LX潘托斯将以机器人转型（RX）和人工智能转型（AX）为核心动力，推动‘技术主导物流’的创新。公司计划从以人力为中心的业务结构转型为技术驱动的运营体系，大幅提升合同物流（CL）的竞争力。 LX潘托斯于最近在仁川清拉MegaWise清拉物流中心开设了技术研究和验证基地‘TDL实验室’。 TDL（技术驱动物流）是LX潘托斯提供客户定制服务的技术基础物流运营体系，旨在对机器人和人工智能等先进技术的实际应用进行验证和优化。 根据LX潘托斯的说法，TDL将作为开放式创新空间运营。公司计划与在软件和硬件领域拥有领先技术的企业建立‘TDL联盟’，发掘和验证有前景的技术，并将其引入现场，形成良性循环的生态系统。LX潘托斯目前已与LG CNS、高机器人、利比亚奥机器人等国内外7家公司签署了合作备忘录（MOU），正在扩展联盟。 LX潘托斯将移动机器人、机器人手臂、下一代移动性、人工智能和数字双胞胎指定为五大核心技术，推动物流中心的无人化、智能化和优化。公司计划逐步实现人机协作、完全无人化和智能物流中心的分阶段升级路线图。 李在赫 LX潘托斯副总裁（合同物流事业部部长）表示：“TDL的核心在于超越自动化设备的引入，将先进技术有机结合到物流中心的整体运营中，以客户定制的方式进行升级。我们将通过与多家技术企业的合作，逐步实现未来型物流中心的运营模型。”

LX潘托斯成功完成了一项从法国运输空对空导弹的高难度军工物流项目。该项目通过专机运输，并获得14个国家的空域通行批准，证明了其在先进武器运输方面的安全和保密能力。 LX潘托斯于25日表示，最近成功完成了韩国航空宇宙产业(KAI)委托的军工物流项目。这项工作是为了将法国的空对空导弹引入国内，以支持国防事业厅推进的海军陆战队国产两栖攻击直升机系统开发项目。 导弹从法国的沙托鲁机场通过LX潘托斯安排的专机运输至仁川机场，随后经过陆上运输，最终交付至目的地——浦项海军陆战队基地。军工物流需要比一般货物更高的安全和合规能力，因此物流公司的专业性至关重要。 此次运输使用了仅装载该货物的专机。由于空对空导弹属于爆炸物风险等级为“Class 1.2E”的特殊货物，因此与一般货物分开运输，以提高安全性和保密性。 军工物资和危险品的航空运输必须同时符合国际航空运输协会(IATA)的危险品运输规定和各国航空当局的安全标准。LX潘托斯获得了包括法国在内的欧洲、中东及亚洲14个国家的空域通行批准。 LX潘托斯利用其航空与陆上连接的复合运输能力及海外法人网络，管理了整个运输过程。特别是通过各国的运输批准和安全程序，将先进武器运输至最终目的地。 LX潘托斯在2024年国军防谍司令部的安全评估中获得“优秀”评级后，正在扩大其军工物流业务。与此同时，LX潘托斯还在为KAI等国内军工企业积累业务经验，并获得了全球信息安全认证TISAX的最高评估等级(AL3)。 随着K-军工出口的扩大，武器系统本身以及部件和设备的国际运输能力变得愈加重要。由于军工物资在运输过程中需要高水平的安全和合规，专业物流公司的角色也将日益重要。 全球军工物流市场也在增长。根据福布斯商业洞察，去年全球军工物流市场规模估计为1825亿美元，预计市场规模将以每年7.3%的速度增长，到2034年将扩大至3443亿5000万美元。 LX潘托斯相关人士表示：“我们成功完成了需要高度安全和保密管理能力的军工物流项目，将继续支持国内优秀的军工企业，扩大作为K-军工物流合作伙伴的角色。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

LX潘托斯发布了包含国内外ESG（环境、社会、治理）经营成果的《2026年可持续经营报告》。该报告显著扩大了ESG的范围，涵盖了全球业务场所，体现了公司在海外业务中较高的比重。 根据LX潘托斯的介绍，此次报告通过重大性评估，提出了气候变化适应与缓解、绿色物流服务、消费者价值管理、新增长动力等9个核心议题及其应对方向和成果。 在环境领域，报告计算了国内外主要业务场所的温室气体直接排放量（Scope 1）和间接排放量（Scope 2），并完成了第三方验证，确保数据的可靠性。Scope 1指的是在产品生产等企业活动过程中直接排放的温室气体，而Scope 2则是由于使用外部供应的电力或热能等能源消费而产生的间接排放量。 在社会领域，报告披露了欧洲地区9家子公司的有关人权、劳动、工业安全和工作环境的数据。在治理领域，报告介绍了反腐败和公平交易违规为“零”的成果，以及公司治理培训的完成率达到100%。 此次报告按照国际报告标准《GRI Standards 2021》等编写，并经过独立第三方验证机构的验证，以确保信息的准确性。 去年，LX潘托斯获得了EcoVadis铜级评级和碳信息披露（CDP）B级评级，进一步获得了外界对其ESG成果的认可。 利用浩 LX潘托斯代表表示：“我们正在将ESG管理范围从国内扩展到海外业务场所，以提升可持续经营水平，并将与行业相关者保持透明沟通。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

LG CNS于11日宣布与综合物流企业LX潘托斯签署了基于机器人技术的'下一代智能物流建设'合作协议。 系统投入后，穿梭机器人将在仓库中提取待发货物品，人形机器人则负责将其放置到自动分拣设备或其他机器人上。随后，经过分拣的物品将按照目的地进行发货，全面实现自动化流程。 LG CNS将基于LX潘托斯丰富的物流现场数据对机器人进行学习。机器人学习将使用自有的AI机器人学习平台'Physical Works Posit'，而机器人运营和实时控制则依托于综合监控平台'Physical Works Baton'。 引入的机器人硬件包括LG CNS在3月投资的美国机器人公司'Dexmate'的轮式人形机器人，以及自主开发的物流机器人'Mobile Shuttle'。Mobile Shuttle能够以每秒1.5米的速度在物流仓库的货架间移动，单台机器人可承载最大1500公斤的货物。 双方通过此次合作，旨在减轻物流现场传统重复工作的负担，创造安全稳定的工作环境。为此，计划在今年下半年建立一个可演示和验证物流自动化流程的实证空间'TDL Lab'，并共同推进面向外部客户的物流机器人商业化。 LG CNS执行董事朴相均表示：“此次协议是一个利用多种机器人和学习、运营平台来验证物流现场应用可能性的项目，我们将与LX潘托斯共同最大化物流现场的生产力和运营效率。”

在全球供应链重组和未来产业转型的背景下，LX集团正加速从“LG分支集团”向独立生存体系的建设。具本俊LX集团会长在物流、半导体和材料等领域推进投资组合重组和选择性并购（M&A），其“具本俊式实用管理”风格日益明显。 然而，LX集团仍然高度依赖特定子公司，且受到半导体市场、建筑行业和全球供应链变数的影响，因此能否建立稳定的收益结构成为下一步的挑战。 摆脱LG影子，构建独立体系 LX集团于2021年从LG集团分离成立。成立初期，外界对LX的关注度较低，认为其是一个以较小子公司为主的集团。然而，自成立以来，LX在外部规模和业务重组方面双双发力，迅速推进独立集团体系的建设。 根据公平交易委员会的数据，LX集团截至去年总资产达13.3万亿韩元，较2020年分离前几乎翻了一番。其在商界的排名也从成立初期的50名开外，上升至去年的第43位。LX集团的子公司数量也在不断增加，包括LX控股、LX国际、LX潘托斯、LX半导体和LX哈乌西斯等。 LX集团最近收购了LG光化门大厦，进一步加快了独立的象征性举措。大楼外墙的牌匾也从“LG”更换为“LX”。业界普遍认为，这不仅是简单的办公楼迁移，更是LX独立体系的正式化象征。 物流、半导体、材料……具本俊式“选择与集中” 具本俊会长的经营风格被认为是LX体质变化的核心。业界分析认为，具会长在保持LG特有的稳定经营基调的同时，强化了以产业关联性和盈利能力为中心的选择性投资的“实用型经营”战略。 实际上，自成立以来，LX集团一直围绕未来产业相关领域进行业务组合重组。LX国际在2022年收购了环保生物质发电公司坡胜绿色能源，开始多元化其以煤炭为主的资源业务结构。 2023年，LX国际收购了韩国玻璃工业（现为LX玻璃）。这一战略被解读为考虑到与建筑和室内装饰材料子公司LX哈乌西斯的协同效应。去年，LX还收购了印度尼西亚镍矿的股份，以确保电池核心矿物。这被视为在全球供应链重组和电动化转型趋势下，向未来产业中心转变资源投资组合的举措。 LX潘托斯也在集团内占据了核心地位。随着全球物流和供应链管理的重要性日益增加，LX潘托斯扩大了以海运、航空和综合运输为中心的全球网络，支撑了集团的供应链竞争力。业界普遍认为，LX正在从单纯的物流企业转变为基于供应链的产业集团。 半导体业务也正在崛起为未来的增长点。LX半导体正在从以显示驱动芯片（DDI）为主的业务结构中转型，扩展到汽车半导体和散热基板等领域。散热基板是将半导体发热排出到外部的关键部件，随着人工智能半导体和高性能半导体市场的扩大，其重要性日益凸显。 业界分析认为，LX集团正在围绕物流、半导体和材料重组产业组合，尝试在“LG稳定DNA”的基础上向未来产业中心结构转型。这是一种考虑到产业间关联性和实际盈利能力的选择性扩展战略，而非盲目的外部规模竞争。 LX国际依赖度、经济变数是挑战 然而，LX集团面临的挑战也不少。LX国际的收入占比在集团内仍然处于绝对水平，且半导体和建筑行业等外部变数的影响也很大。LX半导体的业绩受行业波动影响显著，LX哈乌西斯也受到建筑和房地产市场低迷的影响。 美国的关税政策、全球供应链重组和原材料价格波动性也是影响盈利能力的因素。由于物流、资源和半导体业务的特性，LX集团不可避免地对全球经济走势敏感。 业界普遍认为，LX集团正在加速从单纯的“LG分支集团”向独立生存体系的建设。然而，由于半导体、资源和物流等经济敏感业务占比较大，未来产业中心的投资能否稳定收益结构，将成为其未来增长的关键变量。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

综合物流企业LX潘托斯因长期保持无争议的劳动关系和建立合作性组织文化而获得“韩国劳资合作大奖”大企业部门的最高奖项。 LX潘托斯于14日在首尔钟路区的四季酒店举行的第38届韩国劳资合作大奖颁奖典礼上获奖。 韩国管理者总协会（经总）主办的韩国劳资合作大奖是通过劳资之间的相互合作，评选出建立模范合作文化的企业的制度。自1989年实施以来，每年都会评选出实践合作性劳动文化的企业并进行表彰。 当天的颁奖典礼上，出席的有雇佣劳动部部长金英勋、经济社会劳动委员会委员长金志亨、韩国管理者总协会会长孙京植、韩国劳动组合总联盟委员长金东明等。LX潘托斯方面则有代表李永浩、工人代表朴车俊及CHO金成旭等出席。 LX潘托斯自1977年成立以来，近50年来保持了稳定的劳动关系，没有发生过劳动争议和罢工，得到了高度评价。尽管物流行业现场组织比例高、工作形式多样，仍然建立了以合作为中心的组织文化。 公司设有定期沟通的劳动关系委员会、以年轻一代为中心的青年董事会、以及工业安全卫生委员会等多种沟通渠道。通过制度性地收集员工意见并反映到管理中，LX潘托斯建立了以预防为主的劳动关系文化，而不是在冲突发生后再进行应对。 此外，公司还通过定期的市政厅会议、管理层座谈会、家庭邀请活动等，努力在组织内部建立信任和联系。母性保护制度、残疾人就业扩大、社会贡献活动等可持续发展方面的努力也得到了积极评价。 LX潘托斯代表李永浩表示：“为建立合作性劳动文化而努力的员工们的付出，最终得到了此次奖项，意义深远。”他还表示：“未来将继续以相互信任和沟通为基础，增强健康的组织文化，实现可持续发展。” LX潘托斯相关人士表示：“物流行业现场组织比例高，工作形式多样，快速了解和反映员工意见至关重要。”他补充道：“公司通过定期沟通的劳动关系委员会、年轻一代为中心的青年董事会、工业安全卫生委员会等多种沟通渠道，专注于提前识别现场意见和冲突信号。” 他还指出：“通过制度性地收集员工意见，并将其实际反映到管理和组织文化的改善中，LX潘托斯正在建立以预防为主的合作性劳动文化。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。