由于美国关税豁免即将结束，货运需求与旺季效应叠加，HMM等国内航运公司的第二季度业绩预计将大幅改善。
根据26日上海航运交易所(SSE)的数据，本周SCFI为3326.87，较上周上涨87.23点，涨幅为2.69%。与中东战争爆发前的2月27日(1333.11)相比，涨幅约为2.5倍。
此次运费上涨被解读为在美国关税豁免期结束前，货主提前锁定货量的“前置需求”与北美航线旺季的共同影响。此外，红海局势的持续恶化导致绕航和运力不足，也进一步支撑了运费的上涨。
SCFI的强劲表现使得航运业对下半年业绩改善的期待加大。SCFI是反映全球集装箱航运市场状况的重要指标，综合了从中国上海港出发的集装箱运费，能够较快反映全球贸易流动和航运供需状况。业界通常通过SCFI的走势来判断未来航运公司的业绩方向。
根据FnGuide的数据，HMM的业绩共识预计为营业收入3兆442亿韩元，营业利润2990亿韩元，分别同比增长16.1%和28.2%。
这得益于其主力航线美洲和欧洲运费的强劲表现。美洲航线运费为每个40尺集装箱(1FEU)8296美元，较上周上涨912美元。美洲航线运费突破8000美元是自2024年8月以来的首次。欧洲航线运费也上涨至每个20尺集装箱(1TEU)3418美元，较上周上涨76美元。
从事散货船业务的泛洋也因散货市场回暖，预计第二季度业绩良好。影响散货业务收入和营业利润的波罗的海运价指数(BDI)从年初的1882点上涨至6月的3000点附近。
泛洋的第二季度业绩共识预计为营业收入1兆4673亿韩元，营业利润1423亿韩元，分别同比增长13.4%和15.7%。
一位航运业人士表示：“在美国关税豁免结束前，货运需求集中，运费大幅上涨超出预期。短期内航运公司的业绩改善值得期待，但下半年运费的波动性可能会因美国贸易政策和供给增加而加大。”
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
