尽管来韩国的外国游客明显增加，但免税店行业的表情并不乐观。虽然免税店的访客数量在增加，但人均消费（客单价）却有所下降。因此，免税行业正在通过增强价格竞争力、扩大高端品牌、提供体验型内容和VIP服务等方式来提升客单价。 根据韩国免税店协会的数据显示，2026年5月，国内免税店的销售额达到了1兆1117亿韩元，比去年同期增长了5.6%。购买人数为262万人，增长了1.8%。然而，外国消费者的消费趋势却有所不同。5月，外国购买人数为122万9264人，比上月增长了3.0%，但外国销售额为8570亿韩元，下降了2.5%。因此，外国游客的人均消费从4月的约73万7000韩元下降到5月的约69万7000韩元，减少了5.3%。虽然游客增加，但实际购买规模却缩小了。 业内人士指出，外国消费者的消费模式变化是主要原因。名洞、成寿、汉南洞等商业区的直接购物比例增加，Olive Young、Daiso和Musinsa等也成为外国游客的必逛购物地点，导致免税店的集中度不如以前。 因此，免税行业正在全力以赴确保价格竞争力。乐天、信拉、新世界和现代免税店最近将适用于国内品牌商品的基准汇率从1450韩元上调至1500韩元。这被解读为应对高汇率长期化，以维持国内品牌的价格竞争力。基准汇率的提高使得以美元计价的销售价格降低，外国客户的感知价格预计会降低约3%至4%。 VIP客户服务也在不断加强。新世界免税店于13日正式推出了针对VIP客户的高端接送服务“机场移动服务”。客户可以在出入境前，根据自己的需求预约车辆，专业司机将为客户提供舒适的家与机场之间的移动服务。乐天免税店自5月起与定制奢华旅行礼宾平台“巴黎课堂”合作，为VIP客户提供一对一的高端旅行礼宾服务。 新世界免税店还在明洞店推出了可以亲身体验的AI可穿戴产品的元宇宙人工智能（AI）眼镜快闪店，旨在吸引年轻的海外游客。 免税行业相关人士表示：“以前一些客户大量购买高价商品的结构正在逐渐减弱。未来，价格竞争力、高端品牌、体验型内容和VIP服务等能够提高客户停留时间和购买转化率的策略将变得更加重要。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

高端品牌引发的建筑公司与重建及再开发协会之间的冲突，正逐渐升级为合同解除、诉讼以及施工单位选择失败的问题。协会为了提升资产价值和销售竞争力，要求应用高端品牌，而建筑公司则因品牌稀缺性和盈利性限制应用，导致冲突加剧。 根据6月29日的行业消息，最近在主要的重建项目中，高端品牌的应用已成为施工单位选择的关键变量。过去，施工费用和项目条件是冲突的中心，而现在，选择应用何种品牌已成为影响协会成员投票和施工单位更换的主要议题。 一个典型案例是京畿道城南市相对园2区的再开发项目。DL E&C在2015年获得施工权，并于2021年与协会签订了以一般品牌“e便捷生活”为前提的承包合同。然而，随着协会要求应用高端品牌“Acro”，冲突随之而来，DL E&C对此表示不满，协会则推动合同解除和新施工单位的选择。DL E&C对此采取了法律应对措施。 在首尔中区新堂8区和铜雀区黑石9区也经历了类似的冲突。新堂8区因Acro品牌问题与DL E&C发生冲突，最终解除合同并选择了POSCO E&C作为新施工单位。黑石9区在围绕高端品牌和设计变更的冲突后，解除与乐天建设的合同，选择现代建设作为新施工单位。在这一过程中，施工费用从原来的4490亿韩元增加到6500亿韩元。 高端品牌的要求使得施工单位的选择变得更加困难。在首尔松坡区马川5区的再开发协会于4月的施工单位选择过程中，提出了参与最高品牌的条件，但由于建筑公司未参与正式投标而导致流标。业内人士认为这是协会品牌期望与建筑公司商业判断之间差距的体现。 建筑公司对高端品牌应用的谨慎态度，源于需要同时管理品牌稀缺性和盈利性。高端品牌通常伴随外观特色、高档装修材料和社区设施的扩展，因此相较于一般品牌，施工费用负担更重。如果在所有项目中应用，可能会导致品牌价值的稀释。 而从协会的角度来看，高端品牌与项目业绩直接相关。获得高档小区形象后，协会成员的资产价值和一般销售竞争力有望提升。尤其是在施工费用上涨导致分摊费用增加的情况下，协会更倾向于通过品牌和产品性来确保未来价格上涨的潜力。 随着高端品牌应用区域从江南地区扩展到首都圈和地方主要重建项目，现有品牌的差异性被削弱。一些协会甚至要求超越现有高端品牌，提出包含项目独特身份的独立名称或项目概念。例如，三星物产在压区4区的招标过程中提出的“库里南压区”就是一个典型案例。然而，三星物产表示，库里南并不是独立的高端品牌，而是该项目的概念。 大韩建设政策研究院的首席研究员李恩亨表示：“如果建筑公司不应用高端品牌，可能会在投标竞争中处于不利地位，因此在品牌价值维护与承包扩展之间面临选择。”他还指出：“如果高端品牌普及，稀缺性降低，可能会出现对更高一级新品牌或项目独立名称的需求。”

首尔江南地区的整治市场在5月正式进入激烈的中标竞争。压区重建3、4、5区域的施工公司选定大会将在本月陆续举行，信反浦和松坡的主要重建项目也在加速推进，业界普遍认为本月将成为“江南重建的重大分水岭”。近期，建设费用的上涨和项目盈利能力的恢复预期交织在一起，建筑公司之间的中标竞争再次升温。 根据12日的整治行业消息，首尔江南地区重建的最大竞争地压区和信反浦将在本月举行施工公司选定大会。 特别是压区重建的6个区域中，3至5区域将在本月决定施工公司。压区的6个区域总规模为1万1000至1万2000户的超大型项目，此次选定施工公司的3个区域的建设费用就超过10万亿韩元。由于其位于汉江边的核心地段，建筑公司之间的品牌竞争愈发激烈。 最先行动的是压区4区域，计划于23日召开业主大会，预计将最终确定上个月被选为优先谈判对象的三星物产为施工公司。 压区3区域将于25日召开大会，预计将通过现代建设的施工公司选定议案。压区3区域规模为4121户，是江南地区单一重建项目中规模最大的，建设费用约为5万5000亿韩元。 预计竞争最为激烈的是建设费用约为1万4960亿韩元的压区5区域。压区5区域将于30日召开大会，决定现代建设和DL E&C之间的施工公司。因此，现代建设和DL E&C将于16日举行第一次联合说明会，并在大会当天举行第二次说明会，以争取业主的支持。近期，高端品牌、社区和设计特色的竞争加剧，中标条件也在迅速上升。 根据江南区政府的住房建设项目推进现状，截至1月，压区2至5区域均已完成了协会成立的批准。特别是压区3区域自2021年获得协会成立批准以来，项目长期停滞，但此次施工公司选定程序将使项目有望步入正轨。此前因整治计划变更和监管问题而未能加快进度的压区项目，预计将在此次中标竞争的契机下正式进入轨道。 信反浦19、25号重建项目也将在同一天，即30日召开施工公司选定大会。该项目规模为614户，建设费用约为4434亿韩元，虽然规模小于压区，但由于其位于汉江边，最高可设计49层，未来有望成为西大门地区的地标性小区。 该项目的竞争对手为三星物产建筑部门和浦项制铁E&C。这两家公司在同一项目中竞争是自2024年1月釜山市民公园周边促进2-1区重建以来的首次，当时浦项制铁E&C成功中标。 江南重建的热潮也迅速蔓延到松坡区。松坡区马川5重建促进区在经过19年的推进后，于今年1月获得了协会成立的批准。协会上个月发布了施工公司选定的招标公告，现代建设、乐天建设、DL E&C、IPARK现代工业开发、第一建设、金湖建设等6家建筑公司已参加现场说明会。预计建设费用约为1万697亿韩元，投标截止日期为6月15日。该项目被评估为在江南地区大型中标战之后，成为后续竞争的热点。 在成水战略整治区4地块，大宇建设和乐天建设已重新启动招标程序，目睹目东重建项目也预计将在下半年开始施工公司选定的动作。 高俊锡延世大学商学院教授表示：“压区中标战中提出的品牌、社区、特色设计等项目条件和设计水平，未来可能成为整治项目中标的标准。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

首尔东作区的诺量津正在发生变化。这个长期以来以水产市场和高考村形象著称的地区，经过再开发项目，开始转变为大型高端品牌社区。最近，诺量津新城的所有区域已进入管理处置阶段，首个普通分配几乎售罄，市场的期待感迅速升温。 14日，整治行业透露，诺量津1区域最近获得了管理处置计划批准，诺量津新城的8个区域全部进入管理处置阶段。管理处置计划批准是确定成员分配和迁移计划等程序，被称为整治项目的“九分能力”。业内人士认为，诺量津1区域的批准标志着整个新城项目已渡过了一个重要关口。 诺量津于2003年被指定为首尔市第二次新城再开发区域。项目初期，外界普遍认为这里是老旧低层住宅与学区、高考村混杂的地方，且与黑石、长位、恩平、李文等其他新城区域相比，项目进展较慢。 然而，随着首尔核心区域的供应不足，诺量津再次受到关注。尤其是以地铁1号线和9号线的诺量津站，以及7号线的长胜背站为中心，前往汝矣岛、龙山、光化门和江南的便利交通成为其优势。此外，曾在江南地区重建市场上常见的DIH、Summit、Acro、OTIER、德派恩等品牌也在各区域应用，使其逐渐形成“高端品牌社区”的形态。因此，凭借河岸位置和交通网络，预计新城项目完成后将形成约9000户的新建住宅带，目前被重新评估为西南区域的核心居住地。 这种期待感在分配市场上得到了验证。GS建设和SK生态计划上个月推出的“拉克拉切·德派恩”是诺量津新城指定后约23年来首次推出的普通分配项目。分配前，关于高供应价格的争议不小，部分类型的分配价格接近2亿韩元，甚至被评价为“江南水平”。 然而，实际的申购结果与预期不同。根据韩国房地产院的申购主页，拉克拉切·德派恩在第一轮申购中平均竞争率达到两位数，大部分房源已完成合同。除了部分剩余户型外，几乎售罄，证明了诺量津对高价新建房的需求充足。 此次分配结果预计将对后续项目产生影响。诺量津新城并不适用分配价格上限，因此未来的供应项目也很可能与“拉克拉切·德派恩”保持相似的价格水平。 其中，诺量津8区域是一个典型的例子。DL E&C计划于26日开始“阿克罗·河畔天空”的分配。该项目将建设地下4层、地上29层、10栋楼，总计987户，其中普通分配房源为285户。由于DL E&C的高端品牌“阿克罗”将被应用，因此市场关注度较高。 诺量津2区域的“德派恩·阿尔提亚”也是备受关注的项目。该项目由SK生态计划承建，未来将建设地下4层、地上45层，共404户。尤其是该项目位于诺量津新城内，紧邻7号线长胜背站，普通分配时点和供应价格备受关注。 附近的房地产中介表示：“过去诺量津以高考村和老旧住宅区形象著称，但现在正在转变为大型新建品牌社区。随着新城项目的供应正式启动，可能会对从半浦到黑石、诺量津的居住地形态产生相当大的影响。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

首尔的压榨木星地区，包括压谷亭、汝矣岛、木洞和圣水，正在进行施工公司选择。这些地区位于汉江沿岸，是建筑公司品牌竞争最激烈的地方。根据5日的整修行业消息，今年将选择施工公司的主要项目包括压谷亭3、4、5区，汝矣岛示范公寓，木洞5、6、10、14小区，圣水战略整修区1、2、3、4区，总计12个项目，预计总投资约26万亿韩元，涉及超过3.5万户。在压谷亭，3区的竞标已进入关键阶段，现代建设被选为优先谈判对象。该项目将把3934户重建为5175户，预计施工费用为5.561万亿韩元。最终施工公司需通过业主大会决定。压谷亭4区由三星物产单独投标，可能进行协议合同。该项目位于江南区压谷亭洞，施工费用约为2.1万亿韩元。三星物产与英国设计公司合作，并与金融机构协作，争取业主支持。压谷亭5区的竞争在现代建设和DL E&C之间展开，项目费用约为1.5万亿韩元。现代建设以“DH”品牌和压谷亭现代公寓的象征性为优势，而DL E&C则强调“Acro”品牌，降低施工费用和金融成本，增加普通销售收益。预计本月底将举行施工公司选择大会。在汝矣岛，示范公寓是最受关注的项目。该项目将把1584户重建为最高65层、2493户，预计费用约为1.5万亿韩元。三星物产、现代建设和大宇建设均表现出兴趣。此前，汝矣岛的大桥公寓由三星物产获得，孔雀公寓由大宇建设获得，汉阳公寓由现代建设获得。示范公寓的中标结果将影响汝矣岛整修项目的主导权。在木洞，新市区14个小区的首个施工公司选择已进入视野，木洞6小区是领头羊。DL E&C提交了协议合同的投标建议书，几乎锁定了施工权。木洞6小区将通过重建变为地下2层至地上最高49层、14栋、2173户的规模，预计费用为1.2129万亿韩元。业主计划在6月27日举行施工公司选择大会。圣水战略整修区也被期待成为汉江沿岸的超高层住宅带。1区由GS建设中标，项目位于圣水洞1街，面积19.4398万平方米，将建造地下4层至地上最高69层、17栋、3014户，预计费用为2.154万亿韩元。GS建设提议新小区名为“Rivenik Xi”。圣水3区可能由三星物产单独投标，该项目位于圣水2街1洞，计划建设2213户。由于设计者选择问题，进度曾一度放缓，但最近通过重新招标重新启动。圣水4区的竞争在大宇建设和乐天建设之间展开，因无效投标和重新招标程序，变数增加。该项目费用为1.3628万亿韩元。整修行业认为，今年压榨木星的中标关键在于品牌、设计和金融条件。由于施工费用已升至每3.3平方米约1000万韩元，如何减少业主负担成为提案竞争力的核心。在压谷亭和圣水、汝矣岛的主要项目中，高端品牌、责任完工、资金筹措、迁移费用条件、普通销售收益最大化方案等成为主要判断标准。一位大型建筑公司负责人表示：“压榨木星不仅仅是中标一个项目的问题，更关乎未来能否在首尔核心地段打造品牌城镇。由于施工费用增加，业主们不得不同时考虑品牌、金融稳定性和项目条件。”