青少年乒乓球选手成长和促进国内乒乓球发展的赛事。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。