根据6日（当地时间）加拿大总理办公室的公告及CBC、环球邮报、CTV等当地媒体的报道，加拿大已将TKMS选为巡逻潜艇项目（CPSP）的优先谈判对象。
该项目旨在替换老旧的维多利亚级潜艇四艘，加拿大计划引进最多12艘新型潜艇，采购费用将达到数百亿加元。包括运营、维护和升级费用在内，整个项目规模预计可达到1000亿加元（约合108万亿人民币）。
加拿大总理马克·卡尼表示：“TKMS和韩华海洋都满足了加拿大海军的作战需求。”他指出：“两家公司都提出了能够惠及加拿大工人和企业的方案。”然而，他强调：“最终的判断在于满足加拿大的战略安全和经济利益的最佳平台与伙伴关系。”
核心选择因素是能够与北约盟国以相同方式进行操作。加拿大计划引进的212CD级潜艇是由德国和挪威共同开发的型号。若加拿大引进同型号潜艇，将能够与德国和挪威海军共享训练、维护、零部件和技术，并积累共同的操作经验。卡尼总理也表示：“这与北约体系相结合，有利于通信、信息共享和联合任务执行。”
这一决定也意味着加拿大在欧洲防务合作上更为重视。环球邮报分析称：“加拿大政府更重视以德国和挪威为中心的欧洲合作，而非与韩国扩大印太防务合作。”德国是加拿大的核心北约盟国，TKMS也被视为欧洲北约成员国潜艇力量的重要供应商。
韩华海洋也提出了具有吸引力的方案，主打KSS-III潜艇，提供快速交付和大规模产业合作方案，并与加拿大汽车零部件、钢铁、建筑和防务企业签署了合作谅解备忘录。韩华海洋计划在2035年前向加拿大交付前四艘潜艇，之后每年再交付一艘。
然而，TKMS提前了交付时间，使得韩华海洋的交付优势有所减弱。TKMS原本提议在2036年前交付前四艘潜艇，随后通过调整德国和挪威的订单，将加拿大的交付时间提前至2034年。对于即将退役的老旧潜艇，加拿大希望能够减少战力空缺的担忧。
产业合作的规模并不是胜负的唯一因素。韩华海洋公开了80多项在加合作方案，而TKMS公开的合作项目相对较少。然而，TKMS强调合作的质量而非数量，并表示部分核心内容包含在保密投标材料中，未向外界公开。
未来的关键在于最终合同谈判。加拿大政府与TKMS将就价格、交付时间、技术转让、加拿大企业参与、维护和运营体系等进行详细谈判。CBC报道称：“加拿大政府预计将在2027年前签署合同。”整个项目的费用将根据最终谈判结果确定，目前具体金额尚未公布。
韩华海洋仍保持预备供应商的地位。加拿大政府表示，如果与TKMS的谈判破裂，韩华海洋将被重新指定为优先供应商。卡尼总理也评价韩华海洋为“提交了非常优秀且具有竞争力的投标的预备供应商。”
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
