国产超音速轻型战斗机FA-50成功与多用途无人机AAP进行首次编队飞行。这一成果预计将提升无人机在地面侦察、电子干扰、欺骗和打击任务中的战术应用能力。 韩国航空宇宙产业公司（KAI）于10月8日在位于全南高兴南部海域约7000英尺（约2.1公里）高空，成功完成了FA-50与多用途无人机AAP的20分钟编队飞行。两架飞机以时速360公里飞行，并保持了30至100英尺（约9至30米）的稳定间距。 此次测试旨在验证有人机与无人机的协作可能性。AAP是KAI自2024年起自主投资开发的150公斤级高速无人机，机长3.1米，翼展2.2米，搭载喷气发动机，最大飞行速度可达790公里每小时。自去年10月首飞以来，AAP持续进行飞行测试。 KAI正在应用人工智能（AI）飞行员“KAiLOT”来提升AAP的自主飞行技术。AAP的目标是与有人战斗机协同执行侦察、电子干扰、欺骗和打击等多种任务，预计能够在有人战斗机难以直接进入的危险区域执行作战任务。 KAI计划基于此次编队飞行获得的数据，进一步发展有无人复合体系（MUM-T）技术。特别是将推动在FA-50上控制AAP并共同飞行的实证工作，同时也将为未来无人战斗机（MUCCA）的开发获取必要技术。 KAI社长金钟出表示：“此次编队飞行具有重要意义，因为它首次通过实际飞行验证了有人机与无人机的有无人复合体系的运用可能性。”他还表示：“我们将持续进行相关技术开发，以促进未来航空力量的发展。” 此外，KAI上个月首次向空军交付了韩国型战斗机KF-21的首架量产机，计划到2028年分批交付共40架。空军将正式将KF-21投入实战任务。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国航空宇宙产业公司(KAI)参加了在摩洛哥举行的国际防务展，开始进军非洲市场。 KAI于10月8日宣布，正在参加从10月7日至10日在摩洛哥马拉喀什举行的“2026年马拉喀什航展”。马拉喀什航展自2008年开始，每两年举办一次，是北非和中东地区的代表性航空航天和防务展览。今年的活动迎来了第八届，来自27个国家的约200家公司参展。 作为国内企业的代表，KAI展示了包括FA-50、KF-21、两栖攻击直升机(MAH)和武装直升机(MIRON)等主要机型。特别为摩洛哥空军的高等训练机采购项目设置了FA-50的展区。FA-50是一种能够执行从飞行员训练到轻型战斗任务的机型，目前已出口至印度尼西亚、伊拉克、菲律宾、泰国、波兰和马来西亚等多个国家，并在实际运用中。 KAI还将针对非洲和中东主要国家进行出口营销。在航展期间，KAI将与摩洛哥、卡塔尔、阿联酋(UAE)和沙特阿拉伯等国的政府和军方高层进行会谈，讨论FA-50及直升机出口的合作方案。 KAI业务部门总监金勇敏表示：“我们将以FA-50为中心，向当地介绍KAI的多样化产品和技术能力，发掘新的商业机会。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

李在明总统于10月8日与国宾来访的埃及总统阿尔西西举行正常会谈，并为其准备了特别欢迎仪式。 根据青瓦台的消息，欢迎仪式将通过以下方式进行特别礼遇：△FA-50战机的空域护航 △在世宗大路的大型屏幕上播放阿尔西西总统的欢迎视频 △在乐天塔和南山首尔塔播放媒体立面。 在正式欢迎仪式上，将有传统仪仗队和乐队护送（约70人），以及三军仪仗队共280余人列队，此外，军浦市立少年合唱团将进行表演。特别是，军浦市立少年合唱团将演唱阿尔西西总统喜爱的《Fiha Haja Helwa》（美丽的东西），这首歌是埃及著名作曲家奥马尔·凯拉特的作品，歌颂了埃及的美丽。 同时，参加国宾午宴的70余名两国各界人士将享用以韩国食材和烹饪方法重新诠释的埃及传统饮食文化，展现两国饮食文化的和谐与交流。午宴结束时，将有结合传统与现代的国乐乐队（黑弦）表演。 此外，青瓦台考虑到阿尔西西总统的爱好，将赠送一辆我们企业的高端自行车。 青瓦台表示：“此次礼物反映了两国主要合作成果和阿尔西西总统的个人喜好，并包含符合国宾身份的高雅特别礼遇元素。” 与此同时，李在明总统与阿尔西西总统当天将在青瓦台举行正常会谈。阿尔西西总统此次访韩是自2016年以来的首次。此前，两位领导人在去年11月李在明总统访问埃及后时隔约11个月再次会面。当时，两位领导人达成了推动韩埃全面经济伙伴协议（CEPA）的共识。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国航空宇宙产业公司（KAI）在李在明总统对墨西哥的国宾访问期间，致力于加强两国之间的航空航天产业伙伴关系。 KAI于9月17日与墨西哥航空航天产业协会（FEMIA）及POSCO国际签署了航空航天产业合作谅解备忘录（MOU）。 此次协议是在墨西哥政府推进国家中长期经济发展战略“墨西哥计划”（Plan Mexico）的背景下，旨在加强墨西哥的航空航天产业生态系统，并巩固两国之间的战略伙伴关系。 KAI计划利用其在成品飞机、民用、航天领域的技术和平台，扩大当地合作伙伴的参与。通过建立供应链合作等实际商业模式，推动墨西哥航空航天产业的发展，并持续拓展中南美市场的商业机会。 特别是KAI将基于其平台，围绕固定翼、旋翼、无人机、卫星、维护与保养（MRO）、机体结构等领域，探索和协商包括当地生产、技术合作和供应链本地化在内的多元合作模式。 FEMIA促进与包括产业利益相关者和公共机构在内的墨西哥航空航天生态系统的交流，支持发掘经过验证的当地合作伙伴，并提供本地化的政策信息。 POSCO国际则基于全球网络，不仅寻求新的商业机会，还探索金融合作，支持发掘的当地企业融入KAI的航空航天制造供应链。 KAI代表金钟出表示：“这将是两国在航空航天产业中确立核心伙伴关系的重要转折点，我们将以与墨西哥的合作为基础，加速FA-50在中美洲的市场拓展，并进一步扩大对北美和南美市场的出口。”

青瓦台于24日（当地时间）就韩·墨自由贸易协定（FTA）推进表示：“现在推进FTA还为时尚早”，并表示将在观察美国·墨西哥·加拿大协定（USMCA）重新审查结果后，逐步扩大经济合作的制度框架。青瓦台一位高级官员在墨西哥城的简报会上对记者表示：“我们的偏好在于此，但墨西哥尚未做好准备。”他指出：“墨西哥正在与美国进行USMCA重新审查的磋商。”由于在墨西哥经营的许多韩国企业是将韩国的材料和零部件引入当地加工组装后再出口到美国，因此USMCA的原产地规定重新审查结果可能会对两国经济协定的讨论产生影响。该官员表示：“现在推进FTA还为时尚早，可以考虑使用比FTA稍低一个阶段的贸易体系。”他进一步解释道：“目前，两国领导人达成的共识是保持可能性，首先观察USMCA的结果。”他还补充道：“在此期间，我们将建立贸易、投资、产业合作倡议，并设立局级联合委员会，探讨双方的利益，随后再推进下一阶段。”关于墨西哥的关税措施等当地韩国企业面临的困难，也在领导人会议上进行了具体讨论。该官员表示：“实际上讨论了相当多的内容。”他指出：“总统在会谈中的谈判风格并不局限于原则性讨论，而是追求系统性和具体的成果。”在防务领域，双方对包括FA-50在内的韩国武器系统的后续协商可能性持开放态度。青瓦台高级官员表示：“此次讨论的主要议题之一是韩墨之间的防务合作，FA-50也是讨论的主题之一。”他表示：“我们进行了说明，墨方也在倾听，并决定继续进行后续协商。”此外，青瓦台还就乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基在联合国大会演讲中公开提到的两名被乌克兰军队俘获的北朝鲜军俘的韩国归属问题发表了看法。青瓦台高级官员表示：“关于北朝鲜军俘的问题，我们始终坚持根据当事人的自由意志、国际法、国内法和人道主义原则进行处理，并保持低调。”他强调：“保持低调有助于迅速、圆满和安全地处理此事。”对于泽连斯基总统的公开发言，他表示：“确实感到与之前达成的谅解有所不同。”他补充道：“总统对此表示有些遗憾。”不过，他解释说，政府早已掌握乌克兰方面在联合国大会演讲中提及北朝鲜军俘问题的可能性。泽连斯基总统于23日在联合国大会演讲中公开表示，最近将两名被乌克兰军队俘获的北朝鲜军俘送往韩国。关于西部战线非军事区（DMZ）发生的疑似地雷爆炸事故，青瓦台高级官员否认了调查延误或隐瞒事件的说法。该官员表示：“这样的调查正在客观、迅速、彻底地进行。”并表示：“在调查中没有任何怀疑。”关于现场调查耗时的原因，他提到了事故地点的危险性。该官员提到，与以往地雷事故不同，此次事故发生在开辟新搜索路线的过程中，并表示：“因为这是风险最高的地方，所以我们正在谨慎接近，并与联合国军一起进行。”他表示：“绝对没有任何瑕疵、隐瞒或掩盖的情况。”并承诺：“请稍等，我们将考虑到风险，尽快带来结果。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国航空宇宙产业（KAI）在波兰展示了以KF-21为核心的主力战斗机和无人机结合的未来战斗系统，旨在扩大其在欧洲市场的影响力。 KAI于9月8日至11日在波兰基尔采举行的第34届国际防务工业展（MSPO 2026）上参展。MSPO自1993年举办以来，是一个涵盖陆、海、空的综合防务展览，今年有来自约35个国家的900多家企业参展。 在此次展会上，KAI展示了未来战斗系统区域，介绍了与无人战斗机（UCAV）和多用途无人机（AAP）相结合的KF-21，以及低轨道通信卫星等有机连接的下一代空中战斗系统（NACS）。通过这一展示，KAI提出了将国产战斗机扩展为第六代战斗机的分阶段开发路线图。 在FA-50区域，KAI展示了与AAP相结合的FA-50模型，并介绍了应用于有无人复合系统（MUM-T）的性能扩展性。FA-50于2022年与波兰签署了48架的出口合同，成功进入欧洲市场。 在旋翼区域，KAI展示了应用于两栖攻击直升机（MAH）和小型武装直升机（LAH）的空中发射无人机（ALE）以及MUM-T。KAI还将以8月完成系统开发的MAH为重点，针对欧洲的直升机更换需求进行市场营销。 此前，KAI于2023年在波兰明斯克空军基地开设了基地办事处，推动FA-50项目的技术支持。去年6月，KAI在华沙成立了欧洲法人，旨在扩展欧洲市场。 KAI计划借此次展会在波兰寻找后续业务机会，同时针对罗马尼亚、保加利亚、斯洛文尼亚等有战斗机更换需求的欧洲国家开展新业务。 KAI副社长金志洪表示：“在欧洲市场上，FA-50已证明了国产飞机的性能和可靠性，这引发了对即将在下半年交付给我们空军的KF-21的关注。”他还表示：“我们将以波兰为基地，持续加强国产飞机在欧洲的市场地位。” 此外，KAI上个月完成了支持海军陆战队两栖作战的国产两栖攻击直升机（MAH）的系统开发。MAH是基于国产机动直升机“数理”的攻击直升机，应用了在小型武装直升机（LAH）开发过程中获得的武器系统技术。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国航空宇宙产业在今年第二季度的销售额突破1万亿韩元，但由于小型武装直升机交付延迟，营业利润大幅下降。 韩国航空宇宙产业（KAI）于29日公布，按照合并基准，今年第二季度营业利润为484亿韩元，同比下降43.1%。 销售额为1万1679亿韩元，同比增长41%。然而，净利润为370亿韩元，下降35.2%。营业利润大幅减少的原因是小型武装直升机（LAH）米尔昂的交付延迟。自4月米尔昂的发动机发现缺陷后，陆军的交付已暂停。 下半年预计将实现业绩恢复。超音速战斗机KF-21博拉梅的量产将正式启动，FA-50的马来西亚出口以及米尔昂的交付将陆续恢复。 韩国航空宇宙产业相关人士表示：“KF-21、小型扫雷直升机、两栖攻击直升机、白头系统等主要系统开发项目进展顺利”，并表示“下半年将依靠量产项目和出口量的扩大，期待业绩改善。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

战争的计算方式正在改变。胜负的关键不再是兵力和火力的规模，而是AI在战场上读取和判断的速度。无人机进行监视，无人系统执行任务，AI辅助指挥官的决策，物理AI时代已经到来。韩国拥有半导体和制造业，以及全球认可的K-防务。我们能否将AI与之结合？这一挑战的中心是国防事业厅和利用铁厅长。 战争的历史正在改变。过去，兵力和武器的数量决定胜负；工业革命后，坦克、舰船、战斗机和导弹主导战争。然而，在AI时代，这一切都不同了。无人机监视战场，AI分析卫星、雷达和各种传感器的信息，无人车辆和机器人代替人类执行任务。战斗机与无人机共同作战，AI支持指挥官的判断。人工智能与现实中的机械和武器结合，物理AI时代已经开启。 全球防务产业的竞争格局也在变化。从谁制造更强大的武器的竞争，转向谁能更快地将AI、半导体、无人机和机器人应用于武器系统的竞争。韩国具备迎接这一趋势的条件。我们拥有半导体、汽车、造船和电池产业，以及机器人和信息通信技术。 此外，K9自走炮、K2坦克、FA-50轻攻击机、天宫-II等在全球市场上获得认可的K-防务也在其中。现在的下一个挑战是将K-防务与AI结合，而国防事业厅正是这一中心。国防事业厅不是研究AI的机构，而是将AI技术转化为实际武器的机构。它负责挖掘民间和研究机构的技术，将其开发为武器系统，进行测试与评估，并部署到军队中，同时培育企业，推动出口到全球市场。 乌克兰战争和中东冲突表明，仅靠昂贵的坦克和战斗机无法保证胜利。无人机监视战场，AI分析侦察信息，基于AI的指挥控制系统分析大量信息以支持作战决策。数据和AI已成为战争的核心。韩国军队也需要建立基于AI的监视与侦察系统、无人机和无人战斗车辆、AI指挥控制系统，以及有无人复合作战系统。然而，仅靠技术研究是不够的。 必须将其转化为实际的武器系统，部署到军队中并在战场上使用。这是国防事业厅的职责。与其说是开发优秀技术的国家，不如说是将这些技术最快转化为武器系统的国家，拥有更强大的军队和防务产业的可能性更大。 韩国拥有众多优秀的AI技术，这些技术不仅存在于大企业中，还有许多初创企业在视频分析、自动驾驶、机器人、无人机、网络安全和量子技术等领域也取得了进展。然而，防务市场的进入壁垒较高，小企业很难单独进入。在AI时代，这一结构需要改变。需要建立一个成长阶梯，挖掘优秀技术，让军方使用并验证，然后应用于武器系统，进而进入全球市场，同时需要防务大企业与AI初创企业的合作，形成开放的生态系统。 如果汉华航空航天、现代罗特姆、韩国航空宇宙产业、LIG Nex1等防务大企业的制造能力与初创企业的技术创新能力结合，竞争力将大大提升。国防事业厅应超越管理企业的机构，成为连接企业与技术、军队与市场的平台。 AI武器系统是在实际使用中完善的。陆军的AI无人机、海军的无人水面舰艇、空军的有无人复合作战系统、海军陆战队的AI监视系统，以及后勤与维修领域的AI应用，整个韩国军队都可以成为AI国防技术的巨大实证场。成功的技术将被广泛应用于军队，防务企业将其产品化并出口到全球市场。国防需求、产业培育和防务出口将紧密相连。 以K9自走炮、K2坦克、FA-50、天宫-II为象征的K-防务1.0的竞争力在于价格、质量、交货期和定制改进能力。然而，全球防务市场正在再次变化。AI无人机、无人作战系统、AI指挥控制系统、自主驾驶军用车辆、AI监视与侦察系统将成为未来的出口商品。K-防务2.0应超越单一武器销售，成为以AI和数据连接的综合作战系统的出口。 AI不仅可以改变武器系统，还可以改变防务事业的行政本身。通过AI分析国防事业厅积累的大量数据，可以提高成本分析、项目风险预警、合同与规定审查、进度管理的生产力。创造AI武器的同时，打造一个以AI为工作方式的国防事业厅同样重要。 同时，也必须并行保护技术。随着K-防务出口和国际合作的增加，技术外泄和网络攻击的风险也在加大。数据保护、算法安全和供应链管理同样重要。此外，还需准备AI在错误识别目标时的责任、自主武器系统的判断范围、AI决策过程的验证等伦理与法律问题。 AI应支持人类的判断，但最终对生命和安全的责任仍由人类承担，这一原则至关重要。将AI结合到昌原、泗川、龟尾、大田、论山和溪龙等防务地区经济中，也将带来新的机会，促进青年就业和地方产业的发展。 赋予利用铁厅长的任务不仅是开发和采购优秀武器，更是设计符合AI时代的新韩国防务产业。将AI从实验室带到战场，将民间技术转化为武器系统，将初创企业引入防务市场，将K-防务引领至全球AI防务市场。这将是将韩国建设成为全球顶尖AI防务强国的道路。 :利用铁国防事业厅长： 他在行政和国防领域都有丰富的经验。在政府的主要职务中积累了政策协调和行政经验，作为国防事业厅长在快速变化的安全环境中推动防务产业创新、武器系统采购制度改善和K-防务竞争力提升。 他的任务是迅速将AI、半导体、无人机和无人系统应用于武器系统，并将民间技术与制造业竞争力结合，建立一个将国内验证的AI武器系统出口到全球市场的成长阶梯。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

李在明总统结束了对北大西洋公约组织（北约）峰会的出席和对蒙古的国宾访问，顺利回国。虽然这次为期三晚五天的行程较短，但成果显著。在北约，他扩大了K-防务的市场基础，而在蒙古则为包括稀土在内的关键矿产供应链合作奠定了框架。这次将安全、产业、资源与贸易结合的出访，展示了韩国外交未来应如何将其作为国家资产进行发展。在北约峰会上，最引人注目的成果是韩-北约采购基本协议的谈判启动。一旦协议签署，韩国防务企业将获得参与北约共同采购市场的制度基础。北约成员国决定大幅增加国防支出，各国在俄乌战争后加快了武器系统和军需物资的采购速度。这为韩国防务行业打开了一个长期市场，而非短期特需。K2坦克、K9自走炮和FA-50轻型攻击机等已经在海外市场证明了其竞争力。然而，仅依靠与个别国家的出口合同存在局限性。必须进入北约的采购体系，才能确保市场规模和持续性。防务出口不仅仅是销售成品，而是通过当地生产、维护、零部件供应和技术合作，形成长期的产业生态系统。因此，政府需要同时关注采购协议的签署、金融支持和后续的军需体系。与美国总统唐纳德·特朗普就美国军舰建造合作的后续讨论也具有重要意义。美国急需增强海军力量，但面临造船厂和熟练劳动力短缺的问题。韩国在船舶建造技术和生产能力方面处于世界领先水平。这是两国利益契合的领域。如果军舰建造合作得以实现，将成为推动造船业和防务产业共同发展的新韩美产业联盟的支柱。在蒙古的访问中，为确保关键矿产供应链奠定了基础。两国原则上达成了全面经济伙伴关系协议（CEPA），这为蒙古的稀土和铜等主要资源的关税减免打开了可能性。半导体、电池、电动车和人工智能产业都离不开关键矿产。对特定国家的依赖程度越高，供应中断和价格飙升的风险也越大。关键矿产如今已不再是单纯的原材料，而是经济安全的核心资产。蒙古是一个拥有丰富矿产资源和广阔国土的国家。韩国在精炼、加工和制造业方面具有优势。通过连接资源开发、运输、精炼和材料生产，可以建立对两国都有利的合作结构。连接乌兰巴托和哈尔赫伦的高速铁路网、铁路交通指挥中心的建设等基础设施合作，也可以成为这种资源合作的基础。然而，仅凭首脑会议的共识，防务出口和矿产供应链并不能完成。北约采购市场存在技术标准、安全要求和当地生产条件等高门槛。蒙古的矿产开发、运输和精炼过程也需要相当的时间和成本。因此，必须尽快推动CEPA的生效，并建立政府、企业和金融机构参与的执行体系。外交的成果应通过实际合同、投资和供应链来评估，而非仅仅依赖联合声明的文字。这次出访所获得的防务和关键矿产合作机会，绝不能成为一次性成果。防务应作为出口产业发展，而关键矿产则应作为高科技产业的基础加以培育。将这两个领域作为韩国外交的新资产进行积累，才刚刚开始。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国与马来西亚决定在液化天然气（LNG）供应稳定化及核电合作等方面加强能源安全合作。今年由于伊朗战争和霍尔木兹海峡封锁，韩国的能源供应受到严重冲击，因此不经过该海峡的供应线的战略价值比以往任何时候都更为重要。 外交部于8日表示，外交部第一副部长朴允珠于7日在首尔与马来西亚外交部副部长阿姆兰·穆罕默德举行了第10次韩·马来西亚政策协商会，并达成了上述共识。 双方一致认为，在全球能源供应链受到干扰的情况下，与可信赖国家的合作比以往任何时候都更为重要，并决定扩大在LNG供应、石油产品贸易的稳定管理以及区域能源安全增强方面的战略合作，包括核电等领域。 马来西亚是韩国第二大LNG供应国，而韩国则是马来西亚精炼石油产品的第二大进口国。值得注意的是，马来西亚的LNG通过不经过霍尔木兹海峡的航线进入。韩国约70%的原油进口依赖于该海峡，此次事件让韩国深刻认识到这一供应线的脆弱性。 实际损失相当严重。根据美国战略与国际问题研究所的数据显示，自2月底开始的海峡封锁使26艘韩国籍船只被困在波斯湾，韩国股市创下历史上最糟糕的一天跌幅，韩元贬值至17年来的最低点。尽管伊朗与美国于4月8日宣布停火，但海峡的通航量仍远低于战争前水平。 双方还讨论了扩大贸易的方案。两位副部长期待在年内签署的自由贸易协定（FTA）将不仅扩大贸易规模，还将为人工智能、数字经济、清真、绿色产业、生物等新兴产业合作奠定制度基础。 在防务领域，已有显著成果。朴副部长评价称，继2023年马来西亚空军引进FA-50后，今年4月海军引进“海宫”的具体成果也在不断取得，双方正在推动在现有防务合作谅解备忘录的基础上，年内成立防务联合委员会。 这两个项目的意义超出了金额。2023年，马来西亚国防部与韩国航空航天工业签署的FA-50合同涉及18架，金额约为9.2亿美元，被认为是马来西亚历史上最大规模的防卫力量引进项目。在当时的竞标中，FA-50击败了印度的泰吉斯、巴基斯坦的JF-17、俄罗斯的米格-35和土耳其的霍尔杰特。这是韩国航空航天工业在东南亚的第四个飞机出口案例，初始交付将于今年开始，马来西亚空军将比原计划的4架多接收6架。韩国航空航天工业表示，18架的追加引进可能性也很大。 在4月22日吉隆坡防务展上签署的海宫出口合同金额为9400万美元，虽然规模较小，但成为韩国导弹产业的里程碑。这是自2011年以来由国防科学研究所主导开发，并自2019年起由LIG Nex1（现LIG防务与航空航天）生产的舰对空拦截导弹的首次海外出口。海宫的主要任务是拦截敌方反舰导弹和飞机，将被安装在土耳其造船公司STM正在建造的马来西亚海军新型沿海任务舰上。 朴副部长将马来西亚视为长期友好国和战略伙伴，呼吁双方共同创造能够让两国人民切实感受到的互惠合作成果。阿姆兰副部长强调了通过旅游和教育促进人文交流的重要性，并期待在“2026年马来西亚访问年”期间，更多韩国人前往马来西亚。根据韩国旅游公社的数据，去年访韩的马来西亚人约为33万人，而2023年为24万人，持续增长；而前往马来西亚的韩国人约为46万人。朴副部长请求支持年内签署两国正在协商的驾驶执照互认协议，以提高访问便利性。 双方还就朝鲜半岛及地区局势交换了意见。朴副部长对马来西亚去年作为东盟主席国的紧密合作表示感谢，并呼吁继续关注和合作落实韩·东盟全面战略伙伴关系愿景。阿姆兰副部长对韩国政府为实现朝鲜半岛和平共存所做的政策和努力表示支持，双方决定继续保持密切沟通，以促进地区和平与稳定。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。