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多品牌战略发力，韩国通用汽车发布首款‘别克’车型韩国通用汽车将以全球高端汽车品牌‘别克’为核心，力图在国内市场实现反弹。通过多品牌战略，扩大客户选择，寻求业绩的突破。目前，国内汽车市场尚无插电式混合动力(PHEV)车型，能否抢占电动化转型的市场需求备受关注。韩国通用汽车于30日在首尔东大门设计广场(DDP)举行媒体展示会，首次公开了别克在韩国的首款车型‘电动乐趣E7’。这是别克品牌首次进入韩国市场。当天开始接受预订，预计将于11月正式销售。 ‘电动乐趣E7’是一款中型运动型多用途车(SUV)，可完全作为纯电动车或内燃机车使用的PHEV。它结合了1.5升自然吸气发动机和165千瓦驱动电机。在电动模式下，综合标准下最大续航可达126公里，若同时使用电动机和发动机，则可实现超过1000公里的续航。这意味着可以在不加油的情况下往返首尔和釜山。 通用汽车引入别克的背景是由于国内市场的疲软。韩国通用汽车生产的车型包括Trax跨界车和Trailblazer等，业绩主要依赖出口。根据统计，2023年1月至8月，国内销量为6768辆，仅为出口量(333916辆)的五十分之一。与去年同期相比，国内销量下降了35.9%，而海外销量则增长了14.3%。这也是市场上不断传出通用汽车可能退出韩国的原因。 因此，通用汽车计划通过引入别克加速多品牌战略。韩国是别克在北美以外的第二个海外市场，也是除北美外，通用汽车四个产品品牌(雪佛兰、凯迪拉克、GMC、别克)首次全部进入的市场。 韩国通用汽车总裁赫克托·比萨雷尔表示：“别克在韩国的推出展示了通用汽车对韩国市场的持续承诺，我们将通过四个品牌继续在国内市场销售，并对此充满期待。” 在被问及各高端品牌的差异时，韩国通用汽车市场部常务李恩贞表示：“凯迪拉克更倾向于高端客户群体，而GMC则专注于为热爱户外生活的客户提供以皮卡和SUV为主的品牌。”她还表示：“‘电动乐趣E7’是国内最受欢迎的中型SUV，针对韩国客户的高标准进行了多项配置。” 比萨雷尔总裁还提到关于中国制造的电池：“这些电池是在上海通用的合资公司生产的，我们在开发环保汽车方面拥有丰富的经验，这款产品经过充分验证，保证了‘电动乐趣E7’的高品质。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-10-01 03:04:00 -
大型越野电动Hummer EV SUV正式进入中国市场大型越野电动Hummer EV SUV即将进入中国市场。该车型由美国生产并进口，配备了包括超级巡航在内的多项通用汽车先进驾驶辅助系统。 通用汽车（GM）于11日宣布，其电动运动型多用途车（SUV）及皮卡品牌GMC已在中国市场推出“Hummer EV SUV”。 作为GMC的旗舰电动SUV，Hummer EV SUV旨在满足城市日常使用以及户外越野生活方式的需求。 该车型基于通用汽车最新的电动车专用平台，集成了“蟹步行”、“超级巡航”等创新技术，继承了传统内燃机Hummer的强大身份，是一款旗舰车型。 Hummer EV SUV的核心技术是电子四轮转向系统。四个轮子同时转向，缩小了转弯半径，使其在城市狭窄巷道或停车空间以及越野限制路径上实现更加平稳和精准的转弯。蟹步行技术在低速行驶时，后轮与前轮以相同角度转动，提升了在越野等复杂路况下的机动性。 Hummer EV SUV还配备了通用汽车的先进驾驶辅助系统“超级巡航”。目前在中国约有23000公里的高速公路及主要干道可供使用，超级巡航允许驾驶者在注视前方的状态下（Eyes On）放开方向盘，实现免手驾驶。该系统能够感知交通流量，保持车辆间距，并根据情况自动变换车道，提供全新的驾驶体验。此外，安全及驾驶辅助配置也得到了广泛应用。 Hummer EV SUV提供越野、地形、拖曳与运输、正常、我的模式等五种驾驶模式。驾驶者可以根据道路情况和驾驶目的选择车辆设置，享受针对各驾驶环境优化的驾驶体验。 Hummer EV SUV的详细信息及预订指南可在GMC官方网站及全国展厅查询。此外，为了方便用户随时随地了解车辆，官方网站还提供“虚拟展厅”服务。 韩国GM相关人士表示：“随着国内正式上市，预订将于本月开始，车辆交付将于月底开始。”
2026-05-11 19:21:02 -
通用汽车超巡系统累计行驶16亿公里，2028年目标实现‘眼睛离开’技术通用汽车通过无手驾驶辅助系统‘超巡’，累计获得16亿公里的实路驾驶数据。计划在2028年实现无需驾驶员目光介入的‘眼睛离开’技术。 根据通用汽车的消息，超巡的累计无手驾驶里程已超过10亿英里（约16亿公里），相当于地球与月球往返约2100次。 超巡系统允许驾驶员在特定条件下不握方向盘，车辆自动保持车道、调节速度和保持车距。 这一成就基于北美地区约75万辆搭载超巡的车辆，目前已应用于通用汽车旗下23个品牌的车型，包括凯迪拉克、雪佛兰和GMC。 通用汽车计划于2028年推出首款无需驾驶员目光介入的‘眼睛离开’驾驶技术，首款车型为凯迪拉克电动SUV‘埃斯卡雷德IQ’。 目前，超巡通过驾驶员目光检测系统确认前方注视情况，下一代技术将减少目光介入的要求。 该技术将适用于内燃机和电动车，通用汽车计划将其推广至不同价位的车型。 在过去12个月中，客户在约2870万次驾驶中使用超巡，总时长达到710万小时，累计无手驾驶里程约8亿公里，平均每天约160万公里。 使用频率也保持在高水平，通用汽车表示，超过一半的用户每周使用超巡，约85%的用户每月使用一次，平均无手操作时间约为24分钟。 通用汽车认为，这种使用模式也推动了基于软件的订阅业务扩展，预计超巡的订阅数量将在今年超过85万。 超巡的搭载规模也在快速扩大，通用汽车表示，过去一年超巡搭载车辆数量增长约70%，日活跃用户增长80%。随着高级驾驶辅助系统的应用范围扩大，数据获取速度也在加快。 通用汽车目前在加州和密歇根州的高速公路上进行下一代自动驾驶技术的测试，已有200多辆开发车辆逐步投入使用，所有车辆均配备专业测试驾驶员以确保安全。 在国内市场，超巡的推广也在持续。通用汽车去年在国内市场推出的凯迪拉克埃斯卡雷德IQ首次引入超巡，最近发布的‘2026全新埃斯卡雷德’也应用了该功能，未来是否扩大国内销售车型备受关注。 通用汽车计划围绕超巡增强基于OnStar的软件服务平台竞争力，整合车辆数据、连接服务和自动驾驶功能，以应对未来出行体系的转型。 通用汽车自动驾驶部门副总裁拉希德·哈克表示：“超巡是当前无手驾驶的基础，未来将成为自动驾驶技术的核心。我们将基于百年制造能力，为不同价位的客户提供自动化驾驶体验。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-05-08 20:38:55
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多品牌战略发力，韩国通用汽车发布首款‘别克’车型
韩国通用汽车将以全球高端汽车品牌‘别克’为核心，力图在国内市场实现反弹。通过多品牌战略，扩大客户选择，寻求业绩的突破。目前，国内汽车市场尚无插电式混合动力(PHEV)车型，能否抢占电动化转型的市场需求备受关注。韩国通用汽车于30日在首尔东大门设计广场(DDP)举行媒体展示会，首次公开了别克在韩国的首款车型‘电动乐趣E7’。这是别克品牌首次进入韩国市场。当天开始接受预订，预计将于11月正式销售。 ‘电动乐趣E7’是一款中型运动型多用途车(SUV)，可完全作为纯电动车或内燃机车使用的PHEV。它结合了1.5升自然吸气发动机和165千瓦驱动电机。在电动模式下，综合标准下最大续航可达126公里，若同时使用电动机和发动机，则可实现超过1000公里的续航。这意味着可以在不加油的情况下往返首尔和釜山。 通用汽车引入别克的背景是由于国内市场的疲软。韩国通用汽车生产的车型包括Trax跨界车和Trailblazer等，业绩主要依赖出口。根据统计，2023年1月至8月，国内销量为6768辆，仅为出口量(333916辆)的五十分之一。与去年同期相比，国内销量下降了35.9%，而海外销量则增长了14.3%。这也是市场上不断传出通用汽车可能退出韩国的原因。 因此，通用汽车计划通过引入别克加速多品牌战略。韩国是别克在北美以外的第二个海外市场，也是除北美外，通用汽车四个产品品牌(雪佛兰、凯迪拉克、GMC、别克)首次全部进入的市场。 韩国通用汽车总裁赫克托·比萨雷尔表示：“别克在韩国的推出展示了通用汽车对韩国市场的持续承诺，我们将通过四个品牌继续在国内市场销售，并对此充满期待。” 在被问及各高端品牌的差异时，韩国通用汽车市场部常务李恩贞表示：“凯迪拉克更倾向于高端客户群体，而GMC则专注于为热爱户外生活的客户提供以皮卡和SUV为主的品牌。”她还表示：“‘电动乐趣E7’是国内最受欢迎的中型SUV，针对韩国客户的高标准进行了多项配置。” 比萨雷尔总裁还提到关于中国制造的电池：“这些电池是在上海通用的合资公司生产的，我们在开发环保汽车方面拥有丰富的经验，这款产品经过充分验证，保证了‘电动乐趣E7’的高品质。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-10-01 03:04:00 -
大型越野电动Hummer EV SUV正式进入中国市场
大型越野电动Hummer EV SUV即将进入中国市场。该车型由美国生产并进口，配备了包括超级巡航在内的多项通用汽车先进驾驶辅助系统。 通用汽车（GM）于11日宣布，其电动运动型多用途车（SUV）及皮卡品牌GMC已在中国市场推出“Hummer EV SUV”。 作为GMC的旗舰电动SUV，Hummer EV SUV旨在满足城市日常使用以及户外越野生活方式的需求。 该车型基于通用汽车最新的电动车专用平台，集成了“蟹步行”、“超级巡航”等创新技术，继承了传统内燃机Hummer的强大身份，是一款旗舰车型。 Hummer EV SUV的核心技术是电子四轮转向系统。四个轮子同时转向，缩小了转弯半径，使其在城市狭窄巷道或停车空间以及越野限制路径上实现更加平稳和精准的转弯。蟹步行技术在低速行驶时，后轮与前轮以相同角度转动，提升了在越野等复杂路况下的机动性。 Hummer EV SUV还配备了通用汽车的先进驾驶辅助系统“超级巡航”。目前在中国约有23000公里的高速公路及主要干道可供使用，超级巡航允许驾驶者在注视前方的状态下（Eyes On）放开方向盘，实现免手驾驶。该系统能够感知交通流量，保持车辆间距，并根据情况自动变换车道，提供全新的驾驶体验。此外，安全及驾驶辅助配置也得到了广泛应用。 Hummer EV SUV提供越野、地形、拖曳与运输、正常、我的模式等五种驾驶模式。驾驶者可以根据道路情况和驾驶目的选择车辆设置，享受针对各驾驶环境优化的驾驶体验。 Hummer EV SUV的详细信息及预订指南可在GMC官方网站及全国展厅查询。此外，为了方便用户随时随地了解车辆，官方网站还提供“虚拟展厅”服务。 韩国GM相关人士表示：“随着国内正式上市，预订将于本月开始，车辆交付将于月底开始。”
2026-05-11 19:21:02 -
通用汽车超巡系统累计行驶16亿公里，2028年目标实现‘眼睛离开’技术
通用汽车通过无手驾驶辅助系统‘超巡’，累计获得16亿公里的实路驾驶数据。计划在2028年实现无需驾驶员目光介入的‘眼睛离开’技术。 根据通用汽车的消息，超巡的累计无手驾驶里程已超过10亿英里（约16亿公里），相当于地球与月球往返约2100次。 超巡系统允许驾驶员在特定条件下不握方向盘，车辆自动保持车道、调节速度和保持车距。 这一成就基于北美地区约75万辆搭载超巡的车辆，目前已应用于通用汽车旗下23个品牌的车型，包括凯迪拉克、雪佛兰和GMC。 通用汽车计划于2028年推出首款无需驾驶员目光介入的‘眼睛离开’驾驶技术，首款车型为凯迪拉克电动SUV‘埃斯卡雷德IQ’。 目前，超巡通过驾驶员目光检测系统确认前方注视情况，下一代技术将减少目光介入的要求。 该技术将适用于内燃机和电动车，通用汽车计划将其推广至不同价位的车型。 在过去12个月中，客户在约2870万次驾驶中使用超巡，总时长达到710万小时，累计无手驾驶里程约8亿公里，平均每天约160万公里。 使用频率也保持在高水平，通用汽车表示，超过一半的用户每周使用超巡，约85%的用户每月使用一次，平均无手操作时间约为24分钟。 通用汽车认为，这种使用模式也推动了基于软件的订阅业务扩展，预计超巡的订阅数量将在今年超过85万。 超巡的搭载规模也在快速扩大，通用汽车表示，过去一年超巡搭载车辆数量增长约70%，日活跃用户增长80%。随着高级驾驶辅助系统的应用范围扩大，数据获取速度也在加快。 通用汽车目前在加州和密歇根州的高速公路上进行下一代自动驾驶技术的测试，已有200多辆开发车辆逐步投入使用，所有车辆均配备专业测试驾驶员以确保安全。 在国内市场，超巡的推广也在持续。通用汽车去年在国内市场推出的凯迪拉克埃斯卡雷德IQ首次引入超巡，最近发布的‘2026全新埃斯卡雷德’也应用了该功能，未来是否扩大国内销售车型备受关注。 通用汽车计划围绕超巡增强基于OnStar的软件服务平台竞争力，整合车辆数据、连接服务和自动驾驶功能，以应对未来出行体系的转型。 通用汽车自动驾驶部门副总裁拉希德·哈克表示：“超巡是当前无手驾驶的基础，未来将成为自动驾驶技术的核心。我们将基于百年制造能力，为不同价位的客户提供自动化驾驶体验。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-05-08 20:38:55
