7日，LG能源解决方案宣布与首尔大学化学系教授任钟宇的研究团队合作，提升了LMR电池在电动车用大容量电池中的应用潜力。
这一研究成果已被国际学术期刊《自然通讯》认可并发表。
研究团队揭示了LMR电池在充放电过程中气体产生和容量下降的原因，并开发了能够控制这些现象的大容量电池最佳运行条件。
LMR电池的优势在于以廉价的锰作为主要原料，同时利用材料内部的氧气进行能量存储，从而实现高能量密度。
研究团队发现，影响氧气恢复的关键变量不仅在于充电上限电压，还与放电下限电压有关。当充电上限电压从4.6V降低至4.3V时，氧气的还原率从86%大幅提升至97%。此外，当放电电压从原来的3.0V降低至2.0V时，氧气几乎恢复到原始状态。
LG能源解决方案的研究人员基于这一分析结果，重新设计了40Ah级LMR大容量电池的工作电压范围和激活工艺条件。特别是在激活阶段，采用降低温度的工艺，有效抑制了大容量电池特有的气体产生。
任钟宇教授表示：“此次研究从氧气的可逆性角度揭示了LMR电池的老化原因，表明仅通过电化学协议设计也能改善电池的稳定性。同时，我们确认必须综合考虑充电和放电条件，以确保LMR电池的长期稳定性。”
LG能源解决方案相关人士表示：“此次研究有效抑制了LMR电池的气体产生，确保了大容量电池的稳定使用寿命，为下一代LMR电池市场的增长奠定了重要基础。”
此外，LG能源解决方案在大田技术研究院举办了第四届产学合作会议，吸引了包括首尔大学、KAIST等国内十余所高校的教授和90多名硕士、博士生参与，积极推动产学共同研发生态系统的建设。
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
