随着韩国和中国相继推出人形机器人，缩小已经出现的价格差距成为国内行业的任务。现代汽车集团的阿特拉斯与中国Unitree的H2价格相差超过4倍。由于中国企业凭借大规模生产体系积极抢占全球市场，国内也需加强差异化的生产技术。
29日，业内人士透露，中国机器人企业Unitree正在不断推出中低价人形机器人。其主打的全尺寸人形机器人H2售价为2万9900美元（约4200万韩元），而本月推出的一个级别较低的“G1+”售价为1万5000美元（约2100万韩元）。
全尺寸人形机器人H2在体型上与波士顿动力的阿特拉斯相当。H2身高182厘米，体重70公斤，而阿特拉斯身高190厘米，体重90公斤，外观上差异不大。阿特拉斯专注于制造现场的部件搬运和组装等工业用途，而H2则是为包括研发在内的工业现场而设计。
随着中国相继推出达到整车水平的人形机器人，阿特拉斯的未来定价也备受关注。目前阿特拉斯的售价尚未公开。高盛在6月发布的韩国机器人产业报告中预测，阿特拉斯的初始售价为12万美元（约1亿7000万韩元），随着量产规模的扩大，预计将降至约7万美元（约1亿韩元）。现代汽车集团计划到2028年在美国建立年产3万辆的机器人生产体系。即使价格如高盛所预测降低，仍然比目前H2的价格贵出两倍以上。
造成这种价格差距的原因在于中国企业建立的大规模生产体系。Unitree的人形机器人平均售价随着产量的扩大而降低。根据Unitree为企业上市（IPO）提交的投资说明书，人形机器人的平均售价从2023年的59万3400元下降至去年的16万6400元（约3300万韩元），在两年内下降了约72%。

市场上也有声音指出，现代汽车集团需要加快阿特拉斯的大规模生产体系建设。成功实现制造线内在化的中国，已经在全球市场上占据了垄断地位。市场调研机构Smart Analytics Global（SAG）表示，今年上半年全球人形机器人出货量约为1万9100台，其中中国企业占比超过97%。特斯拉等美国企业的市场份额甚至不足3%。国内企业市场进入的延迟，可能导致中国企业进一步抢占全球市场，使追赶变得更加困难。
专家表示，必须提升核心部件和生产设备等基础产业的竞争力，以实现韩国的差异化。郭文奎，庆北大学机械工程系教授指出：“过去人们主要认为中国机器人具有价格竞争力，但最近其性能也已达到不逊色的水平。政府需要通过长期支持来扩大机器人所需技术能力，以增强产业基础。”

※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

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