最大浩，京畿道安阳市市长，于9月15日表示：“在开馆两年后，安阳反达比体育中心获得全国性成就的认可，意义深远。” 当天，市长指出：“安阳反达比体育中心被文化体育观光部和韩国残疾人体育协会评选为‘2026年优秀残疾人体育设施·残疾人友好公共体育设施认证项目’的优秀体育设施，并获得了韩国残疾人体育协会的奖项。” 市长推动的残疾人体育福利扩展政策已取得显著成效。 此次评选是针对全国残疾人体育设施进行的，综合评审了残疾人项目的运营现状、使用便利性、设施安全管理、残疾人体育课程使用情况等，选出优秀设施。 安阳反达比体育中心因持续开发和运营反映残疾人需求的定制化项目而获得高度评价。 目前，中心运营39个生活体育项目（如篮球、乒乓球）和49个文化健康项目（如烹饪、陶艺），共计88个定制化课程，日均使用人数达到238人。 为了提高使用便利性，平日营业至晚上8点，周六营业至下午2点，方便市民在日常生活中使用体育设施。 反达比体育中心于2024年10月在安阳6洞安阳残疾人综合文化馆开馆，由社会福利法人“帮助他人”委托运营。 自开馆以来，仅两年便在全国评选中被评为优秀设施，被视为市长强调的扩大残疾人体育活动参与和生活贴近型福利政策的代表性成果。 市长强调，已集中政策力量扩充相关基础设施，以确保残疾人等社会弱势群体不在体育和文化活动中被排斥，并创造残疾人和非残疾人共同享受生活体育的环境。 一位正在使用中心的市民表示：“以前很难找到残疾人可以舒适运动的空间，现在在附近就能享受到多样的项目，感到很满意。”并希望安阳市能继续扩展这样的设施。 一位有残疾孩子的家庭表示：“孩子不仅有了运动的机会，还有了与其他人交往的空间，这一点是最好的。”并希望未来能根据使用者的意见，使项目更加多样化。 市长强调：“未来将继续发展成为残疾人和非残疾人共同使用的开放体育空间。” 此外，优秀设施的颁奖和认证牌授予仪式将于本月中旬举行。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国酒店和度假村企业索诺国际在庆尚北道庆州感浦推出了一家新的运营合作酒店，进一步加快了其委托运营业务的扩展。该酒店以“索诺贝尔”品牌重新装修并开始运营，从而进一步丰富了其国内外酒店和度假村的运营组合。 据索诺国际透露，公司最近与“索诺贝尔庆州感浦”签署了运营合作协议，并正式开始运营。20日，在庆州市感浦镇举行了开业仪式，吸引了当地相关人士和业界代表的参与。 索诺贝尔庆州感浦是将原有的四星级酒店“贝斯特韦斯特加庆州”重新品牌化而成的。这是索诺酒店和度假村品牌中首家采用“索诺贝尔”品牌的运营合作酒店。 酒店设有170间可俯瞰海景的客房，以及餐饮设施、宴会厅和户外游泳池等。其地理位置使游客能够同时享受庆州的历史文化旅游景点和东海岸感浦的海岸风光。 此次开业后，索诺国际在庆州将与“索诺坎庆州”共同运营两家酒店和度假村。 目前，索诺国际在国内运营21家，海外运营22家，总计44家酒店和度假村，涵盖约15000间客房，并同时运营水上乐园、高尔夫球场和滑雪场等休闲设施。 在国内，索诺国际还委托运营“帕纳克迎德克索诺贝尔”和“帕拉蒂姆海云台索诺费利切”，而包括日本、泰国、印度尼西亚和越南在内的海外委托运营酒店和度假村则有20家。 索诺国际计划借此次开业机会，继续扩大委托运营和特许经营业务，持续拓展国内外酒店运营基础。

今年是公交准公共运营实施20周年，尽管过去五年全国公交财政支持金增加了两倍多，但乘客数量却减少了超过12%，未能恢复到疫情前的水平。经济正义实践市民联盟与公共交通网络于13日公布了2019年至2024年全国公交运营数据、主要特大城市7个的准公共运营现状以及151个基层单位的公交运营现状分析结果。分析结果显示，全国公交财政支持金从2019年的1979.5亿韩元增加至2024年的4100.2亿韩元，增幅达到107.1%。然而，同期乘客数量却从422.039亿人次减少至368.691亿人次，下降了12.6%。实施准公共运营的首尔、仁川、大邱、光州、大田、釜山和蔚山等城市，尽管财政支持金增加，但乘客数量未能恢复，具体而言，首尔的乘客数量减少了7.7%，而财政支持金却增加了37.2%。釜山的乘客数量下降了27.1%，财政支持金则翻了一番，增加了100.0%。而蔚山的乘客数量减少了21.6%，财政支持金则增加了135.8%。151个市县的财政支持金也有所增加，但运输收入和乘客数量却减少。此外，虽然公交站点数量增加，但实际公交行驶距离却减少，服务供给也恶化。在151个市县中，99个地方的连续数据表明，总行驶距离从2019年的7亿3571万公里减少至2024年的7亿121万公里，减少了4.8%。与此同时，公交站点数量从7万5323个增加至8万2532个，增幅为9.6%。这些地区的信息公开和数据提供水平较低。2019年至2024年间，财政支持金、运输收入、乘客数量、总行驶距离、站点数量、线路数量、运营车辆数量等7个核心指标中，只有66个地方的连续数据得以收集并进行综合分析，24个地方在这7个核心指标上均未能获得连续数据，实际上无法进行分析。经济正义实践市民联盟指出：“全国范围内公交财政支持大幅增加，但乘客数量未能恢复。一些市县还出现了运输收入减少和行驶距离缩短的现象。”并表示：“现行公交运营体系已固化为优先保障民营企业的亏损补偿和成本增加，而非恢复市民的出行权利。”特别是经济正义实践市民联盟与公共交通网络基于此次分析结果提出了七项要求：1. 全面公开财政支持金、标准运输成本、各企业结算金额及各项支出明细；2. 重新建立以总行驶距离、发车间隔、运营次数、生活圈连接性、交通弱势群体可达性为中心的评估标准；3. 建立维修费和安全管理费用的审计和验证体系；4. 构建市民参与的公交政策治理；5. 实验公共运营模式，包括公营线路、委托运营、非营利运营、需求响应交通和生活圈中心线路体系；6. 扩大信息公开，包括按线路行驶距离、每日运营次数、发车间隔、每月费用和投诉情况等；7. 制度化市县间的合作体系。经济正义实践市民联盟的相关人士表示：“地方选举候选人应采纳今天提出的公交公共性增强的七大承诺，并将其作为核心交通承诺提出。”同时呼吁政府和国会立即进行制度改革，以纠正准公共运营的不透明性和线路权利私有化问题。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

共享办公企业FastFive去年实现了历史最高的收入和连续两年的盈利。公司通过从空间租赁扩展到委托运营和企业解决方案，成功多元化了收入来源。根据FastFive的公告，去年公司收入约为1500亿韩元，营业利润约为60亿韩元，连续两年保持盈利。公司通过轻资产战略和新业务的成功，改善了盈利能力。FastFive去年运营了60个分支机构，服务约4300家企业，累计服务企业约2.92万家，当前会员人数约为3.52万人，总租赁面积约为6万300坪。公告显示，营业收入为1492亿6831万韩元，比前一年增长约14.9%。其中，会员收入为1010亿2735万韩元，其他收入为482亿4096万韩元，增长50%。委托运营、企业解决方案和附加服务的收入增长推动了整体收入的增加。FastFive表示，这一业绩是由于分支机构运营效率的提高和业务组合的多元化。公司通过规模经济提高运营效率，并通过品牌知名度的提升来优化营销成本。在业务方面，轻资产业务和企业解决方案业务分别增长了58.2%和60.5%。企业定制空间建设和运营服务的需求增加，推动了收入来源的多元化。FastFive计划今年继续推进增长战略，扩大委托运营，推出在线支付，并扩展市场平台，以获取更多增长动力。FastFive首席执行官金大日表示：“去年我们在盈利性和成长性方面都取得了进展，证明了我们的运营能力。我们将继续以轻资产为中心的结构性增长动力，巩固作为国内第一企业的基础。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。