现代摩比斯正在将其在汽车部件领域积累的技术向机器人技术扩展，以加快未来业务的开发。公司不仅提升了软件定义汽车（SDV）等下一代车辆技术，还首次公开了人形机器人执行器，进一步拓展了业务领域。

现代摩比斯于10日宣布，将在京畿道龙仁的技术研究所举办“2026年研发技术日”，活动将持续至18日。此次活动将展示包括电动化和软件定义汽车（SDV）在内的60余种下一代技术，以及正在开发的机器人用执行器。

今年是该活动的第三届，主题为“从移动部件到未来机器人技术的扩展”。现代摩比斯计划将其在传统汽车部件业务中积累的电动化和电子控制技术与下一代机器人部件相结合，以获取新的增长动力。

展区设计为经过六个移动核心部件区域后，连接至机器人部件。此次首次展示的两种正在开发的执行器是机器人关节运动的关键部件，利用减速器和控制器等技术。现代摩比斯还计划与波士顿动力公司合作，为下一代人形机器人“阿特拉斯”提供执行器。此外，现代摩比斯还将展示多项新技术，以增强现有汽车部件的竞争力。在用户体验（UX）区域，观众可以亲身体验包括今年初在CES上获得创新奖的全息挡风玻璃显示器、虚拟现实抬头显示器和高端音响系统等下一代信息娱乐技术。

为了将研发成果转化为实际订单，现代摩比斯将具备技术竞争力的产品选为“英雄”产品，力求在全球主要订单中培育。此次活动将公开10种“英雄”产品。

其中，代表产品是下一代混合动力电池系统。该系统设计为能够应用于袋式、方形和圆柱形电池单元，扩大了整车制造商的选择范围。它可以同时采用水冷和风冷冷却方式，并在高温异常情况下通过通气阀将气体排出，增强了安全性。

在电气领域，集成控制器将自动驾驶和停车功能合并在一起，显得尤为突出。目前，先进驾驶辅助系统（ADAS）分别由远程行驶控制器和近距离停车控制器进行感知，而现代摩比斯则将其整合，提高了便利性和安全性。

现代摩比斯还展示了应对自动驾驶时代车辆结构变化的安全技术。下一代安全气囊考虑到完全自动驾驶车辆中前后排乘客面对面坐的布局进行开发，旨在保护前排乘客免受后方碰撞的影响，适应与传统车辆不同的乘坐姿势。

此外，现代摩比斯还展示了能够在两个车道宽度内进行掉头的减小转弯半径的悬挂系统、高速行驶的四轮独立转向系统、阻止热传导并能耐高温的耐火材料，以及提升电动汽车电机输出的新工艺。

现代摩比斯相关人士表示：“此次活动是一个与国内主要合作伙伴和行业人士分享研发成果的机会，旨在超越单纯的技术展示，成为全球订单扩大的平台。”



※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

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