联合国儿童基金会韩国委员会在与明日之子（TXT）达成全球合作伙伴关系一周年之际，推出了青少年心理健康聊天机器人“我的心灵指南”。 联合国儿童基金会韩国委员会于10日世界心理健康日发布了该聊天机器人，并于12日进行了公告。 “我的心灵指南”是一个互动数字工具，旨在帮助青少年理解和表达自己的情感，并在需要时向周围的人或专业人士寻求帮助。 用户可以通过逐步对话来审视自己的情感，并学习应对压力的方法。该工具由“情感检查”、“关系101”、“在线生活检查”、“平衡工具箱”四个主题组成，指导用户在不同情境下的心理健康管理。 该聊天机器人基于世界卫生组织（WHO）与联合国儿童基金会共同开发的青少年心理健康促进与预防指南HAT工具包和联合国儿童基金会心理健康框架制作而成。在需要帮助的情况下，用户也可以获得专业咨询和支持的相关信息。 用户可以通过联合国儿童基金会韩国委员会官网选择“我的心灵指南”，并通过Instagram直接消息（DM）或Facebook Messenger进行使用。 明日之子的成员们的形象和鼓励信息也融入了聊天机器人中。用户完成整个过程后，将收到成员们的特别信息和照片。 明日之子于去年9月30日与联合国儿童基金会签署了全球合作伙伴关系，旨在促进全球儿童和青少年的心理健康。今年4月29日，正式启动了全球心理健康活动“为了明天的共同努力”（Together for Tomorrow）。 此后，推出了传递对青少年烦恼的共鸣与安慰的视频内容“心灵聚焦秘密咨询室”和音乐播放列表“心灵聚焦播放列表”。 成员们表示：“在过去的一年中，能够与大家一起讨论青少年的心理健康，并传达我们的信息，意义深远。希望每个人都能坦诚面对自己的情感，并在困难时刻寻求帮助。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

NHN数据正在加强其Instagram营销解决方案的账户保护功能，以支持客户账户的稳定运营。 NHN数据于7日宣布，已在其营销解决方案‘社交商业’中扩展了账户保护功能。 社交商业是NHN数据与Meta合作开发的Instagram直接消息（DM）自动化营销解决方案。NHN数据最近逐步增强了相关功能，以应对账户运营过程中可能出现的情况，包括：控制DM发送量、改善消息发送政策、控制评论自动回复、确认帖子限制等。 DM自动化服务不仅仅是简单地自动发送消息，更重要的是根据Instagram运营政策的变化调整发送方式。NHN数据持续监控Meta的运营政策，并据此改进社交商业的功能。 首先，推出了DM发送限额设置功能。对于因活动或热门帖子而在短时间内有大量用户反应的情况，客户可以根据设置的每小时发送量，将评论回复和DM分散发送。这有助于减少特定时间段内消息集中发送的情况，支持账户的稳定运营。 消息发送政策也得到了补充。考虑到第一条DM中包含宣传内容可能会限制消息传递，原则上规定第一条消息应引导用户先请求所需信息，发送‘基本消息’。基本消息中增加了可以插入接收者姓名的功能，以便发送个性化消息。 在评论自动回复功能中，应用了防止异常活动的功能。当对帖子反应急剧增加，出现连续相同模式的回复时，社交商业会检测到这一情况并暂时暂停自动回复。在回复暂停期间，已预约的DM仍会正常发送，经过一段时间后，自动回复功能会重新启用。 社交商业管理页面还增加了查看Instagram中内容访问受限的帖子或短视频的功能。因此，当因帖子或短视频的访问限制导致回复或DM无法正常发送时，管理员可以在管理页面中查看相关内容。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

比亚迪韩国公司（BYD Korea）2日表示，将作为官方汽车赞助商参与韩国SM娱乐举办的跑步活动“SM RUN”，旗下插电式混合动力SUV海狮6 DM-i将担任活动领航车。 “SM RUN”将于3日在韩国仁川永宗岛王山码头举行，是一场融合跑步与演出的活动。活动当天，比亚迪韩国将投入1辆今年8月在韩上市的海狮6 DM-i作为领航车，并在现场展出实车。 此外，比亚迪还将面向现场参与者举行抽奖活动，其中1名中奖者将获得一辆海狮6 DM-i。 海狮6 DM-i搭载比亚迪自主研发的DM-i插电式混合动力技术，日常驾驶以纯电模式为主，并可根据需要切换至混合动力模式。 比亚迪韩国相关负责人表示，汽车正从单纯的交通工具逐渐融入音乐、运动、休闲和旅行等日常生活场景，公司希望通过此类活动进一步增加与消费者接触和互动的机会。

最近，社交媒体上冒充证券公司和资产管理公司官方账户的案例越来越多。以上市指数基金（ETF）运营团队的名义向个人投资者推荐投资的直接消息（DM）层出不穷。这使得证券公司和资产管理公司感到困扰。虽然他们每次看到冒名账户都会立即采取应对措施，但由于缺乏有效的根本解决办法，情况依然严峻。 冒名账户的ID通常在字母拼写上有所不同，或者中间添加了连字符。这使得金融消费者在忙碌时容易与官方账户混淆。冒名者自称为ETF运营团队，声称将免费提供投资资料以接近消费者。 资产管理公司和证券公司都在提醒消费者保持警惕。韩国投资信托公司的相关人士表示：“在线上冒名账户的案例越来越多，我们正在发布针对投资者的公告，并同时进行平台举报。”他还提到：“这种冒名账户的情况自今年年初以来加剧。”而友邦证券的相关人士也表示：“冒名账户联系的案例增多，我们通过官网的消费者保护专区进行提醒，并强调消费者要注意防范。” 目前尚未接到大规模的损失报告，但证券行业对此问题的担忧不容小觑。因为这可能损害公司的品牌价值，并导致消费者遭受金融诈骗的风险。 问题在于应对并不如想象中简单。即使阻止了冒名账户，新的账户仍会不断出现，导致每次都需重新应对。未来资产证券的相关人士表示：“发现冒名账户后，我们会向相关平台公司请求账户封禁。”但他也指出：“由于很多情况下是海外账户，积极应对的难度较大。” 金融监督院也在关注这一情况。金监院的相关人士表示：“我们正在引入基于人工智能（AI）的实时监控系统，以监测金融公司冒名投资诈骗等情况。”他还提醒道：“冒名犯罪在正规金融公司中盛行，请绝对不要使用他人名义的账户，并确认是否为员工身份。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

新韩投资证券于9日表示，诺华的抗体-寡核苷酸结合物（AOC）三种产品中有一项在临床三期未能满足主要指标，因此在皮下注射（SC）转换价值评估中将该产品排除，目标股价由原来的54万韩元下调至52万韩元。投资意见维持“买入”，并保持在行业内的首选股意见。 新韩投资证券研究员严敏勇表示：“在9月2日与诺华签署了规模为4.4万亿韩元的技术转让合同，此次结果使得SC转换的‘确认产品’由三项变更为两项。”他还指出：“诺华合同中因此次结果而变动的事项并不存在。” 他进一步解释道：“诺华所获得的三种AOC产品中，治疗1型肌张力障碍症（DM1）的Del-desiran未能达到临床三期的主要指标。”他表示：“根据54周每8周一次的静脉注射（IV）给药方式，推测Del-desiran为SC开发候选产品，但未来的开发策略尚未确认，因此将其排除在转换预期产品之外。” 不过，他对其他AOC产品的开发表示乐观，认为进展顺利。严研究员指出：“申请FDA批准的Del-zota预计将在2027年上半年获得批准，SC开发计划也没有变动。”他补充道：“Del-Brax的开发目标是实现最高40亿美元的销售，AOC两种物质的SC开发价值将继续反映。” 他预计，此次Del-desiran的失败对合同本身的影响也将有限。他表示：“由于Del-desiran的失败，不会有合同金的返还或现有合同的缩减或变更。”同时，他表示将继续维持对包括抗体-药物结合物（ADC）和双抗体在内的总共10种产品的SC开发预期。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

“电动车市场仍处于向纯电动车过渡的阶段。HEV和PHEV也属于环保车的同一类别，因此成为此次电动车展会的一部分。” 在25日举行的‘EV趋势韩国2026’展会上，一位汽车制造商的代表如是表示。 作为国内最大的电动车展会，EV趋势韩国是未来出行产业创新与碳中和技术交流的平台。今年共有90家企业参与，涵盖电动车、电动两轮车和充电器制造商等。 展会上，最受欢迎的无疑是中国汽车制造商比亚迪的展位。比亚迪韩国在6月首次在国内推出的插电式混合动力车（PHEV）‘海狮6 DM-i’和纯电动车‘阿托3 Plus’均在展出。其中，PHEV车型吸引了大量观众前来试乘。海狮6 DM-i是比亚迪首次在国内推出的PHEV车型，之前只销售纯电动车。 一位50多岁的上班族在参观比亚迪展位时表示，海狮6 DM-i的性价比不错。他说：“我的通勤距离往返40公里，纯电动出行很方便，长途出行也可以不加油，优势明显。现在技术进步了，虽然是中国品牌，但价格便宜，电池也符合全球标准，感觉很好。”另一位观众则表示：“虽然现在PHEV没有补贴，但比阿凡达便宜。” 尽管是电动车展会，但也有非纯电动车的车型参与，展会的内容更加丰富。KG Mobility是此次展会中唯一展示HEV的汽车制造商，展出了‘阿克提昂混合动力车（HEV）’。此外，还展示了以纯电动车‘穆索EV’和‘托雷斯EVX’为主的展位。 专家们一致认为，未来电动车市场将实现高速增长。沃尔沃韩国的高管李万植表示：“去年整体电动车销量在今年7月就已超过。”他指出：“电动车市场正在快速增长。”他还表示：“内燃机车未来将推动电动化基础动力系统的发展，一些品牌最近推出了PHEV车型，客户需求正在促使品牌和制造商跟进。” 关于与特斯拉、比亚迪等的竞争，他表示：“大家都在进行积极的市场营销，并获得了良好的反响。虽然不直接竞争，但品牌最终还是要跟随市场的需求，沃尔沃将继续坚持安全、创新和可持续性等理念，满足客户的需求，不断发展。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

比亚迪推出的下一代插电式混合动力（PHEV）SUV '海狮6 DM-i' 即将在国内上市。该车型在电动模式下可行驶最长70公里（经环保部认证），使得短途通勤时可仅使用电动模式，从而最大化性价比。作为在全球市场上销售超过150万辆的热门车型，预计在国内也将取得良好销售成绩。 据相关行业消息，海狮6 DM-i目前正在完成国内认证程序，并即将登记为环保汽车，预计最早将于本月开始在国内销售。 海狮6 DM-i是比亚迪在国内首次推出的DM-i应用车型。DM-i基于“电动优先混合动力”理念，将电动机作为行驶的核心，发动机在必要时提供支持。在短途行驶中，该车型提供与电动车相同的安静性，而在长途出行时则可利用发动机，从而减轻充电的负担。 国内上市的车型配备了18.3kWh容量的刀片电池，确保在电动模式下可实现最长70公里的行驶距离。此外，海狮6 DM-i还支持3.3kW V2L（车载供电）功能和18kW级DC快速充电，兼具电动车的便利性和PHEV的实用性。 在全球市场上，海狮6 DM-i已成为比亚迪的代表性插电式混合动力车型。根据比亚迪的数据，截至去年，海狮6 DM-i的累计销量已突破150万辆，成为单一插电式混合动力SUV中的全球畅销车型。 市场调研机构Dataforce的数据显示，海狮6 DM-i在欧洲的销售量达到72,667辆，位居插电式混合动力销售榜首。由于海狮6 DM-i的热销，比亚迪在菲律宾的销量较去年增长了446%。在巴西，比亚迪在插电式混合动力市场的份额约为60%。 热销的原因被归结为“电动化”和“实用性”。比亚迪相关人士表示：“消费者在享受电动车优势的同时，减轻了充电的负担，因此得到了全球各国消费者的积极响应。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

演员郑恩杓对无授权使用其在首尔大学就读的儿子郑志雄照片和视频的广告表示不满。 郑恩杓在12日的Instagram上表示：“几天前收到订阅者的举报，得知有位网红利用我和志雄的照片、视频来推广一本书。” 该帖子中出现了“从小只看书的郑恩杓的儿子最终考上了首尔大学”的字句，并借用了郑恩杓父子在过去某节目中的片段，似乎让人觉得是郑恩杓在亲自推荐这本书。 郑恩杓表示：“虽然我和志雄都喜欢这本书，但未经允许进行广告是另一回事，因此我在评论中礼貌地请求删除。” 他补充道：“最开始对方通过私信（DM）发来了广告文案。虽然内容是关于书籍的好评，但即使书籍再好，也不能随意进行无授权的广告。” 他表示：“幸好对方很快就删除了帖子，并联系我表示歉意。”同时，他也提到已将该网红的Instagram账号屏蔽。 最后，他说：“我不确定对方会受到什么影响，但屏蔽是我能采取的最佳措施。”并希望“这不是出版社的错误，希望大家不要对书籍产生不好的印象。” 此前，郑恩杓父子因参加SBS综艺节目《明星少年秀 鲶鱼饼》而受到关注。2022年，郑志雄入学首尔大学的消息引发了热议。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国进口汽车市场正在发生明显变化，过去被认为是高端代名词的进口车正在向中低价位市场扩张。中国新能源汽车品牌比亚迪的异军突起，以及传统进口车品牌不断加强入门车型布局，被认为是出现这一变化的主要原因。 韩国进口汽车协会11日公布的数据显示，今年1至7月，韩国累计销售进口汽车21.5008万辆。从价格区间来看，4000万至5000万韩元（约合人民币20万至24万元）的车型销量最高，达5.6094万辆。其次为5000万韩元至7000万韩元（5.4806万辆）、7000万韩元至1亿韩元（5.2971万辆）、1亿韩元至1.5亿韩元（2.1964万辆）、1.5亿韩元以上（1.8902万辆）。 相比传统主流价格区间，4000万韩元以下进口车市场的快速增长备受关注。今年1至7月，售价在3000万至4000万韩元区间的进口车销量达到4473辆，仅用7个月就接近去年全年4941辆的销量。按照目前势头，今年全年销量超过去年已成定局。 比亚迪销量增长是推动这一市场不断扩大的重要动力。比亚迪目前韩国在售车型“Atto 3”（元PLUS）售价在3000万韩元区间，今年1至7月累计销量达2114辆，同比增长37.8%。今年上市的比亚迪“Seal”（海豹）同期销量达1038辆。 同时，传统欧洲品牌也开始进一步下探价格区间。沃尔沃今年初下调小型纯电SUV“EX30”的售价，目前起步价调整至3991万韩元。今年1至7月，“EX30”累计销量达1381辆，同比实现40.9%的增长。标致308等车型目前的售价也基本保持在3990万韩元左右。 比亚迪日前将韩国市场首款混合动力车型“Sealion 6 DM-i”(海狮06 DM-ii)的价格定为3750万韩元，作为一款中型SUB，价格定在3000多万韩元区间，价格竞争力不容小觑。 3000万韩元以下的进口车市场也异常热闹。今年1至7月，价格不足3000万韩元的进口车累计销量为5769辆，几乎相当于比亚迪单一车型“Dolphin”（海豚）的销量。 这一数据具有重要意义，在比亚迪“Dolphin”韩国上市前，售价3000万韩元以下的进口车市场几乎为空白。 从市场结构看，进口车正在摆脱“高价豪华”的标签。过去，进口车在韩国市场的主要竞争优势集中于品牌、设计、性能和高端配置，价格通常明显高于韩国国产车，进口车更多承担的是豪华车或高端车型的角色。但新能源汽车的普及正在改变这一市场规律。 值得注意的是，进口车市场本身也在扩大。今年前7个月韩国进口汽车销量已经超过21万辆，而去年全年销量首次突破30万辆。今年全年销量创历史新高的可能性正在进一步增加。 业内人士表示，进口汽车企业正在积极扩大入门级、走量车型的销售，希望借此提高在韩国市场的整体占有率。如果3000万韩元级进口车继续增加，进口车与国产车之间长期存在的价格界限可能进一步模糊。

今年下半年，汽车市场因新车发布而热闹非凡。随着中东战争的持续，电动车和续航里程大幅提升的混合动力车等多种车型相继上市，竞争愈发激烈。国内外汽车制造商计划推出多款大型畅销新车，以扩大下半年市场份额。 8日，相关行业消息称，宝马、梅赛德斯-奔驰、沃尔沃、比亚迪等进口车品牌，以及现代汽车等，均在下半年推出了从高端纯电动车（EV）到高效插电式混合动力车（PHEV）及内燃机车型的多款主力车型。 宝马本月在国内正式推出旗舰纯电动运动活动车（SAV）'全新iX'。作为宝马电动品牌BMW i的专属车型，BMW iX展现了品牌对电动出行的追求，搭载了两台电动机的智能四轮驱动系统BMW xDrive，支持从10%充电至80%仅需34至35分钟，提升了电力效率。 基础车型BMW全新iX xDrive45的最大功率提升至408马力，比之前增加82马力。最大扭矩也提升至71.4kg·m，比之前增加7.2kg·m，零百加速时间缩短至5.1秒，比之前快1秒。新型电池技术使其高压电池的储电量达到100.4kWh，比现有车型增加约30%。根据韩国环境部认证，单次充电续航里程为446km（WLTP标准下最大可达602km）。 BMW全新iX xDrive60的最大功率为544马力，比之前增加21马力，最大扭矩为78.0kg·m。零百加速时间为4.6秒，单次充电续航里程根据韩国环境部认证为509km，比现有车型增加45km，WLTP标准下最大续航可达701km。 高性能M车型BMW全新iX M70 xDrive的最大功率为659马力（在运动模式下激活时），比之前增加40马力，使用启动控制功能时，扭矩可达112.2kg·m。零百加速时间仅为3.8秒，单次充电续航里程根据韩国环境部认证为421km（WLTP标准下为600km），处于同级别的顶尖水平。价格方面，全新iX xDrive45为1亿2480万韩元，全新iX xDrive60为1亿5380万韩元，而高性能车型全新iX M70 xDrive则为1亿7770万韩元。 梅赛德斯-奔驰韩国最近推出了全球畅销车型'GLC'的首款纯电动版本'全新梅赛德斯-奔驰电动（以下简称全新电动GLC）'。全新电动GLC首次应用了奔驰电动车专用架构MB.EA（梅赛德斯-奔驰电动架构），结合了GLC独特的身份与最先进的电动驱动系统和智能直观的软件。 在韩国推出的车型包括：△GLC 300 4MATIC AMG线电动版 △GLC 300 4MATIC AMG线+电动版，共两款，预计将在今年第四季度开始交付。价格在9000万至9480万韩元之间，上市一个月内预订量已突破1000辆，受到热烈欢迎。 沃尔沃汽车韩国推出了下半年最受期待的'ES90'。这款下一代纯电动旗舰车型结合了轿车的优雅、掀背车的灵活性、SUV的宽敞内部空间和高离地间隙，展现了创新设计。根据350kW快速（DC）充电环境，充电从10%到80%约需22分钟，单次充电最大续航为706km（WLTP标准）。 搭载具有每秒254万亿次（TOPS）运算性能的英伟达Orin核心计算机，车辆可自我更新，随着时间推移性能不断提升。同时，配备5个摄像头、5个雷达和12个超声波传感器的感应技术，能够有效保护车内外人员。此外，车内乘客检测系统能够精确识别车内遗留的宠物和婴儿等，确保安全。尽管具备如此性能，韩国市场的定价比全球低至5000万韩元，具备竞争力。 今年进口车排名第四的中国比亚迪也在加大攻势。比亚迪根据韩国市场消费者对混合动力的偏好，推出了下半年期待的PHEV SUV'海狮DM-i'。吉利汽车集团的高端电动车品牌极氪也发布了搭载800V充电系统的中型电动SUV'极氪7X'，预订量已突破1000辆，反响热烈。 现代汽车推出了国民车地位的紧凑型轿车'全新阿凡达（The all new AVANTE，以下简称阿凡达）'。这是时隔六年推出的第八代全面改款车型，具有：△以精致的线条和面为基础的大胆设计 △车身尺寸扩大至中型轿车水平 △全球最高水平的安全性 △兼顾性能与效率的驾驶完成度 △应用先进的便利和数字化配置等特点。 阿凡达提供2.0汽油和1.6混合动力两种动力系统，分为现代、豪华和灵感三种配置，价格在2300万至3000万韩元之间。新车在开始接受预订的首日便突破1万单，创下了历史最高纪录，超过了2020年4月推出的第七代阿凡达首日的1万58辆的成绩。 现代汽车相关人士表示：“在电动化和SDV时代，客户的期望值不断提高，因此全新阿凡达从基础配置开始就具备高性价比，并通过多样化选择提供先进的出行体验。未来我们将继续以客户为中心，提供更好的价值。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。