韩亚金融集团与SK电信、三星电子合作，首次在金融行业中将5G专网应用于实际工作网络，建立了智能办公环境。 韩亚金融科技于9月28日宣布，在仁川清拉的韩亚金融集团总部建立了基于5G专网的集团共享智能办公空间。 5G专网是特定企业或设施利用专用频率构建和运营的独立5G通信网络。本次建设的范围包括清拉总部的地下1层至地上15层，共16层，约3000名来自韩亚金融控股和韩亚银行等10家关联公司的员工将使用该网络。 韩亚金融科技负责整体项目，并已完成电信业务经营者的注册。该公司利用科技信息通信部分配的专用频率和号码，直接管理网络的建设、运营、质量管理、故障应对和安全等工作。 SK电信负责5G专网的设计和技术支持，以及工作网络的联动和安全、综合监控系统的建设。三星电子则提供核心通信设备，并参与网络建设的技术合作。 员工们可以根据工作需要选择工作空间，而不是固定的座位。项目成员可以在同一空间内协作，或根据组织变化重新配置办公空间。 由于该通信网络用于金融业务，因此安全体系得到了加强。建立了与外部网络隔离的专用工作网络，仅允许授权用户和工作设备接入。 韩亚金融科技的代表朴根英表示：“我们在遵守金融安全法规的同时，创造了一个员工可以无空间限制地沟通和协作的未来型工作环境，并将积极应对以AI和数据为中心的业务扩展。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

金正官工业和贸易部部长于20日访问半月市华工业园区时表示：“美国和中国等发达国家正在积极增加对人工智能（AI）的投资，以在竞争中获胜，‘动荡的时代’已经到来。”他指出：“我们将支持在半月市华实现许多中小企业共同创造数据并利用AI模型的‘中小企业奇迹’，并将其推广到全国的工业园区和制造业。” 金部长当天在市兴商务中心与园区内企业、高校、研究机构及地方政府等举行了“半月市华材料零部件MINI联盟座谈会”，他表示：“在作为韩国制造业基础的材料、零部件、设备行业，通过工业AI转型（M.AX）来提升竞争力，是赢得AI革命国家对抗的基础。”他强调：“如今，M.AX不再是选择，而是生存的问题。” 半月市华工业园区是首都圈最大的工业园区，拥有超过22000家企业，涵盖机械、电气电子、石油化工、钢铁等多个行业。制造业中96.8%的企业员工少于50人，因此被视为验证和推广中小企业M.AX的最佳场所。 工业部认为，在半月市华集聚的多种行业和工艺中验证的AI模型，有望推广到全国的工业园区和制造业供应链。 座谈会上讨论了半月市华MINI联盟的M.AX集群建设方案。与会者决定推动一种水平化的M.AX扩散模型，先建立以少数核心企业为中心的领先模式，然后共同积累和利用设备、工艺和作业数据，以此来克服中小企业面临的投资资金、专业人才和数据不足的限制。 特别是将利用半月市华的多品种、多工艺特性，将熟练工人的经验、技巧、判断力和异常处理能力等隐性知识转化为数据。工业部计划使这些数据能够被AI学习，从而开发出符合中小企业实际需求的AI模型，应用于质量管理、工艺优化和设备管理等方面。 此外，还将建立可应用于中小企业各个工艺的“半月市华型AI工厂”，而不是完全自动化的无人工厂。这一方式不需要大规模的设备投资，而是开发小型但完整的AI成功模型，并将经过验证的模型推广到类似工艺和行业，使中小企业以较低的成本感受到M.AX的成果。 同时，作为AX验证工业园区建设项目的一部分，将推进“半月市华型AI制造创新验证AX中心建设项目”。计划到2028年投入总计280亿5000万元，其中国家资金支持1.4亿元。将建设汽车零部件和印刷电路板（PCB）领域的AX示范工厂，并围绕制造AI开放实验室和AX综合支持中心，支持AI模型的开发、验证及入驻企业的推广。 金部长强调：“半月市华工业园区是拥有超过2万家中小企业和众多熟练工人经验的韩国制造业缩影。”他表示：“如果能够将企业制造过程中生成的数据和非标准化的隐性知识进行标准化，以用于AI模型的开发，那么将能够发展成为适用于韩国任何制造业的通用模型。” 他还指出：“在缺乏核心企业的情况下，企业与创新机构、地方政府之间需要通过合作和团结来推动M.AX，因此希望MINI联盟能够成为核心。”他期待：“数量庞大的中小企业通过合作和团结，能够成为推动水平化M.AX扩散的地区产业创新模型。” 同时，他补充道：“为了建立以材料、零部件、设备为基础的M.AX集群，我们将与地方政府共同努力，不遗余力地支持5G专网、边缘AIDC、M.AX学院、暗工厂战略的制定。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国产业通商部部长金正官在30日表示，汽车制造人工智能（M.AX）的转型是生存问题。他指出，"在人工智能的时代，M.AX正发挥着新的指引作用，已经不再是选择，而是生存的关键"。 金部长当天在光州金大中会议中心举行的“光州未来出行MINI联盟座谈会”上提到，"中国的小米汽车工厂实现了库存为零，单车生产时间为76秒，自动化率达到91%，展现出惊人的速度"，并表示，"韩国制造业的核心汽车产业也正在围绕人工智能迅速改变竞争格局"。 他强调，"光州集聚的整车企业与合作企业应当从自动驾驶汽车零部件开发到整车制造全面引入M.AX，以构建未来汽车产业生态系统"，并指出，"这应当成为地区制造创新和五极三特区域增长的新动力"。 金部长还提到，光州不仅有AX实证产业园，还有参与产业部M.AX项目的企业，如人工智能领先项目和基于隐性知识的人工智能模型开发等。他呼吁，"为了建立人工智能基础模型，需要全国性的努力，光州的产学研MINI联盟应成为推动制造数据收集和开发的核心力量"。 产业部计划将光州打造成未来出行M.AX的中心。光州拥有从整车企业到合作企业的汽车价值链生产基础。同时，先进的三地区正在建设成为以人工智能为中心的产业融合集聚区，预计M.AX的增长潜力巨大。 在座谈会上，光州MINI联盟的M.AX集群建设方案也被公布。光州计划通过汽车价值链层面的M.AX，建立引领未来汽车产业生态系统的未来出行M.AX集群。以GGM、韩国阿尔卑斯等领先工厂为中心，开发和验证各工序的AX模型，并将其推广至整个产业园区。 视觉检测是利用摄像头和人工智能确认产品缺陷的方式，预测性维护是通过分析设备数据提前预测故障的技术，而无人物流则是自动化生产现场内物料移动和物流流动的方式。这些技术应用于现场后，预计将实现质量稳定、设备停机时间减少和生产效率提升。 产业部将制造数据获取、人工智能模型开发和额外数据获取的良性循环体系建设视为核心任务。光州产业园区积累的工艺、质量和物流数据将用于人工智能模型开发，而开发的人工智能模型将再次应用于现场，积累新的制造数据。 作为支撑这一体系的基础设施，光州研发特区先进三地区的数据中心将被利用。产业部计划通过产业园区环境改善基金，支持制造企业引入M.AX，并将其培育为地区制造创新的核心基础设施，同时扩大人工智能基础设施设备的国产化基础。 金部长特别期待光州MINI联盟在年内制定出总体规划，并建立适用于工艺、设备和物流的人工智能解决方案系统。长期来看，还提出利用光州产业园区的AIDC基础设施支持入驻企业引入M.AX的方向。 他表示，"为了基于汽车价值链的M.AX集群建设，将与地方政府共同在5G专网、边缘AIDC、M.AX学院、黑暗工厂战略等多方面提供支持"，并强调，"如果基于光州的汽车产业生态系统和人工智能基础设施创造的成功模型能够推广，将成为推动五极三特区域增长的重要制造创新模型"。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。