百度外卖将在汉字日的秋夜为前来汉江的观众提供美食和娱乐活动。 百度外卖的运营公司优雅兄弟于5日宣布，将作为合作方参与由首尔市主办的“汉江无人机灯光秀”，并于9日在뚝섬汉江公园举办免费试吃和“薄荷星”摊位等线下活动。 汉江无人机灯光秀是将夜空中的无人机灯光与汉江夜景相结合的首尔代表性夜间节日，百度外卖在9月的活动中也参与其中。 上个月12日在同一地点举行的活动吸引了超过4万名观众。准备了热饼和炒年糕的百度外卖美食车和“薄荷星”摊位也吸引了众多观众的光临。活动当天，附近的 자양동地区的外卖订单量比前一周同一天（9月5日）增加了27.2%。 在此次汉江无人机灯光秀中，百度外卖将在뚝섬汉江公园的主区域设置两辆美食车，免费提供来自자양传统市场的热饼、处家鸡等共2000份小吃。 此外，还将介绍被选为地方美食策划服务“薄荷星”的자양동地区20家店铺，并发放在广津区和城东区的店铺中，使用APP自取订单满2万韩元可使用的5000韩元折扣券。 金仲贤优雅兄弟可持续经营室室长表示：“在上次活动中，许多人光顾了百度外卖准备的美食车和摊位，并对자양동的地方美食表现出兴趣，感谢大家的支持。”他还表示：“我们将精心安排活动，让市民与百度外卖一起创造美好的回忆。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

首尔诺德岛将变身为汉江波浪与激光、音乐交融的‘光之艺术岛’。 首尔市于21日宣布，将于10月2日至11日举行为期10天的‘2026首尔光汉江光岛节’。 今年是光岛节的第四届，作为首尔代表性的夜间媒体艺术节，它通过光连接艺术、自然与城市。自2023年起，活动先后在西来岛、汝矣岛和뚝섬汉江公园举行，今年则移至正在进行‘诺德全球艺术岛’建设的诺德岛。 今年节日的主题为‘光的史诗(Rhapsody of Light)’，将展出以光表现汉江的水、火、土、空气和生命能量的沉浸式媒体艺术作品。 主要激光艺术展将邀请台湾艺术家阿卡·张和意大利艺术家组合Quiet Ensemble参与。 阿卡·张的作品‘重叠的沉浸’将在汉江水面投射激光，展现随水波与风变化的光影景观。另一件作品‘涟漪’则利用激光、光与声音，创造出观众可以亲身走入的沉浸空间。 Quiet Ensemble的作品‘苍穹’则运用铁丝、激光和实际天文数据，通过光与声音表现宇宙的运动，观众将体验在光构成的星座之间漫步的感觉。 在诺德岛的现场音乐厅，国内艺术家MUTO、Cipka和Paki将结合激光、媒体艺术与音乐进行演出。 Cipka将于10月3日至4日推出基于其出道10周年专辑的电子流行音乐演出‘旧幻想’。MUTO则将在8日至9日演出结合古筝、电子音乐、民谣、国乐与舞蹈的‘MUTO Ground: 诺德’。Paki将在2、5、7、10日上演以人工智能(AI)与数字技术重构城市形象与记忆的演出‘连接的节奏’。 在诺德岛的连接桥、诺德画廊和水边生态花园等地，观众还可以欣赏到利用光、声音、影像与动感技术创作的作品。建国大学、首尔市立大学和成信女子大学的学生们也将制作光雕塑，并开展市民参与的光玩乐活动。 结合演出与慈善的社会公益项目‘同行光’也将首次亮相。10月9日至11日，崔正元、朴成熙、범키、安世权、Sean、Kugi等将参与演出并进行现场与数字募款。9日还将举行全国大学生时尚联合会成员参与的‘光影时装秀’。 此外，10月9日至10日将举行以科学家与传播者为主题的‘光岛讲座’，讨论光、技术与未来。科学传播者航星与李在范、品牌顾问罗熙英、物理学家金範俊等将作为讲者出席。 在节日期间，下午6时至10时，将有4辆穿梭巴士每15分钟从新龙山站、诺德岛、诺德站和龙山站之间往返。平日将有4班特别游船在汝矣岛码头与诺德岛之间往返，周末则增加至8班。 崔仁圭首尔市设计政策局局长表示：“我们将展示利用诺德岛的自然与空间的世界级媒体艺术与演出，努力扩大市民的参与与分享，并为汉江的夜间经济复苏做出贡献。”

首尔核心商业区由于外国游客和流动人口的增加，租金上涨，而地方商业区则因消费疲软和空置长期化而持续低迷，商业地产市场的两极化现象愈发明显。 韩国房地产院在30日发布的《2026年第二季度商业地产租赁动态调查》中指出，全国综合商业租金指数较上季度下降0.03%。同期，首尔的租金指数上涨0.46%，与全国的下滑趋势形成鲜明对比。 首尔的商业租赁市场在外国游客集中涌入的主要商业区表现强劲。名动的租金指数较上季度上涨3.19%，成为首尔主要商业区中涨幅最高的区域。뚝섬上涨2.55%，钟路上涨1.28%。 首尔各类商业类型的租金指数也普遍上涨。中大型商业租金指数较上季度上涨0.50%，小型商业上涨0.45%，集合商业上涨0.34%。全国范围内，租金指数上涨的地区仅限于首尔和釜山等地。 相对而言，地方商业区因销售额下降和空置长期化，租金持续下滑。各地区综合商业租金指数中，忠北较上季度下降0.27%，降幅最大，全南也下降了0.25%。 在具体商业区中，忠北创新城市的租金指数较上季度下降1.97%。忠北大学商业区也下降了0.78%。韩国房地产院表示，商业区衰退、长期空置以及为了解决空置而进行的租金下调等因素均对此产生了影响。 空置负担在地方相对较重。全国一般商业空置率为13.4%，较上季度上升0.3个百分点。中大型商业空置率为14.3%，小型商业为8.5%。感知度较高的一般商业一层空置率为6.7%。 各地区一般商业空置率中，世宗最高，达22.8%。大邱17.8%，忠北17.4%，庆北16.7%，光州16.5%等均高于全国平均水平。首尔的一般商业空置率为9.4%，低于全国平均水平。 与商业地产不同，办公市场持续上涨。全国办公租金指数较上季度上涨0.42%，首尔上涨0.61%。自2022年第一季度以来，首尔办公租金指数已连续18个季度上涨。 在首尔，江南和市中心地区的办公租金指数分别上涨0.65%。汝矣岛·麻浦地区也上涨0.50%。江南和市中心的优质办公需求持续稳定，而汝矣岛则因重建项目的推进，需求增加。 投资收益率也因首都圈资产价值上升而改善。全国办公投资收益率为2.15%，较上季度上升0.35个百分点。首尔办公投资收益率为2.77%，江南为3.00%，市中心为2.91%，汝矣岛·麻浦为2.87%。 商业投资收益率中，中大型为1.10%，小型为0.86%，集合商业为1.30%，均较上季度上涨。然而，地方因房地产市场低迷，资产价值持续下降，而首尔和京畿等地的资本收益率上升，区域间差距扩大。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

首尔的夜晚再次焕发生机。 在7月3日周五晚上8点，乙支路的小巷里，刚下班的上班族们陆续在户外桌子上就座。狭窄的小巷里，黄色的灯光亮起，铁板上肉类滋滋作响。外国游客举着啤酒杯在小巷中漫步拍照，年轻的街头艺人的音乐充盈着夜空。 稍远处的汉江上，数百架无人机在夜空中闪烁。市民们在河边散步，首尔月俯瞰着首尔的夜景。东大门设计广场（DDP）的外墙上，巨型媒体艺术照亮了夜晚，光化门广场在柔和的灯光下展现出另一种城市风景。这是首尔市长吴世勋描绘的“吴世勋式夜晚”景象。 吴世勋市长将“夜间经济复兴”作为民选第九届的核心增长战略之一。他的战略旨在恢复因新冠疫情而萎缩的夜间消费，促使游客在首尔停留更长时间，并将消费延伸至小巷商业。 “让首尔的夜晚成为全球人们停留的又一理由” 吴市长在7月1日的民选第九届就职典礼上再次提出将夜间经济培育为首尔新的增长动力的蓝图。 他表示：“将在首尔的各个地方，如弘大、乙支路、江南和汝矣岛，建立夜间经济共生特区，让市民享受更丰富的夜晚，地方商业恢复活力。” 他强调：“我将使首尔的夜晚成为全球人们停留的又一理由。” 在最近举行的“2026首尔国际旅游论坛”上，吴世勋市长表示：“首尔最强大的潜力在于夜间旅游。”他提出将汉江边的夜间演出、夏夜的户外图书馆和全球安全的夜生活等发展为首尔的代表性旅游品牌。这是他在今年6月3日地方选举期间提出的“365天充满魅力的多巴胺特别市”承诺的延续。 首尔市正为迎接3000万外国游客时代而努力，政策重点是将首尔打造成“停留几天的城市”。 ‘不眠之城’……曾被CNN关注的首尔夜晚 首尔的夜晚本来就享有世界声誉。 2010年左右，美国CNN将首尔介绍为“一个不眠之城”，详细报道了下班后职场人士的聚餐文化、夜晚依然热闹的餐饮街和持续到凌晨的各种夜间文化。 当时，韩国的烧酒价格甚至低于矿泉水，这种独特的饮酒文化也吸引了外国人的关注。然而，经历了新冠疫情和经济萧条后，首尔的夜晚失去了往日的活力。 首尔市现在的构想是，通过文化、旅游、美食和艺术相结合的高品质夜间经济，重新将首尔的夜晚打造成增长动力。 乙支路‘夜市’也将纳入制度……逐步放宽监管 代表性的变化是‘夜市’。 首尔市将对25个自治区进行征集，选定代表性的户外营业地点，建立‘夜间经济共生特区’。这意味着将长期在民怨和监管之间暗中运营的户外桌子营业纳入制度。 特区内将逐步放宽道路占用和户外营业的监管。 相应地，将强制商会签署共生协议、噪音管理、保持清洁和遵守营业时间等。如果未能遵守标准，将会面临特区撤销或面积缩小等严厉处罚。 首尔市的目标是建立有序而高雅的街道文化，而不是无序的露天营业，像欧洲城市一样。 뚝섬、잠원、옥수、한남地区将成为首尔最大的夜间旅游舞台 夜间经济的另一个中心是汉江。 首尔市计划对뚝섬、잠원、옥수、한남地区的夜间景观进行特色化，并考虑未来利用汉江巴士开展夜间旅游项目。如果加上无人机灯光秀、首尔月、汉江户外演出“舞台首尔”、夜间体育设施开放等，汉江有可能成为首尔最大的夜间旅游带。 游客可以在汝矣岛观看无人机秀，登上首尔月，然后乘坐汉江巴士前往잠원和뚝섬，享受新的夜间旅游路线。 从DDP到光化门的全域网络连接……整个市区都是舞台 市中心也将发生变化。 首尔光影DDP去年接待了192万名游客，成为首尔代表性的夜间内容。首尔市计划将其与东大门商业区结合，延长游客的停留时间，扩大夜间消费。 光化门广场的“感谢之光23”也成为新的夜间拍照热点，吸引了市中心游客的光临。 如果再加上景福宫和昌德宫等古宫的夜间开放、首尔灯笼节和四季节庆的连接，首尔将形成一个巨大的夜间旅游网络。 “夜晚复苏，巷经济也会复苏”……旅游消费91%来自‘外国人’ 首尔市强调夜间经济的原因很明确。 如果游客在下午6点回到酒店，消费就结束了。但如果停留到晚上10点或午夜，消费将继续，包括晚餐、咖啡、演出、购物和交通。这些消费最终流向小巷商业。 根据5日首尔研究院的数据，首尔旅游产业的GRDP（地区生产总值）贡献度从2022年的2.1%稳步上升至2024年的3.3%。 去年到访首尔的外国游客达1283万人，旅游产业收入为45.6万亿韩元，附加价值为18.8万亿韩元。尤其是旅游消费的91%来自外国游客，这使得首尔旅游已成为典型的高附加值产业。 世界城市，培育‘夜间经济’核心产业……“夜晚也是首尔的竞争力” 世界主要旅游城市已经将夜间经济培育为核心产业。 纽约有百老汇和时代广场，巴黎有塞纳河夜间旅游，伦敦则有西区的表演文化推动城市经济。 首尔也通过连接汉江、DDP、光化门、弘大、乙支路、成寿、汝矣岛的“无缝游玩首尔”，朝着世界级夜间旅游城市迈进。 首尔市相关人士表示：“夜间经济复兴的关键在于延长游客的停留时间，并将消费与地方小巷商业连接起来。我们计划让首尔的夜晚本身成为一种旅游产品，成为城市竞争力。”

首尔是一个大多数时间都在仰望天空的城市。高楼大厦林立，道路复杂，人们总是在向某个方向移动。无论是在上班的地铁换乘通道，还是在汝矣岛证券区的斑马线前，这座城市几乎没有给人停下脚步反思自己的机会。 位于汝矣岛公园中央的巨大白色气球“首尔月”暂时颠覆了这种熟悉的视角。气球表面刻有“SEOUL MY SOUL”的字样和笑脸。从远处看，它像是城市品牌的雕塑，近看则像是游乐园的气球游乐设施被认真地放大了。它看起来轻盈可爱，似乎没什么特别之处，直到它的门关闭为止。 ▲ 门一关，风景的高度先到 对于有恐高症的人来说，“首尔月”不仅是一个观景台，更是一个小小的考验。 当气球缓缓升起时，心脏的反应总是比脚下远离的速度要快。乘坐空间呈甜甜圈形状，四面敞开，视野的好坏在此刻变得如此威胁。无论朝哪个方向看，脚下的景象尽收眼底，随着风的吹动，气球微微摇晃。恐惧以360度的方式，公平地展现在眼前。 随着铁链松开的声音，汝矣岛公园逐渐远去。刚才还清晰可见的人们变得如同小点般缩小。在风声充斥耳边的同时，眼前展开的首尔全景一时间并未进入视线。虽然知道它很美，但恐惧却是首先占据了心头。 当达到最高高度时，风景才逐渐进入视野。国会大厦和汉江的桥梁，路上的汽车如玩具般扁平地停在下面。平时在地面上总是感觉庞大而繁忙的首尔，从上方看却意外地显得小而宁静。城市并没有改变，改变的只是观察的角度。 “首尔月”是一种最大可升至130米的系留氦气球，直径22米，单次飞行从登机到下机约需15分钟。成人票价为25000韩元。根据首尔观光基金会的资料，累计乘客已超过10万人，其中外国人占比约44%。 在登机前遇到的德国游客米莉塔和卡斯滕表示，他们是在旅行应用程序Klook上发现了“首尔月”，因此来到了汝矣岛公园。他们刚到韩国不到一天，期待的很简单：“想从上面俯瞰首尔的建筑。” 对于第一次接触首尔的人来说，这个气球就像是城市的快速概览。在熟悉地铁线路之前，在身体里记住小巷的方向感之前，首先让人俯瞰整个城市的轮廓。 ▲ 从天空下来，河流在等待 从天空下来后，脚步走向了汝矣岛汉江巴士码头。 上船后，最初选择了在室内就座。船头已经有不少人忙碌着。有人在拍照，有人在留念，有人只是静静地站着享受风。透过一层玻璃看着这些人，各自以不同的方式消化着这段时光，显得格外美丽。 汉江的背景下，有人正在跳舞。 最终，我走到了外面。拍照，迎风。透过玻璃看外面的感觉与亲身感受是不同的。江风比预想的要强烈和寒冷。当船驶入汉江中央时，首尔在两侧展开。南边是高耸而时尚的建筑，北边则是老旧的住宅区和沉重的公寓群。这样的视角是地铁里绝对无法体验到的。 在窗内看着外面的人，转眼间自己也成了窗外风景的一部分。 经过沉水桥时，眼前的“7.75米”标志引起了注意。混凝土桥墩在头顶逐渐靠近，而船却毫不在意地从下面穿过。紧张的只有人而已。 汉江巴士是一种连接잠실、뚝섬、옥수、압구정、汝矣岛、망원、마곡等七个码头的水上交通工具。普通票价为3000韩元，支持换乘优惠和气候同行卡。自去年9月开始运营以来，累计乘客已超过27万人。 住在汝矣岛的李努林表示，他实际将汉江巴士作为交通工具使用。他说，从压九正好可以到汝矣岛。他表示：“能在享受汉江的同时回家，真不错。”不过他补充说，这并不是每天都要乘坐的交通工具，而是偶尔体验的选择。 来自墨西哥的克里斯特尔的评价则更加简洁。 “如果想慢慢享受风景，那就正好是这样的船。” ▲ 不再是目的地，而是风景的时光 首尔是一个快速的城市。换乘时间、道路流动、办公室日程、智能手机通知，这座城市的节奏大多是以速度为调节的。慢常常被归类为低效。 然而，“首尔月”和汉江巴士将这种低效暂时转化为一种体验。一个将人带入天空，让城市变得渺小，另一个则让人乘坐在河上，缓慢穿过城市。 我差点因为恐惧而闭上眼睛，差点就留在室内。如果那样的话，或许什么都看不见。 在那短暂的时光里，首尔不再是目的地，而是风景。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

克拉夫顿为庆祝《绝地求生：移动版》（PUBG MOBILE，以下简称《绝地求生：移动版》）服务8周年，与起亚在首尔成水地区启动了线上游戏与线下体验型快闪活动。此举旨在加强与用户的直接沟通，拓展《绝地求生：移动版》的长期服务基础。 21日，克拉夫顿在首尔成水地区开放了PUBG成水和起亚Unplugged Ground。该项目以两个磁场交汇的“第8区域”为概念，结合了《绝地求生：移动版》的核心元素和起亚的电动出行，形成了合作项目。 《绝地求生：移动版》是克拉夫顿将PC原作游戏《绝地求生》（PUBG: Battlegrounds）移植到移动平台的游戏，2018年推出。作为克拉夫顿的主要收入来源之一，《绝地求生》知识产权（IP）已经发展壮大。因此，克拉夫顿通过推出《绝地求生：移动版》、《绝地求生：移动版印度》等多个版本，致力于《绝地求生》IP的长期运营。根据克拉夫顿第一季度的业绩，绝地求生PC&控制台和移动IP的收入分别同比增长了14%和30%。 在PUBG成水现场，克拉夫顿《绝地求生：移动版》市场营销负责人表示：“自《绝地求生：移动版》服务开始以来，已经过去8年，和长期游戏玩家的沟通变得尤为重要。因此，我们准备了此次线下体验区，以便与用户进行更多的交流。” 克拉夫顿与起亚的合作正是基于此。《绝地求生：移动版》及克拉夫顿的绝地求生游戏属于开放世界射击类型。在《绝地求生：移动版》中，玩家需要驾驶汽车、公交车和摩托车，随着时间的推移，向逐渐缩小的磁场内移动，这成为了主要内容。克拉夫顿利用这一点，将车辆带到游戏外，增强了体验元素。 《绝地求生：移动版》首次与国内汽车品牌合作，使用的起亚车辆品牌包括EV3、EV4和PV5三种。这些是起亚电动系列的代表车型，在此次合作中作为游戏内车辆皮肤和线下快闪活动的主要物件。 《绝地求生：移动版》之前曾与保时捷等全球汽车品牌进行过合作。通过此次合作，起亚希望将电动车系列更亲切地传达给年轻玩家，而《绝地求生：移动版》则计划将真实车辆融入游戏世界，提供更具现实感的合作内容。 位于뚝섬역附近的起亚Unplugged Ground以“战斗区域”为概念构建。移动路线包括EV着陆、物品采集、EV4遥控赛车竞速、激光战斗区，读者可以沿着路线体验游戏内的内容，如降落伞着陆、射击、寻找物品等。起亚EV3、EV4、PV5实车、遥控车、降落伞模型等被布置成游戏物件，旨在自然扩展起亚的电动车系列体验。 距离快闪区约7分钟步行的PUBG成水，特点在于将磁场实现于现实空间，使玩家能够更沉浸地体验《绝地求生：移动版》。该区域由大型蓝色气膜、内圈挑战、直接游戏区、拼图区（8UZZLE）和留言墙组成。前来体验的用户正在享受游戏，躲避磁场障碍物，或试驾气膜内的起亚车辆。 如果说起亚Unplugged Ground是以射击、采集等游戏内内容体验为主，那么PUBG成水则专注于还原《绝地求生：移动版》的环境，提供玩家环绕游戏空间拍照的拍照区等。 根据克拉夫顿的说法，《绝地求生：移动版》的主要用户年龄段为10至20岁，相较于主要用户为30岁左右的PC游戏《绝地求生》，其用户年龄段相对较低。根据这一特性，在成水设立现场体验区也是对主要用户年龄段的反映。 在PUBG成水创意区，用户可以用智能手机直接制作游戏中的地图。在《绝地求生：移动版》中，用户可以直接制作地图的内容。虽然这也是2018年《绝地求生：移动版》推出时没有的内容，但克拉夫顿为了长期运营《绝地求生：移动版》而新引入的用户创作内容（UGC）。 现场相关人士表示：“随着《绝地求生：移动版》服务时间的延长，通过UGC内容扩展游戏内体验元素的尝试。” 克拉夫顿相关人士表示：“此次合作旨在让用户不仅能体验游戏内内容，还能在社区活动和线下快闪中亲身体验《绝地求生：移动版》，希望用户通过沉浸式体验，继续使用《绝地求生：移动版》。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

首尔汉江超马拉松赛事引发了首尔市与主办方之间的直接冲突，参赛者们感到越来越困惑。尤其是在赛事即将举行之际，首尔市在现场悬挂了“未经批准的非法活动”的横幅，导致矛盾加剧。 争议始于最近在뚝섬汉江公园附近悬挂的首尔市名义的横幅。该横幅上写道：“5月16日经过뚝섬的‘首尔汉江超马拉松赛事’为未经批准的非法活动，若发生事故，所有责任由主办方承担。” 对此，首尔汉江超马拉松组委会立即作出反应。组委会在官方公告中表示：“赛事是按照合法程序进行的正当活动”，并指责首尔市及部分相关机构因市民不便和安全问题对其施加过度压力。 组委会还强调：“主办方没有强制控制市民通行的权利，参赛者也应按照现场安全人员的指引保持秩序。”并指出：“汉江是所有市民的公共空间，跑步也是市民自由的活动。” 然而，此次冲突的背景是同一天在汉江地区计划举行的大规模无人机表演。由于无人机表演的特性，预计当天会有大量人群聚集，若与持续进行的100公里超马拉松重叠，安全管理将变得非常困难。 实际上，超马拉松的运营时间比普通马拉松更长，参与者的体力差异也较大，安全管理的难度较高。尤其是汉江公园是市民散步和骑自行车的集中区域，因此在大型活动重叠时，事故风险可能会增加。 对此，等待参加马拉松的参赛者表示：“我已经支付了参赛费、住宿和交通费用，突然被当作非法活动处理。”还有人表示：“为什么参赛者要为首尔市与主办方的冲突感到不安？”而另一些参赛者则要求退款，认为首尔市对活动持消极态度。 与此同时，最近在首尔市中心和汉江公园地区，市民们对马拉松和跑步活动频繁表示不满。网友们留言称：“每个周末都堵车，通行不便。”、“去汉江散步也因为跑步活动而变得困难。”、“仅仅无人机表演就会吸引人群，如果再加上100公里马拉松，拥堵情况将会非常严重。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。