比亚迪今年在韩国市场的销量持续攀升，累计注册量已突破2万辆。“海豚”（Dolphin）和“海狮7”（Sealion 7）等主力车型销量稳步增长，比亚迪仅次于特斯拉、宝马和奔驰，在韩国进口汽车品牌中排名第四位。 据韩国进口汽车协会7日消息，今年前9个月，比亚迪韩国国内累计注册量达2.0137万辆，同比大幅增长578.7%。9月比亚迪注册量为2614辆，较去年同期的1020辆增长156.3%，但较8月的3002辆下降12.9%。 从进口汽车品牌来看，比亚迪前9个月累计销量仅次于特斯拉的1.2372万辆、宝马的6066辆和奔驰的5477辆，位居第四位。 “海豚”和“海狮7”两款车型带动比亚迪在韩国整体销量增长。9月比亚迪“海豚”注册量为1221辆，仅次于特斯拉Model Y、奔驰E级和宝马5系排名第4位，“海狮7”当月注册753辆，排名第7位。 从今年1月至9月累计数据来看，“海豚”注册量达到8198辆，在韩国进口汽车单车型中排名第五，“海狮7”注册量为7109辆，排名第六。两款车型合计注册量达到1.5307万辆，占比亚迪同期在韩总注册量的约75%，成为推动比亚迪销量增长的主要动力。 在比亚迪销量持续带动下，中国品牌汽车在韩国市场的存在感不断增强。今年前9个月，中国制造进口汽车累计注册量达到2.186万辆，较去年同期的2967辆大幅增长580.4%。同期，中国制造汽车在韩国整体进口车市场中的占比由1.3%扩大至7.2%。 9月中国进口汽车注册量达到2663辆，同比增长161.1%，市场份额也由去年同期的3.1%提升至7.6%。 业内分析认为，韩国进口汽车市场电动车需求持续增长，也是推动比亚迪等中国汽车品牌销量上升的重要因素。 9月，韩国整体进口电动车注册量达到1.8181万辆，同比增长41%。电动车占当月韩国进口汽车总注册量的比例达到52.1%，首次超过一半。今年前9个月，韩国进口电动车累计注册量达到13.2582万辆，同比增长99.8%。 比亚迪扩大韩国市场影响力的同时，其他中国汽车品牌也开始加快进入韩国市场。吉利汽车旗下高端新能源汽车品牌极氪9月注册49辆，并首次进入韩国进口汽车协会的统计名单。 不过，这些车辆并非正式销售产生的注册量。极氪方面表示，相关车辆主要包括用于韩国国内认证的车辆，以及部分经销商为试驾等用途购买的车辆。 目前，极氪正在加快推进韩国市场正式销售前的认证和试驾车辆准备工作，计划于本月底正式上市，并以7X等车型作为进入韩国市场的主力产品。

中国电动车企业正在通过无息分期、低利率贷款和现金返还等多种金融优惠，积极开拓韩国市场。这些措施不仅降低了车辆价格，还减轻了消费者在购买过程中的金融负担。 据汽车行业消息，电动车品牌智卡计划于本月中旬向韩国客户交付电动运动型多用途车（SUV）7X，并为此准备了金融服务。 智卡在今年上半年与我们金融资本签署了金融业务合作协议，尽管具体的分期利率和金融产品条件尚未公布，但市场预计将适用行业最低的5%利率。考虑到市场银行的固定型住房抵押贷款利率下限为4.91%，这一利率显得异常低。这被解读为智卡在进入韩国市场时，旨在降低消费者感受到的金融成本。 比亚迪则已经通过长期无息分期和低利率金融产品，积极扩大在韩国的销售。9月，比亚迪对中型轿车Seal的购买客户提供了60个月无息分期优惠，而从10月开始，针对中型SUV海鸥6推出了5.3%的低利率贷款促销。比亚迪通过不同车型和时间段的金融优惠，旨在确保购买需求。 此外，比亚迪还为使用三星卡一次性付款的客户提供购买金额1%的现金返还优惠。比亚迪还通过其子公司金融财务，开展了“自助补贴支持”等促销活动。 中国电动车企业扩大金融优惠被视为在韩国市场建立初步销售基础的战略。通过降低车辆价格、分期利息和初期购买成本，能够影响消费者的购买决策。 业内人士表示：“中国电动车品牌在韩国市场提升知名度和扩大销售网络的过程中，金融促销的利用将会增加。通过差异化的购车方式，不仅在价格上与韩国本土汽车制造商竞争，也在竞争接触点上扩大了空间。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

中国电动车品牌极氪的中型电动运动型多功能车（SUV）7X全球累计生产量已突破20万辆。在韩国，预订量超过1500辆，预计下月将迎来首次交付。 极氪于16日宣布，在位于中国浙江省宁波的极氪智能工厂生产了第20万辆7X。 极氪智能工厂是一个利用5G、人工智能（AI）和工业大数据等技术的智能生产设施。该工厂基于最小化人工干预的“黑暗工厂”模式，负责极氪主要车型的全球生产。 自2024年下半年上市以来，极氪7X在25天内交付量突破1万辆。自去年5月开始进入欧洲市场以来，15个月内已扩展至50多个国家和地区。 在今年上半年，极氪7X在香港、澳大利亚、马来西亚、墨西哥和埃及的中型纯电动SUV市场中销量排名第一。去年7月和8月，全球销量均超过1万辆。 极氪在韩国市场的布局也在加速。自6月5日开始7X的官方预订以来，已获得超过1500辆的预订。最近，极氪在“极氪江东空间”和“极氪东大门空间”开设了销售网点，进一步扩大了销售网络。下月将在韩国进行首次交付。 极氪7X采用了母公司吉利汽车集团开发的电动车专用平台（SEA），在欧洲新车安全评估Euro NCAP和澳大利亚及新西兰新车安全评估ANCAP中均获得最高评级五星。 极氪相关人士表示：“7X达到20万辆生产的里程碑固然重要，但极氪的旅程仍将继续。” 此外，极氪于去年2月成立了韩国法人极氪韩国，正式进军韩国市场。同年12月与国内四家合作伙伴签署了经销商合同。今年以7X为起点，开始在韩国市场销售。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

中国汽车品牌正在加快拓展韩国市场。比亚迪在乘用车销量增长的同时，将产品线延伸至电动卡车、大型电动巴士等商用车领域，极氪、小鹏等品牌也在推进韩国市场布局。随着中国车企凭借价格和产品竞争力扩大影响力，韩国汽车市场竞争或进一步加剧。 韩国进口汽车协会（KAIDA）日前公布的数据显示，今年1月至8月，比亚迪在韩国新车注册量达到1.7523万辆，已超过年初提出的全年1万辆目标。按照目前趋势，全年注册量有望达到2万辆。 在乘用车市场取得突破后，比亚迪正加快拓展商用车市场。今年下半年，公司计划推出1吨级电动卡车T35以及12米级大型电动巴士eCoach12。其中，T35按照韩国认证标准，常温综合续航里程为344公里，较韩国现有同级电动卡车长约100公里，预计今年年底上市。 eCoach12则预计最快于10月在韩国上市，主要面向城际、长途及包车市场，单次充电最大续航里程可达761公里，预计售价约3亿韩元（约合人民币150万元），较韩国本土同级大型电动巴士低1亿韩元以上。 其他中国品牌也在加快进入韩国市场。吉利汽车旗下高端电动车品牌极氪正在为电动SUV 7X正式交付做准备，并于本月开展试驾活动；小鹏汽车也已启动韩国法人负责人招聘等工作，为进入当地市场做准备。 业内认为，随着中国汽车品牌从乘用电动车加快向卡车、巴士及高端车型拓展，韩国汽车市场面临的竞争压力正进一步加大。其中，雷诺韩国、KG Mobility和韩国通用等中型整车企业由于研发投入和新车型布局相对有限，受到的冲击可能更为明显。 韩国大林大学未来汽车学院教授金弼洙（音）表示，中国车企在价格竞争力方面优势明显，韩国车企短期内较难单纯通过价格竞争应对。韩国中型车企需要进一步加强新车型和电动化技术研发，政府也有必要加大相关研发支持。

ZIKR在首都圈新开设展厅，开始扩大销售网络。 ZIKR的官方经销商GK Mobility于1日宣布，开设了△ZIKR江东空间 △ZIKR东大门空间。 在这两个展厅中，客户可以体验ZIKR品牌的理念、创新技术和差异化的产品竞争力。GK Mobility计划通过此举扩大在首尔东部和北部地区的客户接触点，并提供更便捷的咨询和车辆体验。 特别是此次两个空间的同时开业，建立了连接江南、江东和东大门的首尔主要销售据点。计划在提高全首尔客户的可接触性的同时，迅速响应通过ZIKR光州之家满足的湖南地区客户需求，强化销售和服务网络。 GK Mobility的相关人士表示：“为更多的首尔客户提供了近距离体验ZIKR的基础”，并表示：“这两个空间将不仅仅是展示和销售车辆的地方，而是传递创新技术和高端品牌体验的客户接触点。” 此外，ZIKR在6月公开了国内首款中型电动运动型多功能车（SUV）‘7X’，并开始接受预订。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

中国智能电动汽车品牌极氪汽车日前在京畿道河南市的“Starfield”购物中心举办纯电动SUV“极氪7X”快闪店活动圆满结束，进一步提升了极氪品牌在韩国市场的消费者认知度。 此次快闪店于本月21日至25日举行，以“城市生活与家庭生活”为主题，通过沉浸式体验展现极氪品牌的豪华科技理念，以及极氪7X在家庭出行场景中的实用性。 活动期间，共有约1.1万人到访，约1500名消费者参与现场互动活动。消费者现场体验了极氪7X宽敞的车内空间、储物设计以及面向日常生活的多项便利功能。 活动现场展示了极氪7X Ultra和Max两款车型。两款车型均搭载宁德时代100kWh NCM三元锂电池。其中，Ultra版本采用双电机系统，最大功率达到645马力，峰值扭矩72.4kg·m；Max版本则更加注重续航与效率，最大功率421马力，峰值扭矩45kg·m。 此次活动并非单纯的车辆展示，而是通过多项互动项目，让消费者从不同角度体验极氪7X的产品功能。 其中，移动集章体验活动受到消费者欢迎。参与者可以根据自身生活方式选择体验路线，并完成包括自动车门操作、车载冷热箱显示屏操作、第二排摄像头拍摄纪念照片以及体验座椅下方储物空间等5项核心产品功能任务，完成后即可收集相应印章。 此外，活动现场还安排专业产品讲解员和销售顾问，通过互动扫描设备介绍车辆搭载的智能科技，并提供一对一购车咨询，进一步提升消费者的现场体验。 极氪韩国相关负责人表示，此次快闪店让包括家庭消费者在内的大量访客亲身体验了极氪7X所代表的豪华科技品牌理念及差异化生活方式价值。未来，极氪韩国将继续扩大与消费者的沟通渠道，进一步提升品牌在韩国电动汽车市场的影响力。

极客汽车于21日宣布，为了宣传中型电动SUV极客7X的产品竞争力，将在星光大道汉南运营快闪店。 此次快闪店将于21日至25日在星光大道汉南中央艺术大厅举行，主题为“城市生活与家庭生活（Urban Life & Family Life）”，展示品牌所追求的奢华科技体验和极客7X的差异化产品性。 展区将展出两辆极客7X的顶级车型——超豪华版（Ultra）。极客7X超豪华版搭载宁德时代的100kWh NCM电池和双电机系统，最大功率为645马力（ps），最大扭矩为72.4kg·m。该车型从静止加速到时速100公里仅需3.9秒，符合环境部常温综合认证标准，单次充电最大续航可达440公里。 此外，极客7X还配备了自动门、空气悬挂、CCD电子控制可变阻尼器、36.21英寸抬头显示器、第二排电动遮阳帘、极客音响专业音响系统等多种高端配置，提升了产品竞争力。 快闪店内将有专业讲解员和销售顾问为顾客详细介绍车辆的主要便利配置、先进技术和设计元素。 同时，还将提供根据客户的生活方式和偏好量身定制的购车咨询。访客可以亲自体验极客7X的实用性和创新技术，或通过互动技术扫描器进行确认，包括可调温度范围为零下6℃至50℃的5.3L冷暖冰箱和多种储物空间等。 活动期间还设置了客户参与项目。完成快闪店内印章游的访客将获得极客品牌周边产品，现场咨询的客户也将享受多种优惠。 极客汽车相关人士表示：“星光大道汉南是极客7X的核心客户群体——家庭客户能够在日常生活中自然体验车辆的最佳场所。通过此次快闪店，我们将直接传达极客7X所提供的高端电动化体验和差异化的生活方式价值，并持续扩大与国内客户的接触。” 另外，极客7X分为三个车型：专业版（Pro）、豪华版（Max）和超豪华版（Ultra），售价分别为5299万元、5999万元和6999万元。 有关快闪店的运营时间和预约优惠的详细信息，请访问极客汽车官方网站及官方社交媒体渠道。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

今年下半年，汽车市场因新车发布而热闹非凡。随着中东战争的持续，电动车和续航里程大幅提升的混合动力车等多种车型相继上市，竞争愈发激烈。国内外汽车制造商计划推出多款大型畅销新车，以扩大下半年市场份额。 8日，相关行业消息称，宝马、梅赛德斯-奔驰、沃尔沃、比亚迪等进口车品牌，以及现代汽车等，均在下半年推出了从高端纯电动车（EV）到高效插电式混合动力车（PHEV）及内燃机车型的多款主力车型。 宝马本月在国内正式推出旗舰纯电动运动活动车（SAV）'全新iX'。作为宝马电动品牌BMW i的专属车型，BMW iX展现了品牌对电动出行的追求，搭载了两台电动机的智能四轮驱动系统BMW xDrive，支持从10%充电至80%仅需34至35分钟，提升了电力效率。 基础车型BMW全新iX xDrive45的最大功率提升至408马力，比之前增加82马力。最大扭矩也提升至71.4kg·m，比之前增加7.2kg·m，零百加速时间缩短至5.1秒，比之前快1秒。新型电池技术使其高压电池的储电量达到100.4kWh，比现有车型增加约30%。根据韩国环境部认证，单次充电续航里程为446km（WLTP标准下最大可达602km）。 BMW全新iX xDrive60的最大功率为544马力，比之前增加21马力，最大扭矩为78.0kg·m。零百加速时间为4.6秒，单次充电续航里程根据韩国环境部认证为509km，比现有车型增加45km，WLTP标准下最大续航可达701km。 高性能M车型BMW全新iX M70 xDrive的最大功率为659马力（在运动模式下激活时），比之前增加40马力，使用启动控制功能时，扭矩可达112.2kg·m。零百加速时间仅为3.8秒，单次充电续航里程根据韩国环境部认证为421km（WLTP标准下为600km），处于同级别的顶尖水平。价格方面，全新iX xDrive45为1亿2480万韩元，全新iX xDrive60为1亿5380万韩元，而高性能车型全新iX M70 xDrive则为1亿7770万韩元。 梅赛德斯-奔驰韩国最近推出了全球畅销车型'GLC'的首款纯电动版本'全新梅赛德斯-奔驰电动（以下简称全新电动GLC）'。全新电动GLC首次应用了奔驰电动车专用架构MB.EA（梅赛德斯-奔驰电动架构），结合了GLC独特的身份与最先进的电动驱动系统和智能直观的软件。 在韩国推出的车型包括：△GLC 300 4MATIC AMG线电动版 △GLC 300 4MATIC AMG线+电动版，共两款，预计将在今年第四季度开始交付。价格在9000万至9480万韩元之间，上市一个月内预订量已突破1000辆，受到热烈欢迎。 沃尔沃汽车韩国推出了下半年最受期待的'ES90'。这款下一代纯电动旗舰车型结合了轿车的优雅、掀背车的灵活性、SUV的宽敞内部空间和高离地间隙，展现了创新设计。根据350kW快速（DC）充电环境，充电从10%到80%约需22分钟，单次充电最大续航为706km（WLTP标准）。 搭载具有每秒254万亿次（TOPS）运算性能的英伟达Orin核心计算机，车辆可自我更新，随着时间推移性能不断提升。同时，配备5个摄像头、5个雷达和12个超声波传感器的感应技术，能够有效保护车内外人员。此外，车内乘客检测系统能够精确识别车内遗留的宠物和婴儿等，确保安全。尽管具备如此性能，韩国市场的定价比全球低至5000万韩元，具备竞争力。 今年进口车排名第四的中国比亚迪也在加大攻势。比亚迪根据韩国市场消费者对混合动力的偏好，推出了下半年期待的PHEV SUV'海狮DM-i'。吉利汽车集团的高端电动车品牌极氪也发布了搭载800V充电系统的中型电动SUV'极氪7X'，预订量已突破1000辆，反响热烈。 现代汽车推出了国民车地位的紧凑型轿车'全新阿凡达（The all new AVANTE，以下简称阿凡达）'。这是时隔六年推出的第八代全面改款车型，具有：△以精致的线条和面为基础的大胆设计 △车身尺寸扩大至中型轿车水平 △全球最高水平的安全性 △兼顾性能与效率的驾驶完成度 △应用先进的便利和数字化配置等特点。 阿凡达提供2.0汽油和1.6混合动力两种动力系统，分为现代、豪华和灵感三种配置，价格在2300万至3000万韩元之间。新车在开始接受预订的首日便突破1万单，创下了历史最高纪录，超过了2020年4月推出的第七代阿凡达首日的1万58辆的成绩。 现代汽车相关人士表示：“在电动化和SDV时代，客户的期望值不断提高，因此全新阿凡达从基础配置开始就具备高性价比，并通过多样化选择提供先进的出行体验。未来我们将继续以客户为中心，提供更好的价值。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

宝马韩国于7日宣布，将于11日下午3点通过在线商店推出8月在线限量版三款车型。 本月的在线限量版车型包括宝马的豪华轿车、旗舰SAV以及高性能旅行车，展现了多样的魅力。 每款车型均采用宝马个性化颜色、专属设计元素或M性能部件等，提升了限量版车型的稀缺性和收藏价值。 此次推出的三款车型包括宝马7系内罗·鲁索版、宝马X7 xDrive40d M运动版天际灰版以及宝马M340i xDrive旅行版M性能部件版，所有产品均通过宝马韩国的在线销售渠道——宝马在线商店进行销售。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

据极氪韩国6日消息，旗下中型纯电SUV极氪7X自本月初在韩国启动预售以来，预订量已突破1000辆，显示出韩国消费者对极氪的高度关注。 极氪自本月5日起在首尔、京畿道、大田、釜山等全国9家门店开启预售，共推出三款配置车型，Pro版售价5299万韩元（约合人民币23万元）、Max版和Ultra版分别为5999万韩元和6999万韩元，满足消费者不同需求。 定价最高的Ultra版受到消费者广泛关注，该车型搭载双电机系统，最大功率645马力、0至100公里/小时加速仅需3.9秒。同时，配备宁德时代100千瓦时三元锂（NCM）电池和空气悬架系统，在韩国官方认证标准下单次充电续航里程可达440公里。 兼顾性能与续航的Max版也成为预售热门车型。该车型同样配备100千瓦时NCM电池，最大功率421马力，官方认证续航里程达到483公里。入门版Pro则采用极氪自主研发的75千瓦时磷酸铁锂“金砖电池”，凭借更具竞争力的售价吸引了不少消费者。 极氪韩国负责人表示，作为刚进入韩国市场的豪华智能电动汽车品牌，极氪7X预售突破1000辆，充分体现了韩国消费者对品牌和产品的认可。公司下半年将通过更多市场推广活动提升品牌影响力，让更多韩国消费者体验极氪产品。 据介绍，极氪计划在今年内将韩国销售网络由目前的9家门店扩大至14家，同时建设包括济州岛在内的11家售后服务中心，进一步完善销售和售后服务体系。