随着韩国和中国相继推出人形机器人，缩小已经出现的价格差距成为国内行业的任务。现代汽车集团的阿特拉斯与中国Unitree的H2价格相差超过4倍。由于中国企业凭借大规模生产体系积极抢占全球市场，国内也需加强差异化的生产技术。 29日，业内人士透露，中国机器人企业Unitree正在不断推出中低价人形机器人。其主打的全尺寸人形机器人H2售价为2万9900美元（约4200万韩元），而本月推出的一个级别较低的“G1+”售价为1万5000美元（约2100万韩元）。 全尺寸人形机器人H2在体型上与波士顿动力的阿特拉斯相当。H2身高182厘米，体重70公斤，而阿特拉斯身高190厘米，体重90公斤，外观上差异不大。阿特拉斯专注于制造现场的部件搬运和组装等工业用途，而H2则是为包括研发在内的工业现场而设计。 随着中国相继推出达到整车水平的人形机器人，阿特拉斯的未来定价也备受关注。目前阿特拉斯的售价尚未公开。高盛在6月发布的韩国机器人产业报告中预测，阿特拉斯的初始售价为12万美元（约1亿7000万韩元），随着量产规模的扩大，预计将降至约7万美元（约1亿韩元）。现代汽车集团计划到2028年在美国建立年产3万辆的机器人生产体系。即使价格如高盛所预测降低，仍然比目前H2的价格贵出两倍以上。 造成这种价格差距的原因在于中国企业建立的大规模生产体系。Unitree的人形机器人平均售价随着产量的扩大而降低。根据Unitree为企业上市（IPO）提交的投资说明书，人形机器人的平均售价从2023年的59万3400元下降至去年的16万6400元（约3300万韩元），在两年内下降了约72%。 市场上也有声音指出，现代汽车集团需要加快阿特拉斯的大规模生产体系建设。成功实现制造线内在化的中国，已经在全球市场上占据了垄断地位。市场调研机构Smart Analytics Global（SAG）表示，今年上半年全球人形机器人出货量约为1万9100台，其中中国企业占比超过97%。特斯拉等美国企业的市场份额甚至不足3%。国内企业市场进入的延迟，可能导致中国企业进一步抢占全球市场，使追赶变得更加困难。 专家表示，必须提升核心部件和生产设备等基础产业的竞争力，以实现韩国的差异化。郭文奎，庆北大学机械工程系教授指出：“过去人们主要认为中国机器人具有价格竞争力，但最近其性能也已达到不逊色的水平。政府需要通过长期支持来扩大机器人所需技术能力，以增强产业基础。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代汽车将扩大与全球企业的合作，以确保价格竞争力。在原材料价格上涨和高端配置增加的背景下，公司计划实现规模经济。 26日，在首尔汝矣岛康拉德酒店举行的‘2026现代汽车CEO投资者日’后，现代汽车管理层在与现场记者的座谈会上表示了这一计划。 这一战略被解读为针对近期以低价迅速提升全球市场份额的中国汽车制造商。 现代汽车强调，将基于全球第三大汽车销售规模，扩大与全球企业的合作，以提升成本竞争力。 现代汽车首席执行官何塞·穆尼奥斯表示：“我们相信，利用我们的规模经济，可以持续改进并显著提升竞争力。”他还提到：“我们已经在多个市场与包括中国在内的各种竞争对手展开竞争，因此必须不断增强市场竞争力。” 对于近期引发的全新亚凡达价格上涨争议，穆尼奥斯也发表了看法。他解释称，车辆价格上涨不仅受到原材料和物流成本的影响，还与车辆大型化、高端技术和优质材料的应用增加等多种因素有关。 穆尼奥斯指出：“消费者在选择车辆时，价格是最重要的考虑因素之一。”他表示：“五年前无法想象的技术现在已经应用于车辆，同时车身也变得更大，使用了更好的材料。” 不过，他强调，生产成本的增加并不一定会直接导致车辆销售价格的上涨。他解释称，最终的销售价格是根据市场情况和消费者的选择来决定的。 穆尼奥斯表示：“明确的一点是，成本和价格是不同的，价格是在市场上决定的。”他补充道：“对我们来说，价格竞争力固然重要，但同时也必须考虑盈利能力。” 现代汽车还加快了新车型和下一代电动化技术的投入，以提升产品竞争力。其计划优先利用现有平台推出续航里程延长型电动车（EREV），以快速应对市场变化。现代汽车计划在明年推出基于圣达菲的EREV车型。 现代汽车集团的自动驾驶软件子公司阿特里亚AI的技术将于2028年起逐步应用于车辆。阿特里亚AI计划从2029年开始逐步扩展到量产车，构建从2级到4级的自动驾驶产品线。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

HD现代与特拉电力、现代建设携手，积极抢占美国小型模块反应堆(SMR)市场。 HD现代于14日表示，正基线会长与特拉电力创始人兼会长比尔·盖茨、特拉电力首席执行官克里斯·勒贝克、现代建设代表理事李汉宇在首尔举行了会晤。 此次会晤是自5月HD现代与特拉电力、现代建设签署“下一代钠冷反应堆业务合作三方谅解备忘录”以来，各公司高管首次聚首。 在会上，正基线会长等人基于目前的进展，深入讨论了陆上反应堆商业化的多种合作方案。 正基线会长表示：“基于技术、制造和EPC的合作体系，我们期待能够加快下一代反应堆的商业化进程，并将积极应对SMR发电需求的增长。” HD现代一直在具体化供应链合作范围，未来计划在商业化之前，提前加快反应堆容器的年产2~3台的生产设施投资。 此前，三方于5月签署了谅解备忘录，建立了合作体系，其中特拉电力提供钠技术，HD现代负责反应堆制造，现代建设则负责EPC（设计、采购、施工）。 HD现代自2022年开始对特拉电力进行投资，并于2024年12月从特拉电力获得钠冷反应堆所需的圆柱形反应堆容器订单并开始生产。 2025年3月，HD现代与特拉电力签署了“钠冷反应堆商业化制造供应链扩展战略协议”，并在一年内对钠冷反应堆的制造可行性、价格竞争力、交付时间等进行了研究。 基于这些成果，今年5月，HD现代被指定为特拉电力钠冷反应堆主机设备的优先谈判对象。 正基线会长与比尔·盖茨会长的会晤是在今年1月瑞士举行的2026年世界经济论坛年会（达沃斯论坛）后约7个月再次进行的。

"3000万名。" 这是朴成赫社长常挂在嘴边的数字。 他在就职座谈会上提出了到2028年实现3000万外国游客的目标。尽管有声音担忧这一目标偏重于数量而非质量，但朴成赫强调了市场规模的重要性。 在上月28日于首尔中区的韩国旅游公社首尔中心，朴成赫反复强调：“我们必须创造一个3000万的市场。”他解释说，市场扩大将促进航空、住宿等旅游基础设施的增加，吸引更多的民间投资，进而推动地方消费和投资的增长。 自今年1月初上任以来，他已走访全国各大旅游现场。作为在广告公司工作了30多年的全球营销专家，他对旅游产业的复杂性有了深刻的认识。 朴成赫表示：“外界通常将旅游视为一个愉快和幸福的行业，但实际上它涉及航空、住宿、内容、服务等多个领域，复杂程度不亚于半导体行业。” 他指出，旅游产业的整体发展需要多个领域的共同成长，包括航空、住宿、旅行社、内容、交通和地方政府等。朴成赫在上任初期就提出了“生态系统”的概念。 “韩国旅游公社应当成为旅游生态系统的核心。作为一个以销售为使命的公共机构并不多见，因此公社需要超越宣传，拓展为销售机构。” ◆ “不是宣传，而是销售”……扩大市场以推动基础设施 朴成赫将自己在民间积累的营销经验应用于公社的工作中。 “在民间，基础设施建成后不会无条件等待顾客的到来。我在地方走访时，听到最多的一句话就是‘只有游客来了，交通才会改善，住宿设施才会建设’。” 他将3000万的目标比作保龄球的中间瓶，强调必须明确中心目标，才能带动其他成果的跟进。 今年，来韩旅游市场持续增长。今年上半年，来韩外国游客达到1071万人，同比增长21.3%。如果这一趋势持续，预计将超过去年的1894万的年记录，接近今年的2300万目标。 朴成赫表示：“2200万的目标应该可以轻松超越，个人认为2300万也是有可能的。”他密切关注入境人数、地方机场入境客增速、国际航班座位供应量、邮轮入境等市场变化指标。 ◆ 韩国旅游也应该合理定价 他指出，随着市场的增长，韩国旅游面临的问题也不容忽视。最大的困扰是“首都圈集中”和“价格竞争力”。 虽然首尔因人流涌入而担心过度旅游，但地方的住宿设施却严重不足。更大的问题是，低价产品的收益往往依赖于购物行程来弥补。 “韩国旅游现在应该自信地合理定价。我们需要的不是削价竞争，而是内容的竞争。” 公社今年建立了一个新的旅游服务检查体系，选拔了50名参与者组成的“网络检查小组”，负责检查全国主要旅游地的接待情况。检查结果将反馈给地方政府，以便进行现场改进。 ◆ K-文化、医疗、MICE相结合……延长地方停留 朴成赫强调，K-文化、医疗旅游和MICE应与地方旅游相结合，以吸引游客体验周边地区并延长停留时间。 “我认为K-POP已经接近主流，但各国正在学习K-POP的制作系统，发展自己的内容，随时可能面临挑战。” 他提出的解决方案是通过“交叉销售”增加消费，并通过“升级销售”提高服务质量。 “游客不仅要到演出场所，还要体验当地的美食、街道和独特故事。”因此，旅游公社也在与娱乐公司和地方旅游内容进行策划。 医疗旅游和MICE也被视为增加地方停留和消费的领域。朴成赫表示：“过去提到医疗旅游时，大家只想到整形外科，但现在已经不再是这样。”从重症治疗到健康检查、牙科等领域的范围都在扩大，去年医疗游客首次突破200万人。公社最近完成了中亚的路演，并计划在9月举行针对蒙古金融和矿业企业的说明会。 包括医疗旅游在内的健康与美容旅游正在快速增长。去年这一领域的游客消费达到2.5662万亿韩元，较2023年的9289亿韩元增长了约三倍。旅游公社认为，个别游客（FIT）的增加是这一增长的主要原因。 他提到，在担任广告公司期间，亲眼见证了全球最大移动通信展会“MWC”对西班牙巴塞罗那地区经济的影响。 “我在巴塞罗那亲眼见证了MICE对城市复兴的力量。这可能是克服地方消亡危机的重要钥匙。” 今年，旅游公社与首尔、京畿、仁川、釜山、大田、大邱、济州和高阳等8个地区的会议局建立了合作体系，并创建了一个共享国际会议信息的合作平台。 ◆ 机场、港口、邮轮、渡轮，拓宽通道 在地方旅游领域，公社致力于利用地方机场和港口作为通道。 今年4月成立的“地方机场国际旅游枢纽化工作组”以清州和大邱机场为试点，正在进行国际航线引进和旅游产品开发。已引进和支持11条不定期国际航线，共356个航班，上半年清州机场入境人数同比激增109%，约为6.2万人，大邱机场约为5.7万人。 “如果从清州机场入境后直接乘坐SRT前往首尔，地方就没有收益。” 为避免这种情况，公社开发了连接忠清地区和庆尚地区的超大旅游路线35条，并挖掘了333个地方特色内容，作为海外市场营销指南进行分发。公社还在努力通过邮轮和渡轮吸引游客。 “进入韩国的通道有三个：机场、邮轮和渡轮。我们正在同时整治这三条通道。” 最近与中国青岛的五大渡轮公司代表进行了洽谈，并在以丽水为中心的新港口旅游协作体也正在新建。以清州和大邱为起点的地方旅游协作体计划在年底前扩展到全国。 被称为“半价旅行”的地方爱心假期支持项目也在同一趋势下进行。今年约有20万人申请，参与者中有81.2%表示“如果没有这个项目，他们不会选择该地区”。去年，数字旅游居民证也带来了约409亿韩元的地方消费。但朴成赫表示：“促销只是吸引游客的契机，真正让他们再次光临的力量在于内容。” ◆ 旅游创业与人工智能，下一阶段是什么 公社通过新加坡、东京和曼谷的海外旅游企业支持中心，帮助国内旅游企业拓展海外市场，并计划将业务扩展到越南和马来西亚。“海外拓展不能是一次性的成果，关键是要在当地建立可持续的盈利模式。” 他指出，国内旅游行业尚未出现全球独角兽企业，这是一个令人遗憾的地方。因此，他提出了“生命周期培育总体规划”作为替代方案。计划将原本分散的支持项目整合为一个系统化的培育流程。 朴成赫强调：“从企业发掘开始，到初期空间和资金支持、企业间匹配的实证项目、投资引入，最后支持海外分支机构的建立，整个过程需要形成一个连贯的‘终身关怀’。” 公社将在9月的旅游创业网络活动“连接周”上与行业分享这一全球独角兽企业培育蓝图。 朴成赫还在加速人工智能（AI）和数据的应用。首先，利用者自然语言提问时，AI将查找相关数据并组合，以易于理解的形式呈现，计划在2027年底推出测试版。 分散在各地的会员服务也将整合到“访问韩国”平台。计划在2027年下半年完成13个B2C网站的整合，将现有约160万的会员增加到1000万。 朴成赫将数据实验室和整合会员信息视为韩国旅游的核心资产。他认为，游客的兴趣和使用行为积累的数据将使旅游营销更加精准，提供个性化的导览服务。公社计划在2028年前建立基于AI的下一代旅游导览综合平台。 “会员数据的积累将使‘访问韩国’和数据实验室成为不可替代的韩国旅游资产。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

尽管来韩国的外国游客明显增加，但免税店行业的表情并不乐观。虽然免税店的访客数量在增加，但人均消费（客单价）却有所下降。因此，免税行业正在通过增强价格竞争力、扩大高端品牌、提供体验型内容和VIP服务等方式来提升客单价。 根据韩国免税店协会的数据显示，2026年5月，国内免税店的销售额达到了1兆1117亿韩元，比去年同期增长了5.6%。购买人数为262万人，增长了1.8%。然而，外国消费者的消费趋势却有所不同。5月，外国购买人数为122万9264人，比上月增长了3.0%，但外国销售额为8570亿韩元，下降了2.5%。因此，外国游客的人均消费从4月的约73万7000韩元下降到5月的约69万7000韩元，减少了5.3%。虽然游客增加，但实际购买规模却缩小了。 业内人士指出，外国消费者的消费模式变化是主要原因。名洞、成寿、汉南洞等商业区的直接购物比例增加，Olive Young、Daiso和Musinsa等也成为外国游客的必逛购物地点，导致免税店的集中度不如以前。 因此，免税行业正在全力以赴确保价格竞争力。乐天、信拉、新世界和现代免税店最近将适用于国内品牌商品的基准汇率从1450韩元上调至1500韩元。这被解读为应对高汇率长期化，以维持国内品牌的价格竞争力。基准汇率的提高使得以美元计价的销售价格降低，外国客户的感知价格预计会降低约3%至4%。 VIP客户服务也在不断加强。新世界免税店于13日正式推出了针对VIP客户的高端接送服务“机场移动服务”。客户可以在出入境前，根据自己的需求预约车辆，专业司机将为客户提供舒适的家与机场之间的移动服务。乐天免税店自5月起与定制奢华旅行礼宾平台“巴黎课堂”合作，为VIP客户提供一对一的高端旅行礼宾服务。 新世界免税店还在明洞店推出了可以亲身体验的AI可穿戴产品的元宇宙人工智能（AI）眼镜快闪店，旨在吸引年轻的海外游客。 免税行业相关人士表示：“以前一些客户大量购买高价商品的结构正在逐渐减弱。未来，价格竞争力、高端品牌、体验型内容和VIP服务等能够提高客户停留时间和购买转化率的策略将变得更加重要。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

中国的人工智能（AI）模型在全球最大的AI模型中介平台“开放路由”（OpenRouter）上，令牌处理市场份额已完全超越美国。经过一年的变化，市场份额的逆转表明，中美AI竞争的焦点已从模型性能转向实际使用量。 根据IT行业的消息，彭博社分析了开放路由的数据，发现截至6月最后一周，中国模型的令牌处理市场份额为48%，而美国模型为20%。 一年前，即2025年6月，美国的市场份额为74%，中国为20%，这一局面已完全逆转。开放路由是一个全球开发者可以通过单一API调用400多个AI模型的平台，其周处理量达到25万亿令牌，成为实际开发中模型选择的一个重要指标。 使用量差距超过三倍。在前九个模型中，中国模型的周使用量约为18万亿令牌，远超美国模型的约5.5万亿令牌。 在6月的排行榜上，深思科技的“V4闪电”以最高令牌量位列第一，腾讯的“Hy3”位列第二，中国开源模型占据前十名中的六个。曾经主导市场的开放AI在公司令牌量排名中被深思科技远远甩在了第四位。 逆转的原因在于价格。中国模型的API价格比美国主要模型便宜10到20倍，深思科技的V4闪电在输出令牌方面的价格比GPT-5.5便宜最多150倍。随着编码和代理工作在平台整体使用量中所占比例从去年初的11%增长到50%以上，令牌消耗激增，成本成为模型选择的首要标准。美国风险投资公司安德森·霍洛维茨估计，约80%的使用开源AI堆栈的初创公司正在运行中国模型。 性能差距也在缩小。根据人工智能分析指数，中国开源权重的顶级模型“月球任务AI”的“基米K2.6”和小米的“MiMo-V2.5-Pro”均得分54，与美国顶级模型GPT-5.5（得分60）仅相差6分。与一年前中国开源权重顶级模型得分22分相比，差距急剧缩小。 面对中国的市场攻势，美国开始采取措施。美国众议院中国特别委员会和国土安全委员会在4月向Airbnb和AI编码工具“Cursor”的开发公司Anisphere发出信函，表达了对使用中国模型的国家安全和数据安全的担忧。深思科技明确表示其API输入的数据会用于学习，这引发了对根据中国国家情报法，数据提供义务可能与企业代码和业务数据结合的质疑。 然而，在安全性和数据保护至关重要的企业级高端市场，美国模型仍保持优势。安特罗皮克在6月的开放路由公司周令牌量中以14.8%的市场份额位居第二，由于令牌单价较高，按收入计算与中国模型的差距更大。 在这场竞争中，韩国模型几乎没有存在感。Upstage的“Solar Pro 3”自1月以来已在开放路由上架，但其累计处理量仅为数十亿令牌，在周处理量达到25万亿令牌的平台上，韩国模型未能进入使用量前列。虽然Naver和LG AI研究院等也拥有自己的模型，但在全球开发者市场中的使用量微乎其微。 在政府主导的独立基础模型（独立基础模型）项目仍处于进行阶段的情况下，国内开发者和初创公司通过开放路由等渠道使用中国模型的规模尚未得到实质性了解。由于国产模型在电费等推理成本结构上缺乏价格竞争力，加之《人工智能基本法》中对外国模型API使用没有相关规定，导致对中国模型在国内渗透的监管手段显得捉襟见肘。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

中国人工智能（AI）技术正在迅速追赶美国领先企业Anthropic和OpenAI。 特别是中国AI公司Z.ai（前身为智富AI）最近发布的最新模型“GLM-5.2”在性能上接近美国顶级模型，但使用费用仅为其六分之一，因而引起了业界的关注。 根据6月26日《联合新闻》的报道，美国《纽约时报》在25日（当地时间）指出，中国AI模型凭借价格竞争力，正在挑战美国企业的技术优势。 报道指出，GLM-5.2的性能与Anthropic的最新模型相当。该模型是在美国政府因安全问题限制外国用户使用Anthropic最新模型“Preamble 5”和“Mitose 5”几天后发布的。 硅谷初创公司AlphaSieve的联合创始人雷汉·阿赫马德在使用GLM-5.2超过一周后表示：“由于Preamble 5受到监管，美中之间的技术差距已大幅缩小。” 价格竞争力被认为是中国AI的最大武器。全球AI分析公司Artificial Analysis的前20名AI模型中有6个是中国模型，而GLM-5.2凭借低廉的使用费用和在美国不受限制的使用优势，已进入全球热门AI模型前十名。 AI模型平台OpenRouter分析称，GLM-5.2的运营成本约为Anthropic的“Opus 4.8”的八分之一。GLM-5.2以开源方式发布，任何人都可以免费使用或修改。 风险投资公司Madrona Venture Group的早期投资者维韦克·拉马斯瓦米比喻道：“人们不必在任何地方都开法拉利。”他强调了中国AI的价格竞争力。尤其是GLM-5.2在生成计算机代码或利用其他软件执行任务的AI代理领域表现出色。 然而，美国AI行业对中国模型的快速崛起表示警惕。Anthropic声称，中国AI研究机构如阿里巴巴的Qwen利用数万个虚假账户向其AI模型“Claude”提出数千万个问题，以收集数据并模仿技术，这被称为“蒸馏（Distillation）”技术。 美国商务部也因国家安全担忧将Z.ai列入出口管制黑名单。不过，目前尚未确认Z.ai在新模型开发过程中是否使用了蒸馏技术。 业界也有反对意见，认为仅靠蒸馏技术难以开发出顶级AI。提供GLM-5.2接入服务的公司Vaseten的模型学习负责人查尔斯·奥尼尔表示：“中国模型的所有功能都源于Anthropic的说法并不属实。” 乔治华盛顿大学的杰弗里·丁教授分析称：“虽然曾预计美国的出口管制会进一步拉大两国的AI技术差距，但GLM-5.2却显示出情况可能朝相反方向发展。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

美国在与盟国分担全球安全负担的背景下，逐渐缩减其既有角色，韩国防务产业因此获得了反向利益。 美国政治专业媒体《政治报》于20日报道，唐纳德·特朗普总统在缩减对欧洲的安全承诺时，增加了盟国的不安，这一趋势为韩国成为全球主要防务出口国提供了机遇。 《政治报》指出，韩国防务产业的崛起可以追溯到1969年当时的美国总统理查德·尼克松提出的“尼克松主义”。尼克松当时强调盟国需自行承担更多安全责任，因此韩国对驻韩美军部分撤离的担忧加剧。 随后，朴正熙总统以自主国防为主导，进行了大规模的防务产业投资，韩国开始通过外国产品的许可生产和技术改进，逐步建立起独立的防务基础。 结果，韩国如今已成为全球第九大武器出口国，也是增长最快的防务出口国之一。《政治报》评估，韩华集团、现代罗特姆、LIG Nex1、韩国航空航天工业（KAI）等四大防务企业的合计销售额预计将达到约370亿美元（约56万亿韩元），较2021年增长近四倍。 特别是，韩国在向北大西洋公约组织（NATO）欧洲成员国提供武器方面，已成为仅次于美国的第二大供应国。《政治报》指出，特朗普总统对NATO成员国施加国防开支压力，增加了美国在危机时刻不再像以往那样进行盟国防御的不确定性。此外，关税和对盟国的粗暴言辞也加深了对美国的不信任。 与此同时，乌克兰战争和伊朗战争等大规模冲突导致武器需求急剧上升。《政治报》分析称：“所有这些情况为全球武器市场带来了根本性的不可确定性，而韩国已准备好利用这一机会。” 尤其是自乌克兰战争以来，韩国已成为东欧国家值得信赖的替代供应来源。波兰与韩国签署了包括K2坦克、多管火箭和自行火炮在内的137亿美元合同，成为韩国最大的防务客户。 最近，伊朗战争也使韩国武器的性能受到关注。《政治报》指出，LIG Nex1开发的防空系统“天宫-II”在阿拉伯联合酋长国（UAE）对导弹和无人机的拦截成功率很高，展示了韩国武器的价格竞争力和效率。 该媒体指出，韩国防务产业的优势包括快速交付、价格竞争力、技术转让和本地生产的开放态度，以及客户定制生产能力。购买韩国武器对进口国而言，相对政治负担较小也是一大优势。 《政治报》表示：“许多欧洲人对特朗普政府并不满意，想象中从中国或俄罗斯等敌对国家购买武器的可能性微乎其微。”同时指出，以色列因加沙战争而声誉受损。 然而，韩国防务产业的竞争环境可能会日益激烈。欧洲以“战略自主”为口号，开始培育自身的防务产业，而日本也在放宽对杀伤性武器出口的限制，正式进入防务出口市场。 《政治报》提到，韩国设定了到2030年成为全球第四大武器出口国的目标，但在飞机和大型舰艇等高附加值领域，仍需缩小与现有强者之间的差距。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国的三鸡汤和鸡块等热处理禽肉产品首次进入越南市场。K-食品向东南亚核心消费市场的出口扩展被认为正式开始。 23日，韩国食品药品安全部和农林畜产食品部表示，韩越首脑会谈促成了热处理禽肉产品出口越南的卫生检疫协议最终达成。 这次协议不仅是行政程序，更意味着越南正式认可了韩国产品的卫生安全标准。此前因检疫壁垒而受阻的市场首次开放，业界对此充满期待。 政府自2017年起就火腿、香肠、三鸡汤、鸡块等禽肉加工食品的越南出口展开谈判，历时约8年终于取得成果。 目前获准出口的韩国企业有哈林和CJ第一制糖两家，经过越南政府的现场审核后获得批准，未来预计会有更多企业加入。 越南是近年来备受关注的食品市场，去年人口突破1亿，年轻消费群体比例高，城市化和收入增长迅速，方便食品和加工食品需求不断扩大。 特别是三鸡汤等即食食品因烹饪时间短、易于保存，适合双职工家庭和单身家庭，且随着外卖市场的扩展，增长潜力巨大。 鸡块和香肠等方便蛋白质食品也易于被当地消费者接受，能为市场扩展提供桥头堡。 然而，初期市场的稳定仍面临挑战。目前获批的工厂有限，需解决当地分销网络、价格竞争力、品牌知名度等问题。冷冻冷藏物流体系和市场营销投资也被认为是必要的。 食品药品安全部部长吴有京称此次协议是监管外交转化为实际出口成果的典范，并表示将基于全球安全管理体系提升韩国食品的信任度。 农林畜产食品部长宋美玲也强调，在不确定的贸易环境下，这一成果将实质性地推动畜产品出口，并表示将提供后续支持。 业界认为此次越南市场的进入是东南亚市场扩展的信号。如果在越南取得成功，可能加速进入泰国、印度尼西亚、菲律宾等周边市场。 继K-内容之后，K-食品能否在东南亚餐桌上扩展值得关注。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。