现代汽车的中型运动型多用途车（SUV）投算经过21年的不断演变，已成为全球代表性SUV。自城市型SUV起步以来，投算在设计、空间和动力系统方面不断发展，并随着世代更迭，满足日益严格的全球安全标准，积累了信任。 据业内消息，现代汽车投算始终在中型城市SUV的本质价值上不断进步。第一代投算于2004年推出，结合了轿车和SUV的优点，开启了市场的普及之路。第二代通过流畅的设计和强大的动力系统提升了产品价值，第三代则在增强车身和基础性能的同时，大幅提升了安全技术。 2020年推出的第四代投算在设计上进行了大幅改动，采用了将散热器格栅与日间行车灯连接为一体的“参数化珠宝隐藏灯”。在平时看起来像格栅的一部分，点亮后则变为灯光。 作为中型SUV，投算提供了与现有中型SUV相当的室内空间，提升了作为家庭车的实用性。同时，增加了混合动力系统和先进的驾驶辅助系统，进一步增强了竞争力。 这种演变带来了销售的扩大。自2004年首次亮相以来，投算在上市21年后，全球累计销售超过1000万辆。这是现代汽车集团中，继阿凡达和悦动之后的第三个车型，也是SUV中首次达到这一里程碑。 投算在全球市场中占据了90.9%的销售比例，显示出其在国际市场上的重要性。现代汽车在韩国蔚山、捷克、中国北京现代和美国阿拉巴马等四个生产基地的布局，使其能够有效应对各地区市场的特性。 投算成为全球畅销SUV的背后，离不开其持续积累的安全性。投算在美国高速公路安全保险协会（IIHS）、美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和欧洲新车安全评估程序（Euro NCAP）等主要机构的安全性评估中，历代保持高等级。 在美国IIHS评估中，第二代投算于2010年首次被评选为“顶级安全选择”（TSP），并在2013年连续四年获此殊荣。第三代投算在2016年首次被评选为比TSP更高一级的“顶级安全选择加”（TSP+）。 第四代投算自2022年至今连续五年获得TSP+。特别是在车辆前部的25%与时速64公里的固定障碍物发生碰撞的“小重叠测试”中，驾驶席和副驾驶席均保持了最高等级的“优秀”。 在全球安全性评估中，投算也取得了优异成绩。自2011年起，美国NHTSA对正面、侧面碰撞及翻车抵抗性能等进行综合评估，第三代和第四代投算均获得了最高等级的五星评价。 在欧洲，第二代投算于2010年在欧洲新车安全评估程序（Euro NCAP）中获得五星评价，第三代在2015年同样获得该等级。即便在2021年评估标准进一步提高的情况下，第四代投算依然获得五星评价，保持了最高等级。 实际使用车辆的消费者满意度也很高。在美国汽车专业调查机构AutoPacific的车辆满意度调查（VSA）中，投算自2007年在小型跨界SUV领域获得第一名以来，2010年、2014年和2016年在中型跨界SUV领域均获得第一名。2019年同样在该领域获得第一名，并在整体调查中获得最高分，被评选为“最佳满意度车辆”。 经过21年的演变，投算迎来了第五代。新款投算凭借更大的车身和下一代混合动力及信息娱乐技术，进一步增强了产品价值。全球累计销售超过1000万辆的投算，正以第五代为契机，挑战新的记录。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

NH农协资本于29日宣布，将在新品牌“NCAP”推出后首次进行新员工公开招聘。报名时间从即日起至下月8日。招聘流程包括书面审核、在线笔试、体检和面试。NH农协资本在今年7月推出了新品牌NCAP，寓意“始终与客户在一起的伙伴”。此次招聘计划选拔与NCAP所追求的价值观和理念相符，并能共同推动公司发展的优秀人才。招聘领域为“金融一般”岗位，最终录用将综合考虑申请者的优势、适应性及公司的人员运用计划，分配到各部门。在招聘过程中，将重点评估NH农协资本的人才标准，包括“重新审视、正确行动、通过合作成长、与客户共同规划未来”。NH农协资本代表张钟焕表示：“借助新品牌NCAP的推出，我们希望通过此次招聘找到与品牌价值观相契合并能与公司共同成长的人才。我们期待能够实现NCAP‘始终与客户在一起的伙伴’的理念的有能力的人才的积极申请。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

中国电动车品牌极氪的中型电动运动型多功能车（SUV）7X全球累计生产量已突破20万辆。在韩国，预订量超过1500辆，预计下月将迎来首次交付。 极氪于16日宣布，在位于中国浙江省宁波的极氪智能工厂生产了第20万辆7X。 极氪智能工厂是一个利用5G、人工智能（AI）和工业大数据等技术的智能生产设施。该工厂基于最小化人工干预的“黑暗工厂”模式，负责极氪主要车型的全球生产。 自2024年下半年上市以来，极氪7X在25天内交付量突破1万辆。自去年5月开始进入欧洲市场以来，15个月内已扩展至50多个国家和地区。 在今年上半年，极氪7X在香港、澳大利亚、马来西亚、墨西哥和埃及的中型纯电动SUV市场中销量排名第一。去年7月和8月，全球销量均超过1万辆。 极氪在韩国市场的布局也在加速。自6月5日开始7X的官方预订以来，已获得超过1500辆的预订。最近，极氪在“极氪江东空间”和“极氪东大门空间”开设了销售网点，进一步扩大了销售网络。下月将在韩国进行首次交付。 极氪7X采用了母公司吉利汽车集团开发的电动车专用平台（SEA），在欧洲新车安全评估Euro NCAP和澳大利亚及新西兰新车安全评估ANCAP中均获得最高评级五星。 极氪相关人士表示：“7X达到20万辆生产的里程碑固然重要，但极氪的旅程仍将继续。” 此外，极氪于去年2月成立了韩国法人极氪韩国，正式进军韩国市场。同年12月与国内四家合作伙伴签署了经销商合同。今年以7X为起点，开始在韩国市场销售。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代汽车的旗舰电动运动型多用途汽车（SUV）Ioniq 9在德国知名汽车杂志的比较评测中超越了同级别的沃尔沃EX90，证明了其产品竞争力。该车型在空间利用、驾驶性能和便利配置等方面获得了高度评价，在欧洲高端电动SUV市场也得到了认可。 现代汽车于4日表示，Ioniq 9在德国汽车专业杂志《汽车与运动》进行的电动豪华SUV比较评测中，超越了沃尔沃EX90双电机全轮驱动车型，获得了优异的评价。 《汽车与运动》是德国代表性的汽车专业杂志之一，在欧洲消费者中享有很高的信任度。评测涵盖车身、安全性、便利性、动力系统、驾驶性能、环保性和经济性等七个项目进行综合评估。 Ioniq 9获得了572分，领先于获得555分的沃尔沃EX90，尤其在车身和动力系统方面表现优异。 该杂志评价Ioniq 9为“即使乘坐六人也能提供宽敞空间的多功能豪华SUV”，并指出其电子折叠的第三排座椅、最大2494升的储物空间和电动第二排腿部支撑等特点，极大提升了空间利用率。 操控性也获得好评。物理按钮和开关的直观界面、逻辑清晰的娱乐信息系统、无线Android Auto和Apple CarPlay支持、以及利用方向盘拨片调节再生制动的功能都获得了高分。 在动力系统方面，Ioniq 9从静止加速到时速100公里仅需5秒，且加速感平顺，这一性能被认为是其强项。此外，UV-C消毒储物箱、主动路噪控制、博斯高级音响系统以及包含充电路径导航的连接功能等也获得了积极评价。 此前，Ioniq 9在欧洲新车安全评估程序Euro NCAP中获得最高五星评级，并在美国高速公路安全保险协会（IIHS）获得最高安全评级“顶级安全选择+（TSP+）”，进一步证明了其安全性。 现代汽车相关人士表示：“Ioniq 9在知名德国专业杂志的比较评测中获得了优异的技术实力和产品竞争力的认可，我们感到非常高兴。”并表示：“未来将继续努力为客户提供全球最高水平的电动化体验。” 此外，现代汽车Ioniq 9在今年上半年在国内交付了7329辆，较去年同期的3608辆增长了两倍以上。凭借宽敞的内部空间和稳定的驾驶感受，该车型在大型电动SUV市场的份额不断扩大。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

NH农协资本在成立18周年之际，正式推出新品牌'NCAP（恩凯普）'。这一举措旨在提供一致的品牌体验并强化品牌身份。根据15日金融界的消息，NH农协资本在首尔汝矣岛的原中心新大楼举行了品牌发布会'NCAP日2026'，正式推出新品牌'NCAP'。'NCAP'是NH农协资本的新品牌，代表“Near the Customer, Always a Partner”（始终与客户同行的伙伴）。这一品牌的推出旨在为客户提供统一的品牌体验。该名称是在今年1月的内部征集活动中选定的，并将之前非正式使用的'农凯'、'NHC'等缩写统一为'NCAP'。NH农协资本表示，随着营业资产达到10万亿韩元和行业品牌声誉排名第三，公司重塑品牌身份，推出这一整合品牌战略，以期成为领先的金融公司。品牌的核心色彩为'青色'和'金色'。青色是农协中央会的'绿色'与NH农协金融控股公司的'蓝色'的结合，象征着集团身份和金融专业性。金色则代表着活力与动态。张钟焕NH农协资本首席执行官表示：“'NCAP'不仅是一个新名称，更是过去18年来NH农协资本与客户共同成长的理念的体现。我们全体员工将在一个品牌下，努力成为更值得信赖的金融伙伴。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

中国电动车制造商比亚迪自去年4月在韩国市场开始销售乘用车以来，11个月内累计销量已超过1万辆，逐渐增强在韩国市场的存在感。比亚迪通过扩展Dolphin、Seal和Sea Lion 7等车型，积极进军SUV和插电式混合动力车（PHEV）市场。随着政府补贴政策的调整和电动车价格竞争的加剧，下半年将成为关键变数，比亚迪正以价格竞争力和全系列产品战略加速进攻以特斯拉为主导的进口电动车市场。 据业内消息，比亚迪韩国设定了今年在国内市场的销售目标为1万辆，并加快销售扩展。去年在韩国市场销售了6107辆，计划通过扩展Dolphin、Seal和Sea Lion 7等产品线以及增强服务网络来提升销售规模。 Dolphin在适用国家和地方政府补贴的情况下，部分地区的购买价格可低至2000万元初期，而Atto 3的价格则在2000万元后期至3000万元初期之间，价格竞争力吸引了更多需求。 目前，比亚迪在韩国市场销售Atto 3、Dolphin和Seal，最近还推出了中型电动SUV海狮7，进一步扩展SUV产品线。 此外，市场上还传出比亚迪正在考虑引入基于DM-i的PHEV车型。从最初以小型电动车为主的销售结构，逐步扩展到轿车、SUV和掀背车，市场覆盖范围不断扩大。 根据个人客户的年龄数据，核心购买群体为40至50岁。数据显示，40岁占34.6%，50岁占30.8%，这两个年龄段合计占比达到65%。 性别比例方面，男性占72%，女性占28%，其中40岁群体的比例最高。分析认为，具备购车经验的消费者在综合考虑价格竞争力、维护成本和实用性后做出购买决策。 从地区销售来看，销售分布较为均匀。包括首尔、京畿和仁川在内的首都圈占比为47%，非首都圈为53%。具体地区销售比例为：京畿30.9%、釜山12.9%、仁川8.0%、首尔7.9%、庆南6.3%。 个人销售中，京畿地区占比最高，达到34.9%；而法人销售中，釜山占比为40.2%。在高油价和电动车充电基础设施扩展的背景下，需求基础在全国范围内不断扩大。 比亚迪在销售扩展的同时，也在加快服务网络的建设。自去年1月在韩国推出乘用品牌以来，从15个展厅和11个服务中心起步，目前已扩展至32个展厅和17个服务中心。计划在年内将展厅数量增至35个，服务中心增至26个。 比亚迪还在全球范围内积极获取安全认证。海狮7在欧洲新车安全评估（Euro NCAP）中获得了最高的五星评级。比亚迪通过刀片电池、车身一体化设计和先进的驾驶辅助功能，致力于降低消费者对中国电动车安全性的担忧。 在韩国电动车市场，特斯拉的竞争也日益激烈。特斯拉在4月在韩国市场销售了1万3190辆，创下进口车月度销售新纪录，超越了起亚电动车的销量。分析认为，特斯拉凭借Model Y和Model 3的价格竞争力和软件体验吸引了年轻消费者。 比亚迪和特斯拉均采用中国生产的电动车和LFP电池。然而，特斯拉主要依靠软件和品牌忠诚度扩展市场，而比亚迪则以电池内化、价格竞争力和产品线扩展为主。业内人士认为，两者之间的竞争将在价格、产品性、充电技术和服务网络等方面进一步加剧。 下半年的变数在于政府补贴政策的调整。目前，电动车补贴是根据车辆价格、续航里程和能效等标准发放的。如果未来补贴发放标准的加强或支持规模的缩减成为现实，将直接影响中国电动车制造商的价格竞争策略。 消费者的担忧尚未完全消除。二手车残值、长期质量和零部件供应稳定性等问题仍需验证。由于在韩国的销售历史较短，实际行驶数据的积累和服务质量的稳定也被认为是必要的。 比亚迪韩国相关人士表示：“今年我们将客户满意度作为首要价值，计划在网络的量的扩展和各个区域的运营完善上集中精力，持续扩大以便为更多地区的客户提供比亚迪乘用品牌的体验机会。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

特斯拉的Model Y成为首款通过美国政府新型高级驾驶辅助系统（ADAS）测试的车辆。 据路透社报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于8日宣布，2026年款特斯拉Model Y是首个通过新ADAS测试的车型。此次评估是NHTSA新车评估程序（NCAP）中新增的通过与失败评估方式，自2026年款开始实施。 此次评估对象为2025年11月12日后生产的2026年款Model Y。新测试评估四项功能：行人自动紧急制动、车道保持辅助、盲区警告和盲区干预。NHTSA表示，此标准旨在为消费者提供评估高级驾驶辅助功能安全性的必要信息。 这一措施是应国会要求进行的制度改革结果。NHTSA去年11月确定了ADAS评估路线图，并更加强调保护行人等弱势道路使用者。 然而，此次通过并未解决特斯拉的自动驾驶争议。路透社指出，NHTSA正在单独调查特斯拉的完全自动驾驶（FSD）辅助功能在低能见度环境中的表现。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。