国产超音速轻型战斗机FA-50成功与多用途无人机AAP进行首次编队飞行。这一成果预计将提升无人机在地面侦察、电子干扰、欺骗和打击任务中的战术应用能力。 韩国航空宇宙产业公司（KAI）于10月8日在位于全南高兴南部海域约7000英尺（约2.1公里）高空，成功完成了FA-50与多用途无人机AAP的20分钟编队飞行。两架飞机以时速360公里飞行，并保持了30至100英尺（约9至30米）的稳定间距。 此次测试旨在验证有人机与无人机的协作可能性。AAP是KAI自2024年起自主投资开发的150公斤级高速无人机，机长3.1米，翼展2.2米，搭载喷气发动机，最大飞行速度可达790公里每小时。自去年10月首飞以来，AAP持续进行飞行测试。 KAI正在应用人工智能（AI）飞行员“KAiLOT”来提升AAP的自主飞行技术。AAP的目标是与有人战斗机协同执行侦察、电子干扰、欺骗和打击等多种任务，预计能够在有人战斗机难以直接进入的危险区域执行作战任务。 KAI计划基于此次编队飞行获得的数据，进一步发展有无人复合体系（MUM-T）技术。特别是将推动在FA-50上控制AAP并共同飞行的实证工作，同时也将为未来无人战斗机（MUCCA）的开发获取必要技术。 KAI社长金钟出表示：“此次编队飞行具有重要意义，因为它首次通过实际飞行验证了有人机与无人机的有无人复合体系的运用可能性。”他还表示：“我们将持续进行相关技术开发，以促进未来航空力量的发展。” 此外，KAI上个月首次向空军交付了韩国型战斗机KF-21的首架量产机，计划到2028年分批交付共40架。空军将正式将KF-21投入实战任务。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国航空宇宙产业(KAI)获得了一项价值1000亿韩元的基于绩效的后勤支持(PBL)项目，以确保海军陆战队上陆机动直升机的稳定运作。 KAI于8日与防卫事业厅签署了海军陆战队上陆机动直升机(MUH-1)的PBL项目合同，合同金额为1145亿韩元，合同期限从本月开始至2031年12月。 MUH-1是一种为海上和舰上操作而开发的特种直升机，自2017年起已在海军陆战队服役，执行上陆机动和空中运输任务。 通过此次合同，KAI计划主动管理MUH-1运作所需的零部件和维修要素，并及时提供军需物资。 PBL不同于单纯的零部件供应，而是基于飞机的可用性和维修可靠性等运营绩效建立后续支持体系。 自2010年起，KAI从KT-1开始，逐步扩大了PBL项目，包括T-50系列、KF-21、修理王、米尔王等。KAI还在海外签署了2024年菲律宾FA-50和去年泰国T-50的PBL合同，进一步拓展了后续支持业务。去年，KAI在PBL及大修等后续支持项目中的年订单额超过1万亿韩元。 KAI计划未来扩大对1000多架自家飞机的后续支持业务，并将其发展为核心业务领域。 KAI生产运营部门副总裁宋浩哲表示：“我们将集中KAI15年的后续支持经验和能力，确保韩国海军陆战队的作战飞机能够发挥最佳性能。” 此外，KAI在8月完成了海军陆战队上陆攻击直升机(MAH)的系统开发。继7月获得战斗适用性判定后，系统开发已完成，预计明年将进入量产阶段。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国航空宇宙产业公司(KAI)参加了在摩洛哥举行的国际防务展，开始进军非洲市场。 KAI于10月8日宣布，正在参加从10月7日至10日在摩洛哥马拉喀什举行的“2026年马拉喀什航展”。马拉喀什航展自2008年开始，每两年举办一次，是北非和中东地区的代表性航空航天和防务展览。今年的活动迎来了第八届，来自27个国家的约200家公司参展。 作为国内企业的代表，KAI展示了包括FA-50、KF-21、两栖攻击直升机(MAH)和武装直升机(MIRON)等主要机型。特别为摩洛哥空军的高等训练机采购项目设置了FA-50的展区。FA-50是一种能够执行从飞行员训练到轻型战斗任务的机型，目前已出口至印度尼西亚、伊拉克、菲律宾、泰国、波兰和马来西亚等多个国家，并在实际运用中。 KAI还将针对非洲和中东主要国家进行出口营销。在航展期间，KAI将与摩洛哥、卡塔尔、阿联酋(UAE)和沙特阿拉伯等国的政府和军方高层进行会谈，讨论FA-50及直升机出口的合作方案。 KAI业务部门总监金勇敏表示：“我们将以FA-50为中心，向当地介绍KAI的多样化产品和技术能力，发掘新的商业机会。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

汉华航空航天与韩国航空宇宙产业（KAI）达成合作，共同开发长程空对空导弹。 汉华航空在23日宣布与KAI签署了长程空对空导弹系统开发项目的相互合作谅解备忘录（MOU）。 双方将共同努力开发长程空对空导弹，旨在支持国产航空武器的稳定开发以及KF-21的整合与战斗力提升。 两家公司在国产飞机的开发与生产领域保持紧密合作。汉华航空在与6月完成系统开发的首款国产战斗机KF-21相关的多个领域进行合作，包括航空发动机、起落架、飞行控制与管理系统、主动相控阵（AESA）雷达、目标追踪设备和任务计算机（MC）等。 汉华航空航天相关人士表示：“我们将基于积累的技术和经验，全力以赴实现长程空对空导弹的成功国产化，这对国产战斗机的核心竞争力至关重要。同时，我们也将通过持续的企业间合作，助力国产航空武器的竞争力提升。” 此外，KF-21在5月获得最终战斗适用判定，并于7月正式结束系统开发。预计今年下半年将逐步向空军交付量产机型。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

“您的梦想将实现。幸福的挑战，KF-21成功起飞。” 在9月15日，位于庆南泗川的韩国航空宇宙产业（KAI）生产工厂，走进KF-21组装车间，墙面上赫然写着这句话。在KF-21生产线上，工人们正忙于准备本月的首批量产机交付。 生产线上，KF-21从机身内部完全暴露的机体到几乎成型的战斗机依次排开。工人们在每架飞机的内外进行作业，连接内部管道或安装各种设备。随着组装、内部作业和喷漆等工序的进行，机体逐渐接近熟悉的KF-21外观。 生产线最前面的量产4号机的工序几乎完成。主要设备的安装大部分已经结束，机体底部正在进行最后的管道连接工作。KAI泗川工厂目前已进入首批量产合同中40架中的第23架的生产工序。 KF-21与FA-50并行生产的场景也引人注目。乍一看似乎是相似的战斗机生产线，但随着完成阶段的推进，差异愈加明显。与使用单发发动机的FA-50不同，KF-21的尾部并排装有两个发动机。KF-21每月可生产约两架，必要时可增加至三架。 经过最终组装车间，进入机库时，本月即将交付空军的量产1号机显现出来。所有组装完成的机体上挂着标有“REMOVE BEFORE FLIGHT（飞行前移除）”的红色带子。量产1号机将在实际飞行中进行验收测试后交付空军。 对于从试制机制作开始就参与KF-21项目的工人来说，量产1号机具有特别的意义。安现杰 KAI固定翼最终组装技术团队科长表示：“试制机首次飞行时我真的流下了泪水，那时我觉得我们的努力终于得到了回报，而量产1号机则是新的开始。” 战斗机之后，武装直升机LAH量产忙碌 走出战斗机生产线，进入旋翼机生产区，景象发生了变化。取代灵巧的战斗机的是装有巨大旋翼的小型武装直升机（LAH），生产线被多架正在生产的机体填满，从已经成型的机体到内部结构完全暴露的机体依次排列。 在一侧，正在进行前机身与中机身结合的“机身结合（Fuselage Mating）”作业。结合完成的机体上安装了起落架，各种电子设备也陆续进入。机身内部，3至4名工人紧密合作，逐一连接复杂的电缆和设备。 生产线一侧的直升机部件虽然体积庞大，但却轻便到一个人可以搬动。这得益于使用碳纤维等复合材料减轻了重量。KAI在LAH量产的同时，正在拓展技术领域，准备应对未来战场的有无人复合系统（MUM-T）。 KAI从战斗机扩展至太空领域 经过战斗机和直升机生产线，最后来到宇宙中心，气氛再次发生变化。国旗和KAI标志并排悬挂在生产线墙面上。内部环境与航空制造工厂相比更加整洁安静。为了卫星制造，温度、湿度以及空气中的微粒都被严格控制。 KAI宇宙中心配备了卫星组装空间、轨道环境测试室、发射环境测试室和电磁测试室。还设有专门的声学测试室。为了模拟发射过程中产生的振动和强声响，以及宇宙空间的真空和剧烈温度变化，以确认卫星能否承受极端环境。 自1994年开始开发多用途实用卫星1号以来，KAI陆续参与后续卫星的系统和本体开发，积累了卫星开发能力。中心内部正在组装包括多用途实用卫星在内的中大型卫星，以及KAI自主开发的超小型SAR（合成孔径雷达）卫星。 该卫星约重150千克，是KAI为政府的超小型卫星系统SAR群卫星项目而制作的模型。搭载了能够在昼夜和各种气象条件下观察地面的SAR，以及用于识别海上船只位置的AIS（船舶自动识别系统）信号接收设备。外部包裹着金色的多层薄膜绝热材料（MLI），以保护内部设备免受宇宙空间的极端温度变化影响。 朴勇贤 韩国航空宇宙产业宇宙产业开发团队负责人表示：“我们可以同时组装约20台超小型SAR卫星，如果充分利用闲置空间，每年可生产超过100台。”并表示：“一旦接到订单，可以在一个地方完成从卫星设计到制造、组装和测试的一站式解决方案。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

庆南、大田、全北和忠南被新指定为第三期材料、部件、设备（简称“材料设备”）特化园区。为了加强船舶、国防和半导体核心材料、部件的国内供应链，计划到2030年民间投资77万亿韩元，政府也将投入16亿韩元用于研发（R&D）和基础设施建设等。产业通商部于17日在韩国出口入银行召开了由金正官部长主持的第18次材料、部件、设备竞争力强化委员会，审议并通过了新特化园区的指定方案。新指定的园区包括庆南巨济的船舶海洋平台、大田的国防电子和光学部件、全北群山和益山的半导体化学材料、忠南天安和牙山的半导体后工序特化园区等四个地方。此次指定是在3至4月进行的征集活动中，11个市道共提交了16个特化园区的培育计划书。政府根据材料设备集聚和竞争力强化效果、基础设施保障可能性、与地区主力产业的关联性、专业人才保障条件等进行了评估，最终选定了这四个园区。庆南巨济将以汉华海洋为锚企业，建立液化天然气（LNG）海洋平台（FLNG）的核心液化工艺设备国产化的高附加值船舶海洋平台集群。预计到2030年将有1.5万亿韩元的民间投资。大田将推动国防电子和光学部件的内生化。LIG D&A和汉华航空航天等公司计划开发KF-21和K9等武器系统所需的精密电子和光学部件，以建立稳定的生产和出口基础。民间投资规模为1万亿韩元。全北群山和益山将由东宇化学、汉所化学、OCI、PKC等公司提升用于半导体清洗、刻蚀、沉积工艺的超高纯度化学材料技术，并扩大生产能力。通过8300亿韩元的民间投资，培育成为支撑先进半导体生产的后方供应基地。忠南天安和牙山将聚焦于人工智能（AI）半导体核心领域的后工序竞争力提升。汉马克隆和TSE等公司将推动高带宽内存（HBM）封装设备和测试部件的自主化。民间投资规模为3700亿韩元。政府计划在未来五年内，针对新特化园区的研发、基础设施建设和人才培养等方面，每个园区投入约4亿韩元，总计1600亿韩元。为确保到2030年计划的77万亿韩元民间投资顺利实施，中央政府和地方政府将支持许可、法规改善和政策金融等。在现有的第一、第二期材料设备特化园区中，目前已开发出15项核心技术，投资规模达到11.5万亿韩元。2021年指定的第一期包括龙仁半导体、清州二次电池、天安显示器、昌原精密机械和全州碳材料园区，而2023年第二期则包括安城半导体设备、釜山电力半导体、五松生物、大邱未来汽车电机和光州自动驾驶汽车部件园区。金部长表示：“新材料设备特化园区将在全球供应链和产业重组过程中，成为我们‘不可替代的工业强国’的核心生产基地和均衡发展的支点。”他还表示：“我们将实现主力产业的超越技术获取和高端化，并全力支持民间投资的顺利进行。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国首款国产战斗机KF-21的导弹开发项目招标战已经开始。韩华航空与现代罗特姆·LIG D&A的竞争格局正在形成。各公司的技术实力以及双方面临的投标制裁风险将成为决定招标结果的主要变数。 据产业界消息，国防科学研究所将于7日下午4时截止长程空对空导弹系统开发试制公司的提案书接收。韩华航空以及与之结盟的现代罗特姆和LIG D&A的参与可能性很大。 此次项目的核心在于开发KF-21能够在视距之外攻击敌方战斗机的长程空对空导弹，旨在通过国产技术提升KF-21的出口竞争力。目前，KF-21搭载的是由欧洲防务公司MBDA开发的“米提尔”导弹。政府的意图是制造“韩国版米提尔”。 系统开发和后续量产的整体项目规模预计约为1.9万亿韩元，这也是防务企业竞争激烈的原因。 尤其是影响长程飞行性能的“德克特冲压发动机技术”是胜负的关键。德克特冲压发动机技术通过在飞行中吸入外部空气来燃烧固体燃料，从而获得推力。 韩华航空在德克特冲压发动机的研究上积累了丰富的经验，自2005年起在国科院的主导下开展推进剂和气体发生器等相关核心技术的研究。今年4月，韩华航空还公布了长程空对空导弹开发的技术路线图，表达了参与项目的意愿。 因此，现代罗特姆和LIG D&A联合应对。两家公司计划结合各自在不同领域积累的技术实力，以增强竞争力。现代罗特姆具备推进机构技术能力，而LIG D&A则专注于探测器、制导控制和系统综合领域。 然而，除了技术实力外，投标制裁的可能性成为最大变数。韩华航空因6月在大田事业场发生的爆炸事故造成7人伤亡，正在接受调查。根据现行国家合同法实施条例，若违反安全与健康措施义务，导致2名以上员工死亡，将可能被限制投标资格。 LIG D&A同样面临与防务业务相关的贿赂事件的压力。检方指控LIG D&A的员工在武器开发项目招标过程中，为获得有利评价向防卫事业厅的员工提供贿赂。若贿赂事实被确认，将根据防务事业法或国家合同法，可能面临最长2年的投标资格限制。 最终，提案书接收后，实际合同签署将取决于调查和行政制裁的结果。即使最终被选为项目承包商，若在合同签署前受到投标资格限制的处分，也无法签署合同。国科院计划从10月19日开始到年底进行谈判和合同签署。 业内一位人士表示：“虽然可能都面临投标资格限制的事件，但如果全部限制，将没有企业能制造武器系统，”并指出“将对事件的严重性进行详细判断。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国明年国防预算大幅增加战时作战指挥权移交、核心军事能力确保及自主国防力量强化相关投入。据韩国国防部3日公布的明年国防预算，战时作战指挥权移交及自主国防预算规模为12.1744万亿韩元（约合人民币600.8亿元），较去年增长34.9%。 国防部表示，将通过相关投入进一步增强自主国防能力，使韩国能够依靠自身力量维护国家安全，并提前确保战时作战指挥权移交后构建由韩军主导的联合防御体系所需核心能力。 为支撑战时作战指挥权移交，相关自主国防预算重点投向新启动项目和既有项目的扩产与提速。新启动项目方面，明年国防预算首次编列约1000亿韩元，用于启动核潜艇项目；同时首次编列430亿韩元，用于开展物理人工智能（Physical AI）应用示范项目，聚焦运输、驻地警戒、危险物品处理等可有效减少兵力投入的领域。 既有项目扩产与提速方面，KF-21国产战斗机量产预算从今年的1.4万亿韩元大幅增至明年的3.3万亿韩元，除明年计划生产的首批量产机所需资金外，政府还编列预算，启动后续批次量产工作。 作为韩国型导弹防御系统（KAMD）核心武器之一，远程地对空导弹（L-SAM）获得约3000亿韩元预算，韩国政府计划将其形成战斗力的时间提前约一年，以增强重要设施的导弹防御能力。 此外，预算还包括用于扩大第二批230毫米级无制导火箭弹量产规模的资金，该型火箭弹可由“天舞”多管火箭炮系统发射，是战时作战指挥权移交以及反炮兵作战的重要装备之一。 与此同时，韩国政府明显加大人工智能（AI）及有人—无人协同作战体系领域投入，相关国防预算从今年的4968亿韩元增至明年的7727亿韩元，增幅达55.5%。 除前述物理人工智能应用示范项目外，韩国国防部还将投入551亿韩元建设国防数据一体化平台，用于收集、构建、管理和利用国防数据；投入366亿韩元建设国防AI基础设施，涵盖图形处理器（GPU）、数据存储环境以及AI开发和运行服务器等；并新设相关研发（R&D）项目，投入565亿韩元，用于掌握先进武器所需核心半导体技术和制造能力。

政府计划将2027年度国防预算案编制为73万2777亿韩元，比今年（67万7040亿韩元）增加8.2%。这是韩国国防预算首次突破70万亿韩元。与去年相比，增幅（8.2%）也是自2008年以来的最高水平。 此次预算案大胆推进从以兵力为中心的结构向以先进技术为中心的军队转型，重点在于尽早获取战时作战指挥权（战指权）转型的核心能力，并扩充自主国防的基础。特别是用于武器采购和先进技术开发的国防力改善费用较去年激增13.8%，达到22万7112亿韩元。 ‘自主国防核心’核动力潜艇项目正式启动…KF-21量产投入6万5600亿 最引人注目的部分是核动力潜艇项目的正式启动。政府决定从2027年起全面启动核动力潜艇项目，以加强基于我们技术和实力的自主国防基础。同时，空军核心力量韩国型战斗机KF-21的量产也将加速。为确保首次量产投资的扩大和后续量产的顺利推进，航空器项目预算较去年（4万7948亿韩元）大幅增加36.9%，达到6万5662亿韩元。 此外，为应对朝鲜的核与导弹威胁，作为核心资产的中高空侦察无人机（MUAV）和远程地对空导弹（L-SAM）将提前装备，联合构成军司令部的战时军事信息流通体系将新建，通信设备的性能也将得到提升，从而大幅提高韩国军队主导的联合作战指挥能力。 ‘国防AI’预算激增125.6%…大量获取群体无人机、自爆无人机、激光武器 未来战争胜负将由‘国防人工智能（AI）’决定，相关预算较去年（1600亿韩元）增加125.6%，增至3610亿韩元。将提升GOP科学化警戒系统，新增人工智能地面监视传感器，开展无人水面舰艇的研发，以及多足行走机器人等无人力量将大量投入现场，替代士兵执行危险任务。 在对兵力减少影响较大的运输和驻地警戒领域，也将推进物理AI实证项目。针对乌克兰战争等中证明有效的无人机与反无人机力量建设也将进行集中投资。将启动群体无人机的研发，扩充中程自爆无人机、班级小型对人自爆无人机、小型攻击无人机等多种任务可用的无人机力量。 应对兵役资源减少…扩充常备预备军7000人，大幅改善初级干部待遇 为主动应对因‘人口悬崖’导致的兵役资源减少，军队人力结构改革也将正式启动。为稳定利用熟练的预备力量，常备预备军将从3700人扩充至7000人。将提高预备军训练补偿费，新增科学化动员训练场，并引入在训练中利用民间医疗人员的义务支援制度。 在非战斗领域，将试点利用民间人力，以使现役士兵专注于本职战斗任务。急需解决的初级干部待遇和居住环境改善也将大幅纳入。中尉和下士的基本工资改善率将反映5.9%，短期服役士官的奖励金将从1000万韩元提高至1200万韩元。还将新设支持三年积累的‘短期服役士官匹配储蓄’。 将扩大对未入住官兵宿舍的租房资金利息支持，提高支持标准单价，并将驻外居住官兵的餐费提高至每月16万韩元。老旧官舍和官兵宿舍的改善也将持续推进。将把官兵直接负责的赌博、毒品预防、人权等法定义务教育委托给民间专业机构，以提高教育的实效性，减轻教育准备负担。 未来国防技术和军工生态系统的培育以及兵役行政创新的投资也将扩大。将增加国防半导体研发投资，以提前获取核心半导体技术，加强航空战力核心技术的国内保障和未来国防技术竞争力。将增加对军工创新企业的支持，扩大海外拓展和出口支持，建立‘技术开发-验证-军用-出口’的良性循环结构。此外，为了扩大国民感知的兵役服务，将提供基于AI和数字技术的个性化兵役咨询，并将国防部和兵务厅分散的预备军动员训练行政工作整合到兵务厅，推动统一管理系统的建设。

现代罗特姆与韩国航空宇宙产业（KAI）合作，致力于KF-21战机搭载的长程空对空导弹等航空武器技术的本土化。 现代罗特姆于12日在庆南泗川KAI总部与KAI签署了“航空武器业务合作备忘录（MOU）”。 此次协议旨在结合现代罗特姆的导弹及推进技术与KAI的航空平台技术，提升航空器与武器的整体解决方案竞争力。 根据协议，双方将推进以下合作：△KF-21等航空平台与长程空对空导弹的航空武器开发与系统集成技术合作；△探索航空器与搭载武器的打包出口模型；△共同发掘国内外商业机会及全球市场营销。 现代罗特姆正在将业务范围从地面武器系统扩展到航空航天领域，并在超音速推进系统等未来推进技术的研发中积累相关技术。 去年，现代罗特姆获得了国防技术振兴研究所主导的可重复使用发射体用甲烷发动机技术开发项目的合同。同时，参与了国防科学研究所主导的长程空对空导弹原型及超音速飞行器“高核（HyCore）”的开发项目，进一步拓展了在航空航天领域的业务范围。 现代罗特姆相关人士表示：“此次协议将结合双方的核心技术，进一步增强未来航空武器领域的竞争力，并将基于双方的专业性和业务能力，为增强国防力量和自主国防能力做出贡献。” 此外，上个月，国防科学研究所（ADD）举行了长程空对空导弹系统开发项目的提案说明会。国防科学研究所计划将长程空对空导弹的国产化项目时间定为2026年12月至2033年11月。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。