9月7日，亚马逊货机在美国佛罗里达州迈阿密国际机场发生跑道失事，确认5名遇难者均为航空器乘客以外的地面车辆乘客。 根据8日（当地时间）CNN的报道，迈阿密-戴德县警长办公室表示，事故中与货机相撞的车辆中，停在机场服务道路上的清洁公司员工用厢式车的5名乘客全部遇难。 遇难者均为与航空公司签订清洁服务合同的公司的员工。事故发生后，遇难者是否为航空器乘客或与货机相撞的车辆乘客尚未明确。 CNN报道，事故发生时，亚马逊航空的波音767-300货机在跑道尽头移动后，穿过草坪和铁丝网，冲向机场服务道路。在此过程中，货机先后撞上了清洁公司员工乘坐的福特厢式车和机场围栏外的丰田SUV。随后，货机在距离跑道约396米的地方停下，陷入火焰之中。 事故现场出动了60多辆消防救援车辆和约200名消防员。确认共有5人受伤，其中货机的两名飞行员受轻伤，经过治疗后已出院。其余3人均为事故时在地面车辆上的乘客，其中2人情况危急，1人情况稳定。 事故原因仍在调查中。美国国家交通安全委员会（NTSB）已回收并分析驾驶舱语音记录仪和飞行记录仪（黑匣子），并综合考虑飞行员的经验与训练、航空交通管制、气象条件等因素。 特别是CNN指出，事故发生时，飞机的接近高度高于正常着陆路径，抵达跑道尽头时速度约为209公里每小时。也有可能在着陆过程中，风向突然改变，出现了顺风的情况。 NTSB表示，不能急于下结论，需在获取实际飞行数据后再做出判断。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

MBC的《实话探查队》追踪了一名司机在以超过190公里时速行驶时，导致两名女儿和摩托车司机遇难的事件，以及他面临的非法拍摄、袭击和威胁等指控。 20日播出的《实话探查队》第一期将讲述发生在1月的交通事故的经过。 受害者英勋（化名）自两年前开始从事摩托车外卖工作，维持生计。尽管工作到深夜，他仍抽空帮助父母，最终于1月年仅30岁去世。 事故发生在晚上9点多，一辆以超过190公里时速行驶的车辆撞上了英勋的摩托车。 制作组表示，事故发生后，司机下车后在现场辱骂，并试图表现得像不是驾驶员一样，试图离开现场。 当时司机的血液酒精浓度为0.211%，远超吊销驾照的标准。事故发生时，车内还有6岁和4岁的两名女儿。 事故发生约7个月后，英勋的父母查看了肇事车辆的黑匣子视频。 视频中记录了司机与两名女儿的对话。制作组称，孩子们哭喊着“妈妈，我害怕”，“请慢一点”，请求减速，并大声要求下车。然而，车辆的速度却进一步加快。 《实话探查队》制作组获取了肇事司机的证词，追踪事故发生时的情况以及司机对事件的解释。 第二个故事讲述了一对夫妻离婚后暴露出的暴力、威胁和非法拍摄事件。 浩俊（化名）在离婚5个月后，听到了前妻瑞妍（化名）震惊的消息。瑞妍透露，在离婚前约两年，她与另一名男子黄（化名）保持着关系。 两人的缘分始于2020年在朋友的店里。黄对瑞妍表现出强烈的好感，关系由此开始，但在瑞妍表示想分手后，黄却变得暴力。 黄威胁瑞妍称：“我会告诉你丈夫我们的关系”，“我会把性爱视频发给你儿子”。并要求瑞妍离婚。 瑞妍因担心拍摄物会传给儿子，难以拒绝黄的要求。此后，辱骂、暴力和性骚扰接踵而至。 还出现了非法拍摄的指控。黄的前女友称他收集了多名女性的非法拍摄物。制作组还获得了目击黄非法拍摄的人证言，并称他曾向周围人展示拍摄物。 瑞妍也通过警方调查得知，自己不知道的多部拍摄物的存在。 瑞妍以非法拍摄、暴力、威胁、跟踪、拍摄物利用威胁、强奸致伤等罪名控告黄。相关的六项指控于6月进行了审判。 《实话探查队》将在今天（20日）下午9点播出这两起事件的经过、当事人的主张、调查及审判过程。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

优雅青年负责外卖的物流服务，28日宣布将开展一项寻找在道路上践行安全或通过善行感动他人的外卖骑手的线索征集活动（OO英雄寻找）。 征集对象为在斑马线上推着摩托车（电动车）行走的“骑行安全”实践者，或在日常生活中帮助他人的外卖骑手。 入选的视频将通过介绍骑手善行的外卖连接YouTube频道短视频系列“温暖黑匣子”进行公开。入选视频的线索提供者将获得价值10万韩元的GS칼텍스加油券。特别介绍了优秀骑手的线索提供者将获得骑手中人气较高的头盔摄像机（黑匣子）和头盔蓝牙设备。 优雅青年特别表示，此次活动将亲自寻找在街头践行“骑行安全”的骑手。完全熄火后过马路的骑手将获得骑手们最喜欢的摩托车型号PCX125作为惊喜礼物。 此外，优雅青年在22日已针对曾经历过安全事故的外卖连接骑手进行了安全能力提升培训。 优雅青年的相关负责人表示：“在道路上默默践行安全并帮助周围人的骑手比想象中要多得多，希望安全和善行的案例能够广泛传播，让人们对骑手的看法更加温暖，促进安全的道路文化。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

唐纳德·特朗普美国总统于21日（当地时间）批准了一项支持沙特阿拉伯民用核电站开发的核协议，相关消息由《华尔街日报》（WSJ）和美联社（AP）援引消息人士报道。这项协议不仅允许沙特进行铀浓缩的可能性，同时也引发了对中东核扩散的担忧。 据报道，特朗普总统在上周末正式批准了维持30年的美沙核合作协议，预计项目规模将达到数百亿美元。美国能源部长克里斯·赖特和沙特能源部长阿卜杜勒·阿齐兹·本·萨尔曼将于22日签署该协议，随后该协议将接受美国国会的审查。 该协议旨在确保美国企业在沙特的核反应堆和核基础设施建设中发挥核心作用。美国希望通过此举阻止俄罗斯和中国进入沙特核电市场。 最大争议点在于是否允许沙特进行铀浓缩。双方将进行为期两年的共同研究，以评估在沙特进行铀浓缩的商业可行性。 如果确认铀浓缩的必要性，美国企业可以采用所谓的“黑匣子”方式，在不转让敏感技术的情况下建设当地铀浓缩设施。反之，如果美国反对铀浓缩，沙特在未来十年内将无法独立或与其他国家合作进行铀浓缩。 特朗普政府认为，如果美国参与设施的建设和运营，可以防止浓缩铀的军事用途及使用后的核燃料再处理。 然而，若允许沙特进行铀浓缩，可能会引发阿联酋、土耳其、埃及等中东国家的核技术竞争。沙特拒绝采纳国际原子能机构（IAEA）加强核查的附加议定书也成为争议焦点。 前美国国务院高级官员罗伯特·艾因霍恩表示：“这项协议可能会激活美国核工业，增强美沙关系，同时阻止俄罗斯和中国的战略渗透，但如果没有足够的限制措施，包括铀浓缩在内，可能会增加中东及其他地区的核扩散风险。” 核不扩散政策教育中心主任亨利·索科尔斯基批评道：“沙特的做法将会被阿联酋、土耳其和埃及效仿，认为这会带来良好结果是不现实的。” 对此，赖特部长在声明中强调：“此次协议将利用美国设计的世界顶级核技术和专业人才，同时遵循最严格的核安全和不扩散标准。” 此次协议并未将沙特与以色列的关系正常化作为条件，这与乔·拜登政府的构想有所不同。美国对伊朗要求减少核计划的同时，却向竞争对手沙特开放铀浓缩的可能性，引发了批评。 不过，预计国会阻止该协议的难度较大。《华尔街日报》指出，要阻止协议，必须通过参众两院的共同决议，而如果特朗普总统行使否决权，国会两院需分别获得三分之二的支持才能使其无效。目前，美国国会的参众两院均由共和党占多数。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

DB保险推出了一种利用人工智能（AI）分析黑匣子事故视频的系统，以指导汽车事故的过失比例。 DB保险于24日宣布，成为保险行业首家运营“黑匣子视频应用AI过失判定系统”的公司。 该系统允许客户在事故报案过程中，通过提供的URL上传黑匣子事故视频和事故说明，AI将自动分析视频并提供过失结果及相关信息。分析结果平均在5秒内提供。 为了提高系统的准确性和迅速性，DB保险在2024年9月至2026年5月的约20个月内，基于7万起事故数据进行了AI模拟和学习。通过这些努力，过失分析的准确度提升至平均92.4%。 目前，AI分析服务主要针对车与车之间的事故类型。DB保险计划通过图表分析和AI学习的进一步提升，逐步扩大应用范围并提高准确度。 该系统被评估为“客户参与型汽车赔偿系统”，因为客户可以直接提供事故视频和说明，参与赔偿流程。这将有助于减少传统赔偿处理过程中可能出现的过失判断延迟和客户不便。 DB保险相关人士表示：“通过此次系统的引入，我们为客户提供了直接参与赔偿过程的环境，期待能进一步提升客户的信任度。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

尽管电影产业面临危机，《魔法坏女巫》依然取得了票房成功。虽然十多年前的童话书已经泄露了剧情，但大家都害怕的伟大魔法师奥兹的真实身份在电影中显得十分卑微。 隐藏在巨大机械装置背后的是一个卑微的骗子，而翡翠城的人们因为这是“伟大魔法师的决定”，对压制会说话的动物的政策没有提出质疑。艾尔法巴第一次得知真相时会有多震惊呢。 然而，当我们审视即将于7月1日实施的制度时，不禁想，我们是否也被卷入了旋风，跌入了梦幻国度。根据修订后的《电信事业法》第22条之5第2项及其实施细则第30条之6，规定当用户在一定规模以上的平台上传图片时，人工智能（AI）必须首先判断是否为非法拍摄物，并阻止其发布。 自2021年起，适用于视频的义务现已扩展至图像、截图和照片等。我们非常赞同保护受害者的制度初衷。然而，如果同样的事情是由人来做，我们会称之为什么呢？答案是“事前审查”。 《韩国宪法》明确禁止事前审查。宪法法院也认为，行政权在表达作品公开之前对其内容进行审查和筛选，从而事先抑制发布，属于违宪。如果公务员逐一审查在线发布的内容，就难以避免违宪的争议。 然而，几个月前，宪法法院认为该制度只是机械地对比已“注册”的非法拍摄物的“特征值”，限制发布，并没有人直接查看内容，因此不算事前审查。然而，AI的判断标准最终还是由人预先设定的。就像奥兹魔法师的威严声音实际上是普通人从机械装置后面发出来的一样。如果对比过程由AI完成，那么这就不是审查，难道与翡翠城的人们毫无疑问地相信伟大魔法师的存在没有区别吗？ 将人类不应进行的“审查”行为转变为AI的“过滤”，就可以接受吗？在发布之前自动审查内容并阻止的结构与之前并没有什么不同。 更进一步，最初将这种对错的判断交给AI是否合适？我们可以质疑，特征值的对比与善恶判断并无不同。然而，“判断”本身就是如此。根据给定的标准，判断眼前对象是否符合该标准。人类根据道德标准判断对错，AI根据“坏拍摄物”的标准进行过滤，这两者的结构并无不同。 即使标准是由人设定的，最终对个别案件是否符合该标准的最后判断仍然落在AI身上，因此AI在某种程度上已经承担了善恶判断的责任。而便利的诱惑总是单向流动的。今天交给AI的一小步，明天可能就是一大步。 即使百般让步，认为将判断交给机器也无妨。我们长期以来设计制度，确保判断必然伴随责任。人类做出的判断可以提出异议，并对错误的决定追究责任。 然而，如果AI做出判断，我们又该向谁提出异议，责任又该由谁承担呢？实际上，已经出现了将棒球比赛画面错误分类为非法拍摄物的误判案例，以及将游戏精彩瞬间判断为非法拍摄物而被删除的举报。有些人甚至称其为“黑匣子”，因为没有人知道什么被过滤了，为什么被过滤。对于这种“错误但机械做出的判断”，责任又该由谁承担？在将判断交给无法承担责任的存在时，我们是否充分考虑了这一点？ 当然，AI并不是像奥兹魔法师那样的骗子，我也并不想提议21世纪过时的拉达特运动。艾尔法巴那样逃亡者的生活并不符合我的性格。我也承认AI是一个能够快速分类人类难以处理的大量数据的有效工具。 然而，同时将AI作为工具使用与将其作为判断者是完全不同的问题，更何况人类做的事情是非法的判断角色（试图让AI像人类一样）是否可以接受，这种逻辑总觉得有些奇怪。人类做审查，AI做过滤。名字变了，实质就变了吗？在这种更改后的名称下，我们是否可以如此轻易地依赖AI来判断对错？※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在首尔弘大入口站附近发生的交通事故中，司机的家属请求获取黑匣子视频，相关网友的反应也随之曝光。 18日，一则标题为“您好，我是弘大横穿马路交通事故司机的丈夫。希望寻求帮助”的帖子在某在线社区发布。 该帖的作者A先生自称是事故车辆的司机丈夫，表示事故发生在16日晚上10时25分左右，地点位于首尔麻浦区弘大入口站8号出口附近。当时，车辆内有他的妻子和正在与小儿癌症作斗争的13岁儿子。 A先生表示：“我儿子在手术后出现并发症，怀疑有肠漏和脓毒性腹膜炎。我们正前往新村世博医院的急诊室时发生了事故。”他对当时妻子因事故而感到慌乱，感谢路人对事故处理的帮助。 不过，他对现场警方的应对过程表示遗憾。A先生提到：“事故中的女性也需要送往医院，而我们的儿子也是重症急救患者，我请求能尽快前往急诊室，但调查被优先考虑。”他补充道：“在现场一位负责人的帮助下，我们最终得以前往急诊室，保住了黄金救治时间。” 他还表达了对当时情况的无奈：“人命和行政程序，究竟哪个更重要？” 目前，A先生正在寻找事故发生时车辆后方的车辆和外卖员所持有的黑匣子视频。他表示：“我希望能获取事故时的原始黑匣子视频，恳请目击者或视频持有者提供线索。” 与此同时，当天在各大在线社区中，标题为“弘大横穿马路的女性”的帖子也在传播。 公开的视频中，一名女性在红灯的斑马线上试图横穿马路，令人惊讶的是，她并未左右查看，径直冲出。 网友们对此视频的反应包括：“横穿马路的人难道都不看车来方向吗？”、“车主真可怜”、“在红灯下不看旁边就过马路？”，“她是不是觉得自己比车快，真让人无法理解”，“难道是因为怕错过那辆公交车才横穿马路？”、“公交车错过了也不会死。”等评论。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

팅크웨어于15日公布，2026年第一季度合并营收为1197亿韩元，营业亏损为46亿韩元。 营收较去年同期下降16%，与去年第一季度的4亿韩元营业利润相比，出现了亏损。 公司相关人士表示：“部分产品供应时间延迟导致营收推迟，加上地缘政治风险影响，包括半导体内存在内的原材料价格上涨以及人民币升值等因素对业绩产生了影响。” 为克服外部不确定性，公司正在加强中长期增长动力，包括向奔驰韩国供应专用黑匣子、推出电动两轮车专用超小型黑匣子、扩大小米产品的在线销售、运营基于人工智能的出租车召唤平台以及开展海外数字双胞胎业务等。 最近，公司与宝马全球签署了价值约400亿韩元的供应合同，并通过扩展产品线如车载摄像头、智能音频和开关控制器，逐步转型为全球汽车电子企业。 特别是，公司在全球五大主要专利局申请了2765项知识产权，其中1580项以上已注册。根据全球专利分析机构LexisNexis® PatentSight+™的评估，自2019年至2025年，公司在中型企业中是唯一连续入选自动驾驶领域韩国申请人前十名的企业。 公司相关人士表示：“我们将基于现有知识产权增强在全球市场的技术和产品竞争力，并针对全球大型科技公司、汽车OEM和出行平台，推进IT、可穿戴设备、自动驾驶、联网汽车、出行和无人机领域的多个知识产权变现项目。目前，我们与专业诉讼律师事务所及知识产权投资机构建立了合作关系，进行权利保护和商业化，这一业务将成为中长期核心高收益业务。” ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。