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霍尔木兹海峡紧张局势加剧,六艘船只在一天内遭袭

裵仁宣 기자 2026-10-14 11:16
过去两周内24艘船只遭袭,包括韩国船只 霍尔木兹海峡原油通行量减少,油轮运费创历史新高 国际油价上涨压力加大,沙特阿美遭袭也成不利因素
在伊朗霍尔木兹海峡,商船停靠在岸边,一艘小船经过。
在伊朗霍尔木兹海峡,商船停靠在岸边,一艘小船经过。 [照片=AP联合通讯]

随着伊朗的导弹和无人机攻击在霍尔木兹海峡内外急剧增加,自伊朗战争爆发以来,船只攻击事件频繁发生。原油运输的恢复势头受到影响,国际油价上涨,油轮运费也创下历史新高。

根据英国海事贸易组织(UKMTO)的报告,10月11日(当地时间)一天内,霍尔木兹海峡有六艘船只遭到攻击。英国《金融时报》指出,自伊朗战争爆发以来,霍尔木兹海峡附近的船只攻击事件最为集中。

海洋安全公司Vanguard表示,遭袭的六艘船只中包括韩国船公司张金商船的原油运输船。《金融时报》统计,截至本月11日,过去两周内在该地区遭袭的船只总数达到24艘,远超伊朗战争爆发后最初两周的13艘。

美国战争研究所(ISW)分析称,“伊朗可能正在提升其针对船只的能力,开发反舰导弹能力。”路透社援引伊朗高级官员的话称,伊朗近期增加对霍尔木兹海峡船只的攻击是为了“挫败美国及其盟国降低国际油价的努力”。

实际上,伊朗的频繁攻击使得原本恢复的霍尔木兹海峡原油运输量再次减少。

原材料信息公司Kepler统计,9月份中东地区的原油出口量平均为每日1550万桶,创下自伊朗战争爆发以来的月度最高纪录。此前,壳牌公司首席执行官瓦伊尔·萨万估计,中东的原油运输量已达到战争前水平的约80%。

然而,在10月11日,霍尔木兹海峡通过运输的原油仅为290万桶,为本月最低。最近七天的平均通行量也比战争前水平低约43%。

随着攻击风险的增加,船东们的警惕性也在提高。10月13日,彭博社报道,在霍尔木兹海峡的关键海上物流枢纽阿联酋(UAE)胡扎伊拉附近,最近发现十余艘超大型原油运输船(VLCC)和苏伊士型油轮正在掉头。

油轮运费也在飙升。船舶经纪公司Clarksons表示,超大型原油运输船的日均收益在10月9日达到了80万5000美元(约合10亿9112万元),创下历史新高。由于航程延长和船舶间的转运增加,油轮需求预计增长约13%。

霍尔木兹海峡原油运输的中断担忧可能会对国际油价施加上涨压力。此外,也门胡塞武装与沙特阿拉伯之间的冲突加剧,使得中东的能源设施和海上运输网络的不安定性加大。10月13日,沙特东部达兰的国有石油公司阿美总部内一栋建筑遭到导弹攻击,导致火灾。沙特能源部表示没有人员伤亡。

国际油价也在上涨。美国CNBC报道,10月14日(韩国时间)上午,布伦特原油12月交货期货价格上涨1.24%,达到每桶107.02美元。美国西德克萨斯中质原油(WTI)11月交货期货价格也上涨1.18%,达到每桶95.25美元。

对冲基金经理保罗·图德·琼斯在接受美国CNBC采访时表示,随着与伊朗的冲突加剧,“油价可能会再上涨20到25美元”。

不过,彭博社指出,过去霍尔木兹海峡发生攻击集中时,原油运输量曾短暂下降,但几天后运输量又恢复,弥补了下降部分。因此,此次攻击对原油装船量的具体影响仍不确定。

沙特航运公司Bahri的首席执行官阿赫迈德·阿里·阿尔苏拜在10月13日的行业活动中表示,沙特将在这种情况下继续稳定原油运输。
 



※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。

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