作为东南地区首个外国教育机构，英国罗亚尔拉塞尔学校釜山校园将于19日在釜山强西区名地国际新城开工建设。 该项目总投资1799亿韩元，计划建设可容纳1350名学生的教育设施，涵盖幼儿园至中学，预计于2028年8月开学。 釜山市于16日宣布，已完成罗亚尔拉塞尔学校釜山校园建设的主要审批和施工单位的选定，正式进入施工阶段。 校园将位于强西区名地洞3638号，总占地面积为2万9547平方米，建筑面积为1万9286平方米。建筑将设有地下1层和地上4层，共6栋，未来还计划增设高中课程。 罗亚尔拉塞尔学校是一所拥有170多年历史的英国私立学校。釜山校园将完全采用英国本校的学术管理系统和核心课程。 该项目自2021年7月起，由釜山市、釜山镇海经济自由区厅及韩国土地住房公社（LH）共同推动，签署了名地全球校园建设的共生协议。同年12月，双方签署了关于罗亚尔拉塞尔学校釜山校园的设立与运营协议。 经过可行性研究、设计招标、基础和施工设计等程序后，今年2月完成了实施计划变更公告和建筑许可等主要行政程序。 为了确保2028年开学的时间表，釜山市已向LH请求紧急发包建设工程，LH经过紧急招标，于本月1日签署了施工合同，施工单位为艾斯建设。 在19日开工后，经过现场准备，预计将于11月中旬开始进行土木工程的挖掘等施工。预计竣工时间为2028年6月，开学前将有约两个月的准备期。 市政府期待外国教育机构的设立将为海外企业和外国专业人才在釜山的落地提供教育基础设施，特别是与釜山镇海经济自由区相结合，改善西釜山地区的外国人居住条件。 全在洙 釜山市长表示：“罗亚尔拉塞尔学校釜山校园的开工是为海洋首都釜山的未来奠定全球教育基础的重要一步，我们将与相关机构合作，推进建设工程和开学准备，确保2028年8月顺利开学。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

金호建设正在将其通过智能手机实时确认建筑工地工人位置及进入危险区域的“智能安全监控系统”扩展到建筑和土木工地。该系统已在35个建筑工地和29个土木及工厂工地共64个现场完成了管理员的预注册。 据金호建设12日的消息，该系统无需额外的定位追踪设备或智能手环，直接利用工人的智能手机。管理员可以在监控界面上查看现场工人的位置和人数，并在工人进入事先设定的大型沉淀池、密闭空间和重型机械作业区等危险区域时自动发出警告。 此外，工人还可以直接报告危险情况。当在作业过程中识别到危险或需要帮助时，按下应用程序中的“SOS”按钮，管理员界面将显示该工人的位置，并发送警告通知。 该系统最初是在金호建设负责的国立延川烈士陵园建设项目现场开发的。该项目占地约95万9000平方米，沉淀池和重型机械作业区分布广泛，现场反馈表明仅靠肉眼检查或监控摄像头难以有效管理工人的位置和危险区域的出入。 尽管建筑工地安全事故有所减少，但仍在整体工业事故中占据较大比例。根据韩国劳动部的数据，今年上半年事故调查中死亡人数为253人，其中建筑业事故死亡人数为105人，占总数的41.5%。 金호建设于9月22日申请了“基于智能手机内置传感器的作业现场安全监控方法及其装置”的专利，并于同月29日完成了相关程序的版权注册。未来还将利用地理围栏技术设置虚拟边界区域，增加自动上下班功能等。 金호建设相关人士表示：“我们将通过实时位置监控、危险区域提醒和SOS呼叫等功能，进一步加强现场安全管理体系。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

大宇建设为增强城市整治和数据中心等未来成长业务的竞争力，进行了组织重组和高管人事调整。公司强化了大型项目的风险管理功能，并对安全与品质管理体系进行了整顿。8日，大宇建设宣布实施了包含上述内容的全公司组织重组及高管人事调整。首先，建筑事业本部下的城市整治事业团队扩展为城市整治事业1团队、城市整治事业2团队和城市整治事业管理团队等三个团队。由于预计今年城市整治事业领域将创下历史最高的中标业绩，因此决定扩大相关组织，培养为战略性业务。为了在人工智能（AI）时代中提升数据中心业务的核心成长动力，设立了数据中心事业团队。同时，强化了大型项目的风险管理功能。为应对加德岛新机场、捷克杜科瓦尼核电站、巴布亚新几内亚和莫桑比克液化天然气（LNG）等主要项目，战略规划本部内的事业管理团队被细分为建筑事业管理团队、土木事业管理团队和工厂事业管理团队。此外，设立了统一管理安全与品质相关功能的安全品质总部。计划通过加强现场中心的品质管理支持和全公司监控体系，预防重大事故和品质事故。为了增强技术竞争力，研发（R&D）组织也进行了重组。将分散在各事业本部的研究组织整合为以技术研究院为中心，以提升现场技术支持和研发能力。大宇建设相关人士表示：“此次组织重组和人事调整是为了积极应对快速变化的建筑行业环境，并支持持续增长。我们将通过扩大战略业务、提前管理大型项目的风险以及增强安全与品质竞争力，建立可持续的成长基础。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

HD现代重工在韩国型火箭누리호(KSLV-II)第五次发射中提供了发射系统的操作支持。 HD现代重工在7日进行的누리호第五次发射中，负责了发射前的检查和测试，以及发射系统的操作。作为负责누리호发射系统的总体设计、制造和建设的公司，HD现代重工在之前的第一至第四次发射中也提供了操作支持。 在此次发射前，针对第四次发射过程中暴露于火焰和高温的发射台和发射体地面固定装置(VHD)等主要设备进行了维修。同时，对各种传感器和控制、测量设备进行了检查，以确认发射系统整体的性能和状态。 HD现代重工凭借设计、制造和运营韩国首个宇宙发射体‘나로호(KSL-I)’发射系统的经验，于2016年从韩国航空宇宙研究院获得了为누리호发射提供‘韩国型发射系统’的订单。 与总长度33.5米、重量140吨的나로호二级发射体相比，누리호的总长度为47.2米，重量为200吨，规模更大。因此，HD现代重工在原有的나로호第一发射台基础上，专门建设了누리호的第二发射台。 第二发射台于2020年建成，地下三层，建筑面积约6000平方米。HD现代重工独立设计、制造和安装了发射台的基础设施工程（土木、建筑）、发射台地面机械设备(MGSE)、推进剂供应设备(FGSE)、发射控制设备(EGSE)等发射系统的整体，并负责发射操作。 누리호发射系统的工艺技术国产化率为100%。通过这一点，韩国建立了能够用本国技术构建和运营宇宙发射基础设施的体系。 HD现代重工正在将其在나로호和누리호项目中积累的发射台设计、制造、建设和运营经验扩展到下一代火箭项目。去年9月，HD现代重工被韩国航空宇宙研究院选为‘下一代火箭发射系统详细设计技术服务’的优先谈判对象。 下一代火箭的高度预计为约70.8米，重量约为530.6吨。HD现代重工计划未来参与下一代发射系统的制造和建设项目，以及第二宇宙中心的开发。 HD现代重工相关人士表示：“通过누리호第五次发射的成功，再次证明了我们独立技术构建的发射系统的稳定性和操作能力，并表示将基于在나로호和누리호中积累的经验以及下一代发射台的详细设计能力，为韩国宇宙产业的发展做出贡献。” 与此同时，누리호计划于2027年上半年进行第六次发射。第六次发射将搭载超小型群组卫星7至11号等5颗主要卫星。随后，下一代火箭计划于2031年开始性能验证发射，并于2032年进行月球着陆验证发射和月球着陆器发射。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代工程已获得仁川原昌洞数据中心建设项目的承包。此次中标是继上周军山SGC AI数据中心建设项目之后的又一成功，标志着其作为未来增长动力的数据中心业务已正式进入快速发展轨道。 现代工程于7日宣布，已成功中标“仁川原昌洞数据中心建设项目”。 该项目由伊多特拉公司设立的清拉IDC PFV发起，计划在仁川广域市西海区原昌洞地区建设一座50MW级的数据中心，项目总规模约为8700亿韩元。 数据中心将建设为地下4层至地上11层的结构，预计于今年11月开工，目标在2029年下半年完工。 原昌洞数据中心因其优越的地理位置，预计将与现有首都圈数据中心区域保持良好的连接性，提升数据中心之间的通信能力。同时，靠近仁川国际机场和金浦国际机场，未来作为数字基础设施的成长潜力也备受期待。 现代工程将负责建筑、土木、设备、景观和通信工程。机电（MEP）工程将由现代工程与合作施工方KT Cloud共同承担。 此次连续中标具有重要意义，标志着自朱宇正董事长上任以来，基于价值体系的管理和业务组合创新战略已转化为实际业务成果。 现代工程在7月宣布了新的价值体系，推动超越传统EPC中心的业务结构，致力于将未来能源和高端工业建筑作为新的增长支柱。 数据中心是这一战略的核心业务之一，涉及工业建筑技术与能源效率技术的综合应用。现代工程通过结合高端工业设施建设项目的执行经验和能源业务能力，增强了竞争力。 为增强数据中心业务的竞争力，现代工程正加速技术能力的提升，设立专门团队，开展针对实务人员的技术研讨会和培训项目，专注于涵盖设计、施工和维护的全周期执行能力的提升。 技术开发和战略合作体系的构建也在持续进行。现代工程正在应用数据中心特有的OSC施工方法，以缩短工期和提高施工质量，同时强化电力供应的稳定性、高效冷却系统、火灾和灾害应对技术以及安全基础设施的建设等核心技术能力。 现代工程还在推动与太阳能等可再生能源及小型模块化反应堆（SMR）、氢能等新一代能源业务相结合的数据中心能源采购模型的开发，计划在数据中心建设与能源供应之间建立差异化的商业模式。 随着AI和云计算需求的快速增长，数据中心市场正在迅速扩大，建筑公司的竞争力也从单纯的施工能力扩展到电力、冷却和运营的综合能力。 现代工程相关人士表示：“基于在国内外高科技建筑领域积累的独特业绩和差异化竞争力，我们连续中标数据中心项目，表明将数据中心作为未来增长动力的战略在市场上取得了实质性成果。我们将继续扩大数据中心业务，作为AI时代的核心基础设施，依托现代工程独特的空间与能源连接能力。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在首尔三星站永东大路地下空间综合开发工程中，投入的监理技术人员25人获得了约2.4亿韩元的人工费用，但未能发现柱子钢筋缺失的问题。负责施工期间的10名监理技术人员共获得了约1.3亿韩元的支付。 6日，国会国土交通委员会所属的福基王民主党议员分析了首尔市提交的《永东大路地下空间综合开发（土木3工区）建设项目管理费及劳务费执行情况》资料，显示自开工以来，监理组技术人员25人累计获得的人工费用约为2.4亿韩元，平均每人约9600万韩元。 特别是，在地下5层柱子浇筑时在职的10名监理技术人员获得了整体人工费用的52.9%，约1.3亿韩元。负责结构施工确认的监理员A在任职期间获得了约2亿韩元，而直接进行检测盖章的监理员B获得了约1.8亿韩元。最终批准权的责任监理C也获得了约1.4亿韩元。 包括安全、公共事务、测试等职责在内，当时的10名监理技术人员获得的人工费用最高可达约2.5亿韩元。然而，他们在施工过程中未能发现地下5层柱子的钢筋缺失。 还发现，非驻场技术支持人员也获得了约2.2亿韩元的支付。其中，负责土木结构技术支持的D在97个月的合同期内，约5年内每月进行一次书面审核等工作，获得了约4900万韩元。 从整体监理费用的执行情况来看，首尔市支付的监理费约为55亿韩元，其中现场技术人员的人工费用约为2.4亿韩元，占44.7%。其余约30亿韩元用于监理公司的管理费用和技术费用等。 福议员表示：“在首尔市最大的地标工程中，50根柱子的骨架缺失，而监理体系未能有效运作以发现施工不良的问题。”他强调：“对于现场钢筋缺失却批准浇筑的原因，需要进行彻底调查。”并补充道：“首尔市和国土部应密切调查监理过程中的违法情况，并对责任人采取严格措施。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

“从1工区搬运的土方量约为1500万立方米，需25吨的自卸车往返约200万次。” 在上个月30日，记者访问了位于京畿道用仁市处仁区的用国家产业园区半导体集群地块。这里将建设6个三星电子半导体生产设施（Fab），目前仍有山地、农田和工厂广泛分布。韩国土地住房公社（LH）将于本月开始土地开发工程，为三星电子提供建设工厂的土地。尽管在缩短设计和发包程序的时间，但仍面临着道路改建、文化遗产调查、企业和居民迁移等任务。 用国家产业园区的项目涉及在约235万平米的土地上建设6个三星电子工厂、发电厂和合作园区。6个工厂将建立总共36条半导体生产线。该地块于2023年3月被选为国家产业园区候选地，并于2024年12月获得产业园区计划批准。 为了建设工厂，必须进行大规模的土木工程，使用山地挖出的土方填平低洼的农田。仅在1工区就需搬运约1500万立方米的土方。LH将其换算为25吨自卸车的运送次数，约为200万次。 LH为了快速向三星电子提供工厂用地，缩短了通常需要1年9个月的设计和发包程序，约在11个月内完成。最近，LH还选定了大宇建设财团作为1工区的施工责任型建设项目管理（CM）承包商。 在施工过程中，将首次引入公共工程的工期加速技术。施工单位将提出设计与施工并行等缩短工期的方案，并在事后结算所需的额外费用。目前，大宇建设提出的方案正在审核中，具体的执行计划将随后确定。如果补偿和施工条件得到支持，也在考虑提前供应部分土地。 土地开发的同时，道路扩建和改建也是必须解决的任务。国道45号线将从安城市阳城面长西里经过国家产业园区到用仁市处仁区南东，12.53公里的路段将从原来的4车道扩建至6至8车道。该项目规模约为8911亿韩元，是应对国家产业园区及附近公共住宅区交通量增加的关键基础设施。 然而，在8月份的第一次招标中，由于没有申请资格预审的公司，招标流标。参与的公司在满足施工业绩要求方面遇到困难，因此采购厅将相同工程的业绩认可期限从最近10年扩大至20年，并于上个月重新公告。新公告的投标书提交截止日期为明年3月，施工期限为从开工之日起1800天。道路工程也将采用设计与施工并行的方式，但施工单位的选定等程序仍待进行。 文化遗产调查和现有企业及居民的迁移也是主要任务。产业园区内文化遗产调查的对象共有27处。LH用仁事业本部的金成杰表示：“自9月以来，我们已开始进行伐木、文化遗产调查、法定保护种捕捉和迁移等前期工程。”他解释说：“这些工作完成后，才能进行正式的土地开发工程。” 根据LH的说法，约99%的私有土地的补偿已完成。LH用仁事业本部的尹基钟表示：“部分山林所有者因价格问题未能达成初步协议，但正在进行重新裁决和保管程序。”他还表示：“我们正在协商居民临时居住地的保障和工厂及养殖场迁移的要求。” 为需要迁移的企业制定迁移对策。计划优先为希望迁移的52家企业中的89家企业建设约15万平米的企业迁移园区。 在当天，记者还参观了三星电子平泽校园，了解半导体生产基地建成后的情况。该地约有7万人在此工作，包括员工、合作伙伴和建筑工人，P5的建设也在进行中。平泽校园的面积约为87万平米，而用国家产业园区的总面积约为其2.7倍。 政府计划将用仁与平泽、华城、器兴和伊川等地联动，发展成为全球最大的半导体超级集群。在三星电子建设工厂并启动生产设施之前，除了土地供应外，道路等基础设施也必须到位。本月开始的土地开发工程与各类基础设施工程的进度协调，将是未来项目的任务。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

今年国会国土交通委员会的国政审查中，大型建筑公司的高管将不再出席，取而代之的是各业务部门的负责人。在主要施工现场的质量问题和安全管理责任受到关注的同时，韩国土地住宅公社（LH）的分离及首都圈住房供应政策的执行力将成为主要议题。 30日，国会国土委员会召开全体会议，审议通过了国政审查计划和证人及参考人出席要求。国土交通部等将于下月7日开始对住房、建筑和交通领域的政策及下属机构的运营进行检查。 国土部的国政审查中，现代建设土木事业本部的任岳浩、斗山建设土木事业本部的沈哲镇、浦项制铁建筑事业本部的朴钟镇被选为一般证人。今年与去年不同，去年主要建筑公司的CEO作为证人出席，而今年则是土木和建筑业务的负责人将对主要议题作出回应。 任本部长预计将就GTX-A三星站综合换乘中心施工过程中出现的钢筋缺失和施工管理问题接受质询。继国土部国政审查后，他还将于下月13日出席针对韩国铁路公社和国家铁路公团的国政审查。 建筑现场的安全问题也是主要议题。今年大型建筑现场发生了多起死亡和坍塌事故，信安山线等基础设施项目也出现了安全问题，因此预计将对发包方和施工公司的管理责任进行质询。事故经过及后续措施，以及对分包管理和安全管理体系的运作情况也将成为验证对象。 在政策领域，LH的组织调整被视为核心议题。政府于本月3日宣布将LH分为负责土地开发和住房建设的“住房城市开发公社（暂定）”和负责住房福利及资产储备的“住房城市资产公社（暂定）”。 此举旨在分开开发与住房福利，以提高供应速度。政府还提出将开发公社的部分利润存入住房城市基金，并向资产公社出资。如何确保替代现有开发利润以弥补租赁住房损失的资金来源，以及资产与负债的分配、组织分离可能导致的供应问题等将成为争论的焦点。 LH工会对分离方案表示反对，并已进入争议程序。工会在29日于政府世宗办公厅国土部前举行的决议大会上表示，组织分离将导致“开发与资产管理之间的工作断裂和巨额的分割行政成本，进而造成政策混乱和供应危机”。 在8·13政策中提出的首都圈23万户+α的供应现实性也将受到检验。政府正在推进将因资金和项目性不足而延迟的项目融资（PF）项目转变为LH的租赁住房等后续措施。通过新公共用地、闲置土地和整治项目等方式所计划的供应量，能否真正落实到审批和开工将是关键。 由于政府不断提出供应目标，计划与实际之间的差距也将成为讨论的焦点。预计将围绕公共用地、新建租赁住房、城市整治项目等不同类型的进展情况及延误原因，以及LH的项目执行能力展开执政党与在野党之间的争论。 此外，首尔的房价和租赁市场的不安定也将被讨论。由于供应的扩大与入住之间存在时间差，因此短期市场稳定措施的效果以及缓解租赁供需不平衡的补救措施将成为讨论的内容。现有的土地交易许可区域等监管措施对交易量、房价和租赁市场的影响也将成为检查的对象。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国8月生产、消费和投资同步下降，时隔3个月再次出现“三降”。其中，汽车行业集中休假和部分企业罢工导致生产明显下滑，并进一步拖累相关消费；此前连续两个月增长的设备投资也转为负增长。 韩国国家数据处30日发布的《8月产业活动动向》显示，8月全产业生产指数为118.7，环比下降1.3%，继7月下降0.1%后连续第二个月下滑，降幅为去年10月以来最大。 分行业来看，矿工业生产环比下降4.8%，其中汽车生产大幅下降24.8%，橡胶和塑料制品生产下降11%。汽车生产降幅创2020年2月以来最大。 韩国国家数据处经济动向统计审议官李斗元表示，7月起部分汽车企业发生罢工，对生产造成一定影响。与此同时，以往分散在7月至8月的汽车行业暑期休假今年更多集中在8月，工作日减少也进一步影响了产量。 消费同样走弱。反映商品消费状况的零售销售额指数环比下降1.8%，继7月下降2.6%后连续第二个月减少。其中，乘用车等耐用品销售下降4.5%，食品饮料等非耐用品下降1.6%。 受汽车减产影响，乘用车消费环比下降13.6%，为2024年1月以来最大降幅。家电销售也下降6.2%，连续第二个月减少。国家数据处分析认为，6月至7月初温努里商品券返还活动提前释放部分消费需求，也对后续家电销售产生一定影响。 与商品消费不同，服务业生产环比增长0.5%。其中，批发零售业下降0.7%，但信息通信业增长4.7%，专业、科学及技术服务业增长2.3%，对整体服务业形成支撑。 投资方面，8月设备投资环比下降9.5%，结束此前两个月增长。6月和7月设备投资分别增长6.2%和8%，主要受到半导体相关投资增加带动。 8月半导体制造设备等机械类投资仍增长1.6%，但运输设备投资大幅下降32.8%。国家数据处解释称，7月船舶和航空器投资大幅增加形成较高基数，是8月运输设备投资明显减少的重要原因。 建筑方面，反映建筑企业实际施工情况的建筑工程完成额环比增长1.9%。其中，土木工程下降3.9%，建筑工程则增长4.5%。 从景气指标来看，反映当前经济状况的同步综合指数循环变动值较前月上升0.5点，反映未来经济走势的先行综合指数循环变动值则下降0.1点。

上个月，工业生产、零售销售和投资均出现下滑，工业活动自5月以来首次出现“三重下降”。这主要是由于以汽车为中心的生产和零售销售均减少，以及船舶、飞机等大型设备投资的减少所致。 根据国家数据处30日发布的2026年8月工业活动动态，上个月全行业生产指数为118.7（2020=100），较上月下降1.3%。虽然服务业和建筑业的生产有所增加，但矿业和公共行政的生产下降，整体呈现下滑趋势。 矿业在采矿及电力、燃气行业有所增长，但制造业下降，较上月下降4.8%。特别是在汽车和橡胶、塑料等领域，制造业生产较上月下降5.1%。 国家数据处经济动态统计审议官李斗源表示：“整体上，由于工作日减少，汽车生产下降了24.8%。”他还指出：“由于成品车生产的减少，橡胶、塑料等行业的轮胎和塑料产品需求也下降，橡胶、塑料行业下降了11%。” 服务业生产在批发零售（-0.7%）、金融保险（-0.6%）、房地产（-1.6%）等领域有所下降，但信息通信（4.7%）、专业科学技术（2.3%）等领域有所增长，整体较上月改善0.5%。 零售销售方面，除了半耐用品（0.4%）外，耐用品（-4.5%）和非耐用品（-1.6%）均出现下降，较上月下降1.8%。李审议官分析称：“由于暑假集中在8月，整体乘用车销售下降。此外，6至7月的家电促销活动也导致家电销售减少，耐用品和非耐用品均较上月下降。” 设备投资方面，半导体制造设备等机械类（1.6%）保持良好势头，但其他运输设备等运输设备（-32.8%）大幅下降，较上月缩减9.5%。这主要是由于船舶、飞机等的基数效应。 建筑业方面，土木工程的施工业绩下降3.9%，但建筑业增长4.5%，整体较上月增长1.9%。调查显示，非住宅建筑（如半导体工厂）以及住宅建筑（如公寓）的施工业绩均有所增加。 经济趋势指标表现不一。目前的经济走势指标——同步综合指数循环变动值为101.7，较上月上升0.5点。未来经济展望指标——领先综合指数循环变动值为104.2，较上月下降0.1点。 政府认为，中东战争的不确定性、主要国家货币紧缩转变导致的债券利率上升，以及高油价长期化对民生的负担等经济不稳定因素依然存在。 财政经济部相关人士表示：“我们将优先确保民生物价稳定，集中力量在住房、就业、民生金融等三大核心社会政策领域，增强政策努力，以使增长的温暖能够普遍扩散到民生各个方面。”