洛克星游戏的新作《侠盗猎车手 VI（GTA6）》在发布前一个月公开了预告片，提升了玩家的期待感。作为时隔约13年推出的正式续作，大家对这款新作将呈现何种内容和体验充满好奇。 据游戏行业消息，洛克星游戏于前一天发布了GTA6的启动预告片。约90秒的视频展示了主角杰森和露西亚卷入犯罪事件的过程、警方的追捕以及两人之间的关系等场景。视频再次展示了游戏的主要背景和叙事，吸引了玩家的关注。 特别是该视频在公开约12小时内，YouTube观看次数超过2000万，显示出极高的关注度。GTA6是2013年发布的前作《GTA5》之后时隔13年推出的正式续作。前作在全球市场上长期保持人气，加上系列特有的开放世界和犯罪叙事，吸引了大量玩家，因此对新作的期待也很高。 GTA6的背景设定在以美国佛罗里达州为灵感的虚拟地区雷奥尼达州及其中心城市迈阿密。故事围绕杰森和露西亚在一起卷入巨大阴谋的过程中相互依赖、共同应对事件展开。此次新作在继承前作核心元素的同时，能否通过新的背景、角色和故事展示系列的进化，备受关注。 预告片中使用的音乐也成为主要关注点，包括法国电子二人组正义乐队的新曲《飓风中的花朵》，以及由泰姆·因帕拉、SZA和国王蜥蜴与智者乐队参与的曲目，这些歌曲也将收录在GTA6的官方原声带中。 与GTA6相关的新视频每次发布都引发热议。洛克星游戏在8月发布的约27分钟的扩展视频《GTA VI: An Extended Look》在一个月内YouTube观看次数达到了3000万。 新作的宣传渠道也扩展到了游戏玩家主要使用的平台之外。洛克星游戏通过Netflix发布了与GTA6相关的视频，将以往主要在YouTube等视频平台进行的游戏宣传拓展到全球在线流媒体服务（OTT）。分析显示，美国因此新增了10万名Netflix用户。 GTA6预计将于11月19日登陆索尼PlayStation 5（PS5）和微软Xbox系列X·S。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

英国奢侈汽车品牌宾利在韩国首次公开了其首款纯电动车‘托尔卡尔’。宾利计划将电动化作为新的增长动力，以扩大在国内奢侈车市场的影响力。 宾利汽车于15日在首尔成北区发布了其第四款车型‘托尔卡尔’，这是在亚洲的首次公开。此次发布恰逢宾利汽车韩国公司成立20周年。宾利自2006年正式进入韩国市场以来，已被视为开拓国内奢侈车市场的品牌。 发布会上，宾利汽车董事长兼首席执行官弗兰克-施特芬·巴利泽、销售及市场总监克里斯托夫·乔治、设计总监罗宾·佩奇、亚太地区总监戴夫·海特等宾利汽车高管出席，强调了韩国市场的重要性。 巴利泽表示：“韩国市场规模庞大，且不断创造新趋势，因此非常重要。被韩国接受的汽车技术在全球范围内都具有影响力，客户群体也相当年轻。” 海特也指出：“在过去20年中，韩国在宾利的发展历程中扮演了重要角色。‘托尔卡尔’将为现代奢华提供新的表达，同时在韩国展现新的魅力。” ‘托尔卡尔’的最大功率为888马力（PS），最大扭矩为137.7kg.m（1350Nm）。从静止加速到时速100公里仅需2.9秒，最高时速可达260公里。其续航里程为600公里（WLTP标准），使用400kW快充时，电池从10%充至80%仅需16分钟。 该车型应用了品牌的新设计语言，并首次搭载全主动悬挂系统。消费者可以选择基础款‘托尔卡尔’或运动版‘托尔卡尔 S’。此外，去年发布的新宾利翅膀徽章首次应用于量产车型。 宾利‘托尔卡尔’的国内订单从即日起开始接受，官方售价为‘托尔卡尔’和‘托尔卡尔 S’均从3亿3000万元起。客户交付预计将于2027年底开始。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

保时捷韩国于15日宣布推出‘卡宴轿跑电动版’，以扩展其纯电动运动型多功能车（SUV）阵容。 卡宴轿跑电动版将以最高型号‘卡宴涡轮轿跑电动版’为起点，随后推出‘卡宴 S 轿跑电动版’和‘卡宴轿跑电动版’。 卡宴轿跑电动版采用了与现有SUV车型不同的设计。其流畅的低矮车顶线条、专为轿跑设计的挡风玻璃和自适应后扰流板等元素，突显了其动感的轮廓。车长4985mm、宽1980mm，与现有SUV车型相同，但车高降低了24mm，达到1650mm。后排座椅可选择2个独立座椅或2+1配置。其续航里程为530km。 最高型号的卡宴涡轮轿跑电动版在超增压模式下可输出最高1156马力（PS）。从静止加速到时速100km仅需2.5秒，最高时速可达260km。一次充电可行驶473km。 在韩国市场，卡宴轿跑电动版的售价为1亿4830万元，卡宴 S 电动版为1亿6860万元，卡宴涡轮电动版起售价为1亿9240万元。 保时捷韩国总裁马提亚斯·布塞表示：“随着卡宴电动SUV车型和轿跑车型的推出，我们能够为韩国客户提供更广泛的选择。”他还表示：“基于卡宴的高人气，我们期待新的电动SUV阵容将在韩国市场推动保时捷的电动化增长。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

职业棒球迷们的泪水与欢笑交织，首尔的잠실球场迎来了最后的秋季棒球赛。 LG双子队与斗山熊队将于14日下午6时30分在首尔잠室球场进行外卡决胜局（WC）。 两队自2021年季后赛（PS）以来时隔五年再次在季后赛中交锋，这是历史上的第七次相遇，也是首次在外卡中对决。LG在本赛季常规赛中排名第四，斗山则为第五。 外卡赛最多进行两场，第四名的LG只需赢得第一场或打平即可晋级季后赛，而第五名的斗山则必须赢下两场才能晋级。 在季后赛中，斗山的表现一直强劲。LG在1993年和1998年季后赛中获胜，但在2000年、2013年季后赛以及2020年和2021年季后赛中均被斗山击败。 在本赛季的常规赛中，LG以11胜1平4负的战绩压制了斗山。然而，近期的状态有所不同。LG在常规赛最后一场比赛中全力争取第三名，但最终仍停留在第四名，体力和气势有所下降。相反，斗山早早确定了第五名，得以休息，依靠郭彬和崔敏锡的先发双枪，力图制造冷门。 LG预计由卡洛斯·卡拉斯科担任先发投手，斗山则派出王牌郭彬。 作为替补外援，卡拉斯科于8月加盟LG，常规赛出战11场，取得6胜3负，平均自责分率为4.05。 郭彬则在本赛季获得投手双冠（三振与平均自责分率第一），常规赛出战27场，取得11胜7负，197次三振，平均自责分率为2.24。 在本系列赛中被淘汰的球队将最先与잠室球场告别。此前，잠室球场的常规赛日程已于12日结束，最后一场比赛是斗山与乐天巨人的对决。LG与斗山的秋季棒球赛结束后，这里将不再举行职业棒球比赛。 自1982年7月15日开幕以来，잠室球场将根据首尔市民间投资推动的“잠室体育·MICE综合开发项目”于今年拆除。旧球场的位置将建设一座超过3万座的体育馆，计划于2032年完工。 在2027年至2031年的施工期间，LG与斗山将使用经过改造的奥林匹克主体育场作为临时主场。 잠室球场的左右外野围栏为100米，中外野围栏为125米，围栏高度为2.6米，自开幕以来一直保持着国内最宽球场的称号。由于外野较宽，许多本可越过围墙的击球，往往被外野手接住。因此，虽然培养了众多胜投王，但也被称为对本垒打打者极为不友好的“投手友好型”球场。 잠室球场的首个本垒打由1982年7月参加优秀高中邀请赛的柳仲逸前国家队教练打出。该球场的首场职业棒球比赛是同年8月1日乐天与MBC青龙（LG前身）的对决。 许多韩国棒球历史上的重要时刻也发生在잠室球场。1982年世界棒球锦标赛决赛中，金在博的“蛙式短打”和韩大化的逆转三分本垒打至今仍深深印在球迷心中。 在地方球场条件较差的时期，잠室球场被指定为韩国系列赛（KS）中立场（于2016年废止），成为无数经典对决的舞台。KIA老虎队在此获得最多的9次冠军，三星狮子队（5次）和斗山（3次）也尝到了冠军的喜悦。 特别是1984年在韩国系列赛的第五至第七场比赛中，独自取得四胜的传奇投手崔东元为乐天带来了冠军。“不死鸟”朴哲洵在1997年于잠室投手丘上发表了“比与我生命中最爱的女人的初吻更深刻”的感言，结束了自己的职业生涯。 自1983年起，MBC在잠室落户，1986年OB熊队（斗山前身）入驻，正式开启了“同一屋檐下的两个家庭”时代。 1990年代是以“新气象棒球”著称的LG的全盛期，而2000年代后，斗山凭借“源源不断的棒球”建立了王朝，成为秋季棒球的常客。最近，2023年和2025年两次获得韩国系列赛冠军的LG再次占据优势。两队的竞争关系被认为是联赛中最具吸引力的对决。 在7日举行的常规赛最后一场对决中，2万3750名观众涌入现场。当天，LG以7比5战胜斗山。 在秋季棒球赛日程全部结束后，11月14日，잠室球场将举行“잠室最后一局 by 雷诺”的活动比赛，届时将有朴哲洵、李万秀、宋镇宇、李承燮等60多位传奇球员齐聚。잠室球场将在这场活动比赛后，为其44年的历史画上句号。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国制药生物协会于6日宣布，将于16日下午1时在协会四楼大礼堂举办“成功全球临床的研发能力提升研讨会”。此次研讨会免费进行，报名截止日期为本月8日。 随着国内制药生物企业在海外市场的拓展，临床执行能力成为企业竞争力的关键因素。因此，协会研发政策委员会为帮助国内企业降低临床试验推进过程中可能面临的风险，并更高效地运营项目，特别为研发、临床试验及审批相关的实务人员准备了此次研讨会。 研讨会共分为三个环节。第一环节将讨论全球临床试验设计策略及最新趋势。国家临床试验支持基金会(KoNECT)的张成勋主任将介绍各区域及国家的临床试验法规和全球临床方案设计，汉阳大学圣心医院的张大英教授则将以实际临床数据(RWD)和实际使用证据(RWE)的最新法规及应用为主题进行演讲。 第二环节中，裕汉制药临床运营团队的金贤珠团队长将分享关于全球委托研究(CRO)的利用与管理，介绍最佳CRO选择方法及沟通技巧。 最后一环节将介绍高效的CRO运营方案。LSK Global PS的全素英执行董事将传达多国临床预算编制及CRO运营的方法。 协会表示：“此次研讨会将成为从临床设计到CRO运营的实务经验分享的平台，期待能促进国内企业的研发能力提升，迈向全球临床。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代汽车于6日宣布，品牌成立以来首次推出后驱混合动力车型。 GV80混合动力车型的系统综合最大功率为352马力（PS），相比GV80 2.5涡轮增压车型（304PS）提升约16%。在19英寸2WD五座车型的基础上，综合油耗为12公里/升，较GV80 2.5涡轮增压车型改善约29%。考虑到综合油耗和76升的油箱容量，单次加油可最大行驶约912公里。 现代汽车扩大了混合动力的电动机驱动范围，实现了安静的驾驶环境和线性的加速感，确保了与电动车相当的驾驶体验。 GV80混合动力的特点还包括电动车所能感受到的瞬时加速响应性能。现代汽车开发GV80混合动力时，确保在EV模式下重新加速时能够立即利用发动机的动力，经过研究所的自测标准，在时速100公里时，其重新加速性能比GV80 2.5汽油涡轮车型快约18%。 GV80混合动力的售价为7680万元（以5%的消费税为基准）。 现代汽车当天还推出了GV80和GV80轿跑的改款车型2027 GV80和2027 GV80轿跑，售价分别为6985万元和8270万元（以5%的消费税为基准）。 现代汽车事业本部长李时赫（专务）表示：“GV80混合动力是现代汽车首款混合动力车型，具备强大的动力性能和优异的效率，同时实现了电动车级别的安静性，为客户提供独特的驾驶体验。未来，我们将继续提供多样化的动力系统体验，灵活应对市场变化，满足客户需求。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

宾利汽车于28日宣布，全球首款SUV电动车'托尔卡尔'正式发布。托尔卡尔是宾利继大陆GT、飞驰和添越之后的第四款车型，也是品牌首款纯电动车。 托尔卡尔的最大功率为888马力（PS），最大扭矩为137.7kg.m（1350Nm）。其从静止加速到时速100公里仅需2.9秒。 高压电池由192个串联的锂离子袋式电池单元组成，额定电压为800V，总容量为113kWh。 在一次充电的情况下，托尔卡尔的最大续航里程可达600公里（WLTP标准）。使用400kW的快速充电时，电池从10%充电至80%仅需16分钟。 托尔卡尔的车长约5米，尽管是宾利四门系列中最短的车身，但内部空间宽敞，提供460升的后备厢空间和90升的前置储物空间。 宾利汽车董事长兼首席执行官弗兰克·施特芬·巴利泽表示：“托尔卡尔就是宾利本身，它在延续宾利本质的同时，在所有定义品牌的领域中设定了卓越的标准。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

吉普于近日宣布，将在今年秋季在国内市场推出三排座位的Grand Cherokee L，并计划在2027年逐步推出二排车型，以扩大国内产品线。 自1992年首次推出以来，大切诺基以开创豪华SUV领域而闻名。此次新推出的Grand Cherokee L在品牌标志性的七孔格栅上进行了时尚化改造，配合更为流线的前大灯和简洁的车身细节，增强了城市化的印象。 最大的变化在于发动机。新车型采用了全新的2.0升飓风4涡轮发动机，取代了原有的3.6升V6发动机。虽然排量和气缸数有所减少，但性能却得到了提升。根据国内认证标准，新发动机的最大功率为329 PS，最大扭矩为45.89kg·m，均超过了原有3.6升V6的286 PS和35.1kg·m。更小的发动机不仅提供了强大的动力，同时还提高了燃油效率，并保持了与原车型相同的最大2812kg的拖曳能力。 增强的性能与吉普独有的驾驶能力相结合，为旗舰车型提供了舒适的驾驶体验。通过四轮气动悬挂系统，车辆高度可根据行驶情况和路面条件进行调整，同时，经过精细调校的悬挂和增强的NVH技术提升了旗舰SUV所需的乘坐舒适性和静音性。 在内饰方面，数字化体验得到了增强。新车配备了更大的12.3英寸信息娱乐系统，副驾驶专用显示屏以及由19个扬声器组成的麦金塔音响系统。三排座位和多种便利技术的配置，使得驾驶者和所有乘客都能体验到旗舰SUV的价值。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

SK海力士与工会达成的今年工资及集体协议（集体协议）修订案已通过工会投票。这是在首次暂定协议以微弱票差被否决约三周后达成的结果。据行业消息，SK海力士全职（生产职）工会在9月15日至16日进行的“2026年度集体协议再协议案赞成与否”总投票中，修订案获得8731票支持（57.08%），最终通过。此前，双方达成的首次暂定协议在上月25日的工会投票中，获得7510票支持（49.92%），反对7535票（50.08%），以25票之差被否决。随后，双方经过进一步协商，补充了绩效奖金支付方式等内容，形成了修订案。修订案的核心是调整超额利润分配金（PS）的股票选择比例和扩大成员选择权。原协议中现金占40%，股票占60%的支付比例被调整为各占50%。在现金支付部分，成员还可以按10%的单位选择股票支付，从而可以选择将PS的全部金额以股票形式领取。修订案还明确了在发生亏损时部分工资的延迟支付。公司方面表示，这反映了在盈利时分享成果的同时，在亏损时也共同承担的意图。在重新投票过程中，举行了60余次成员说明会，解释制度变更的目的和效果。公司方面认为，首次暂定协议被否决后，双方在原协议框架内制定了补救措施，并提高了成员的理解度，这对此次通过产生了影响。SK海力士表示：“感谢工会和成员们在困难过程中共同努力”，并表示“未来面临的问题也将与公司和成员共同面对，携手解决”。双方计划在中秋假期前举行最终协议的签署仪式，正式结束今年的集体协议程序。

SK海力士的劳资双方已达成今年工资及集体协议（工资协议）修订的初步共识。此次修订的核心是提高现金支付比例，以增强员工的选择权。 SK海力士劳资于9日决定将绩效奖金的基本支付比例从原来的'现金40%·股票60%'调整为'现金50%·股票50%'。员工可以根据个人选择，自由选择股票比例，范围从50%到最高100%，以10%的单位进行选择，扩大了选择的空间。 为减少因绩效奖金支付方式变更带来的混乱，去年基于业绩的绩效奖金中，原定于明年和后年支付的部分将提前支付，以尽量减少制度转型过程中的不确定性。 福利制度也得到了改善。住房贷款相关的额外支持对象由原来的'已婚家庭'扩大到'单亲家庭'，以加强对员工工作与家庭平衡的支持。 SK海力士工会方面表示，将于10日召开工会临时代表大会，并计划于15日至16日进行为期两天的赞成与反对总投票。 此前，劳资双方在上个月达成了6.3%的工资上涨和超额利润分配金（PS）40%以现金、60%以自家股票支付的初步协议，但在上个月25日的工会投票中以仅25票之差被否决。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。