由于中东战争的持续,国内中小企业面临原材料价格和物流成本上升的困扰。
根据中小企业部的数据显示,截至本月1日中午,与中东战争相关的中小企业损失、困难及担忧的报告数量达1092起,比上周增加了10起。
其中,实际的损失和困难案例为858起,担忧事项为164起。这些损失和困难的报告通过中小企业部、出口支持中心的网站在线提交,以及通过15个地区出口支持中心的电话和面对面接收。
根据损失和困难的类型(可重复回答),物流成本上升的案例为348起(40.6%),运输延误305起(35.5%),合同取消或搁置258起(30.1%),出差受阻131起(15.3%),未付款100起(11.7%)。在担忧事项中,运输延误的担忧占100起(61%),失联的情况为10起(6.1%)。
按国家分类,阿拉伯联合酋长国(UAE)和沙特阿拉伯等中东国家的损失和困难占661起(64.7%),而中东以外国家为436起(42.7%)。其中,伊朗的案例最多,达109起(10.7%),其次是以色列的99起(9.7%)。
企业在经营上面临困难。一位企业相关人士表示:“战争初期,由于运输延误导致订单搁置等问题,但目前已经通过航空运输进行出口,因此物流成本上升。”他指出,海运和空运的运费均有所上涨,空间不足等因素导致装船附加费用上升,运输延迟。
另一位相关人士表示:“战争初期的原材料供应问题目前大部分已解决,但原材料价格较战争前平均上涨了50%,导致企业盈利能力下降。”
企业因汇率下跌和成本上升而在新产品开发上面临压力,同时在制定生产计划和开拓新市场方面也遇到困难。
根据中小企业部的数据显示,截至本月1日中午,与中东战争相关的中小企业损失、困难及担忧的报告数量达1092起,比上周增加了10起。
其中,实际的损失和困难案例为858起,担忧事项为164起。这些损失和困难的报告通过中小企业部、出口支持中心的网站在线提交,以及通过15个地区出口支持中心的电话和面对面接收。
根据损失和困难的类型(可重复回答),物流成本上升的案例为348起(40.6%),运输延误305起(35.5%),合同取消或搁置258起(30.1%),出差受阻131起(15.3%),未付款100起(11.7%)。在担忧事项中,运输延误的担忧占100起(61%),失联的情况为10起(6.1%)。
按国家分类,阿拉伯联合酋长国(UAE)和沙特阿拉伯等中东国家的损失和困难占661起(64.7%),而中东以外国家为436起(42.7%)。其中,伊朗的案例最多,达109起(10.7%),其次是以色列的99起(9.7%)。
另一位相关人士表示:“战争初期的原材料供应问题目前大部分已解决,但原材料价格较战争前平均上涨了50%,导致企业盈利能力下降。”
企业因汇率下跌和成本上升而在新产品开发上面临压力,同时在制定生产计划和开拓新市场方面也遇到困难。
※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。


