韩国铁路公司（Korail）在其移动应用程序“Korail+”中运营的“咖啡与面包预订”服务，自推出一年半以来，仍由SPC集团旗下的一家公司独家运营。目前，15个车站的17个入驻店铺均为同一集团品牌，而韩国铁路公司在招标前一个月就内部审查了“优先考虑现有品牌”的事实。 根据民主党议员莫景钟于13日从国会国土交通委员会获得的资料，韩国铁路公司于2024年12月19日公开了饮食领域的合作伙伴招标。然而，在招标前一个多月的11月13日，韩国铁路公司与韩国铁路流通的协商结果中提到“第一阶段优先考虑现有品牌和流通订单服务的实现”。 此次招标仅有SPC集团的IT子公司Sekta9参与。Sekta9在公告发布五天后，即12月24日提交了提案，并经过第一次文件评估和次年1月6日的第二次评估，以88.9分的成绩获得合格判定。Sekta9提交的提案中还包含了在第二次评估前的“2024年12月项目启动”时间表。 该服务于去年3月在首尔、光明、大田和蔚山等四个车站启动，截至今年4月已扩展至15个车站和17个店铺。然而，自服务启动以来，目前的运营商仅为Sekta9，所有入驻店铺均为SPC集团品牌。 招标参与资格也成为争议焦点。韩国铁路公司要求的支持条件为“拥有自有运营系统及系统开发、管理组织”。议员办公室指出，缺乏自有订单系统的车站内小商户难以参与。比如，首尔站的“金牌吐司”和清凉里站的“青春紫菜包饭与吐司”等青年创业店铺也因没有自有订单应用而无法参与Korail+的预订服务。 虽然韩国铁路公司在招标方案中提出了“多样化服务提供商”的推进方向，但目前仍由单一运营商提供服务。虽然曾考虑建立多个店铺共同使用的韩国铁路流通共同订单平台，但因“系统升级后再参与”的理由而被推迟。经过一年半，具体的建设时间表尚未得到确认，议员办公室表示。 莫议员指出：“在招标前一个月，韩国铁路公司的内部文件中已经写明了‘优先考虑现有品牌’，而招标时只有Sekta9的单一提案被提交。”他强调：“韩国铁路公司应对此作出回应，形式上的招标是否真实。”他还呼吁建立一个允许小商户入驻的共同订单平台，避免公共应用成为特定大企业的销售渠道。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

去年，韩国国土交通部对25个铁路机构的安全管理水平进行评估，其中24个获得了“优秀”及以上的等级。然而，同年安全检查的整改措施和准事故、运行障碍的数量却是近5年来最多的。即使在收到整改命令后，仍有机构再次违反相同的维修规定或未报告准事故的情况被发现。 10月12日，国会国土交通委员会的黄熙议员分析了国土部提交的资料，发现去年铁路事故、准事故和运行障碍总计215件，比前年的191件增加了12.6%。铁路事故从46件减少到42件，但准事故从22件增加到29件，运行障碍从123件增加到144件。准事故和运行障碍的数量均为近5年来最多。 根据国土部的定期和临时安全检查，去年共进行了495件整改措施，创下近5年来的新高。相对而言，在铁路安全管理水平评估中，获得A等级的有3个，B等级的有21个，C等级的有1个，评估对象机构中96%获得了“优秀”及以上的等级。在最近5年中，没有任何机构获得D等级的“欠缺”或E等级的“不良”。 国土部对铁路运营者和设施管理者进行事故指标、安全投资和管理水平等综合评估。虽然事故和障碍的增加并不直接意味着评估错误，但有必要对现行评估体系是否充分反映重复违规或实际事故风险进行单独检查。 重复违规的案例也被确认。韩国铁路公社（Korail）未能遵守高速铁路车辆部件的中修周期，错误地运营了需要进行车轮维护的车辆，结果收到整改命令，但在下次定期检查中再次发现相同问题。 超出中修周期的高速铁路车辆共运营了479次。需要进行车轮修整的车辆在宽限期内超出261次。国土部对这两项违规行为分别处以2400万韩元的罚款，总计4800万韩元。 还有准事故未及时报告的情况。去年2月，在京义中央线的韩国航空大学站，一列载有约80人的电动列车在经过停靠站后，未经指挥批准后退约460米。Korail并未将此报告给国土部，而是将其归类为“管理障碍”，该事实在约一年后的定期检查中被确认。 铁路现场的人身事故也在继续发生。去年8月，在京釜线的南城贤至青岛区间，7名在轨道附近工作的工人被列车撞击，导致2人遇难，5人受伤。今年8月，在义王站进行货车移动作业的Korail员工被列车压死。 议员办公室要求国土部提供定期和临时检查、铁路安全监督员检查及安全管理水平评估对实际事故预防的影响分析资料，但未能收到具体的分析资料。国土部表示，需改善薄弱环节并进行持续的安全管理，并计划在年内制定铁路安全强化对策。 黄议员表示：“即使在收到整改命令后，仍然重复相同的违规行为，而大多数机构却获得优秀等级，这表明现行评估制度是否真正保障了公众安全需要重新审视，并应加强对相同违规行为的处罚及事后管理和监督。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

KTX·SRT整合运营后，高速铁路日均乘客较去年增加了34,000人。政府估算，因票价降低和折扣扩大，9月一个月内乘客的交通费用负担约减少了228亿韩元。 1日，韩国国土交通部和韩国铁路公社（Korail）表示，从上个月1日至27日，高速铁路日均乘客较去年同期增加了11.9%。水西线的乘客增长率为27.8%，超过整体增长率。 水西站自整合后，日供给座位约增加16,000个，增幅约30%。运营次数增加了10次，座位供给与乘客比例的利用率下降了4个百分点。 整合前，Korail曾宣布在工作日每天增加约15,000个座位，周末最多增加17,000个，并将水西线座位增加约30%。9月的实际运营中，水西站的座位供给量与最初计划相似。 通勤和上学的定期票乘客日均增加了25.2%。工作日增加了23次，周末增加了26次的运营，使得全罗线、东海线、京镇线等高速铁路线路的平均运营间隔缩短了4分钟。经过西大田和九浦的线路也开始新运营。 票价因整合而平均降低了约10%。水西发KTX也适用积分累积，并扩大了对孕妇、青少年等的公共折扣优惠。国土部预计，上个月交通费用负担减少约228亿韩元，按年计算将达到约2800亿韩元。 高速铁路与普通铁路之间的换乘折扣对象也扩大到所有高速列车。日均换乘乘客较去年增加了64.9%，每天平均约有3,700人享受了换乘优惠。 Korail的子公司整合也在进行中。原有的5个子公司已重组为客户服务、流通与物流、维护管理等3个领域的新公司。Korail正在推进包括改善车站便利店服务、清洁现代化、扩大行李寄存空间、加强铁路道口安全等10项服务改善任务。 韩国国土交通部长洪志善表示：“我们将以统一的整合铁路的力量，尽最大努力创造一个安全、便捷的出行环境，让国民切实感受到。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

根据气候能源环境部的数据显示，选择乘坐高速铁路（KTX）而非自驾车回家过中秋节，可以将温室气体排放量减少约78%。以四口之家为例，能够减少约126公斤的二氧化碳排放。气候能源环境部于21日宣布，将在中秋假期前的22日，在首尔站开展“乘坐公共交通参与气候行动，绿色出行共度回家路”宣传活动。此次活动由气候部、韩国汽车环境协会、韩国环境公团、韩国环境保护院及韩国铁路公社（Korail）等五个机构共同参与，旨在通过鼓励使用公共交通和绿色驾驶，减少中秋回家和返程车辆所产生的温室气体和空气污染物。气候部指出，若四口之家选择使用五座中型汽油运动型多用途车（SUV）往返首尔与釜山，每人将排放40.33公斤的二氧化碳。而若选择乘坐KTX，每人的排放量将降至约8.8公斤，减少幅度约为78%。整体来看，四口之家使用自驾车时将排放约161.32公斤的二氧化碳，而乘坐KTX则可减少至约35.2公斤，总共减少126.12公斤。此数据是基于KTX满载的假设计算得出。气候部还提出了一些绿色驾驶的方法，包括：轻装行李、避免超速和急加速、使用电动车和氢燃料车，以及乘坐火车、地铁、公交车和骑自行车等公共交通工具。在22日上午11时至下午1时，首尔站二层将举行一项活动，鼓励乘客选择并承诺实施上述一种或多种绿色出行方式。同时，还将宣传“使用公共交通和更换为电动车”等“气候公民十项承诺”。气候部大气环境局局长金振植表示：“此次实践活动将成为回家路上的国民通过日常小行动参与温室气体减排气候行动的契机。我们将尽最大努力，确保每个人都能安全、舒适地回家。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国铁路公社（Korail）运营的KTX与SRT合并后首次迎来的国庆假期预订（9月7日至11日）再次出现了严重的连接混乱。尽管Korail表示已将预订服务器从11台增加到60台，通信带宽也增加了6倍，并进行了230多次模拟测试，但由于短假期内返乡需求集中，等待人数最高曾达到75万。 由于购票难度加大，在线社区甚至出现了分享取消票AI通知工具的现象。一位用户创建了一个免费网页工具，输入所需列车信息后可以在有空位时发送提醒，该帖子浏览量超过37万，引发了热烈反响。请求服务链接的评论数以百计，尽管有人怀疑这是否为宏观程序，但作者明确表示“这不是宏观程序”，只是简单的通知方式。 实际上，这种KTX“私人通知机器人”并不是第一次出现。应用商店中已经有多个名为“空位”、“取消票提醒”的应用程序，开发者社区也分享了多个类似功能的开源Telegram机器人。最近，利用AI工具个人在几天内自行制作并发布的案例增多，这种“自制通知机器人”愈发频繁地出现在人们视野中。不过，部分服务以预订代理为名要求Korail账户信息，使用时需谨慎。 在激烈的预订竞争中，非法宏观程序的问题再次被提上日程。根据国会国土交通委员会的资料，Korail的宏观检测与阻断系统存在可绕过的漏洞，Korail表示将在10月进行安全补丁的应用。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

国土交通部将对高速铁路机车司机培训现状进行全面检查，并针对中秋假期做好铁路内人流拥挤及治安管理方案的准备。 17日，国土交通部宣布将于18日上午在水西站召开“高速铁路安全管理检查会议”。 国土部在高速铁路整合过程中，已进行了三次机车司机培训和安全管理体系的全面检查。本次会议旨在检查韩国铁路公社（Korail）的业绩和执行情况，以便进行现场检查后的后续措施。 会议将首先检查高速铁路整合运营后，列车运行次数增加与机车司机的配备情况，以及为确保机车司机驾驶专业性而进行的熟练机车司机陪同驾驶指导的现状。 此外，还将审查在异常情况发生时，针对乘务员的应对措施培训方案的改进情况，以及车辆、设施、信号和通信等方面的补充需求落实情况。 在中秋假期（9月23日至9月27日）期间，国土部计划加强对铁路利用客流增加的应对措施，特别是人流拥挤和铁路犯罪的治安管理。 在预计会拥挤的首尔、水西、釜山等主要车站，将增派Korail所属的安全人员。同时，将检查乘客上下车动线的分离等车站内秩序维护的加强方案。 对于盗窃或性骚扰等犯罪发生风险较大的薄弱区域（如自动扶梯、换乘通道等），将增派铁路警察。同时，为了补充现场人员难以应对的巡逻盲区，还将检查利用人工智能监控摄像头的监控系统。 国土部铁路安全政策官赵成均表示：“高速铁路的整合必须以安全为基础，才能让公众切实感受到便利。”他还表示：“国土交通部将定期检查Korail在确保和维持铁路从业人员（机车司机、乘务员）专业性方面的制度改善进展。” 他进一步强调：“Korail要做好中秋假期首个大规模客流的拥挤车站人流管理和运输对策。” 另外，Korail与SR于本月1日正式整合，SRT品牌已统一为KTX，现已实施无论起点和终点均可在首尔站和水西站之间交叉和复合运行。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

汇聚韩国主要双年展、艺术博览会和美术馆的“2026韩国美术节”1日正式开幕。未来一个月，韩国各地将陆续推出展览门票优惠、地方艺术之旅及国际机场特别展等活动，集中展示韩国当代美术的多元面貌。 据韩国文化体育观光部（以下简称“文体部”）1日消息，本届美术节由文体部与艺术经营支援中心共同主办，光州双年展、釜山双年展、济州双年展、京畿陶瓷双年展，以及韩国国际艺术博览会（KIAF Seoul）、弗里兹首尔（Frieze Seoul）等大型艺术活动均参与其中，另有全国96家国公立及私立美术馆加入。 美术节期间，部分展览门票以原价三至七折销售。截至上月26日，已有约1.3万人购买优惠票。其中，韩国国际艺术博览会、弗里兹首尔以及光州、釜山和京畿陶瓷双年展的优惠票均已售罄。 国立现代美术馆首尔馆、果川馆、德寿宫馆和清州馆将于本月1日至6日免费开放全部展览。韩国铁道公社（KORAIL）还推出釜山双年展套票，包括首尔至釜山列车票五折、双年展门票七折及釜山站商户代金券等优惠。 京畿、忠清、全罗、庆尚和济州5个地区还将推出艺术旅行项目，由专业策展人和讲解员带领参与者走访美术馆、双年展及艺术家工作室。 与此同时，仁川、金浦和金海国际机场将展出16名新锐及中坚艺术家的29件影像和装置作品。15名海外艺术界专家也将访问韩国9名新锐艺术家的工作室，并走访主要美术机构以及光州、釜山双年展，推动韩国艺术界与海外业界交流。 文体部部长崔辉永表示，韩国美术节既是让民众在日常生活中接触艺术的契机，也是世界了解韩国美术的一扇窗口。政府将进一步完善从艺术创作支持到海外推广的产业生态，扩大韩国美术在全球市场的影响力。

‘2026韩国美术节’将于9月1日至30日在全国各地举行，文化体育观光部于1日宣布。 今年的美术节将包括在全国各地举行的四个双年展（光州双年展、京畿陶瓷双年展、釜山双年展、济州双年展）和两个艺术博览会（首尔艺术博览会、弗里兹首尔），共计96个主要美术馆参与其中。 文化体育观光部正在提供展览门票的特别折扣。从6月15日起，在线预订平台上推出了‘韩国美术节纪念特别展览折扣门票’，折扣幅度为原价的30%至70%。首尔艺术博览会、弗里兹首尔、光州双年展、釜山双年展和京畿陶瓷双年展的折扣门票目前已售罄，而济州双年展的折扣门票可在Naver以50%折扣的价格购买，售价为4000韩元。 韩国铁路公社与釜山双年展合作推出了‘前往釜山的节日大典’产品，包含了从首尔到釜山的下行列车50%折扣券、釜山双年展入场券30%折扣券以及釜山站商店2万韩元的消费券。该产品可在Let’s Korail网站及应用程序上购买，并可在釜山双年展现场兑换纸质入场券。 全国96个美术馆（国公立35个，私立61个）也参与了美术节。从大师回顾展到新兴艺术家展览、地方艺术介绍展等多种展览将相继展出。国立现代美术馆首尔馆、果川馆、德寿宫馆和清州馆自9月1日至6日将免费开放所有展览供公众参观。 作为国内外游客的门户，仁川、金浦和金海国际机场将变身为巨大的美术馆。在各大机场，观众将能欣赏到16位韩国新兴及中坚艺术家的29件媒体与装置作品。 此外，在美术节前后，针对来访的海外美术界重要人士，将开展‘2026深入韩国艺术’活动。从8月30日至9月6日，来自世界各国的15位美术馆策展人和编辑等海外美术界专家将访问9位韩国新兴艺术家的工作室及主要美术机构，参观光州和釜山双年展等。 文化体育观光部部长崔辉永表示：“‘韩国美术节’是让每位国民在日常生活中接触艺术的契机，也是世界了解韩国艺术的门户。”他还表示：“我们将通过美术节为艺术的‘K-文化’的下一个主角奠定基础，从创作支持到海外拓展，全面加强美术生态系统。” 与此同时，弗里兹首尔和首尔艺术博览会将于9月2日在COEX同时开幕。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

随着中秋节返乡列车票的预订临近，大家对如何更顺利地获取KTX和SRT的乘车券产生了浓厚的兴趣。 尤其是今年是高速铁路整合运营后首次迎来中秋节，因此需要提前确认与去年不同的预订方式和会员转化情况。 根据韩国铁路公社（Korail）的消息，2026年中秋节假期的乘车券预订对象为9月23日至27日运行的列车。交通弱势群体的预订时间为9月3日至4日，面向所有国民的普通预订时间为9月7日至11日。 今年KTX预订，首先要确认‘会员转化’ 今年的中秋节乘车券预订将在移动应用程序‘Korail+’和Korail官网的节日预订专用网页上进行。 最重要的变化是只有整合铁路会员才能进行节日乘车券的预订。 原有的Korail会员将自动转为整合会员，但仅注册SRT的会员在预订前需要完成整合会员的转化手续。SRT在中秋节乘车券预订时，原有的SRT会员号无法使用，必须使用整合会员账户。 因此，建议在预订当天不要首次尝试会员转化，而是提前在‘Korail+’应用或Korail官网上确认登录和会员信息。 普通预订需确认‘线路日期’ 今年的普通预订时间为9月7日至11日，为期5天。 预订日期根据线路和列车类型而有所不同。 9月7日将预订ITX-新村、马音、无穷花号等所有线路的普通列车。 8日将预订京电、江陵、东海、中央和中部内陆线的KTX，9日则为湖南和全罗线的KTX。 10日将预订从水西站出发或到达的京府、京电、东海、湖南和全罗线的KTX，11日则为京府线的KTX预订。 因此，等待9月7日的预订开始日期并不是最佳选择，提前确认自己所乘坐线路的预订日期更为重要。 ‘快速点击’不如提前准备重要 在节日乘车券预订中，最基本的策略是在预订开始前检查登录和使用环境。 在预订当天，建议提前确定出发站、到达站、日期和希望的时间段。特别是如果只坚持热门时间段，可能会错过座位，因此提前设定优先时间段是更现实的选择。 在预订界面上逐一考虑线路和时间，不如提前设定所需列车的条件，这样在有限的预订时间内更容易获取座位。 不过，网络上常见的“同时使用多个设备能提高成功率”、“特定浏览器绝对有利”等方法，Korail并未正式保证其成功率。 最终，最可靠的准备是提前确认官方预订页面，检查会员信息和登录状态，并准确了解预订日期和线路。 成功预订后需完成‘付款’ 确保座位并不意味着一切结束。 根据Korail的规定，普通预订的乘车券可于9月12日0时开始付款，普通预订的乘车券需在9月15日前完成付款。交通弱势群体的预订乘车券需在9月18日前付款。如果在规定时间内未付款，乘车券可能会被取消，因此预订后务必确认付款时间。 SRT的准备方式不能沿用去年的模式。根据SRT的官方公告，自2026年9月1日后运行的列车乘车券可通过整合应用‘Korail+’、Korail官网和车站窗口购买。SRT已于8月5日上午10时开始预订9月1日后运行的列车。 此外，SRT还表示，2026年9月1日高速铁路整合运营后，8月31日之前仍将销售和运营原有的SRT乘车券，9月1日后从水西出发或到达的列车可通过整合应用‘Korail+’等进行购买。 因此，目前尚未确认的单独“2026中秋节SRT预订日期”不应仅以去年的节日安排为依据。 如果没有想要的票，需查看‘剩余座位’ 即使在节日乘车券预订开始后，想要的时间段已售罄，仍有可能出现取消票或剩余座位。 Korail表示，预订期间和付款期间后出现的取消乘车券等可能会再次出售，因此即使所需列车最初售罄，也不必立即放弃。 特别是如果出发时间有余地，可以同时查看上午和下午等替代时间段，扩大到目的地附近的车站也是一种方法。 今年中秋节KTX乘车券预订中，最重要的不是简单地在预订开始时间准时登录。 首先确认会员转化情况，检查Korail+的登录状态，然后确认自己的线路预订日期。接着提前决定出发和到达站以及替代时间段，最后确认预订后的付款时间，这是关键准备步骤。 今年是高速铁路整合后首次迎来中秋节，因此所有KTX和SRT的用户都需提前确认预订方式的变化。 尤其是SRT会员，务必不要将会员转化拖到预订前的最后时刻。有关会员转化的详细信息，请参考SRT和Korail的官方通知。

韩国商会于近日宣布，将于9月21日至22日在首尔COEX Hall A举办“第三届韩国社会价值节”，届时将直接展示和体验社会问题解决的过程。 本次活动从今天开始接受观众的预注册。今年是该活动的第三届，主题为“超越思考，走向行动，超越问题，走向解决”。参与的企业和机构数量大幅增加至400余家，预计将有来自政府、学术界、市民社会及普通公众的超过15000人参与。 韩国社会价值节不仅为行业从业者提供了平台，也为普通市民和青年拓宽了对社会价值的认知和实践的机会。根据去年的调查，参与者中41.3%为普通市民，20至30岁的青年群体占62.1%。 本次活动将分为合作、创新与环境、地区和社会四个区域进行。各区域将展示与社会价值相关的多种内容，包括区域均衡发展、青年就业、教育等。此外，还将举办多个环节、特别节目、社会价值电影节、T1脱口秀、导览游、销售市场及餐饮区等多样化的活动。 在创新与环境区域，SK海力士、SK电信、LG化学、POSCO等企业将参与。SK海力士将以“我们的生活与AI的同行”为主题，开展“人类与AI的可持续共存”体验型项目。SK电信则将展示涵盖从照护到人才培养的“为所有人服务的AI”内容。 在社会区域，现代海上、乐天百货、韩国中央志愿者中心、S-Oil等企业将参与。现代海上计划推出“项目轨迹”，这是一个记录青年社会创新经验并与招聘市场连接的项目，旨在为解决多种社会问题提供合作与实践的空间。 公共机构也将参与地区区域的活动。韩国铁路公社（Korail）、韩国铁路公团、Korail流通、韩国铁路技术研究院将展示铁路机构与社会企业之间的合作模型，韩国旅游公社则计划提出被广泛关注的“工作度假”项目，作为应对地区消失危机的解决方案。 观众参与的特色项目也将举行。在为期两天的节日中，主舞台和两个独立舞台、会议室将同时进行40多个环节和20多个特别节目，大部分活动仅需预注册即可免费参与。 韩国商会可持续经营院院长赵永俊表示：“社会问题的解决不再是某些企业或专家的事情，而是每位市民都可以参与的领域。今年的节日旨在让观众不仅停留在问题的认知上，而是通过体验、消费和参与成为解决方案的一部分。” 预注册可在韩国社会价值节官方网站上免费申请，截止日期为9月18日。已注册的观众可通过获得的二维码在现场无需排队直接入场。 值得一提的是，自社会价值节启动以来，参与规模迅速扩大。首届活动于2024年时，参与的企业、政府、学术界等超过200家机构，设立了130多个展位。去年参与企业增至300余家，展位达到280个，约1万人次的市民和学生前往现场参观。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。