宝马韩国宣布将开始全新旗舰轿车‘全新宝马7系’的国内销售预约。 根据宝马韩国的消息，从今天起至下月9日，将通过在线销售渠道‘宝马在线商店’接受新款7系的预约。这款车型是四年来首次推出的部分改款车型，对设计、性能和便利配置进行了优化。 此次预约的车型包括汽油版‘740 xDrive’和纯电动车‘i7 50 xDrive’、‘i7 60 xDrive’、‘i7 M70 xDrive’等四种。价格区间为1亿6000万元至2亿4000万元。 新款740 xDrive搭载直列6缸汽油发动机和四轮驱动系统，最大功率可达400马力。车身长度为5395毫米，保持了7系特有的大型旗舰轿车比例。 电动车i7也将提供三种规格。根据宝马韩国的官方数据，i7 60 xDrive在WLTP标准下，单次充电可行驶最大727公里。高性能车型i7 M70 xDrive的最大功率可达680马力。 宝马韩国为在预约后年内完成车辆注册的客户提供延长保修期至5年或30万公里的计划。此外，使用宝马金融服务韩国的金融产品还可获得价值100万元的手机优惠券。 7系是宝马的顶级轿车系列。通过此次部分改款，宝马计划同时运营内燃机和电动车，继续在国内大型进口轿车市场上发力。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

特斯拉发布了飞行运动汽车‘跑车’。 据联合新闻社报道，特斯拉于15日在美国德克萨斯州麦格雷戈的SpaceX测试场进行了跑车的演示。 在演示活动中，跑车在一个圆形跑道上行驶到一半时翻转，随后稳定地降落在地面上。紧接着，跑车朝着包括大型卡车在内的五辆汽车冲去，并在空中跃起，成功越过这些车辆着陆。 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示：“为了制造出在任何电影中都未曾见过的、超越詹姆斯·邦德汽车的产品，特斯拉与SpaceX的工程师们紧密合作。”他还补充道：“这辆车配备了姿态控制推进器和后方主推进器，能够像火箭一样飞行。” 根据提交给美国联邦航空局（FAA）的资料，特斯拉为此次演示在测试设施周围设立了飞行禁区。 另一方面，跑车是特斯拉在2017年首次发布的下一代电动跑车，经过9年的推迟才得以推出。埃隆·马斯克在2018年6月曾公开表示，将把SpaceX的火箭技术应用于新款跑车。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

梅赛德斯-奔驰在韩国的销售业绩出现下滑。自今年4月实施制造商直接销售（直销）制度以来，主力车型的销量受到影响。第四季度即将推出的电动新车能否帮助其摆脱销售低迷，备受关注。 根据韩国进口汽车协会的数据，今年1至9月，奔驰韩国的累计销量为43249辆，同比下降10.4%（去年同期为48283辆）。奔驰韩国的销量下降与4月实施的未来零售（ROF）政策有关。 今年4至9月的国内销量为27387辆，同比下降17.2%（去年同期为33068辆）。与直销制实施前第一季度销量同比增长4.3%形成鲜明对比。 奔驰韩国在所有门店实施ROF政策，统一管理车辆价格和库存。这一措施旨在提高价格透明度，并有效管理全国范围内的库存，统一各经销商的折扣条件。 然而，实施初期由于销售方式的变化，出现了一些混乱。此外，主力车型的销量也持续低迷。奔驰的代表车型E级轿车截至9月的累计销量为17365辆，同比下降11.8%（去年同期为19681辆）。而同期，韩国整体进口车市场从225348辆增长至279729辆，增长24.1%。 为了扩大销售，奔驰韩国在8月对部分车型提供最高20%的折扣优惠，加强促销，但销售低迷的局面依然持续。 第四季度新车的市场表现将成为关键。新型电动轿车“全新电动CLA”和电动运动型多用途车（SUV）“全新电动GLC”将陆续在国内市场推出。8月推出的新款S级和迈巴赫S级也已开始交付，预计将助力销售业绩的改善。 奔驰韩国相关人士表示：“ROF是首次引入的系统，销售方式的改变使得合作伙伴和客户都需要时间适应。”他还表示：“实际成效将在今年年底到明年逐渐显现。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

英国奢侈汽车品牌宾利在韩国首次公开了其首款纯电动车‘托尔卡尔’。宾利计划将电动化作为新的增长动力，以扩大在国内奢侈车市场的影响力。 宾利汽车于15日在首尔成北区发布了其第四款车型‘托尔卡尔’，这是在亚洲的首次公开。此次发布恰逢宾利汽车韩国公司成立20周年。宾利自2006年正式进入韩国市场以来，已被视为开拓国内奢侈车市场的品牌。 发布会上，宾利汽车董事长兼首席执行官弗兰克-施特芬·巴利泽、销售及市场总监克里斯托夫·乔治、设计总监罗宾·佩奇、亚太地区总监戴夫·海特等宾利汽车高管出席，强调了韩国市场的重要性。 巴利泽表示：“韩国市场规模庞大，且不断创造新趋势，因此非常重要。被韩国接受的汽车技术在全球范围内都具有影响力，客户群体也相当年轻。” 海特也指出：“在过去20年中，韩国在宾利的发展历程中扮演了重要角色。‘托尔卡尔’将为现代奢华提供新的表达，同时在韩国展现新的魅力。” ‘托尔卡尔’的最大功率为888马力（PS），最大扭矩为137.7kg.m（1350Nm）。从静止加速到时速100公里仅需2.9秒，最高时速可达260公里。其续航里程为600公里（WLTP标准），使用400kW快充时，电池从10%充至80%仅需16分钟。 该车型应用了品牌的新设计语言，并首次搭载全主动悬挂系统。消费者可以选择基础款‘托尔卡尔’或运动版‘托尔卡尔 S’。此外，去年发布的新宾利翅膀徽章首次应用于量产车型。 宾利‘托尔卡尔’的国内订单从即日起开始接受，官方售价为‘托尔卡尔’和‘托尔卡尔 S’均从3亿3000万元起。客户交付预计将于2027年底开始。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

全球电动汽车电池电解液市场保持增长态势，中国企业的市场主导地位进一步巩固。今年前8个月，全球电动汽车电池电解液用量同比增长23%，其中中国企业市场份额持续上升，韩国和日本企业占比则有所下降。 据韩国能源市场研究机构SNE Research 15日公布的数据显示，今年1月至8月，全球新注册纯电动汽车（EV）、插电式混合动力汽车（PHEV）及混合动力汽车（HEV）所搭载电池的电解液总用量达到107.5万吨，同比增长23%。其中，中国以外市场的电解液用量为38.5万吨，同比增长34.7%。 电解液是锂电池的核心材料之一，主要承担锂离子传输功能，直接影响电池的充电速度、安全性及使用寿命。近年来，随着单车电池装载量增加以及磷酸铁锂（LFP）电池应用范围扩大，全球电解液市场需求持续增长。 从市场竞争格局来看，中国企业的领先优势进一步扩大。今年第二季度，中国企业在全球电解液市场的份额达到89.2%，同比提高2个百分点。相比之下，韩国企业市场份额降至6.4%，同比下降1.5个百分点；日本企业占比为4.4%，同比下降0.6个百分点。 从企业表现来看，中国天赐材料以约24.5万吨的电解液用量位居全球第一，同比增长19.3%；新宙邦以17.4万吨排名第二，同比增长28.7%。比亚迪电解液用量为12.5万吨，同比下降6.3%。 SNE Research指出，储能系统（ESS）需求增长及原材料价格变化正成为影响电解液市场发展的重要因素。随着市场竞争加剧，中国企业的成本和规模优势预计将持续，而北美、欧洲本地化生产能力、原材料供应稳定性及储能系统用高性能电解液的研发能力，将成为影响企业市场竞争力的关键因素。

保时捷韩国于15日宣布推出‘卡宴轿跑电动版’，以扩展其纯电动运动型多功能车（SUV）阵容。 卡宴轿跑电动版将以最高型号‘卡宴涡轮轿跑电动版’为起点，随后推出‘卡宴 S 轿跑电动版’和‘卡宴轿跑电动版’。 卡宴轿跑电动版采用了与现有SUV车型不同的设计。其流畅的低矮车顶线条、专为轿跑设计的挡风玻璃和自适应后扰流板等元素，突显了其动感的轮廓。车长4985mm、宽1980mm，与现有SUV车型相同，但车高降低了24mm，达到1650mm。后排座椅可选择2个独立座椅或2+1配置。其续航里程为530km。 最高型号的卡宴涡轮轿跑电动版在超增压模式下可输出最高1156马力（PS）。从静止加速到时速100km仅需2.5秒，最高时速可达260km。一次充电可行驶473km。 在韩国市场，卡宴轿跑电动版的售价为1亿4830万元，卡宴 S 电动版为1亿6860万元，卡宴涡轮电动版起售价为1亿9240万元。 保时捷韩国总裁马提亚斯·布塞表示：“随着卡宴电动SUV车型和轿跑车型的推出，我们能够为韩国客户提供更广泛的选择。”他还表示：“基于卡宴的高人气，我们期待新的电动SUV阵容将在韩国市场推动保时捷的电动化增长。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代汽车在进入印度市场30周年之际，将印度发展为其最大的海外生产基地。在陈奈的基础上，现代汽车在普纳扩建生产设施，计划将年产能力提升至140万辆，进一步将印度打造为全球生产和出口的核心。 现代汽车于当地时间14日在印度中西部马哈拉施特拉邦塔雷高昂举行了普纳新工厂的落成仪式。 普纳新工厂是现代汽车在2023年收购的前通用汽车（GM）工厂，该工厂在2020年因新冠疫情而停产。现代汽车将这一面临关闭危机的汽车工厂重建为智能制造基地。 郑义宣现代汽车集团会长在欢迎辞中表示：“自从推出首款本地车型Santro以来，印度已成为现代汽车全球增长过程中的核心支柱。普纳工厂的落成将为现代汽车在印度开启新的篇章。” 现代汽车于1998年首次进入当时尚属未开发市场的印度，如今已发展为年销售约60万辆的汽车品牌。其首个生产基地陈奈工厂不仅服务于印度市场，还向中东、中南美洲和非洲等地区出口约18万辆汽车。 普纳新工厂是现代汽车在印度的第三个生产基地，继陈奈1、2工厂之后，将在现代汽车的全球整车业务中发挥战略性作用。普纳工厂年产能力为17万辆，与陈奈工厂的82万4000辆相加，总产能达到99万4000辆。如果再加上起亚阿南塔布尔工厂的43万1000辆，现代汽车集团在印度的年产能力将达到142万5000辆。预计到2028年，普纳工厂第一阶段扩建完成后，生产能力将提升至150万辆（包括起亚）。 这将超过美国的生产能力，意味着印度已成为现代汽车集团最重要的核心支柱。目前，现代汽车集团在美国的生产能力为：阿拉巴马现代汽车工厂36万辆、乔治亚起亚工厂34万辆、现代汽车集团美洲元厂（HMGMA）30万辆，总计100万辆。即使到2028年HMGMA扩建，年产规模也仅为120万辆。 现代汽车对普纳新工厂在生产灵活性方面寄予厚望。普纳工厂将专注于生产小型运动型多用途车（SUV）“全新Venue”（第二代Venue），并计划不仅满足印度国内市场的需求，还向墨西哥、智利、南非、沙特阿拉伯等30多个国家出口。 随着陈奈工厂在战略车型的生产压力减轻，该工厂将加速向电动车（EV）转型。印度政府设定了到2030年新车销售中电动车占比达到30%的目标，并推出多项支持政策，以应对当地电动车需求的增长，提前布局生产基础。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

汽车市场的新兴领域——车辆用半导体，正受到政府的研究与开发支持。随着预算工作的展开，预计明年初将会有明确的轮廓。包括现代摩比斯在内的国内汽车零部件企业也将加快车辆用半导体的国产化进程。 根据14日汽车行业的消息，政府已开始组建车辆用半导体研究与开发的国家项目。计划在明年上半年与国家研究开发项目的招标相配合，制定项目方案，并在下半年启动相关程序。 该项目被视为工业通商部上个月发布的车辆用半导体产业生态系统构建的“M.AX联盟”项目的后续行动。目前，现代摩比斯、KG移动等国内汽车行业和国内半导体设计企业（无厂半导体）正在参与该项目，开发软件驱动（SDV）自动驾驶汽车所需的车辆用半导体。 政府相关人士表示：“M.AX联盟是为了促进企业间的合作而设立的”，并指出：“将根据明年3月的政府公告，具体化车辆用半导体研究与开发项目方案。” 政府推动车辆用半导体产业发展的背景在于，稳定对海外依赖较高的核心部件供应链，并提升国内企业的技术竞争力。随着电动车普及和软件驱动汽车（SDV）开发的推进，车辆用半导体的重要性日益增加，但目前车辆用半导体的国产化率仅约为5%。 在车辆控制用微控制器（MCU）、电动车用电力半导体、自动驾驶用系统半导体等核心部件上，国内对海外企业的依赖程度较高。去年，由于荷兰与中国之间的冲突，车辆用通用半导体企业Nexperia的产品出口受到限制，导致全球整车制造商出现生产延误。 因此，现代摩比斯等汽车行业正在加快车辆用半导体技术的本土化。以电力半导体和系统半导体为两大支柱，增强自身设计能力。今年已获得下一代硅碳化（SiC）电力半导体相关的核心专利，并加快量产基础的建设。目标是与国内半导体企业合作，年产2000万颗自研半导体16种，力争到2030年将国产化率提升至10%以上。 即将在21日举行的汽车半导体韩国展（ASK）上，车辆用半导体的国产化与技术合作将成为主要议题。现代汽车等整车制造商将出席，预计将讨论应对电动化和自动驾驶技术升级的半导体开发方向及供应链合作方案。 专家们认为，车辆用半导体不仅可以用于电动车，还可以广泛应用于自动驾驶汽车、机器人和城市空中交通（UAM）等未来出行领域，具有很高的成长潜力。特别是应围绕高附加值的非内存半导体，加快独立技术的获取。 金必洙 大林大学未来汽车学部教授表示：“现代摩比斯独立设计车辆用半导体在技术独立方面具有重要意义”，并强调：“必须尽快在高附加值的系统半导体等独立硬件技术上取得突破，以确保韩国的差异化。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

卡马拉·哈里斯前美国副总统高度评价韩国造船业的战略价值，并强调需要持续的韩美合作。她表示，韩国企业对美投资应建立在相互信任的基础上，而非压力之下。 哈里斯前副总统在14日于首尔钟路区亚山政策研究院举行的特别讲座和讨论会上回答有关韩美经济合作的问题时表示：“请继续你们正在做的事情。”她指出：“美国应在造船业上进行更多投资，韩国在这一领域的工作在全球范围内都非常重要。” 她提到前一天与韩国造船业界人士的对话，强调了韩国造船业的竞争力。对于半导体和电动车领域的投资，她表示：“韩国的技术投资和在美国创造就业机会的贡献是非常重要且有价值的。” 然而，她指出，韩国企业对美投资不应成为美国单方面施压的结果。针对韩国企业可能进一步对美投资的提问，哈里斯强调：“投资不应是威胁的结果，信任关系应是相互的。” 哈里斯对美国的盟友政策也表达了担忧。她指出，美国被视为一个比以往更难以信任的伙伴，即使未来有理解盟友重要性的总统入主白宫，也不足以恢复数十年来建立的信任。 她批评了特朗普政府对韩美联合演习的调整、关税措施以及对朝鲜的接触方式，认为这些政策不仅对韩国和印太地区的安全无益，也不利于美国的国际地位。 她评价韩美同盟是“支撑朝鲜半岛和印太地区安全与繁荣的核心支柱”。同时，她指出应关注俄罗斯、伊朗和朝鲜之间的合作扩展，并表示美国应继续支持韩国军队的能力建设，以应对朝鲜的核与导弹威胁。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

全球人工智能（AI）投资热潮推动下，中国的出口在上个月激增超过36%。其中，半导体和计算机相关设备等高科技产品的出口增长显著，电动车等汽车出口也表现良好。 中国海关总署于14日发布的数据显示，9月出口额为4471亿8000万美元，同比增加36.3%。这一增幅远超路透社统计的市场预期25.5%，并且较8月的25.0%有所扩大。同时，9月进口额也达到3136亿5000万美元，增长31.0%，超出市场预期24.5%和8月的28.2%。因此，9月贸易顺差扩大至1335亿3000万美元，1至9月累计贸易顺差约为9380亿美元。 出口激增的主要原因是AI产业投资的扩大。全球大型科技公司在数据中心和AI基础设施建设上投入巨资，导致半导体和计算机设备等相关产品的需求增加。 根据中国海关总署的统计，1至9月中国的半导体出口额同比增长108.1%。自动数据处理设备及其部件的出口也增长了54.6%。汽车出口成为主要增长动力，同期汽车出口额增长54.3%。电动车和插电式混合动力车在东南亚、欧洲和中南美洲等海外市场的销量不断增加。 值得注意的是，进口增长率超过30%。分析认为，AI相关设备和工业产品的需求推动了进口的扩大。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。