◆“买欧洲”政策下的价格与本地化困境
据行业消息，汉华航空航天公司最近未能成功竞标罗马尼亚下一代步兵战斗车辆（IFV）项目。罗马尼亚国防部于上月29日（当地时间）通过欧洲安全保障行动（SAFE）项目，最终选择德国防务公司莱茵金属作为承包商。
该项目旨在更换罗马尼亚军队现有的老旧步兵战斗车辆，总预算为333.7亿欧元（约合5.9万亿韩元）。汉华航空航天与莱茵金属等公司在最终承包商的选择上展开了竞争。
从竞争力来看，汉华航空航天并不逊色。无论是价格还是本地化率，汉华的表现都优于对手。根据国防专业媒体《防务工业欧洲》的报道，汉华航空航天提议以28亿欧元供应298辆AS21红背战车，而莱茵金属则以25.9亿欧元报价232辆KF41林克斯战车。按单价计算，红背战车（约935万欧元）比林克斯战车（1116万欧元）更具价格优势。
业内人士指出，欧盟的防务产业扶持政策可能对此次结果产生了影响。随着“买欧洲”政策的推广，外资企业的竞标门槛正在提高。
在中东市场，自国优先政策的现象也在加剧。以沙特阿拉伯为例，该国通过“愿景2030”计划，明确表示将通过本国防务企业采购超过50%的国防预算。
因此，汉华航空航天的K9自走炮、红背战车，现代Rotem的K2坦克，以及LIG Nex1的L-SAM等国内防务企业在中东的大型项目中，本地生产和产业合作的需求成为关键变量。
◆K-防务出口模式亟需调整
那么，为什么在以欧洲和中东为中心的地区，本地生产和技术转让的要求日益增强呢？业内分析认为，这与俄罗斯-乌克兰战争后，各国对防务自主重要性的认识加深有关。
在战争初期，欧洲国家因生产能力不足而依赖韩国武器。快速交货和合理价格使K-防务在欧洲市场获得了发展动力。然而，随着战争的持续，欧洲国家意识到防务的重要性，开始扩充生产设施和建立共同采购体系，这使得韩国防务曾经扮演的“填补空缺”角色迅速减弱。
崔基一，相知大学军事学教授表示：“就在几年前，欧洲防务企业因生产能力不足，K-防务成为了补充不足的替代方案。但最近，德国和法国等国的生产能力迅速恢复，竞争环境正在发生变化。”
以欧洲防务强国德国为例，今年的总防务支出将扩大至1082亿欧元（约合170万亿韩元），以提升本国防务生产能力。法国也在扩大防务投资和生产能力。在这种情况下，K-防务要在欧洲和中东市场取得成功，亟需寻找新的突破口。专家建议，应加强本地合作，并扩大跨行业的合作模式。
南明烈，高丽大学K-防务中心主任指出：“现在不仅仅是销售武器，而是需要提出本地生产设施建设和产业合作模型。还应与韩国在能源、人工智能、信息通信技术等领域的优势产业结合，形成一体化的合作战略。”
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
