关于首尔江南三星站地区GTX-A综合换乘中心工程的“钢筋缺失”争议，吴世勋候选人团队表示“数字不会说谎”，并反驳民主党及郑元午候选人的攻势为“政治斗争”。
吴世勋竞选团队发言人霍俊锡指出：“民主党像过去在光明牛奶、萨德、福岛污水争议中所表现的那样，这次也在利用‘恐怖框架’来攻击吴世勋候选人，刺激市民的不安。”他还表示：“将经过科学和数据验证的事项政治化，是将选举置于市民安全之上的行为。”
吴候选人团队特别强调了“98·60915·51”这一数字，以证明安全性和行政程序的正当性。
霍发言人首先表示：“国土交通部在收到钢筋问题报告后，对该GTX-A区间进行了98次试运行，”并称：“试运行是在确认没有安全问题的情况下进行的程序。”
霍发言人还提供了安全性增强的数据。他解释称，首尔市与施工方在4月确定的“钢板加固工法”将使该区间的钢筋支撑强度（轴向承载力）从原设计值58604kN提升至60915kN。
他表示：“约300亿韩元的追加施工费用将由施工方承担，”并称：“加固工程完成后，该区间将成为GTX全线中最安全的区间。”
对于“隐瞒疑云”，吴候选人团队也进行了强烈反驳。他们表示：“首尔市自去年11月以来已向发包方国家铁路公团进行了6次，共51件相关报告，”并称：“尽管详细报告了问题及审查结果和后续处理方案，民主党却将其贴上‘一行报告’和‘隐瞒’的标签。”
此前，郑候选人与民主党就该钢筋缺失问题表示：“这是劣质工程，也是首尔市安全麻痹的象征”，并质疑首尔市的应对和报告体系。在国会国土交通委员会中，关于“隐瞒与安全性验证”的争论也在持续。
然而，政治圈内外对这一争议的解读认为，这不仅是简单的技术安全问题，可能会演变为6·3首尔市长选举的关键议题。
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
