金成浩成功连任浦项制铁工会主席。随着现任领导班子的连任，因选举而暂停的劳资薪资谈判预计将重新加速。 据业内消息，金成浩在当天于浦项和光阳钢铁厂举行的第21届浦项制铁工会主席选举中当选。金成浩在8680名投票的工会会员中获得6382票，得票率为73.53%。金大亿候选人获得2298票（26.47%）。总选民人数为8972人。 此次当选使金成浩成功连任第三个任期。新任期将从12月1日开始，至2029年11月30日结束。金成浩提出的主要承诺包括实现钢铁行业平均工资第一、对现有工会会员的补偿以及解决人力不足等问题。 随着主席选举的结束，今年的薪资谈判预计将重新启动。工会自上月22日进入主席选举日程以来，暂时中止了谈判和争议行动。金成浩的连任意味着他将继续以现有要求为基础与公司进行谈判。 目前，劳资双方在薪资涨幅和绩效补偿等问题上存在分歧。工会要求基本工资提高7.1%，奖励金600%，员工持股50股，适用五年的自然晋升部分，以及节日奖金200%。 公司则提出基本工资提高2.0%，目标达成奖励金350万韩元，发放50万韩元的地方爱心商品券等方案。公司估计，如果完全满足工会的要求，约需14000亿韩元的资金。 浦项制铁工会于上月9日首次发起罢工。在48小时的部分罢工后，继续进行了120小时的部分罢工，但劳资双方未能达成一致。因此，选举结束后，金成浩将再次主导谈判，未来劳资双方在薪资和绩效补偿问题上的分歧能否缩小将成为关键。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

浦项制铁劳资于15日重新开始薪资谈判，但未能缩小分歧，谈判最终中止。工会表示，因谈判破裂，将于16日起启动为期120小时的第二轮部分罢工。 根据浦项制铁的消息，双方于当日下午2时在位于庆尚北道浦项的总部进行了约两个小时的薪资谈判，但在薪资涨幅等问题上未能达成一致。 据悉，双方并未提出比现有要求更具进展的方案。在最近一次于3日的谈判中，工会要求基本工资上涨7.1%、奖金600%、员工持股50股以及节日奖金200%的支付，而公司则提出基本工资上涨2.0%、目标达成奖金350万韩元、地方爱心商品券50万韩元以及扩大工龄庆祝金的范围等方案。 此次谈判破裂后，工会计划于16日早上7时开始为期120小时的部分罢工。此次部分罢工是继9日至11日进行的第一次部分罢工后的第二次抗议行动。 工会未公开第二次部分罢工的具体参与工序和参与会员规模，但表示将比第一次部分罢工的参与规模更大。工会此前已预告，将于16日早上7时开始为期120小时的第二次部分罢工，目标为浦项制铁热轧部2热轧厂和光阳制铁热轧部4热轧厂。 工会相关人士表示：“我们将等到午夜前继续进行协商，如果未能达成协议，将按计划于16日早上7时启动第二次部分罢工。” 浦项制铁相关人士也表示：“公司将倾听工会的要求，并进行透明沟通，尽力实现劳资共生和尽快达成薪资协议”，同时强调“如发生法律或规章违反，将采取严厉措施”。

负责三星电子家电等成品的设备体验（DX）部门员工为主的工会“同行工会”计划在李在镕三星电子会长家门前举行“消除薪酬差距”的集会。 同行工会计划于18日举行成立仪式，并在首尔龙山区李会长家附近进行集会和个人示威。 据联合新闻社报道，同行工会相关人士表示：“集会没有设定结束期限，将长期进行。如果未能进行集会，将以个人示威的方式继续。” 同行工会主张：“在5月三星电子劳资达成的薪资谈判过程中，DX部门被忽视，且与负责半导体业务的设备解决方案（DS）部门之间的薪酬差距过大。” 因此，他们要求：△每位DX部门员工发放1000股自家股票 △根据全公司业绩的一定比例建立和分配共同资金 △全公司基本工资的提升率统一适用等。 他们在上个月21日也在江南区三星电子瑞草大厦附近举行了集会，声称盈利能力恶化是管理层的经营失败，并请求与管理层沟通DX部门员工的要求。 商界对此表示，处于经营危机的DX部门要求每位员工发放1000股自家股票是过于苛刻的要求。此前，经过政府调解，薪资谈判已达成协议，劳资之间的共识已形成，因此后期的集体行动被认为缺乏名分。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国造船和钢铁行业的代表HD现代重工和浦项钢铁的薪资及集体协议谈判均面临困难。HD现代重工工会于2日开始部分罢工，而浦项钢铁劳资也将在3日重新进行本次谈判。如果双方的立场差距无法缩小，浦项钢铁也可能面临自创立以来的首次罢工，工业界的紧张气氛加剧。 据行业消息，韩国金属工会现代重工分会于当天以执行干部、谈判委员和代表为中心，进行了7小时的部分罢工。这是HD现代重工工会今年的首次罢工，也是连续第四年发生罢工。 工会计划在10日前分阶段进行各下属组织的部分罢工。3日和7日将正常作业，15日则预告将进行全体会员参与的4小时部分罢工。工会表示，罢工与否将与公司继续进行谈判。 此前，HD现代重工公司在前一天举行的第18次谈判中提出了基本工资提高10万5000韩元和奖金200%+1000万韩元的提案。然而，由于该提案未能满足工会成员的期望，工会拒绝并要求第二次提案。工会要求基本工资提高14万9600韩元（不包括职级晋升部分）、奖金提高100%以及至少30%的营业利润共享。 在HD现代重工实际罢工的情况下，浦项钢铁也面临关键时刻。浦项钢铁劳资将于3日下午3点在浦项进行第25次本次谈判。这是自上月18日中央劳动委员会最终调解中止以来，时隔16天进行的谈判。工会目前已获得合法的争议权。 浦项钢铁劳资在薪资和绩效补偿水平上也存在较大分歧。工会要求基本工资提高7.1%和奖金600%、员工持股50股、节日奖金200%等。 而公司则提出基本工资提高1.5%和奖金250万韩元、额外福利积分30万韩元等。公司表示，如果接受工会的所有要求，将需要约1.4万亿韩元的费用，当前经营条件下难以接受。 工会将9日视为实质上的最终谈判截止日期。如果在此之前公司未能提出进展的追加提案，浦项和光阳钢铁厂将进行48小时的部分罢工，之后根据情况提高争议程度。上月进行的争议行为支持投票中，92.2%的支持率使争议案获得通过。 因此，本周将成为两家公司薪资谈判的关键时刻。特别是如果浦项钢铁劳资最终未能找到共识并实际进入争议行为，将打破自1968年创立以来的58年无罢工纪录。若造船和钢铁的核心生产现场同时出现长期的劳资冲突，将对生产进度和上下游产业产生影响。 业内人士表示：“SK海力士和三星电子的绩效奖金引发关注，其他行业的工会也开始积极提出绩效奖金的要求。如果发生罢工，生产延误将不可避免，因此劳资之间通过谈判找到交集非常重要。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代汽车劳资双方在经过40多天后重新启动了今年的薪资谈判，但未能取得实质性成果。工会决定从19日起进行为期五天的追加罢工。 18日，相关行业消息称，现代汽车劳资双方在乌山工厂举行了第16次谈判，但未能缩小分歧。 因此，工会计划在19日至20日每天进行4小时的部分罢工，21日进行8小时的全面罢工，以及在24日至25日每天进行4小时的部分罢工。 值得注意的是，工会自2016年集体谈判以来，时隔10年再次进行全面罢工。 工会表示，21日将进行全面罢工，并以干部为主前往首尔的总部进行抗议。 工会指出：“经过长时间的僵局，谈判重新启动，但公司方面的提案仍然不足。”并表示：“我们将通过罢工对公司施加压力，同时继续努力寻找共识。” 此外，自今年谈判开始至今，工会已累计进行了44小时的罢工。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

国内代表性钢铁公司POSCO的58年无争议历史宣告结束。今年在薪资和集体协议（薪协）方面，劳资双方未能缩小分歧，首次获得合法的争议权，罢工的可能性已成为现实。 据劳动界消息，中央劳动委员会（中劳委）于18日对POSCO劳资双方作出了调解中止的决定。此前，POSCO工会在7月的集体谈判争议投票中，97.1%的工会成员参与，92.2%赞成进行争议行为，因此根据中劳委的调解中止决定，工会可以合法进行罢工。 自6月开始薪资谈判以来，POSCO劳资双方进行了六次正式谈判，但未能达成一致。最终，工会于上月23日宣布谈判破裂，并向中劳委申请劳动争议调解。 原定于本月初结束的中劳委调解期，因中劳委认为劳资双方仍有进一步协商的可能性而建议延长调解期。劳资双方也接受了这一建议，并在当天继续进行最后的谈判。 今年谈判的核心问题是薪资上涨和绩效奖励水平。工会要求在今年的薪资谈判中，基本工资上涨7.1%，并提出了600%的激励金、50股员工持股、5年自然上涨部分的适用、200%的节日奖金等要求。 而公司方面则在今年的目标营业利润基础上，提出了基本工资1.5%的上涨和250万韩元的目标达成激励金等方案，同时还包括扩大个人奖励、激活特别晋升、改善常驻员工待遇等提案。 然而，公司方面表示，在钢铁行业长期低迷的情况下，工会的要求过于苛刻，难以接受。POSCO方面解释称，满足工会所有要求所需的资金约为1.4万亿韩元，是去年要求的两倍。 不过，此次调解中止的决定并不意味着立即会发生罢工。工会计划通过争议对策委员会等，决定具体的斗争方式和时间表，同时也将继续进行劳资间的实务协商，仍有通过追加谈判达成戏剧性妥协的可能性。 自1968年成立以来，POSCO在58年间保持了无全面罢工的劳资关系。然而，今年除了薪资问题外，合作公司员工的直接雇佣问题也成为了变数，使得劳资间的矛盾比以往任何时候都更加尖锐。 POSCO于4月决定直接雇佣约7000名在浦项和光阳钢铁厂工作的合作公司员工。此后，因直接雇佣引发的职务编制、薪资体系和待遇等问题，与现有生产职工的利益关系交织，进一步加剧了劳资间的紧张关系。 钢铁行业对实际罢工的可能性和程度高度关注。在中国供应过剩和全球保护主义扩散的背景下，钢铁行业的低迷持续，如果出现生产障碍，POSCO下半年的经营压力将进一步加大。 POSCO向汽车、造船、建筑等国内主要行业供应钢材。因此，如果罢工长期化或生产障碍规模扩大，可能会对前端行业的钢材供应产生影响。 POSCO方面对此次中劳委的决定表示：“在调解延长期间，我们与工会进行了多次追加讨论，并提出了进展方案，但工会选择了优先确保争议权，我们对此感到遗憾。”并表示：“公司将继续与工会及员工沟通，面对严峻的经营环境。” 他还补充道：“即使发生争议行为，我们也将尽最大努力建立应急响应机制，以确保不会对汽车、造船、建筑、家电等国内外主要行业产生影响。” 工会强调：“我们在最后时刻尽到了对话的责任，并接受了调解期的延长，给公司留出了足够的决策时间。如果公司再次无视工会成员的正当要求和决心，我们将毫不动摇地采取阶段性斗争和行动。”​

起亚和现代摩比斯面临罢工风险，生产受阻担忧加剧 现代汽车之后，起亚和现代摩比斯等现代汽车集团的主要子公司也出现了罢工的迹象。金属工会决定于20日至21日对包括现代汽车集团在内的汽车行业进行部分罢工，导致整个集团的生产受阻担忧加剧。 据业内人士透露，全国金属工会中央争议对策委员会于前一天发布了相关的“罢工指令2号”。罢工对象包括已获得争议权但在谈判中未达成共识的汽车零部件公司和现代汽车集团的子公司。这些企业将在20日进行所有班次的4小时以上的罢工。 整车厂将在21日进行所有班次的6小时以上的罢工。同日，参与罢工的整车和零部件公司的工会成员将在首尔现代汽车集团总部前举行抗议集会。 SK海力士联合工会正式成立，2400名员工加入 SK海力士的生产和技术职务员工组成的“海力士联合工会”正式成立。由于绩效奖金支付方式的分歧，今年的工资和集体协议（薪资谈判）面临困难，独立工会的出现使得劳资谈判进入新阶段。 据业内人士透露，SK海力士联合工会于当天下午获得了当局的成立认证，正式成为工会。目前，工会成员人数超过2400人，已超过原有技术职务工会的会员数量。 目前，SK海力士正在与前任职工（在伊川和清州）及技术职务等现有的三个工会进行今年的工资和集体协议谈判。LG能源解决方案上半年产能利用率回升，研发投资创历史新高 今年上半年，LG能源解决方案的国内外生产设施平均产能利用率较去年有所回升。 根据13日公布的LG能源解决方案半年度报告，今年上半年国内外生产能力为27.954万亿韩元，平均产能利用率为52.8%。与去年年均47.6%的产能利用率相比，提升了5.2个百分点，显示出回升趋势。 LG能源解决方案的生产设施平均产能利用率在2022年为73.6%，2023年为69.3%，2024年为57.8%，2025年为47.6%，连续四年下降。今年由于向能源储存装置（ESS）用电池的生产线转型以及电动车需求的恢复，能否在年内实现反弹备受关注。KDB生命在第七次出售尝试中找到新买家——韩国投资金融控股 韩国工业银行已将KDB生命的优先谈判对象选定为韩国投资金融控股。韩国投资金融控股通过收购KDB生命首次进军保险业。 据金融界消息，工业银行于当天召开投资审议委员会，选定韩国投资金融控股为KDB生命的优先谈判对象。出售对象为工业银行持有的KDB生命普通股1亿1632万股，持股比例约为99.75%。 在7日结束的正式投标中，韩国投资金融控股、汉华生命和兴国生命参与了竞标。韩国投资金融控股在收购后计划向KDB生命增资最多约1万亿韩元，具体的收购价格和资本扩充条件尚未公开。Nexon上半年收入达2.56万亿韩元，创历史新高 Nexon在今年上半年实现收入2.5603万亿韩元，创下半年度历史最高业绩。第二季度的收入、营业利润和净利润均超过预期，‘枫叶故事’系列的扩展和‘Arc Raiders’的全球热销推动了增长。 Nexon于13日表示，2026年上半年收入为2.5603万亿韩元（2733亿日元，半年平均汇率为100日元936.8韩元），营业利润为8379亿韩元（894亿日元），净利润为8137亿韩元（869亿日元）。上半年收入和营业利润分别同比增长17%和13%，净利润增长102%，均为半年度最高业绩。 第二季度收入为1.1390万亿韩元（1211亿日元，以下为第二季度汇率100日元940.7韩元），营业利润为2943亿韩元（313亿日元），净利润为2788亿韩元（296亿日元）。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

SK海力士的生产职和技术事务职员工组成的“海力士统一工会”正式成立。由于绩效奖金支付方式的分歧，今年的工资和集体协议（薪资谈判）面临困难，独立工会的出现使得劳资谈判进入新阶段。 据业内消息，SK海力士统一工会于当天下午获得了当局的成立认证，正式成立。当前，工会会员人数超过2400人，已超过原有技术事务职工会的会员数量。 目前，SK海力士正在与前职（伊川、清州）和技术事务职等现有三个工会进行今年的工资和集体协议谈判。 近期，政府对营业利润挂钩的绩效奖金制度进行调整，公司的绩效奖金体系改革讨论也在进行中，这导致SK海力士员工对现有工会的不满加剧。因此，呼吁成立一个不分职务和地区、能够汇聚员工意见的新工会的声音日益增强。 因此，统一工会成立推进委员会于8日提交了工会成立申请，并开始招募会员。 统一工会是一个100%独立的工会，不隶属于民主劳动总联盟和韩国劳动总联盟等上级组织，未来计划在SK海力士全体员工（约35000人）中争取约18000名会员，以获得过半数工会地位。 目前，现有工会与公司最近进行了第六次正式谈判，并共同发布声明，呼吁公司尽快做出决定。公司在今年的谈判中提出部分调整绩效奖金体系，将部分绩效奖金以股票形式支付，并限制一定期限内的出售。 另一方面，得益于人工智能（AI）内存需求的扩大，SK海力士在今年第二季度实现了793.187万亿韩元的营业收入和605.426万亿韩元的营业利润，创下季度历史最高业绩。与去年同期相比，营业收入增长了257%，营业利润增长了557%。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

浦项制铁的劳资双方在今年的薪资及集体协议谈判中最终未能达成一致。作为浦项制铁代表工会的韩国劳动总联合会金属工会浦项制铁工会（工会）立即通知公司中央劳动委员会进行劳动争议调解，并计划正式启动争议程序。 据《亚洲经济》报道，浦项制铁劳资双方于23日上午进行了第六次正式谈判，但在薪资上涨、绩效奖金、福利等核心问题上未能找到交集。工会宣称公司未能提出让会员满意的方案，因此宣布谈判破裂。 浦项制铁工会主席金成浩在谈判结束后的YouTube直播中表示：“工会今天正式宣布2026年集体谈判破裂”，并强调：“如果公司继续无视现场的愤怒，我们将不惜采取法律程序进行集体行动。” 工会在谈判中要求基本工资上涨7.1%，并支付600%的激励金。特别是浦项制铁工会将此次薪资谈判的核心要求定为薪资上涨、绩效奖金以及扩大员工持股制度。他们主张应建立一种能够长期分享公司成长成果的薪酬体系，而不仅仅是以短期奖励为中心的薪资体系。 此次谈判破裂后，工会当天向公司通知中央劳动委员会进行争议调解，开始了罢工程序。此前，浦项制铁工会已通过争议行为的赞成投票，完成了推进包括罢工在内的争议行为的内部程序。 不过，劳资双方计划在调解期间继续进行额外的谈判。 浦项制铁就谈判破裂表示：“考虑到来自中国的低价冲击、全球保护主义的扩散，以及前所未有的高油价、高汇率和高利率的三重压力，工会的要求难以接受。”并表示：“我们将通过与工会的持续沟通，使其认识到经营环境，努力达成合理和圆满的协议。”

现代汽车工会在今年薪资及集体协议谈判遇到困难的情况下，进一步提高了罢工力度。同时，主要零部件供应商也加入了罢工，导致生产受阻。 据行业消息，金属工会现代汽车分会于20日进行了4小时的部分罢工。这是今年的第四次罢工，罢工时间比上周的2小时部分罢工增加了一倍。 早班的生产工会成员从上午10时50分开始停止工作，提前下班或参加工厂内的决议大会。下午班的工会成员也将于下午7时30分开始罢工。工会计划在22日之前继续进行为期三天的每天4小时部分罢工。 劳资谈判几乎没有找到交集。自8日进行第15次谈判以来，已经超过十天没有举行正式谈判。实务协商也没有取得明显进展。 业内人士认为，如果劳资双方在24日之前未能达成协议，谈判很可能会推迟到夏季假期之后。因此，罢工长期化的担忧也在加剧。 工会表示：“在夏季假期前不会强求达成协议，如果公司希望斗争，我们将坚决应对。” 由于供应商的罢工，生产受阻的情况将进一步加剧。现代汽车的主要零部件供应商莫特拉斯工会于15日参与了总罢工，导致部分必要零部件如底盘模块的供应出现问题。 现代汽车方面表示，工会提出的要求超出了退休年龄延长、解雇者复职、奖金增加等范围，导致谈判延误。公司目前提出的方案包括月基本工资增加8万9000韩元、奖金350%及1000万韩元、发放15股自家股票等。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。