乌克兰几乎耗尽了用于拦截俄罗斯弹道导弹攻击的美国爱国者防空导弹库存。在俄罗斯空袭持续的背景下，唐纳德·特朗普与乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基之间的冲突加剧，乌克兰的安全形势令人担忧。 15日（当地时间），CNN援引知情人士的消息报道，乌克兰的爱国者拦截导弹库存已告急。这位消息人士表示：“在最近的俄罗斯攻击中，由于拦截导弹短缺，大部分弹道导弹未能被拦截。” 此前，俄罗斯于13日晚至14日凌晨对乌克兰首都基辅的三座发电厂及其他能源基础设施进行了弹道导弹攻击。此次攻击导致基辅4人遇难，25人受伤。乌克兰空军表示，当时成功拦截了4枚俄罗斯弹道导弹。然而，CNN指出，乌克兰在此过程中可能耗尽了剩余的爱国者导弹。 泽连斯基总统在8月与CNN的采访中曾表示，拦截俄罗斯弹道导弹所需的导弹库存仅剩原有量的十分之一，并请求美国提供支持。他还推动在乌克兰国内生产爱国者导弹所需的技术和生产许可证，但实际达成的协议尚不明朗。 特朗普与泽连斯基关系恶化 乌克兰防空力量的不足在美乌关系恶化的背景下引发了更大的担忧。随着下个月中期选举的临近，因油价上涨而加重负担的特朗普总统最近决定放宽对俄罗斯柴油出口的制裁，并与俄罗斯达成柴油供应协议。同时，他还要求乌克兰停止对俄罗斯能源基础设施的攻击，即所谓的“能源停火”。然而，俄罗斯持续攻击乌克兰的能源设施，使得停火计划实际上变得毫无意义。 泽连斯基总统对特朗普的这一举动感到背叛，并表达了失望。他在本周与《金融时报》的采访中表示，限制俄罗斯石油设施攻击的措施已结束，并宣布恢复攻击，实际上乌克兰在前一天已重新开始对俄罗斯石油设施的空袭。 与此同时，围绕美国的军事和情报支持的不确定性也在加大。乌克兰军队在无人机操作中使用的SpaceX卫星通信服务Starlink和军用卫星通信系统Starshield的功能最近受到限制，引发了乌克兰方面的反对。乌克兰军方声称，针对俄罗斯弹道导弹攻击所需的信息共享也受到影响。关于卫星通信限制和信息共享问题的具体范围及措施背景仍需进一步确认。 因此，在俄罗斯空袭持续的情况下，如果与美国的冲突长期化，可能会对乌克兰的防空能力和战争执行能力造成重大压力。《华尔街日报》指出，尽管乌克兰努力降低对美国支持的依赖，但在爱国者导弹、卫星通信和军事情报共享等关键领域，美国的作用仍然很大。 欧洲寻求调解美乌关系 在这种情况下，欧洲国家正在扩大对乌克兰的支持，同时采取外交措施以防止与美国关系进一步恶化。《金融时报》报道，欧盟领导人计划要求泽连斯基降低对特朗普的批评力度。 英国也在扩大对乌克兰的支持。大曼彻斯特市市长安迪·伯纳姆于14日与访问伦敦的泽连斯基总统会面。关于英国对乌克兰的支持，讨论了增强防空能力和扩大导弹供应的方案。然而，伯纳姆市长的职务和具体支持讨论内容需通过原文来源进行确认。 与此同时，泽连斯基总统为参加欧盟首脑会议访问布鲁塞尔，并与北约秘书长马尔克·鲁特、波兰总理唐纳尔特·图斯克、法国总统埃马纽埃尔·马克龙、比利时总理巴特·德·维弗和丹麦总理梅特·弗雷德里克森等欧洲主要国家领导人进行了会谈。在与美国关系日益紧张的背景下，这被解读为希望从欧洲获得更多的军事和财政支持，以填补防空力量的空缺。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在10月3日（当地时间），从美国纽约约翰·F·肯尼迪国际机场出发前往仁川国际机场的亚细亚航空航班上，使用了Starlink服务。在起飞前，机组人员介绍了Starlink服务，乘客们纷纷拿出手机查看机上Wi-Fi。 将手机切换至飞行模式后，打开设置，发现可用网络中出现了“flyasiana.com（wifi.flyasiana.com）”。连接后，屏幕上出现了“体验与地面一样快速的免费Starlink超高速Wi-Fi”的提示和链接复制按钮。 选择链接后，系统提示了为确保舒适的Wi-Fi使用需遵守的规定，包括：△必须佩戴耳机 △禁止语音和视频通话 △禁止在机上拍摄和实时直播 △内容使用礼仪等。选择同意后，播放了两则58秒和26秒的广告，随后顺利连接上了网络。 Starlink Wi-Fi的互联网速度最高可达500Mbps，使用体验非常流畅。无论是网页浏览还是观看YouTube，甚至使用OpenAI都没有任何障碍。与以往的付费Wi-Fi相比，速度和便利性都有显著提升。以往A350机上的Wi-Fi费用为1小时11.95美元，若无限制使用则需支付21.95美元，而Starlink则是免费提供。在超过1万米的高空中也能享受互联网，消除了长途飞行中的隔绝感。 Wi-Fi连接持续了约15小时，没有中断。原定航线是从纽约经北美飞往阿拉斯加和中国，但在经过阿拉斯加后，航向日本，期间始终可以使用网络。Starlink在中国、印度、巴基斯坦等地并不提供服务。 截至目前，亚细亚航空在12架飞机上运营Starlink服务，包括空客A350-900和A330-300。这些飞机主要用于美洲、欧洲和东南亚等中长途航线。亚细亚航空计划逐步扩大Starlink服务的机型，覆盖剩余机型。 亚细亚航空相关人士表示：“随着综合航空公司的成立，我们将增加Starlink机型，提供差异化的服务。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

加拿大总理马克·卡尼表示，正在为美国可能对加拿大采取军事行动的最坏情况做好准备。在唐纳德·特朗普总统执政的第二个任期内，两国之间的贸易和安全冲突加剧，加拿大也在推动减少对美国国防和工业的依赖。 据《纽约时报》报道，卡尼在23日（当地时间）公开的采访中表示，已考虑到特朗普总统关于“加拿大是第51个州”的言论，并对此进行了认真思考。他指出：“虽然这种情况发生的可能性较低，但如果真的发生，将会带来巨大的冲击，因此我们有责任考虑这种‘尾部风险’。这不是基本情景，但不做好准备是不负责任的。”不过，他并未透露具体的应对措施。 卡尼提出，减少对美国的依赖可以通过多元化卫星通信和战斗机采购渠道来实现。他承认，SpaceX的卫星通信网络“Starlink”的替代网络性能尚不够，但表示将继续推进多元化。 加拿大还在重新审视购买美国洛克希德·马丁公司88架F-35战斗机的计划，并考虑将瑞典萨博公司的Gripen战斗机作为替代方案，以降低对美国武器的依赖。路透社报道称，加拿大政府尚未确定是否会追加购买F-35。 卡尼还强调，通过扩大与欧洲和韩国等其他合作伙伴的合作，可以在国防领域实现规模经济，降低对美国的依赖。 近期，加拿大在国防、能源和关键矿产等领域加强了与欧洲的合作。上周，加拿大与欧盟讨论了扩大安全和工业合作的方案，并申请加入由英国主导的快速反应军事合作机制。 不过，加拿大并未排除与美国进行贸易谈判的可能性。卡尼表示，加拿大有机会与美国达成互利的贸易协议，并指出，加拿大可以利用向美国供应的大部分钾肥等资源作为谈判筹码。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

今年早些时候访问韩国的SpaceX实务团队近日访问了现代环球，考察汽车运输船上的通讯环境。 19日，现代环球表示，SpaceX企业销售部门副总裁等人最近访问了汽车运输船'环球斯特拉号'，确认了低轨道卫星通讯服务'星链'的实际运营情况，并听取了船员的使用经验。 SpaceX访问团在光阳港登船'环球斯特拉号'，查看了星链设备和船舶内的通讯环境。随后，他们与船员会面，听取了在远洋航行中通讯质量、工作数据传输环境、视频通话和在线内容使用便利性等方面的意见。 船员们表示，原有海上通讯环境的限制使得远洋通讯质量和视频通话、视频流媒体的使用便利性有了显著改善。 现代环球自今年1月起，针对47艘自有船舶（包括汽车运输船和散货船）推进星链的引入，目前已在45艘船上完成安装。通过这一举措，现代环球建立了比传统卫星通讯更优越的数据传输环境，并加强了船舶与陆上组织之间的实时信息共享体系。 基于低轨道卫星通讯的高速、低延迟通讯环境能够在恶劣天气、船舶设备故障、船员健康异常等紧急情况下，支持与陆地的快速信息共享和应对。实时共享航运和维修数据也将用于远程技术支持和提升船舶运营效率。 特别是高速、大容量的通讯基础设施将使船舶产生的航运和设备数据能够迅速收集和分析，这将成为基于人工智能的预测性维护、船舶安全管理和航运效率提升等智能航运技术广泛应用的核心基础。 现代环球计划在此基础上提高船舶运营的安全性和效率，同时持续增强船员的数字福利。船员们通过改善的互联网环境，不仅能够更顺畅地与家人沟通，还能更方便地进行在线教育和信息利用。 此外，现代环球还计划基于星链的数字通讯基础设施，提供更稳定和具有竞争力的海上运输服务，并扩大全球成品车及制造业客户基础。 现代环球相关人士表示：“此次SpaceX的船舶访问是确认低轨道卫星通讯在海上应用可能性及现场实际使用经验的重要时刻。数字通讯基础设施是未来航运竞争力的核心基础，我们将积极采纳现场意见，持续提升通讯基础设施和基于人工智能及数据的智能航运体系，为客户提供更安全、更高效的航运服务。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

Meta正在亚太地区积极扩展基于社交平台的电商生态系统。该公司计划结合12月12日（12.12）消费和社交购物等亚太地区特有的消费行为，利用AI工具实现从发现到购买及售后服务的全流程在自家平台内完成。 Meta于13日针对亚太地区媒体召开了“Meta亚太业务更新”在线简报，发布了相关内容。 ◆“无论企业规模，均提供相同的AI工具支持” 本杰明·乔表示：“Meta的目标是成为企业增长的最佳平台，支持从个人商家到中小企业、大型广告主等各类企业通过相同的AI基础营销工具实现增长。” Meta在2026年第二季度的营收同比增长28%，全球有36亿人每天使用至少一个Meta家庭应用程序。全球超过900万个小型企业正在使用生成式AI广告创意工具，图像生成功能在第二季度的采用率翻了一番。Meta还利用大规模语言模型（LLM）提升Facebook和Instagram的广告曝光预测及排名系统，从而提高广告相关性和转化效果。 ◆亚太地区一半消费者通过社交平台购买 Meta委托市场调研机构Ipsos进行的年度假日购物调查显示，亚太地区消费者的购物模式独特。调查结果显示：△69%的亚太消费者选择在12.12购物，而非黑色星期五（49%）；△新年第一天的购物比例为47%，是北美（19%）的两倍；△通过社交平台进行购买的比例为50%，高于全球平均水平（37%）；△在Meta平台上发现商品的消费者支出比未发现的消费者高出1.3倍，是调查地区中最高的；△对创作者产品评论的信任度比其他地区高出6个百分点。 Meta针对这种消费行为，提供了包括直播广告、合作伙伴关系、产品标签、合作广告和Meta商业代理等多层次的电商解决方案。直播广告无需额外制作，利用直播本身作为广告素材，约2分钟即可播出，无需支付销售佣金。合作伙伴关系则是创作者推荐产品并获得销售佣金的模式，与新加坡的Shopee、东南亚的Lazada、印度的Flipkart和Myntra等地区零售商合作。在过去一年中，亚太地区超过1000万名创作者将Facebook账户与合作伙伴连接，最近一个月支付的佣金超过2400万美元。 产品标签功能替代了原有的“个人资料链接（link in bio）”，允许创作者在Reels和Feed帖子中直接标记产品，并为确保透明度附上“佣金支付对象”标签。Meta商业代理是根据品牌的语调和风格，自动处理24小时客户咨询和订单的AI代理，已与Shopify、Zendesk、Shopee等平台对接，全球有100万家企业在WhatsApp和Messenger上使用，未来将扩展到Instagram。 在当天的简报中，新加坡育儿内容创作者德布拉（粉丝88万）分享了合作伙伴关系的应用案例。她通过Instagram故事介绍自己亲自使用的育儿产品，赢得了粉丝的信任，并反馈称曾经业绩不佳的品牌在她的内容曝光后恢复了销售。 ◆删除1.6亿个诈骗广告，“安全性是扩展的前提” 然而，扩展的速度与安全性保障同样是一个挑战。Meta表示，去年在Facebook和Instagram上删除了超过1亿5900万个诈骗广告和1090万个诈骗账户。6月，Meta与微软、Coinbase、Starlink等国际司法机构合作，打击诈骗犯罪组织，处理了140万个账户、页面和群组，以及超过100万个在线资产，并在泰国逮捕了63人。用户教育活动“One Step Ahead”已覆盖亚太18个国家，超过3亿3000万人参与，Facebook、Instagram和Threads的广告邻近内容中99%以上已通过第三方机构验证符合品牌安全标准。 在回应与韩国相关的提问时，Meta表示，针对利用深度伪造技术进行名人冒充的诈骗广告，已应用面部识别和面部比对技术进行应对。仅在5月24日，便删除了约200个针对韩国的诈骗疑似广告，并解释称若判断为诈骗，广告将自动被屏蔽。关于产品标签功能在韩国的推出问题，Meta表示“有可能”。在短视频和直播电商竞争日益激烈的情况下，Meta表示将扮演品牌与创作者之间有机声音的扩展“赋能者”。 ◆“广告每投资1美元可回收3美元，投资回报率每年增长30%” 在被问及投资回报时，Meta表示，广告主在Meta平台上每投资1美元，平均可回收3美元，且这一投资回报率（ROI）每年增长30%。这得益于AI基础的广告预测和受众匹配的提升。

伊隆·马斯克领导的航天公司“SpaceX”在上市后首次公布的季度业绩中，营收几乎翻倍，亏损大幅减少。卫星互联网服务“Starlink”和人工智能（AI）业务推动了这一增长。然而，由于设施和设备投资激增，股价在盘后交易中大幅下跌。 SpaceX于4日（当地时间）公布，今年第二季度营收为78亿1400万美元，同比增长92%。这一数字超出市场预期。净亏损为5亿4100万美元，较去年同期的10亿800万美元减少近一半。营业亏损也从9亿7000万美元缩减至1亿4300万美元。 业绩增长主要得益于Starlink。包括Starlink在内的通信业务营收同比增长66%，达到42亿9100万美元，占总营收的超过一半。该业务的营业利润也增长79%，达到16亿5600万美元。 尽管航天发射和AI业务仍处于营业亏损状态，但Starlink支撑了公司的整体盈利能力。Starlink用户已达到1200万，比去年翻了一番。随着服务在航空、航运及企业和政府领域的扩展，企业和政府客户的营收也增长了108%。 然而，每位用户的月均收入从85美元降至66美元，下降了22%。这主要是由于服务扩展到相对收费较低的海外市场。 马斯克，SpaceX创始人兼首席执行官，表示下一代Starlink“V3”卫星将是未来增长的关键动力。每颗V3卫星处理的数据量是现有卫星的10倍。马斯克表示：“如果增加卫星发射数量，Starlink的整体通信能力可以扩大至最大100倍。”他还提到：“华尔街低估了Starlink的增长潜力”，并表示将在未来一年内至少发射1000颗V3卫星。 AI业务的营收也同比增长约250%，达到25亿6100万美元，超过航天发射业务的9亿6200万美元的两倍。然而，考虑到折旧等因素，AI业务的营业亏损达到了12亿5700万美元。 为了扩大AI业务的投资压力迅速增加。SpaceX在第二季度对设施和设备的投资达到183亿6900万美元，比去年同期的28亿2500万美元增长了六倍。其中，投入AI业务的资金达到158亿2800万美元，占总投资的86%。与去年同期（7亿4900万美元）相比，增长了约21倍。 首席财务官布雷特·约翰逊预计：“今年第三季度和第四季度的投资将与第二季度持平。”马斯克首席执行官也表示：“我们正在比任何人都更快地构建大规模AI计算能力”，并表示将继续投资。同时，他透露，未来SpaceX的AI数据中心将基于英伟达的“黑威尔”芯片构建。由于不再购买AMD芯片的消息传出，AMD的股价在创下历史最高季度营收后，盘后交易中下跌超过8%。 在业绩公布前，SpaceX的股价在常规交易中上涨了9.4%，但在公布后盘后交易中下跌了7.5%。尽管营收增长和亏损减少，但预计巨额的AI投资将持续相当长一段时间，导致市场对盈利能力和资金压力的担忧加剧。

由埃隆·马斯克领导的航天和人工智能（AI）公司SpaceX在上市后的首个季度业绩中，凭借Starlink和AI业务的增长，营收超出市场预期。 根据路透社等媒体在当地时间4日报道，SpaceX宣布2026年第二季度营收为78亿美元（约合11万亿元人民币），较去年同期的41亿美元增长92%。 这一数字也超过了金融信息公司伦敦证券交易所集团（LSEG）统计的市场预期69亿3000万美元。 然而，盈利能力仍然处于亏损状态。第二季度营业亏损为1亿4300万美元，净亏损为5亿4100万美元。每股净亏损为9美分，优于市场预期的26美分亏损。 此次业绩引起市场关注，因为这是SpaceX在全球最大规模的首次公开募股（IPO）后首次公布的季度业绩。 SpaceX在6月通过创纪录的IPO筹集了750亿美元。然而，股价仍低于当时的发行价135美元。尽管本周股价上涨超过10%，但在业绩发布当天，常规交易中上涨9.4%后，盘后交易下跌6.59%。 本周，原本受到限售的9亿1100万股股票也将解禁。市场担忧大规模股票解禁可能对SpaceX股价造成额外下行压力。 如果股价超过预定标准，原本有4亿5500万股将被解禁，但由于股价未达到该标准，这部分股票将继续受到限售。 营收增长主要得益于Starlink卫星互联网和AI业务。Starlink用户从600万增加到1200万，AI业务营收同比增长350%。 杰克斯投资管理公司首席市场策略师布赖恩·穆尔贝里在接受路透社采访时表示：“Starlink用户数量翻倍，AI营收增长350%是最显著的，AI业务已经开始独立盈利，这超出了预期。” 他进一步指出：“AI业务不再依赖Starlink的运营资金独立盈利，这一点至关重要。如果这种趋势持续，过度资本支出的担忧将大大缓解。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

◆亚洲经济主要新闻 ▷韩国综合股价指数调整，国民养老金再平衡减轻抛售压力……最大70万亿韩元的抛售担忧未能成真 - 随着韩国综合股价指数大幅下跌，国民养老金的国内股票比例降低至目标范围内，原本担忧的最大70万亿韩元的再平衡抛售压力大幅减轻。 - 养老金基金在7月1日至10日的证券市场上仅净卖出2021亿韩元，日均卖出规模降至上月的四分之一。 - 养老金基金在卖出SK平方和三星电气的同时，购买了SK海力士和新韩金融等股票，开始进行个别股票的应对。 - 最近市场波动加大，分析认为主要是外资在半导体领域的获利了结影响大于国民养老金的作用。 ◆主要报告 ▷iM证券：“泛海控股，散货船和油轮运费强劲……目标价上调” -iM证券预计，泛海控股将因散货船和油轮运费的强劲表现而继续保持良好业绩，目标股价从7000韩元上调至8000韩元。 - 预计第二季度销售额为1.5万亿韩元，营业利润为1590亿韩元，同比增长29.2%，将超出市场预期。 - 由于铁矿石运输量增加和几内亚西门杜项目的出口启动，散货运费上涨，而中东冲突也推动了油轮运费的强劲表现。 - 从SK海运收购的10艘VLCC及其长期运输合同被评估为提升中长期企业价值和油轮业务增长的动力。 ◆市场收盘后（10日）主要公告 ▷ Starlink，上市废止决定的效力暂停申请被驳回 ▷ Enrobotics，计划销毁420亿韩元的自有股票 ▷ 先光，签署涉及最大股东变更的股票出售合同 ▷ KCC玻璃，决定每股600韩元现金分红 ◆基金动态（截至9日，不包括ETF） 国内股票型 -379亿韩元 海外股票型 -74亿韩元 ◆今天（周一）主要日程 OPEC原油市场报告 台积电6月月度销售※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

宇宙与人工智能（AI）企业SpaceX将在美国股市上市不到一个月的时间内被纳入纳斯达克100指数。由于跟踪该指数的交易所交易基金（ETF）和指数基金的买入需求激增，预计将对短期供需产生积极影响。 SpaceX将于7日（当地时间）在美国股市开盘前正式纳入纳斯达克100指数。纳斯达克100是由在纳斯达克上市的100家非金融大型企业组成的代表性科技股指数。 SpaceX于上个月12日在纳斯达克上市。根据纳斯达克的“快速入场”规定，上市后15个交易日内即可被纳入指数。 全球跟踪纳斯达克100的资金超过8000亿美元（约合1226万亿韩元）。其中，代表性ETF——英维斯科QQQ的管理资产约为5000亿美元（约合766万亿韩元）。 一旦SpaceX被纳入纳斯达克100，这些基金将根据指数的权重需要新购SpaceX的股票。根据ETF.com引用摩根大通的估算，仅在QQQ中就可能产生约43亿美元（约合6.6万亿韩元）的买入需求。 如果将跟踪纳斯达克100和拉塞尔1000的资金合并，整体机械性买入规模预计将达到220亿至270亿美元（约合33.7万亿至41.4万亿韩元）。 不过，实际的买入规模将取决于SpaceX在指数中的权重。SpaceX在市场上可交易的股票比例较低，仅为4%至5%。纳斯达克为此引入了新规定，以便对这种低流动性的超大型首次公开募股（IPO）进行指数权重调整。 SpaceX的股价从135美元的发行价起步，曾一度上涨至225美元，但近期交易价格在150美元左右。 证券市场的评价不一。部分分析师对Starlink下一代卫星的增长潜力持积极态度，但也有担忧认为尚处于开发阶段的Starship可能成为业务扩展的变数。 指数纳入对短期供需是积极的。然而，低流动性股票比例和高估值负担的结合，可能导致纳入后股价的波动性持续。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

日前，马斯克领导的太空探索技术公司（SpaceX）被传出正在开发一款人工智能（AI）设备，但马斯克对此迅速予以否认。 根据路透社1日的报道，马斯克在社交媒体平台X上对《华尔街日报》关于SpaceX在企业公开募股（IPO）前展示AI设备原型的报道进行了反驳。他表示：“完全是谎言。”不过，他并未提供具体的解释。 《华尔街日报》此前援引多位消息人士称，SpaceX向部分投资者展示了一款形似收发器的AI设备原型，称该设备比iPhone更薄，设计流畅。该设备据说将整合马斯克的AI公司xAI的技术。 报道还提到，这款设备可能会搭载独立的操作系统（OS），并可能使用高通的骁龙芯片组。然而，该项目仍处于初期阶段，设计仍在不断变化，是否会最终推出尚未确定。 对于路透社的评论请求，SpaceX和高通均未立即回应。此前，关于SpaceX进军设备市场的可能性也曾被提及。路透社在2月份报道，SpaceX正在考虑开发与Starlink卫星互联网网络连接的移动设备。 马斯克在1月份也未完全排除基于Starlink的手机的可能性。他表示：“未来不排除这种可能性，但如果真的出现这样的设备，它将与现有智能手机有很大不同。” 马斯克对制造智能手机持谨慎态度。他在去年10月表示：“如果我认为要制造手机，我会想要死，但如果真的到了那种情况，我会去做。”这番话被解读为他对苹果和谷歌主导的移动生态系统的不满，同时也承认了直接进入设备市场的压力。 AI设备的竞争正在向其他大型科技公司扩展。中国字节跳动推出了搭载其AI模型豆包的智能手机。OpenAI也被报道正在开发自己的AI设备。微软上个月则展示了利用高通可穿戴芯片的AI徽章型设备原型。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。