10月8日，民主党议员莫京钟在国会国土交通委员会的国政审查中，向出席的特斯拉韩国代表徐永得指出临时车牌的运营现状，强调需要保障消费者的选择权。
莫议员表示：“根据《汽车管理法》第27条，临时车牌制度是为了让购买者在正式注册前的特定时间内驾驶车辆，以确认是否存在缺陷。”他解释道，这是一种在正式车牌发放并完成所有权转移之前，让消费者能够检查车辆状态的机制。
他指出，尽管特斯拉的销售量迅速增长，但临时车牌几乎没有被使用。数据显示，过去五年中，车辆注册总数达到776万件，但特斯拉车辆的临时车牌发放仅有一件。
莫议员还提到：“由于几乎不使用临时车牌，消费者在运输过程中遇到的损坏或车辆缺陷等问题，难以得到充分应对。”他质疑道：“至少在合同阶段，消费者是否可以选择是否发放临时车牌？”
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