亚细亚航空因高油价、汇率上升及货运业务出售等因素，在第二季度录得2951亿韩元的营业亏损。尽管客运部门在乘客上座率和盈利能力改善的推动下实现了增长，但运营成本却成为了主要障碍。

亚细亚航空在2026年第二季度的营业收入为1兆5470亿韩元，同比下降7.7%。营业亏损为2951亿韩元，净亏损为3286亿韩元。与去年同期的340亿韩元营业利润相比，出现了亏损转变。

亚细亚航空表示，第二季度受到中东战争导致的油价和汇率急剧上涨、去年8月货运业务出售、与大韩航空的整合准备及客户服务强化费用等多重因素的影响。今年第二季度的韩元对美元汇率为1542韩元，比去年年底上涨107韩元。

客运业务的收入为1兆2809亿韩元，同比增加1633亿韩元（15%）。尽管由于飞机中修计划，供应量减少了2%，但由于海外出发的连接销售扩大，乘客上座率提高了5个百分点。每位乘客的收入也改善了10%。

货运业务的收入为1147亿韩元，同比减少2565亿韩元。这一变化反映了去年8月将业务部门出售给Air Jet的影响。

亚细亚航空预计，从第三季度开始，油价和汇率将进入平稳期，加上夏季旺季的影响，业绩将有所改善。

日本神户航线将于9月开始定期航班，福冈航线将增至每天两班，计划在日本航线上加强盈利能力。在货运领域，预计在第三季度末进入传统的货运旺季，并应对半导体和人工智能（AI）产业等高附加值货物需求的增加。



※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

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