"韩国在汽车、机器人、国防和航空等领域拥有强大的制造企业(OEM)，是一个非常有吸引力的市场。我们将基于RTI在全球超过200万辆汽车中应用的SDV竞争力，进一步加强对韩国市场的攻势。"

凯尔文·霍 RTI 销售总监在30日于首尔江南区三星洞的COEX ASEM大厦召开了'软件定义车辆(SDV)实时数据平台'发布记者见面会，他表示："RTI通过与现代汽车、特斯拉、小鹏、英伟达等多家全球科技企业的合作，正在构建SDV解决方案。"

RTI是一家专注于智能分布式系统的数据流企业。为了此次见面会，凯尔文·霍销售总监介绍了车辆通信平台'连接驱动(Connext Drive)'。该平台结合了基于数据的全球通信标准技术DDS和下一代车辆网络技术TSN（时间敏感网络），能够在发送方和接收方不知彼此位置的情况下安全传递所需数据。特别是，该平台具备根据数据重要性控制传输速度和优先级的管理功能(QoS)，优化了车辆网络的性能。

实际上，RTI连接驱动已应用于全球250多个自动驾驶项目。中国电动车企业小鹏在今年即将推出的所有车型中，将该技术作为核心通信技术。凯尔文·霍销售总监表示："RTI连接驱动已在全球超过200万辆汽车中得到验证，25家以上的全球整车OEM已采用该平台进行SDV开发，尤其是全球前十的电动车初创企业中，超过50%使用RTI平台。"

RTI通过'数据中心架构'解决了汽车制造商在SDV转型过程中面临的多种问题，包括：确保Android、Linux、QNX、AUTOSAR等多种平台间的互操作性、高性能实时数据通信的实现、开发阶段代码的重用，以及功能安全和网络安全的保障。

凯尔文·霍销售总监强调："RTI连接驱动不仅仅是一个传递数据的中间件，而是一个创新平台，能够在SDV转型过程中解决开发者面临的生产力下降、安全性和系统扩展性等多种问题。我们将与韩国的移动生态系统紧密合作，进一步推动SDV的创新。"

他认为，移动行业的SDV转型是生存的必然要求。实际上，包括现代汽车在内的宝马、梅赛德斯-奔驰等传统整车制造商正在加速进行SDV转型，以求生存。

凯尔文·霍销售总监指出："传统OEM积极进行SDV转型的原因在于，SDV转型能够通过降低成本、重用软件等方式显著提升企业竞争力。"他举例说，SDV在电缆相关成本上相比传统内燃机车辆可降低约20%。

他进一步表示："考虑到车辆成本降低并非唯一的直观数字，还有因减轻重量而提高的能源效率，以及消费者通过不断更新减少等待时间、提升产品满意度所带来的间接成本改善效果，SDV转型带来的有形和无形效益是相当可观的。"

RTI还在考虑在韩国设立分公司，以加强与国内移动生态系统的联系。RTI解决方案总监苏米特·森德拉卡尔表示："韩国是同时具备SDV设计能力和供应链竞争力的重要市场。与流程僵化、创新速度缓慢的欧洲相比，韩国在重视流程的同时，创新氛围恰到好处，十分吸引人。"他还补充道："我们希望在汽车之外，进一步扩大在医疗、国防领域的合作。"



※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

• #数据通信平台
• #软件定义车辆
• #RTI连接驱动