与地铁站通过地下通道直接连接的所谓‘零米地铁站周边’小区，交易价格普遍高于附近小区。超越与地铁站的物理距离，能够在不外出情况下使用地铁的连接性和稀缺性成为新的价格变量。

根据25日国土交通部的实际交易公开系统，直接与高速客运站相连的乐天原贝利专用168.87㎡在6月以122亿韩元成交，创下新高。附近的阿克罗河公园专用178.94㎡同月也创下新高，但成交价为98亿韩元。由于各个小区的产品性等差异，简单比较并不容易，但面积更小的原贝利成交价高出20亿韩元以上。

在首尔北部地区，地铁直连小区与附近小区之间也出现了价格差异。与清凉里站直接连接的清凉里站乐天城SKY-L65专用84.99㎡在7月以21亿4000万韩元成交，创下新高。同月附近的清凉里站海灵顿广场同样面积的房产成交价为15亿韩元，差异超过6亿韩元。

地铁直连小区的价格上涨率也超过了首尔公寓的平均水平。根据房地产信息，2023年5月至2025年7月，首尔市内直通地铁站周边公寓的平均成交价格上涨了45.2%。而同期首尔平均公寓价格的上涨率为19.3%，明显高于后者。

房地产行业认为，这一趋势是现有‘地铁站周边溢价’进一步细分的现象。过去，步行到地铁站的距离是影响居住价值的主要标准，而最近，即使在同一超地铁站周边，如何实际连接小区与地铁站成为了差异化的因素。

尤其是地铁直连结构在已开发的市中心中，额外供应较为困难，这也被视为提高稀缺性的因素。因为不仅要确保靠近地铁站的土地，还需要与铁路运营机构等进行协商，并进行连接通道的设计，因此并非所有超地铁站周边的小区都能具备这样的条件。因此，即使在交通可达性相似的地区，直连情况也成为了个别小区产品性的重要因素。

业内人士表示：“与地铁站直接相连的小区不受天气影响，可以方便地从居住空间移动到站台，尤其是供应有限的稀缺性提升了小区的价值。”