浦项制铁开发的高锰钢将从液化天然气(LNG)燃料罐的应用范围扩展到大型LNG运输船的货舱。为此，浦项制铁与韩华海洋合作，计划获取验证船舶并推进商业化。 浦项制铁于15日在韩华海洋的巨济事业所，李熙根浦项制铁社长与金希哲韩华海洋代表等出席，签署了‘高锰钢货舱验证船舶的谅解备忘录(MOU)‘。此次合作还包括浦项国际和浦项流动的参与，以支持验证船舶的获取和运营。 双方将以韩华海洋为中心，建造搭载高锰钢货舱的验证船舶，并在实际航行环境中验证其安全性、耐久性和运营效率。通过此举，双方计划获取高锰钢货舱的航行业绩，并向全球船东推进商业化。 高锰钢是一种特殊钢材，能够在低于零下163度的极低温环境中保持高强度和冲击韧性。浦项制铁表示，与主要用于现有LNG货舱的镍合金钢(INVAR)相比，高锰钢利用相对便宜的锰，降低了成本负担并提高了材料供应的稳定性。 此次合作的意义在于将高锰钢的应用范围从储存船自用燃料的LNG燃料罐扩展到运输用LNG的大量存储货舱。LNG燃料罐每艘船约使用1000吨材料，而大型LNG运输船的货舱则需投入超过1万吨。 高锰钢货舱的设计能够调节在LNG储存过程中产生的气化气体比例(BOR)。此外，基于高结构强度，该货舱能够应对液体货物在波动中对舱壁造成的冲击(Sloshing)现象。货舱以独立结构单独制造并搭载于船上，相较于传统方式，具有缩短建造周期的优势。 浦项制铁一直在推动高锰钢的应用扩展。自2019年在光阳LNG终端5号机上应用高锰钢以来，2021年还在韩华海洋的超大型油轮和集装箱船LNG燃料罐中应用。目前，已累计应用高锰钢的船舶达51艘。 浦项集团计划在此次项目中利用浦项的材料开发能力、浦项国际的LNG交易与终端运营、浦项流动的物流能力。未来，将进一步扩展至LNG加注船和浮式储存与再气化设施(FSRU)等领域，并计划进军氢气、乙烷、氨等多种低温货物运输领域。 李熙根浦项制铁社长表示：“我们将以LNG货舱为起点，引领环保船舶材料市场的全球标准。” 韩华海洋代表金希哲也表示：“我们将结合双方的技术能力，提高货舱的安全性和经济性，并扩展到多种低温货物运输领域。” 此外，浦项的高锰钢于2022年被国际海事组织(IMO)认可为极低温船用材料，并于2024年5月正式列入LNG和氨货舱及燃料罐材料的标准规范。浦项正在通过国际标准的获取和实际船舶航行的性能验证，扩大高锰钢的商业化基础。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

张仁华韩国钢铁协会会长（浦项集团会长）成功争取到2027年世界钢铁协会定期总会在首尔召开。这是自2005年以来，时隔22年再次在首尔举办。 14日，浦项集团表示，世界钢铁协会在13日（当地时间）于印度德里举行的会员会议上，正式宣布明年总会的举办地为首尔。世界钢铁协会总会每年10月举行，全球钢铁公司的首席执行官（CEO）齐聚一堂，讨论行业现状及合作方案。 张会长在首尔总会的宣传视频中亲自出镜，呼吁会员公司积极参与。此次在首尔举办总会被认为是对韩国钢铁产业全球地位的再次确认。 张会长在11日至13日举行的世界钢铁协会德里总会期间，继续推动全球合作与团结。在首日举行的执行委员会会议上，深入讨论了低碳产品指南的开发及碳排放分配方式的国际标准化等核心议题。在应对气候变化方面，他提到2022年台风“亥南诺”的受灾案例，强调需要建立应对极端灾害的公私合作应对机制。 此外，张会长在总会期间与JSW集团的萨贾恩·金达尔会长等主要钢铁公司代表接连会晤，寻求加强商业合作的机会。浦项目前正在高增长市场印度与JSW钢铁推进一体化钢铁厂的合资投资。这是浦项集团基于“三级核心（Triple Core）”战略的完整本地化投资的一部分。 浦项的构想是在海外有潜力的市场中推动量的增长，并将其与国内钢铁业务的质量竞争力提升相结合，形成增长模型。 与此同时，浦项在13日的世界钢铁协会“安全健康优秀案例征集活动”中获得了过程安全领域的优秀奖。此次获奖的“自主开发的人工智能（AI）安全事故预防技术”，通过人工智能分析现场视频数据，自动检测危险情况并立即通知作业人员，被评为基于AI的创新安全技术的典范。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

随着首都圈生活垃圾直接填埋禁令和民间生物气体生产目标制的实施，从废物中回收资源和能源的技术变得愈加重要。国内外专家齐聚浦项，讨论如何提高废物的安全处理和能源利用。国家环境科学研究院与韩国能源气候环境协商会共同宣布，将于16日前在浦项拉汉酒店举办第12届国际学术大会“i-CIPEC”。此次学术大会将有来自韩国、中国、日本、希腊、印度尼西亚等10个国家的500余名专家和企业代表参加，主题为“实现碳中和的可持续能源与环境管理，以及人工智能（AI）”，将探讨废物能源化技术和政策动态。废物管理正从简单的丢弃或处理转变为回收废物中包含的资源和能源并重新利用。今年1月起，韩国首都圈已禁止生活垃圾直接填埋，同时，利用污泥、餐厨垃圾和畜禽粪便等有机废物的生物气体生产目标制也已扩展至民间领域。在14日的预备讨论会上，将重点讨论可燃性和有机废物的能源化技术及应对碳中和的方案。15日至16日的大会上，将讨论在废物处理过程中如何回收能源和物质，同时确保环境安全的技术和研究成果。中国、日本、印度尼西亚、马来西亚、泰国等主要国家的专家将分享各国的废物能源化技术和政策经验。国家环境科学研究院计划比较各国的技术和制度动态，并继续开展研究，为废物处理和资源回收的扩大提供科学依据。国家环境科学研究院环境资源研究部部长朴正敏表示：“应对气候危机和实现碳中和，必须进行技术创新，将废物的简单处理转变为高附加值能源。”他还表示：“此次国际学术大会将进一步巩固国际合作。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

浦项制铁的工资谈判将在一个月后重新开始。 据联合新闻报道，双方将于14日下午2点在庆尚北道浦项的总部进行工资相关的正式谈判。这是自上月15日双方暂停谈判以来的首次进展。 虽然双方的实务谈判内容并未完全公开，但目前尚未找到明确的共识。 工会要求基本工资上涨7.1%，发放600%的激励金、50股员工持股和200%的节日奖金等。 而公司方面则提出基本工资上涨2.0%，目标达成激励金350万韩元、50万韩元的地方爱心商品券，以及扩大工龄庆祝金的范围等方案。 韩国金属工会浦项制铁工会在与公司谈判遇到困难后，曾于上月进行了两次部分罢工。 随后，本月2日进行了新一届工会执行委员会的选举，工资谈判暂时中断。选举中，现任执行委员会的金成浩委员长当选。 经过组织重整的工会表示，依据公司方面的提案和谈判态度，可能会进行第三次部分罢工。 工会争议对策委员会表示：“如果公司继续无休止地拖延时间，工会将集中所有力量准备第三次部分罢工，并提高争议的强度。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

从冶炼炉耐火材料制造到电动车心脏电池的核心材料生产，历时63年。 在讨论韩国制造业历史时，浦项集团是不可或缺的一部分。浦项集团从象征钢水和冶炼炉的传统“烟囱产业”起步，逐步扩展到电池材料、人工智能（AI）、机器人等高科技新业务，其中浦项未来M在这一过程中扮演了核心角色。该公司是一家涵盖锂及正负极材料的电池材料企业。 该公司成立于1963年，最初是耐火材料企业三和化成，经过2010年收购LS Mtron负极材料业务部，2018年进军正极材料业务，目前是国内唯一能够同时生产负极和正极材料的企业。一个在原料和技术匮乏的环境中诞生的小型材料企业，如何从煤炭副产品中提取出电动车电池的核心材料，重塑为全球企业？让我们来了解浦项集团如何将原材料竞争力与电动车的“心脏”电池连接起来的浦项未来M的成长故事。 ◆ 废物的反抗……从煤炭废料到电池核心原料 浦项未来M关注到在制铁过程中产生的黑色液体副产品——煤焦油。通过加工煤焦油获得的沥青可以作为碳材料的原料。公司将高温耐火材料的加工及超高温热处理技术应用于电池工艺，培育出电池的核心材料——人造石墨负极材料业务。通过将冶炼过程中产生的副产品转化为高附加值的电池材料，浦项未来M将以钢铁为中心的业务基础扩展到未来材料领域。 负极材料分为人造石墨和天然石墨，而浦项未来M是唯一一家同时生产这两种核心材料的企业。特别是负极材料的核心原料石墨，90%以上来自中国。浦项未来M是除中国外，唯一拥有从石墨矿石的获取、到人造石墨制造，再到最终负极材料生产的全供应链的企业。随着美国和欧洲大力推动供应链多元化政策，降低对中国电池的依赖，浦项未来M的地缘政治位置愈发显得重要。 该公司的优势在于通过垂直整合实现成本竞争力。通过浦项控股公司在阿根廷盐湖和澳大利亚矿山获取锂，并建立了镍供应链，确保了原料供应的稳定。石墨也通过浦项国际在预先获取的非洲矿山进行采购。此外，通过负极和正极材料的国产化，以及前驱体的国产化，浦项未来M在原料到最终材料的“去中国化”方面实现了优化。目前，该公司正在推进的越南人造石墨负极材料工厂尚未开工，但已收到全球的青睐，预计生产的数量已售罄。 ◆ 克服黑暗历史的“K-材料”成功方程式……股价暴涨60倍 浦项未来M的体质改善故事不仅仅意味着简单的新业务进展。尽管技术存在，但由于缺乏资本和原料，韩国制造业历史上经历了无数波折，浦项未来M被视为一个典范，成功将传统烟囱产业的技术资产与未来的绿色产业融合，最大化了企业价值。 业务体质改善的成果通过股价的暴涨得到了证明。在耐火材料和煤化工业务为主的时期，股价徘徊在1万到2万韩元，而在电池材料业务全面展开后，股价飙升至10万韩元，并在更名为浦项未来M后开始了真正的飞跃。2023年更名时，股价仍在10万韩元左右，但在同年7月达到了最高价（67万3180韩元），实现了爆炸性增长。企业的估值从“烟囱股”重新评估为“未来成长股”。 浦项未来M不仅为电动车做好准备，还在为能源储存装置（ESS）、物理AI等领域做准备。AI数据中心的GPU需要24小时不间断供电和高效的能源管理，因此其能耗是传统数据中心的数十倍。人形机器人所需的电池同样需要高容量和高功率。这将直接导致对大量正负极材料的需求。为此，浦项未来M正在加速开发被视为下一代电池的全固态电池材料。 企业的价值由股价证明。目前该公司的股价为17万7200韩元（13日收盘价），较前一日上涨0.11%。与今年年中的高点（30万4000韩元，5月7日）相比，下降了43.4%。证券分析师对今年的平均目标股价为18万4000韩元，最高目标为32万韩元。代信证券研究员金贵妍表示：“到今年年底，随着通用汽车Ultium Cells的重新启动，美国海外担忧机构未纳入（Non-PFE）正极材料供应链应对策略，以及集团公司的垂直整合价值链溢价将凸显，预计到2027年，业绩改善趋势将明显，估值溢价有望扩大。”

根据行业消息，现代制铁目前的丧假规定仍然存在父系中心的标准。虽然在大伯或小伯去世时可以享受带薪假，但外叔或外姨去世时则不予承认。国家人权委员会已多次认为这种父系中心的丧假支持做法存在歧视，并建议进行改进，因此公平性争议不可避免。 现代制铁的丧假规定明确规定，员工及其配偶的父母去世时可享受带薪假。父母指的是大伯、小伯及其配偶。 假期天数根据工作形式和地区有所不同。4班2轮班的员工在首尔、京畿、仁川地区可享受2天假期，其他地区则为3天。4班2轮班的员工则分别为1天和2天。 相比之下，外叔和外姨去世并不在带薪假享受范围内。父亲的兄弟及其配偶去世时可以享受带薪假，但母亲的兄弟及其配偶去世时则无法享受同样的假期。 这种差异在祖父母去世时也表现出最多2天的差距。对于4班2轮班的员工，亲祖父母去世时根据地区可享受4至5天的带薪假，而外祖父母去世时仅认可2至3天。4班2轮班的员工在亲祖父母去世时可享受3天假，而外祖父母去世时仅认可1至2天。 而竞争对手则已改善了区分亲外的丧假规定，或采用相同标准。浦项制铁在去年修订了不区分亲外的丧假规定。东国制钢也在不区分父系和母系亲属的情况下运营丧假。 国家人权委员会多次将这种父系中心的丧假做法视为歧视。人权委员会在2023年判断，仅在亲祖父母去世时给予丧假和丧葬金的企业规定属于基于家庭状况和性别的歧视行为，并建议进行改进。根据民法，亲祖父母和外祖父母享有平等地位，没有合理理由将其区别对待。 丧假并非根据劳动基准法强制提供的法定假期，因此具体的发放标准由劳资双方的集体协议或工作规则等决定。然而，即使丧假作为劳资自主运营的福利制度，基于家庭关系的差别待遇的合理性仍然是一个单独的问题。 现代制铁工会相关人士表示：“我们已向公司提出相关问题，但得到的答复是法律上没有问题。我们将在下次谈判中将其作为正式议题提出，要求修改相关规定。” ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

建筑行业的宣传方式正在发生变化，过去以高档装修材料和知名演员为主的宣传策略，现已转向展示普通的家务、实际建筑技术人员的生活以及公司员工的工作内容。行业的战略是通过共鸣型内容与消费者建立日常接触，而不仅仅依赖明星和产品的差异化。 根据建筑行业的消息，KCC建筑的住宅品牌斯维岑（SWITZEN）在8月正式发布的《2026 TVCF 伟大的家务》视频，截至目前在YouTube上的观看次数已突破7320万次，超过了一年前获得韩国广告大奖短片类大奖的《回家》的观看次数（5347万次），仅用两个月时间。 这段时长为1分55秒的视频中，没有展示公寓外观、各类社区设施或新技术的应用，也没有突出知名艺人。视频聚焦于洗衣、洗碗、照顾等重复的家务，强调了维护家庭所需的时间和精力。 在建筑行业的宣传方式上也出现了变化。韩国建筑技术人协会与三和开发推出的嘻哈音乐视频《建说的氛围-穿透男》以实际在隧道工地工作的金英勋为主角，展现了现场的艰辛以及对家庭和职业的自豪感，该视频的观看次数已超过38万次。 协会选择这种方式的原因在于传统宣传方式的局限性。协会相关人士表示：“无论如何解释建筑的重要性和成就，改变形象的效果有限。”他指出，年轻一代对建筑行业的认知是“死板和过时的行业”，因此需要首先考虑“人们能看到什么并产生共鸣”。 建筑公司也将YouTube作为与消费者沟通的空间，而不仅仅是广告发布的平台。GS建筑的“家居TV”订阅者已达到732,000人，其他如乐天建筑的“OK乐天”（496,000人）、现代建筑的“山丘Casting”（334,000人）、浦项建筑的“THE SHOP TV”（313,000人）等也均超过了30万订阅者。 内容不仅限于展示分销项目或技术介绍。GS建筑上传了居民高尔夫比赛和新开发项目的音乐会视频。乐天建筑的“OK乐天”除了提供乐天城堡·尔尔等住宅品牌信息外，还展示了房地产信息、综艺节目、纪录片和短视频等内容。 员工成为内容主角的案例也在增加。三星物产建筑部门在其官方YouTube频道“三星商店”中，介绍了包括施工、安全、设计在内的28个职务，涵盖数据分析、建筑机器人和住宅室内设计等内容。 虽然传统的明星广告并未消失，但由于持续使用知名明星的负担和品牌间差异化的需求增加，行业普遍认为需要多样化宣传手段。一家大型建筑公司的相关人士表示：“过去使用顶级明星的品牌，后来使用相对知名度较低的模特也并不容易，因为这可能会损害原有品牌形象。” 对于广告费用相对较少的中小型建筑公司来说，这是一个新的机会。一家中型建筑公司的相关人士表示：“仍有许多公司在强调知名艺人、最新技术和高档装修材料，因此在这种竞争中可能会处于劣势，因此深入人们的日常生活，形成共鸣是关键。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

POSCO集团于7日参加了由总统主持的“韩国型绿色大转型(K-GX)战略”活动，宣布了K-GX标志性项目“基于钢铁GX的脱碳产业生态系统建设”计划。 韩国型绿色大转型战略旨在实现碳中和与经济增长的双重目标，推动工业整体的绿色转型，主要包括“新增长动力GX、全民GX、可持续GX”三个方向。 POSCO集团表示，钢铁GX应从产业生态系统的角度出发，而非单个企业的应对，强调清洁能源、技术、市场和政策的联动。 为此，POSCO集团计划围绕韩国型氢还原炼钢技术“HyREX”，与政府合作，构建从清洁能源供应到低碳钢铁应用的生态系统，并逐步推进技术开发和示范，以实现低碳生产体系的转型。 POSCO集团解释称，氢还原炼钢工艺需要稳定且经济的清洁能源供应，因为该工艺是24小时连续运行的。只有在大规模电力和清洁氢气供应的支持下，工艺转型和钢铁GX的推进才有可能。 此外，POSCO集团还提出了建立“绿色溢价市场”的方案，以使低碳钢铁的价值能够在市场价格中得到反映，并认为需要同时推进低碳钢铁标准化和绿色采购促进法等政策支持。 为此，POSCO集团提出了涵盖技术、设备转型、市场、能源和政策的公私合作体系“团队合作(TIMUP)”。企业负责技术开发和设备转型，政府则支持清洁能源供应基础、低碳市场的形成和基础设施建设。 POSCO集团还提出了以浦项为中心的东南区域集群作为钢铁GX的起点。计划在2028年前建设年产30万吨规模的HyREX示范设施，并形成连接清洁氢气供应链与浦项、蔚山工业园区的钢铁脱碳集群。公司预计，这将为东南区域带来约6万亿韩元的经济效益，创造1.4万个就业机会，并每年减少56万吨的额外碳排放。 POSCO集团计划在东南区域集群优先引入HyREX示范设施，未来将钢铁GX的应用范围扩展至以光阳为中心的西南区域。 李柱泰POSCO控股公司社长表示：“钢铁在过去半个世纪中作为工业的粮食，与韩国制造业共同成长。在政府的K-GX战略下，公私携手合作，创造低碳市场，基于经济清洁能源供应，构建脱碳产业生态系统，与地区共同成长，履行国家碳中和和制造业绿色转型的责任。” 此外，POSCO集团还计划在推动钢铁行业低碳转型的同时，推进向移动性、人工智能数据中心、机器人等高端产业供应的钢材低碳化。 目前，POSCO正在浦项建设年产30万吨规模的HyREX示范设施，目标是2028年竣工，并计划通过示范在2030年前实现氢还原炼钢的商业化技术。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

李在明总统在7日表示：“我们应摆脱追随者的习惯，成为绿色市场的设计者和引领者。”李总统在当天下午于首尔举行的“韩国式绿色转型(K-GX)战略国民报告会”上发表了上述讲话，并提到：“有句俗话说，‘既然无法避免，那就享受吧’。”他指出：“气候危机不再是遥远的未来，而是直接威胁人类生存的现实。”他提到：“今年欧洲因热浪导致的额外死亡人数超过3.5万人，而尼泊尔发生了冰川崩塌的悲剧。”他还提到：“在我国，阳山的最高气温创下42.5度的历史新高，而巨济市则出现了每小时124.5毫米的暴雨。”他诊断道：“极端气候正在威胁我们的日常生活。”李总统强调：“应对气候危机并不是放弃环境与增长中的一项，而是需要实现产业与国家竞争力的共同提升。”他指出：“主动推进绿色转型不仅是确保国际竞争力的手段，也是保护人民生活和家园的明确未来战略。”他解释说，随着欧洲的碳边境税等碳贸易壁垒的提高，外国企业也要求减少交付产品的碳排放，因此，绿色技术的获取与产业竞争力息息相关。李总统表示：“绿色转型是保持我们高科技产业领先地位和成功实施三大重大项目的必要前提。”他要求：“我们必须以世界一流的研发能力优先获取核心绿色技术，抢占未来绿色市场。”他还建议，利用地方产业园区和可再生能源，将绿色转型作为新的地方增长动力。他特别强调，必须关注老旧产业园区、脆弱行业和低收入群体在绿色转型过程中不被忽视。此次报告会以“跨越气候危机，迈向绿色未来，K-GX”为口号，旨在分享政府的K-GX战略和民间投资计划“K-GX标志性项目”。这是李总统在上个月联合国大会上提出的“K-倡议”三大愿景之一，表明国家对韩国式绿色转型的推动决心。当天的活动中，相关部门部长、韩国商会会长崔泰源，以及参与标志性项目的汉华Qcell、浦项制铁、LG电子、三星电子等企业的代表、经济和工业界协会及团体代表、专家等80余人出席。李亨日副总理和金成焕部长介绍了K-GX战略的主要内容和标志性项目的推进方向。参与企业提出了钙钛矿串联太阳能电池技术国产化、钢铁领域脱碳产业生态系统建设、国民居住空间的绿色转型等代表性项目。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

最近五年间，建筑工地死亡人数中超过一半因坠落事故而亡，显示出亟需加强现场基本安全设施的呼声。 韩国国会国土交通委员会的共同民主党议员黄熙（来自首尔阳川甲）在7日分析国土交通部提交的资料后表示，从2021年到2026年6月，建筑工地共计发生死亡人数为1220人，其中因坠落死亡的有642人，占总数的52.6%。 尽管2021年建筑工地死亡人数为272人，2025年降至199人，但坠落死亡的比例仍维持在一半左右。今年上半年，在58名建筑工地死亡者中，有29人（50.0%）因坠落身亡。 在大型建筑公司现场，坠落事故也频繁发生。根据国土部提交的前十大建筑公司事故统计，期间内十大建筑公司现场共发生死亡人数为120人，其中36人（30.0%）因坠落而亡。具体来看，现代建设和乐天建设各有6名坠落死亡者，而现代工程和浦项制铁也各有5人因坠落身亡。 同一工地上重复发生坠落事故的案例也被确认。在现代建设承建的世宗~抱川高速公路安城~九里建设工程第14标段，2022年2月和2023年9月分别因坠落事故导致1人遇难。 在现代工程的现场，2023年4月6日和同月11日，分别在加山知识产业中心和九里伽梅知识产业中心发生了坠落死亡事故。 从事故原因来看，建筑工地死亡者中与作业者个人相关的死亡人数为539人，占总数的44.2%，其中作业者不注意导致的死亡人数为310人，作业者不安全行为导致的85人，作业顺序不遵守导致的52人，安全防护具佩戴不当导致的47人，未佩戴安全防护具导致的45人。 然而，仅仅要求作业者提高警惕并不足以防止坠落事故的发生。实际现场检查中发现，护栏和作业通道等基本安全设施并未得到妥善设置。 在新安山线钢筋坠落事故后进行的8个标段特别检查中，发现垂直井坠落事故现场并未设置专门的作业通道供楼层间移动。因此，作业者不得不使用电缆开口作为通道，暴露在坠落风险中。 黄熙议员指出：“建筑工地死亡人数中有一半因坠落而亡，但现场护栏和作业通道等基本安全设施的不足仍在重复发生。在要求作业者提高警惕之前，首先应确保安全的移动和作业设施。” 此外，从2021年到2024年，建筑工地因热病导致的死亡事故未发生，但去年已增加至3人。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。