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‘北约盟友’新闻 2个
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韩华航空航天在北约会议上推动欧洲安全合作与防务伙伴关系韩华航空航天正在借助北大西洋公约组织（NATO）峰会，加快推动欧洲安全合作与防务伙伴关系的扩展。 韩华航空航天代表团于7日（当地时间）参加在土耳其安卡拉举行的北约防务工业论坛，与北约成员国、全球防务行业及主要安全智库的相关人士讨论了扩大产业合作的方案。 北约防务工业论坛是北约峰会的防务领域配套活动，会员国政府、全球防务企业及政策机构的相关人士齐聚一堂，讨论安全议题及产业合作。 在此次论坛的专题讨论中，韩华航空航天欧洲法人雅切克·奇列克强调了扩大北约成员国与印度-太平洋伙伴国（IP4）之间防务合作的必要性，以及基于信任的长期产业合作的重要性。 雅切克表示：“新技术和威胁，以及变化的地缘政治环境正在根本改变防务产业的方向。”他指出：“为了增强欧洲的防御能力，必须超越简单的装备采购，建立稳定的供应链、增强本地生产能力，并构建共同开发和共同生产的体系。” 他进一步强调：“技术在信任、共同目标和强大伙伴关系的基础上才能发挥最大价值。”他表示，韩华航空航天将致力于增强各国的自主国防能力，扩大产业合作，为建立更强大、更具韧性的北约防务生态系统做出贡献。 他还介绍了波兰、罗马尼亚等国正在推进的本地生产、技术合作和产业伙伴关系扩展的代表性案例。 韩华航空航天在波兰通过K9自走炮和天弓项目成功建立了技术合作和共同生产体系，并推动成立导弹共同生产的本地合资公司（JV）及MCS（模块装药）生产基地，助力增强欧洲防务生产基础。 此外，在罗马尼亚，韩华航空航天正在建设K9自走炮等地面防务系统的生产设施，而在北欧则围绕K9自走炮和天弓扩大技术合作和投资。同时，在德国、法国等西欧国家也在推进共同开发和技术合作，扩大在欧洲的防务合作基础。 此次论坛上，韩国与北约之间的防务合作也提出了进一步提升的政府蓝图。出席防务工业论坛的李在明总统提出了“韩国-北约防务合作伙伴关系2.0”，倡议将现有的以武器系统为中心的合作扩展到共同研发、共同生产、共同运用及长期产业合作。 他强调，若韩国的稳定生产能力与经过验证的技术与北约的丰富经验相结合，将进一步增强双方的安全能力。 与此同时，韩华航空航天当天还举办了邀请主要政府及防务行业相关人士的网络交流会。此次活动吸引了包括北约议会联盟（NATO PA）、北约盟友变革司令部（ACT）等北约主要相关人士在内的150余名嘉宾参加，包括美国国会代表团、全球防务企业、主要智库及媒体人士等。 与会者讨论了应对欧洲安全环境变化的防务生产基础增强、供应链韧性提升及共同生产扩展等多种合作方案，并通过政府、产业界及智库之间的交流，奠定长期合作的基础。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-07-08 18:48:00 -
加拿大选择德国潜艇，韩华海洋未能突破北约盟友的壁垒加拿大在下一代潜艇引进项目中选择了德国蒂森克虏伯海洋系统（TKMS）作为优先谈判对象。这一选择被解读为超越简单性能比较的战略决策。韩华海洋在交付时间和产业合作方面表现出优势，但加拿大更重视与北大西洋公约组织（NATO）盟国的协同作战能力、北极作战的适应性以及与欧洲防务网络的长期合作潜力。 根据6日（当地时间）加拿大总理办公室的公告及CBC、环球邮报、CTV等当地媒体的报道，加拿大已将TKMS选为巡逻潜艇项目（CPSP）的优先谈判对象。 该项目旨在替换老旧的维多利亚级潜艇四艘，加拿大计划引进最多12艘新型潜艇，采购费用将达到数百亿加元。包括运营、维护和升级费用在内，整个项目规模预计可达到1000亿加元（约合108万亿人民币）。 加拿大总理马克·卡尼表示：“TKMS和韩华海洋都满足了加拿大海军的作战需求。”他指出：“两家公司都提出了能够惠及加拿大工人和企业的方案。”然而，他强调：“最终的判断在于满足加拿大的战略安全和经济利益的最佳平台与伙伴关系。” 核心选择因素是能够与北约盟国以相同方式进行操作。加拿大计划引进的212CD级潜艇是由德国和挪威共同开发的型号。若加拿大引进同型号潜艇，将能够与德国和挪威海军共享训练、维护、零部件和技术，并积累共同的操作经验。卡尼总理也表示：“这与北约体系相结合，有利于通信、信息共享和联合任务执行。” 北极安全也是主要判断因素之一。随着北极海域战略价值的提升，加拿大将潜艇力量视为核心监视手段。潜艇的隐蔽性使其在海洋监视和威慑能力方面具有优势。 这一决定也意味着加拿大在欧洲防务合作上更为重视。环球邮报分析称：“加拿大政府更重视以德国和挪威为中心的欧洲合作，而非与韩国扩大印太防务合作。”德国是加拿大的核心北约盟国，TKMS也被视为欧洲北约成员国潜艇力量的重要供应商。 韩华海洋也提出了具有吸引力的方案，主打KSS-III潜艇，提供快速交付和大规模产业合作方案，并与加拿大汽车零部件、钢铁、建筑和防务企业签署了合作谅解备忘录。韩华海洋计划在2035年前向加拿大交付前四艘潜艇，之后每年再交付一艘。 然而，TKMS提前了交付时间，使得韩华海洋的交付优势有所减弱。TKMS原本提议在2036年前交付前四艘潜艇，随后通过调整德国和挪威的订单，将加拿大的交付时间提前至2034年。对于即将退役的老旧潜艇，加拿大希望能够减少战力空缺的担忧。 产业合作的规模并不是胜负的唯一因素。韩华海洋公开了80多项在加合作方案，而TKMS公开的合作项目相对较少。然而，TKMS强调合作的质量而非数量，并表示部分核心内容包含在保密投标材料中，未向外界公开。 未来的关键在于最终合同谈判。加拿大政府与TKMS将就价格、交付时间、技术转让、加拿大企业参与、维护和运营体系等进行详细谈判。CBC报道称：“加拿大政府预计将在2027年前签署合同。”整个项目的费用将根据最终谈判结果确定，目前具体金额尚未公布。 韩华海洋仍保持预备供应商的地位。加拿大政府表示，如果与TKMS的谈判破裂，韩华海洋将被重新指定为优先供应商。卡尼总理也评价韩华海洋为“提交了非常优秀且具有竞争力的投标的预备供应商。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-07-08 00:00:00
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韩华航空航天在北约会议上推动欧洲安全合作与防务伙伴关系
韩华航空航天正在借助北大西洋公约组织（NATO）峰会，加快推动欧洲安全合作与防务伙伴关系的扩展。 韩华航空航天代表团于7日（当地时间）参加在土耳其安卡拉举行的北约防务工业论坛，与北约成员国、全球防务行业及主要安全智库的相关人士讨论了扩大产业合作的方案。 北约防务工业论坛是北约峰会的防务领域配套活动，会员国政府、全球防务企业及政策机构的相关人士齐聚一堂，讨论安全议题及产业合作。 在此次论坛的专题讨论中，韩华航空航天欧洲法人雅切克·奇列克强调了扩大北约成员国与印度-太平洋伙伴国（IP4）之间防务合作的必要性，以及基于信任的长期产业合作的重要性。 雅切克表示：“新技术和威胁，以及变化的地缘政治环境正在根本改变防务产业的方向。”他指出：“为了增强欧洲的防御能力，必须超越简单的装备采购，建立稳定的供应链、增强本地生产能力，并构建共同开发和共同生产的体系。” 他进一步强调：“技术在信任、共同目标和强大伙伴关系的基础上才能发挥最大价值。”他表示，韩华航空航天将致力于增强各国的自主国防能力，扩大产业合作，为建立更强大、更具韧性的北约防务生态系统做出贡献。 他还介绍了波兰、罗马尼亚等国正在推进的本地生产、技术合作和产业伙伴关系扩展的代表性案例。 韩华航空航天在波兰通过K9自走炮和天弓项目成功建立了技术合作和共同生产体系，并推动成立导弹共同生产的本地合资公司（JV）及MCS（模块装药）生产基地，助力增强欧洲防务生产基础。 此外，在罗马尼亚，韩华航空航天正在建设K9自走炮等地面防务系统的生产设施，而在北欧则围绕K9自走炮和天弓扩大技术合作和投资。同时，在德国、法国等西欧国家也在推进共同开发和技术合作，扩大在欧洲的防务合作基础。 此次论坛上，韩国与北约之间的防务合作也提出了进一步提升的政府蓝图。出席防务工业论坛的李在明总统提出了“韩国-北约防务合作伙伴关系2.0”，倡议将现有的以武器系统为中心的合作扩展到共同研发、共同生产、共同运用及长期产业合作。 他强调，若韩国的稳定生产能力与经过验证的技术与北约的丰富经验相结合，将进一步增强双方的安全能力。 与此同时，韩华航空航天当天还举办了邀请主要政府及防务行业相关人士的网络交流会。此次活动吸引了包括北约议会联盟（NATO PA）、北约盟友变革司令部（ACT）等北约主要相关人士在内的150余名嘉宾参加，包括美国国会代表团、全球防务企业、主要智库及媒体人士等。 与会者讨论了应对欧洲安全环境变化的防务生产基础增强、供应链韧性提升及共同生产扩展等多种合作方案，并通过政府、产业界及智库之间的交流，奠定长期合作的基础。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-07-08 18:48:00 -
加拿大选择德国潜艇，韩华海洋未能突破北约盟友的壁垒
加拿大在下一代潜艇引进项目中选择了德国蒂森克虏伯海洋系统（TKMS）作为优先谈判对象。这一选择被解读为超越简单性能比较的战略决策。韩华海洋在交付时间和产业合作方面表现出优势，但加拿大更重视与北大西洋公约组织（NATO）盟国的协同作战能力、北极作战的适应性以及与欧洲防务网络的长期合作潜力。 根据6日（当地时间）加拿大总理办公室的公告及CBC、环球邮报、CTV等当地媒体的报道，加拿大已将TKMS选为巡逻潜艇项目（CPSP）的优先谈判对象。 该项目旨在替换老旧的维多利亚级潜艇四艘，加拿大计划引进最多12艘新型潜艇，采购费用将达到数百亿加元。包括运营、维护和升级费用在内，整个项目规模预计可达到1000亿加元（约合108万亿人民币）。 加拿大总理马克·卡尼表示：“TKMS和韩华海洋都满足了加拿大海军的作战需求。”他指出：“两家公司都提出了能够惠及加拿大工人和企业的方案。”然而，他强调：“最终的判断在于满足加拿大的战略安全和经济利益的最佳平台与伙伴关系。” 核心选择因素是能够与北约盟国以相同方式进行操作。加拿大计划引进的212CD级潜艇是由德国和挪威共同开发的型号。若加拿大引进同型号潜艇，将能够与德国和挪威海军共享训练、维护、零部件和技术，并积累共同的操作经验。卡尼总理也表示：“这与北约体系相结合，有利于通信、信息共享和联合任务执行。” 北极安全也是主要判断因素之一。随着北极海域战略价值的提升，加拿大将潜艇力量视为核心监视手段。潜艇的隐蔽性使其在海洋监视和威慑能力方面具有优势。 这一决定也意味着加拿大在欧洲防务合作上更为重视。环球邮报分析称：“加拿大政府更重视以德国和挪威为中心的欧洲合作，而非与韩国扩大印太防务合作。”德国是加拿大的核心北约盟国，TKMS也被视为欧洲北约成员国潜艇力量的重要供应商。 韩华海洋也提出了具有吸引力的方案，主打KSS-III潜艇，提供快速交付和大规模产业合作方案，并与加拿大汽车零部件、钢铁、建筑和防务企业签署了合作谅解备忘录。韩华海洋计划在2035年前向加拿大交付前四艘潜艇，之后每年再交付一艘。 然而，TKMS提前了交付时间，使得韩华海洋的交付优势有所减弱。TKMS原本提议在2036年前交付前四艘潜艇，随后通过调整德国和挪威的订单，将加拿大的交付时间提前至2034年。对于即将退役的老旧潜艇，加拿大希望能够减少战力空缺的担忧。 产业合作的规模并不是胜负的唯一因素。韩华海洋公开了80多项在加合作方案，而TKMS公开的合作项目相对较少。然而，TKMS强调合作的质量而非数量，并表示部分核心内容包含在保密投标材料中，未向外界公开。 未来的关键在于最终合同谈判。加拿大政府与TKMS将就价格、交付时间、技术转让、加拿大企业参与、维护和运营体系等进行详细谈判。CBC报道称：“加拿大政府预计将在2027年前签署合同。”整个项目的费用将根据最终谈判结果确定，目前具体金额尚未公布。 韩华海洋仍保持预备供应商的地位。加拿大政府表示，如果与TKMS的谈判破裂，韩华海洋将被重新指定为优先供应商。卡尼总理也评价韩华海洋为“提交了非常优秀且具有竞争力的投标的预备供应商。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-07-08 00:00:00
