코인정보

试驾体验:奔驰全新S级的传承与创新

吴周锡 기자 2026-08-22 17:24
五年后的部分改款车型 继承独特的设计身份
在强原道永州市青灵浦附近停车的梅赛德斯·奔驰全新S500 4MATIC Long。
在强原道永州市青灵浦附近停车的梅赛德斯·奔驰全新S500 4MATIC Long。[照片=吴周石记者]
照片吴周石记者
在强原道永州市青灵浦附近停车的梅赛德斯·奔驰全新S500 4MATIC Long。[照片=吴周石记者]
“过去造就未来。长期以来坚持的标准是创造新未来的动力。”

今年在国内上市的梅赛德斯·奔驰全新S级,基于集团140年来积累的遗产而成。传统与创新、精致与简约、沉稳与华丽,这些看似对立的价值观在一辆车中自然融合。

在8月19日于强原道永州市的“更汉屋遗产”中,遇见的梅赛德斯·奔驰全新S500 4MATIC Long正是这种感觉的真实体现。

尽管是五年来推出的部分改款车型,但S级依然继承了其原本追求的方向。前脸的三角星徽标更加突出,增大的发光格栅更显宏伟。设计上注重提升S级的身份识别,使其在远处也能一眼辨认。
梅赛德斯·奔驰全新S500 4MATIC Long驾驶座。
梅赛德斯·奔驰全新S500 4MATIC Long驾驶座。[照片=吴周石记者]
从强原道永州市到横城的山日里咖啡馆,往返约160公里,同行者与我一起体验了车辆的性能。打开车门的瞬间,舒适而奢华的驾驶座映入眼帘。整体内饰简洁,宽敞的显示屏给人清爽的印象。

按下显示屏下方的麦克风按钮,要求“打开空调”、“开启通风座椅”,系统立即做出反应。这是由于AI和搜索技术如ChatGPT和微软必应等应用于MBUX虚拟助手的影响,给人一种与汽车直接对话的感觉。

在道路上,S级的柔和特性更加突出。与其说是展示快速行驶的能力,不如说是让驾驶者自然地释放所需的动力。搭载48V轻度混合动力系统,使得起步和加速过程顺畅无感。2021年推出的第七代铝合金混合车身的轻量化优势也得以延续。

在经过强原道的溪村,蜿蜒的道路上,车身没有任何松散的感觉,顺利通过曲线。每当转弯时,座椅的侧面支撑能够支撑身体,减少左右倾斜的感觉。高档轿车应有的舒适性和稳定性同时得以体现。
经过强原道平昌县的雷云溪谷。
经过强原道平昌县的雷云溪谷。[照片=吴周石记者]
全新S级在全系列中标配最大4.5度或10度的后轴转向,提高了乘坐舒适性、行驶稳定性和机动性。采用E-主动车身控制,单独控制每个车轮的减震力和车身高度,最大限度地提升了稳定性。

S级的优势在后座上更加明显。顶级材料与精致的工艺自然融入数字技术。第二排配备被称为“老板座”的行政座椅,能够舒适地躺下,并通过按摩功能提升长途旅行的舒适性。
 
全新梅赛德斯·奔驰S500 4MATIC Long第二排。
全新梅赛德斯·奔驰S500 4MATIC Long第二排。[照片=奔驰韩国]
在各个独立显示屏上,可以享受包括直播电视、米莉书库、Melon、WAVE等多种内容。这不仅是简单的交通工具,更是在移动过程中无缝享受日常内容。

全新S级的变化并不在于展示全新的东西。在每年都有新设计和技术涌现的汽车市场中,重点在于留下什么,而不是添加什么。在保持140年遗产的同时,进行必要的变革,全新S级在充满传统韩屋的空间中展现出独特的沉稳存在感。



※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。

《 亚洲日报 》 所有作品受版权保护,未经授权,禁止转载。