韩国国土交通部在亚太经济合作组织（APEC）成员经济体中提议扩大人工智能（AI）和自动驾驶等未来交通领域的合作。 国土部于22日在中国北京举行的第12届APEC交通部长会议（TPTMM12）上，政府代表团与各成员经济体讨论了未来交通政策的方向。 此次会议有来自APEC 21个成员经济体的交通领域高级官员参加。与会者围绕利用AI和自动驾驶等创新技术推动交通数字化转型、加强区域连接性、构建安全且具有韧性的交通体系和供应链等合作方案进行了讨论。 韩国代表团介绍了利用AI和数字技术进行的国内交通创新案例，并提议在智能出行领域加强成员经济体之间的合作。 代表团展示了在光州广域市进行的城市级自动驾驶实证，以及自动驾驶与需求响应交通（DRT）联动服务的案例，此外还介绍了全国智能交通系统（ITS）基础设施、高速公路收费系统、利用AI和自动化技术的智能物流等案例。 代表团强调了数字交通系统推广所需的制度性合作。共同应对数据利用与保护、网络安全、技术标准和安全标准等新挑战，并通过韩国主导的“APEC智能出行论坛”分享政策和技术经验。 APEC交通工作组（TPTWG）主席金培成在会议上介绍了智能出行建议书的制定和专家组的改组等成果。TPTWG已推动整合和改组原有的四个专家组，并新设交通研究专家组（EGTR）。 政府代表团还将访问北京的易庄自动驾驶示范区，考察在实际道路上运营的完全无人出租车和自动驾驶公交车等服务，并计划将实证和商业化过程中的运营体系和安全管理案例作为国内自动驾驶政策的参考。 国土部交通物流室室长朴在顺表示：“数字创新的目标是实现安全和便利的交通服务。”他还表示：“我们将积极分享韩国的实证经验和政策，并通过APEC智能出行论坛为构建安全可靠的未来交通生态系统作出贡献。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

【编者按】作为APEC“中国年”系列活动的重要组成部分，9月2日至5日，来自40多个国家和地区以及联合国机构、国际组织的400多名中外媒体、智库、政府部门等各界代表在广东出席亚太媒体高端论坛（APMF）。论坛以“共筑亚太共同体繁荣之路：媒体的共识与行动”为主题，与会嘉宾围绕深化媒体合作、增进交流互鉴等议题展开讨论，为共建亚太共同体凝聚共识、汇聚力量。本报受邀出席论坛，并于论坛正式开幕前赴广州、佛山开展考察访问，实地感受粤港澳大湾区的发展脉动。 ▲广州高度：“小蛮腰”看见城市的雄心 一座城市的气质，往往藏在它最醒目的地标中。 站在珠江之畔抬头望去，广州塔“小蛮腰”依然是最先映入眼帘的城市坐标。纤细、挺拔、灵动，这是它给人的第一印象。独特的造型，让它成为广州最具辨识度的城市地标之一，600米的高度，则让它成为观察广州城市天际线的一个重要窗口。 但如果说广州塔只是“高”，未免低估了它对于这座千年商都的意义。 登塔俯瞰，珠江如一条银色的丝带穿过城市。道路纵横交错，高楼大厦鳞次栉比；江岸一侧是现代化的城市建筑，另一侧仍能寻见老城肌理。古老的街区与现代建筑在同一片城市空间中彼此映照，传统与创新、历史与未来，也在这里自然交汇。 从古代海上丝绸之路的重要节点，到今天粤港澳大湾区的重要城市，广州与江河、贸易、开放始终有着紧密的联系。 千百年来，广州因江而兴、因商而盛。从古代海上丝绸之路的重要节点，到今天粤港澳大湾区的重要引擎，广州始终与开放、交流和发展紧密相连。城市的高度，也由一栋建筑的高度，逐渐延伸为经济发展的高度、科技创新的高度、开放合作的高度。 华灯初上，记者在“小蛮腰”下看到，周边商业广场依旧人流不断。有人结束一天工作后来这里吃饭，有人带着孩子散步，也有人坐在江边纳凉、聊天。远处的珠江游船缓缓驶过，霓虹灯映在江面上，与岸边高楼的灯光交织在一起。 这一刻，广州塔不再只是游客镜头里的地标，也成为当地人日常生活的一部分。 或许，这正是观察一座城市最有意思的地方，宏大的城市建设最终都会回到普通人的生活中。高楼、道路、商业中心和公共空间，在人们的日常使用中获得了真实的意义。 广州的“高度”，因此不仅可以从天际线中看到，也可以从城市生活的丰富度中感受到。 广州塔为亚太媒体高端论坛亮灯。【图片提供 广州日报】 ▲广州速度：一列地铁拉近城市与南沙的距离 如果说广州塔让人从“高度”看见广州，那么地铁18号线则让人从另一种维度感受这座城市的“速度”。 从市中心天河区的冼村站出发，一路向南，乘坐这条中国国内首条时速高达160公里的全地下市域快线，第一感觉就是“快”，纵贯天河、海珠、番禺、南沙，约半小时即可从市中心抵达最南部的南沙区。 记者在现场观察到，地铁车厢装饰充满科技现代感，空间宽阔明亮，市民上下车秩序井然。车速疾驰的同时，乘车感十分舒适稳定。快线与慢线的人性化设计，既能满足长距离乘客的快速通行需求，也兼顾了沿线各站乘客的基本出行需求。 交通是城市发展的血脉。一条快速轨道交通线路，可以改变人们的出行方式，方便通勤，也可以改变产业布局、人口流动和城市空间结构，将两地的人力资源进行最大程度上的整合。当市中心与南沙之间的时间距离不断缩短，城市发展的空间也随之被进一步打开。 对于每天往返于不同城区之间的通勤者而言，它意味着更高效的出行。对于企业而言，它意味着更加便捷的人才和商务往来。对于城市而言，则意味着不同发展板块之间能够形成更加紧密的联系。 列车一路向南，城市也在一路向南拓展。它不只是交通工具，而是压缩城市时空，串联产业与人流，擘画粤港澳大湾区一小时生活圈的现实图景。 各国代表乘坐地铁第18号线，感受“广州速度”。【图片提供 新华社】 ▲广州胸襟：一座港口通向全世界 地铁的南部终点南沙区，坐落着广州港南沙港区，站在南沙港区四期全自动化码头的参观通道上，眼前景象令人印象深刻。高耸的岸桥正在精准地自动抓取集装箱，一辆辆无人驾驶的智能导引车（IGV）沿着既定路线悄无声息地穿梭，轨道吊车行云流水般自动堆码。整个作业区几乎不见人影，听不到传统码头对讲机里的调度声，也看不到一个装卸工人。 这套让码头“空无一人”的系统，深度融合了北斗导航、5G通信和人工智能，且全部为国产。作为粤港澳大湾区首个全新建造的全自动化码头，南沙四期也是全球首个江海铁多式联运全自动化码头，开通了国际班轮航线170多条，年通过能力超过2400万标箱。 这些数字背后，是一条条真实运行的国际贸易通道。船舶进港、装卸、离港，货物从工厂到港口、再从港口走向海外市场，每一个环节都需要高效衔接。 如果说地铁18号线压缩的是城市内部的空间距离，那么南沙港连接的，则是广州与世界之间的距离。 一只集装箱里，可能装着一批家电，也可能装着家具、汽车零部件或其他工业产品。它们从工厂出发，经过陆路运输抵达港口，再随着远洋巨轮驶向世界各地。 对于生产企业而言，产品完成生产并不意味着整个产业链结束。只有进入市场，完成跨区域、跨国界的流动，产品才真正完成了从“制造”到“交易”的最后一步。 南沙港所承担的，正是这条产业链向外延伸的重要一环。 南沙港码头上，堆满了等待出口的集装箱。【图片提供 新华社】 短暂的广州之行，我一直在寻找一个问题的答案：究竟应该从哪里观察一座城市？站在广州塔上看城市，答案是天际线；坐在地铁18号线上，答案是时间；来到南沙港，答案则是流动。 城市在向上，人员和产业在加速流动，商品则通过港口走向更远的地方。这三种不同的观察视角，最终指向的是同一个事实：广州正在不断拓展自己的发展空间，也在以更加高效的方式与外部世界建立联系。 “小蛮腰”让人看到广州的高度；地铁18号线让人感受到广州的速度；而南沙港，则让人看到广州面向世界的胸襟。 对于此次参加亚太媒体高端论坛的中外媒体代表而言，这或许也是一种特殊的“现场阅读”。论坛里的讨论，更多聚焦于亚太地区的发展与合作；而走出会场、走进广州的城市空间，则可以从一座塔、一列地铁、一座港口中，看到一个更加具体的中国南方城市。 这里有摩天高楼，也有寻常街巷；有快速运行的列车，也有缓缓驶离港口的巨轮；有城市生活的烟火气，也有产业和贸易不断流动的节奏。 这些看似平常的城市细节，拼接起来，构成了今天广州最真实的面貌。

27日下午，韩国亚太经济协会与庆尚北道政府、庆州市政府在首尔江南帕那斯洲际大酒店共同举办“POST APEC全球愿景峰会”。此次峰会以庆州APEC峰会成果为基础，是政府、产业界与民间机构共同探寻未来产业合作方向的全球经济协力平台。 作为庆州APEC峰会后续的首场大型活动，本次峰会吸引国外企业200家、国内企业500家，共计约700家企业参与。来自美国、中国、加拿大、澳大利亚、越南、马来西亚、法国、德国、西班牙等20多个国家的政府人士及驻韩外交使节与会，加拿大、澳大利亚、法国、西班牙、德国、印度、瑞典、挪威等国家驻韩商会也共同协作参与。 开幕式上，韩国国务总理金民锡通过视频致辞：“在庆州APEC峰会上，各国领导人就追求研究、创新与繁荣的可持续未来价值达成共识，并构建全球伙伴关系。期待此次峰会能成为连接庆州、庆北、韩国乃至亚太国家以上层次的全球合作平台。” 由庆北经济副知事梁琴喜代读的庆北知事李喆雨欢迎辞表示：“俗话说‘趁热打铁’，本次峰会延续APEC峰会成功的热度，成为开启 ‘K-庆北时代’ 的第一步。未来我们也会持续打造经济合作的平台。” 作为明年APEC峰会主办国代表，驻韩中国大使戴兵发表致辞指出：“中国计划重点与韩国在经济文化等领域构建面向未来的合作关系，强化新兴产业合作，以及提升双边投资与协作。正如习近平主席所言，‘帮助邻居成功，就是帮助自己’，两国还会进一步扩大经济交流。” 此外，去年APEC峰会主办国秘鲁驻韩大使Paul Duclos、担任驻韩外交使节团团长的摩洛哥大使Chafik Rachadi，以及韩国贸易协会名誉会长具滋烈等也发表贺辞。 随后，庆北道与道内22个市郡地方自治团体共同举行“POST APEC愿景宣言仪式”，宣示发挥韩国在国际社会的领导力。梁琴喜提议：“以APEC峰会的伟大遗产为基础，开启全球投资机会扩大的大转型时代。庆北道和22个自治体会成为坚实合作伙伴，欢迎投资韩国与庆北。” 此次峰会围绕人工智能（AI）、生物健康、韩流文化、供应链和MICE等核心未来产业，由政府、企业与研究机构共同探讨可持续全球伙伴关系。首日在首尔进行AI、供应链和韩流文化主题论坛后，次日峰会移师庆州，在接下来的两天中继续进行生物健康论坛、MICE论坛等议程。 第一场论坛以AI为主题，由军事领域负责任使用AI全球委员会（GC REAIM）主席、前韩国外交部长官尹炳世以“升华APEC精神为造福人类的负责任AI”为题发表主旨演讲。第二场论坛为“供应链数字贸易论坛”，由中国国际贸易促进委员会（CCPIT）驻韩国代表处首席代表徐自强担任主旨演讲嘉宾。第三场为韩流产业代表参与的“K-文化创意产业论坛”。 首日最后一个环节是由庆尚北道机场投资本部部长李南亿介绍计划2030年开港的大邱-庆北新机场及投资招商情况说明会。活动期间还举行在庆北龟尾第一产业园区建设品牌酒店的投资谅解备忘录（MOU）签署，以及外资企业与庆北企业间的投资合作MOU签署。 韩国亚太经济协会理事长池永模宣布峰会开幕时表示：“借庆州APEC峰会的成功提升韩国国家好感度之机，向外国政府、商会与企业积极推介韩国投资机会。希望本次峰会成为超越政府间讨论、以民间为中心的全球合作平台。” 此次活动由韩国外交部、产业通商部等政府机关与美国 Asia2G Capital、中国亚洲经济发展协会、中韩两国MICE协会、韩国医疗旅游振兴协会、城南产业园区管理公团、安阳产业振兴院、韩国生物协会、韩日未来论坛，以及三星、LS集团、SK、希杰（CJ）、INPAC、世宗电信、Billboard韩国法人、SM娱乐、GBA Korea等共同参与。 POST APEC庆尚北道招商引资愿景宣言仪式现场【图片来源 韩联社】

韩国大韩商工会议所（以下简称大韩商会）25日发布报告显示，10月28日至31日在庆州举行的2025年亚太经合组织工商领导人峰会（APEC CEO Summit）以史上最大参会规模、最丰富议程设置和最长会期圆满落幕。 本次峰会以“桥梁、商业、超越”（Bridge，Business，Beyond）为主题，美国总统唐纳德·特朗普在开幕式发表特别演讲，英伟达首席执行官（CEO）黄仁勋在闭幕式致辞，引发全球瞩目。此外，花旗集团CEO简·弗雷泽、亚马逊云服务（AWS）CEO马特·加曼、强生CEO华金·杜阿托等全球市值前50强企业领袖与会，参会企业总市值约达20万亿美元。 本次峰会参会人数共计2224人，创历届之最。其中，经济界共有713家企业的1852名代表参会，比去年秘鲁峰会多约200人，比两年前美国峰会多约460人。来自各国政府及公共部门的代表为372人。峰会共吸引12位国家元首层级的人士、713家企业及67名演讲嘉宾参与，规模为APEC工商领导人峰会历史之最。 大韩商会表示：“本次活动不仅追求规模扩张，更注重构建政府、产业界与学界共同参与的多层次、包容性平台。除政府主导的APEC领导人会议外，成功举办由民间主导的工商领导人峰会，有助于向国际社会展示APEC的外交意义及民间经济平台的重要性。” 值得关注的是，本次峰会首次提出融合技术、文化与经济的“K-APEC”模式，打造综合性商务交流平台。报告显示，配套活动累计吸引约2.542万人次参与。 分领域来看，展示全球领先企业技术的“K-Tech Showcase”吸引1.1145万人次；围绕人工智能（AI）、造船、军工、流通、数字资产、未来能源等主题的“Future Tech Forum”吸引2270人；葡萄酒与传统酒品鉴会参观人数达9362人，活动期间各国代表团亲自介绍本国特色酒类。此外，钻石赞助商交流会、美术展与美妆健康文化项目等也吸引数千人参与。 本次峰会带来的区域经济效应显著。大韩商会和德勤的联合分析显示，会议产生的经济波及效应约7.4万亿韩元（约合人民币356亿元），就业带动效应约2.2万人。 APEC峰会结束后，庆州市旅游业明显升温。据庆州市政府与韩国旅游发展局统计，在峰会前后约一个月（10月1日至11月4日）期间，庆州市接待游客589.6309万人次，同比增长22.8%。其中，外籍游客达20.6602万人次，同比增长35.6%。 上月29日，2025年亚太经合组织（APEC）工商领导人峰会开幕式在庆州艺术殿堂举行。【图片提供 韩联社】